Ensayo De Motores Monofásicos De Inducción 4v4h2o

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO 2015 Ensayo De Motores Monofásicos De Inducción

Objetivos: • • •

Estudiar las características de funcionamiento de un motor de inducción, monofásico. Principio de funcionamiento de motores de corriente alterna. Normas de seguridad al ponerlos en funcionamiento.

Generalidades: En la actualidad es casi invariable que los motores pequeños de corriente alterna son monofásicos, y de acuerdo al principio de funcionamiento, no tienen auto arranque, el campo magnético producido por sus devanados es pulsatorio y no giratorio como en los otros tipos y conexiones de maquinas. Por estas razones ponerlos en funcionamiento requiere de artificios como bobinas auxiliares, relees, impulsos manuales, etc. En el caso de bobina auxiliar este actuara como una fase mas de la maquina cuya fase estará desbalanceada durante el arranque. Para establecer la acción dinámica entre la corriente del rotor y estator se requiere de una envión, de tal manera que se consiga un desfasaje entre las 2 bobinas. Tipos De Motores Monofásicos: En clase se estudiaron 5 tipos de motores monofásicos, en este informe nos centraremos en esos 5 modelos; y nombraremos algunos tipos adicionales a estos. 1. Motor De Fase Partida.

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Como podemos apreciar en el diagrama(FIG. 1) podemos hacer girar el motor en sentido horario y anti horario, este es gracias a la bobina de arranque, pues esta no solo le da el impulso para comenzar a rotar también le da el sentido según sea la conexión. 2. Motor capacitor.

Estos tipos de motores necesitan necesariamente un capacitor para arrancar. En clases se hizo una observación sobre este punto, si quitaríamos el capacitor este sería similar a un motor de fase partida, pero la diferencia de estos motores es que están diseñados para circuitos específicos, para este caso este motor no arranca si el condensador adecuado no está en su circuito. Además hay circuitos en los cuales el capacitor no es temporal, y al ser constante esto hace que se mejore el factor de potencia. 3. Motor De Repulsión-Inducción.

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Este motor se asemeja en estructura, a un motor serie monofásico; además el enfrentamiento de los polos del mismo signo de los electroimanes produce una fuerza de repulsión que mueve mecanismos. Sin embargo, el inducido, no está conectado en serie con las bobinas de excitación, sino cortocircuitado. Se puede decir que este tipo de motor es hibrido ya que tiene una parte en CC y otra en CA. 4. Motor de polos sombreados

Un motor de polos sombreados es básicamente un pequeño motor de jaula de ardilla en el que el devanado auxiliar se compone de un anillo de cobre o una barra que rodea una porción de cada polo. Este devanado auxiliar de una sola vuelta se denomina bobina de sombra. Sin las bobinas de sombra estos motores no funcionan, pues estas desvían el campo y así logran hacer girar el motor. 5. Motor universal

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El motor universal se denomina así por ser el único motor que puede conectarse tanto a corriente alterna como a corriente continua. Cuando el motor universal se conecta a la corriente continua con una carga constante, la velocidad y la potencia aumentan proporcionalmente con el voltaje aplicado. Cuando este motor se conecta a la corriente alterna con carga constante, la velocidad y la potencia aumentan proporcionalmente con el voltaje aplicado a partir de los 3000 r.p.m. (revoluciones por minuto) CONCLUSIONES Estos motores también presentan una gran desventaja: puesto que hay una sola fase en el bobinado del estator, el campo magnético de este motor no gira; en cambio, pulsa, al principio con gran intensidad que va disminuyendo luego, pero permaneciendo en la misma dirección. Como no hay campo magnético giratorio en el estator, un motor de inducción no tiene momento de arranque Hay dos tipos diferentes de rotores que pueden disponerse dentro del estator del motor de inducción. Uno de ellos se llama rotor de jaula de ardilla o simplemente rotor de jaula, mientras que el otro es llamado rotor devanado. En definitiva este ensayo ha sido de gran ayuda ya que aumento mis conocimientos y despejo mis dudas en cuanto a un motor asíncrono. Al inicio del desarrollo de los motores monofásicos se debieron enfrentar obstáculos de considerable importancia, primero porque la corriente de tensión monofásica no produce un campo magnético giratorio. Luego de sortear este obstáculo los fabricantes se encontraron con la problemática que trae consigo el hecho que los motores monofásicos no poseen par de arranque intrínseco. Con el paso del tiempo se han ido desarrollando diversas técnicas orientadas a solucionar estos problemas. Dando paso a los motores monofásicos que hemos conocido en este trabajo. También se han desarrollado motores pequeños (micro motores) que pueden ser utilizados en pequeñas maquinas herramientas (taladros, sierras circulares y otras), y otros que se utilizan en aparatos domésticos (bombas de agua de maquinas lavadoras, hornos giratorios y otros electro domésticos).

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Fotos De Motor Tipo Sombra 4 Polos

Bibliografía. http://www.unicrom.com/maq_motor_universal_constitucion.asp http://electronicagrupo2.blogdiario.com/1403649731/motores-de-polos-sombreados/ http://www.cientificosaficionados.com/foros/viewtopic.php?t=13886 http://www.ecured.cu/index.php/Motor_tipo_repulsi%C3%B3n-inducci%C3%B3n

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