Informe Gestión De Mantenimiento 4jb5q

Gestión del Mantenimiento Caso Nro.3: Análisis de Pareto Integrantes: Seccion/Grupo -Alminagorda Zacarias, Victor -Arcondo Velasquez, Williams

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-Arroyo Lozano, Yherny

C13-4-C

-Atuncar Sanchez, Hugo

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Turno: Mañana Fecha de realización: 18 de febrero del 2015 Fecha de presentación: 25 de febrero del 2015 Profesor: Sampén Alquizar, Luis

Objetivo:  Definir las reglas básicas a seguir para la construcción y la utilización del diagrama Pareto, resaltando las situaciones en que puede o debe ser utilizado.

Fundamento Teórico: Joseph Juran fue quien lo nombro con el nombre de Pareto en honor al economista italiano Wilfredo Pareto quien descubrió que el 20% de las personas controlaba el 80% de la riqueza italiana. El diagrama de Pareto es una técnica grafica de barras que ilustran y ordena las causas de los problemas (fallas) por su importancia, frecuencia en la que ocurre, costo o actualización. El diagrama de Pareto nos muestra gráficamente su principio, debido a que hay muchos problemas sin importancia frente a unos pocos muy importantes, ordenamos los “pocos que son vitales” a la izquierda y los “muchos triviales” a la derecha. Esto va de acuerdo al pensamiento de Pareto que dice “el 20% de los errores vitales, causa el 80% de los problemas triviales”.

Es una grafica que va a representar en una forma adecuada y ordenada el nivel del grado de importancia que van a tener los diferentes factores en un determinada problema que va a tomar en cuenta la frecuencia con los eventos de cada factor mencionado. Este diagrama tiene por objetivo de seleccionar las causas más relevantes, ordenando las barras por amplitud, situándolas de mayor a menor a partir de la izquierda. También se representa una curva que establece, para cada causa, el porcentaje acumulado de fallos sobre el total.

BENEFICIOS DEL DIAGRAMA DE PARETO 1)

Canalizar los esfuerzos hacia “los pocos vitales”.

2)

Ayuda a priorizar los problemas en orden de importancia.

3)

Es el primer paso para la realización de mejoras.

4)

Permite la comparación antes/después, ayudando a cuantificar el impacto de las acciones tomadas para lograr mejoras.

5)

Promueve el trabajo en equipo ya que requiere la participación de todos los relacionados con el área para analizar el problema.

6)

El diagrama de Pareto se utiliza, también para expresar los costos que significan cada tipo de defecto y los ahorros logrados, mediante el efecto correctivo llevado a cabo a través de determinadas acciones.

Casos Aplicativos Caso 1: La siguiente tabla muestra los costos de materiales de mantenimiento referidos a una flota de equipo pesado. Contribuyentes 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Costos $ 12,860 $ 2,310 $ 2,030 $ 6,980 $ 24,420 $ 940 $ 770 $ 1,500 $ 550

Sistema hidráulico Cuchara Motor Mandos finales Sistema de tracción Sistema eléctrico Sistemas auxiliares Sistema de transmisión Estructura

Solucion: Defecto en el: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Costos

Sistema de tracción Sistema hidráulico Mandos finales Cuchara Motor Sistema de transmisión Sistema eléctrico Sistemas auxiliares Estructura Total

$ 24,420 $ 12,860 $ 6,980 $ 2,310 $ 2,030 $ 1,500 $ 940 $ 770 $ 550 $ 52,360

% relativo 46.64% 24.56% 13.33% 4.41% 3.88% 2.86% 1.80% 1.47% 1.05% 100.00%

% acumulado 46.64% 71.20% 84.53% 88.94% 92.82% 95.68% 97.48% 98.95% 100.00%

¿Sobre cuáles hay que priorizar acciones? Fundamente Hay que priorizarnos en el sistema de tracción ya que por ser de equipo pesado este hace una sobre fuerza en su trabajo en transportar una determinada carga, ya que esto origina un desgaste de amortiguadores, ejes, cardanes, coronas y cajas. Por esa razón se

debe realiza el mantenimiento a cada uno y por consiguiente cuesta más caro el mantenimiento.

Caso 2: La siguiente tabla muestra los registros y los costos de reparación unitario de diversos componentes en una flota mediana de vehículos. Los datos fueron recogidos durante el periodo de un año. Defectos en el: 1 2 3 4 5 6 7

Amortiguadores de suspensión Cambio de anillo por baja compres. Calibración de bomba de inyección Circuito de carga - alternador Circuito de arranque – motor de arranque Caja de cambio – sincronizador gastado Embrague – patina el embrague

Numero de defectos 696 285 190 383 590 520 1350

Costo unitario $ 380 $ 3900 $ 950 $ 260 $ 240 $ 330 $ 1580

Costo total $ 264,480 $ 1,111,500 $ 180,500 $ 99,580 $ 141,600 $ 171,600 $ 2,133,000

Solución Defecto en el: 1 Sistema de tracción 2 Sistema hidráulico 3 Mandos finales 4 Cuchara 5 Motor 6 Sistema de transmisión 7 Sistema eléctrico

Costos $ 2,133,000 $ 1,111,500 $ 264,480 $ 180,500 $ 171,600 $ 141,600 $

% relativo

% acumulado

52.00%

52.00%

27.09%

79.09%

6.45%

85.54%

4.40%

89.94%

4.18%

94.12%

3.45%

97.57%

2.43%

100.00%

Total

99,580 $ 4,102,260

100.00%

¿Sobre cuáles causas hay que priorizar acciones? Fundamente Hay que priorizarnos las acciones en los embragues ya que teniendo en cuenta el diagrama de Pareto el costo de mantenimiento es más elevado, además teniendo en cuenta las horas de trabajo y el esfuerzo que este realiza. Su mantenimiento es mucho más breve de lo previsto por consecuencia hace que estos no termina su tiempo de vida completo ya que esto origina su cambio lo más breve posible una

solución a este problema sería hacerle el mantenimiento correctivo a estos embragues y así no esperar a que este se malogre por completo ya que nos originaria la inhabilitación del vehículo y tendríamos aparte del mantenimiento del embrague un costo adicional por el tiempo que el vehículo estaría inhabilitado.

Recomendaciones: Poner más información sobre el tipo de empresa al que realizamos el diagrama de Pareto. Añadir más información sobre las partes de los camiones, vehículos, etc. Referente al tiempo de mantenimiento y duración.

Conclusiones: Según el desarrollo realizado la grafica de Pareto nos ah ayudado a observar los mas importantes como en el sistema de traccion que se debe priorizar ya que estara mas propenso a desgastarse como el cardan, caja. Y por eso la grfica nos muestra lo costoso que es por ello se debe realiazar un mantenimiento preventivo.

En el caso Nº2 gracias al analisis de Pareto se debe priorizar los embragues,anillos que observando es el que mas defecto se realiza frecuente y a la vez su costo es muy alto. Por eso se debe de hacer su respectivo mantenimiento.

El diagrama de parteo es una herramienta para tomar decisiones sobre que causas hay que resolver prioritariamente para lograr mayor efectividad en la solución de un problema.

El diagrama de parteo nos ayuda a seleccionar la información más relevante mediante sus gráficas y podemos decidir frente a una situación.

Bibliografía: Lluis Uatecasas, gestión Integral de la calidad, PROFIT, pag.70.

Recopilado de la página: http://www.queses.info/diagrama-depareto.html