Tren De Fuerza -motoniveladora ... 1n5h1m

MOTONIVELADORA 16M Tren de fuerza sus funciones y componentes: La función del tren de fuerza es multiplicar el torque Un servo transmisión controlada electrónicamente asegura cambios de marchas muy suaves y máxima potencia a las ruedas. El eje trasero modular y los frenos hidráulicos simplifican el servicio y reducen los costes de operación de la máquina.

FRENO DE SERVICIO [Cite el origen aquí.]

POWER SHIFT [Cite el origen aquí.]p

SPROKET [Cite el origen aquí.]

Componentes y funciones:

Ejes Los ejes Cat proporciona una durabilidad prolongada bajos niveles de ruido y control de tracción en terrenos en malas condiciones o irregulares. Caterpillar ofrece una amplia variedad de modelos y capacidades de carga. Los diseños de equipo pesado de Caterpillar resisten el tipo de cargas de impacto que se generan durante la operación en todo tipo de terreno.    

Los sellos de superficie de metal entre los semiejes y la caja de evitan la salida de aceite y la entrada de contaminantes. Los frenos de discos bañados en aceite no requieren ajustes y son completamente herméticos. Los diferenciales delanteros y traseros de patinaje limitado optativos proporcionan máxima tracción en terrenos en malas condiciones o irregulares. Un diferencial No- SPIN esta disponible para suministrar máxima tracción en terrenos en malas condiciones o irregulares.

Mandos finales Utilizados en los cargadores de ruedas, camiones de obras, tractores de cadenas, moto traíllas y arrastradores de troncos Caterpillar, están disponibles para los fabricantes de equipo original (OEM). Proporcionan:    

Entradas de par desde 1500 hasta 25.000 lb/pie (3.390 a 33.900 N.m) Auto lubricación Sellos de superficie de metal de vida útil y prolongada Diseño compacto

Mando final [Cite el origen aquí.]

El 16M ofrece eficiencia y prolonga la vida útil en sus aplicaciones más exigentes. • La traba automática del diferencial desbloquea el diferencial durante un giro y lo vuelve a bloquear cuando se desplaza en línea recta, para simplificar la operación y mejorar la protección del tren de fuerza inferior. • El sistema de control completamente electrónico de presión del embrague (EC) optimiza la modulación del avance lento para lograr cambios de marcha y de dirección suaves, lo que reduce la tensión sobre los engranajes. • Los cambios automáticos programables estándares simplifican el manejo al habilitar al operador a programar la transmisión para que cambie en los puntos óptimos para así coincidir con la aplicación. • La servotransmisión del contra eje se adapta al motor Cat para maximizar la potencia que se aplica al suelo. • Las ocho marchas de avance y seis de retroceso están específicamente diseñadas para entregarle un amplio alcance de operación para obtener máximos niveles de productividad en todas las aplicaciones de movimiento de tierras. • La protección de sobre velocidad del motor evita los cambios descendentes hasta que se establezca una velocidad de desplazamiento segura y aceptable.

Ejes delantero y trasero La punta de eje sellada mantiene los cojinetes del eje delantero lubricados y protegidos de contaminantes. El diseño de "punta de eje giratoria "de Cat ubica el cojinete de rodillos cónico más grande en el exterior, donde la carga es mayor, para prolongar la vida útil del cojinete. El eje trasero modular empernado mejora la facilidad de servicio y el control de contaminación con fácil a los componentes del diferencial.

Frenos hidráulicos Los frenos de servicio de discos múltiples con baño de aceite se accionan hidráulicamente, lo que proporciona frenado predecible y suave, y reduce los costos de operación. Los frenos están ubicados en cada rueda en tándem para lograr una superficie de los frenos total más grande y ofrecerle potencia de parada confiable y una vida útil prolongada.

Diferencial El diferencial es un elemento mecánico encargado de trasladar la rotación producida por el motor hacia las ruedas encargadas de la tracción, es decir, permite que las llantas de la derecha y de la izquierda giren a velocidades distintas, según la curva que esté tomando la máquina

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