Rapport De Stage Maroc Modis 4i655r

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE Université Sidi Mohammed ben Abdellah Ecole Supérieure de Technologie Filière : Gestion Logistique et Transport

Rapport de stage de fin d’étude effectué au sein de : Maroc Modis Sous le thème :

Optimisation d’espace de stockage

Encadrant professionnelle :

Réalisé par :

Mr. Saad FARAJ

Asmae HADDAD

Encadrant pédagogique :

Mr. Fouad JAWAB

1

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE

Dédicace : A cœurs ouverts, je dédie ce modeste travail à: Tout d'abord à mes chers parents, Mais aucune dédicace ne serait témoin de mon profond amour, mon immense gratitude et mon plus grand respect, car je ne pourrais jamais oublier la tendresse et l’amour dévoué par lesquels ils m'ont toujours entoure depuis mon enfance. je dédie aussi ce modeste travail : A mon frère et ma sœur A tous mes amis, et à tous ceux que j’aime et à toutes les personnes qui m'ont Prodigué des encouragements et se sont données la peine de me soutenir durant cette formation. A mes chers enseignants sans aucune exception.

2


Remerciement : Avant tout développement sur cette expérience professionnelle, il apparait opportun de commencer mon rapport par des remerciements à ceux qui m’ont appris beaucoup d’astuces managériales de manière directe ou indirecte au cours de mon stage, à ceux qui ont eux la gentillesse de faire de mon stage un moment très profitable, très intéressant et enrichissant. Je tiens à remercier : Mr Saad FARAJ (Encadrant Professionnel), et Mr Fouad JAWAB (Encadrant Pédagogique)qui m’ont fait le plaisir de m’encadrer dans la réalisation de mon projet. Toute l’équipe du service Stock matière, stock accessoire, et stock conditionnement pour leur accueil, leur disponibilité leur écoute et leur bonne humeur tout au long du stage. J’adresse également mes vifs remerciements à l’ensemble du personnel de la société Maroc Modis

3


Plan : Dédicace Remerciement Introduction Chapitre1 : Présentation générale de l’entreprise Section 1 : Historique de l’entreprise Section 2 : Présentation de Maroc Modis Section 3 : Présentation des services de Maroc Modis

Chapitre2 : Aspects générales Section 1 : Définition du stock Section 2 : Méthodes de la gestion de stock Section 3 : Finalités et actions d’optimisation des stocks

Chapitre3 : Optimisation d’espace de stockage Section 1 : Présentation des types de stocks de Maroc Modis Section 2 : Enjeux d’optimisation d’espace de stockage Section 3 : Optimisation d’espace de stockage au sein de Maroc Modis

Conclusion

4


Introduction : La logistique est désormais un enjeu stratégique majeur des entreprises industrielles et commerciales engagées dans des secteurs concurrentiels Survivre dans cet environnement oblige les entreprises à revoir leur chaîne de valeur. Ces entreprises se lancent ainsi dans l’amélioration de cette chaîne en faisant de la logistique (amont, interne et aval) une source de valeur et de la qualité un moyen sûr pour y bénéficier. Mon rapport est constituer de 3 Chapitres, le premier à été consacré pour la présentation de l’entreprise et du service ou j ai effectué mon stage. En ce qui concerne le 2ème chapitre, , j’ai traité des aspects généraux sur la gestion de stock. Et comme un 3ème chapitre j’ai traité mon thème concernant l’optimisation d’espace de stockage.

5


1er Chapitre : Présentation générale de L’entreprise

6


Section 1: Historique de Triumph et de Maroc Modis 1. Historique de Triumph International : Une vraie « success story » mondiale L’évolution de Triumph International pour devenir l'un des plus grands fabricants de lingerie et de sous-vêtements au monde est une vraie « success story » mondiale: la compagnie, qui est toujours aux mains des familles fondatrices, est propriétaire de 49 filiales, et distribue ses produits dans plus de 120 pays. L'entreprise développe, produit et commercialise des sous-vêtements, des vêtements de nuit et des maillots de bain. Les marques, Triumph, sloggi, Valisère et HOM, sont vendues dans le commerce et dans les magasins de la marque Triumph. Triumph International débuta doucement: il y a plus de 120 ans, une simple usine de fabrication de corsets avec en tout et pour tout six machines à coudre et six employés fut fondée dans une petite grange dans la région de Wurtemberg en Allemagne du sud. Lorsque le commerçant Michael Braun et le corsetier Johann Gottfried Spiesshofer créèrent la fabrique de corsets, le string et bikini étaient encore loin d´être nés. Les linges de corps quíls faisaient devaient protéger, réchauffer, soutenir, modeler et surtout dissimuler les formes du corps. Cependant, bien vite, les courants de mode se démocratisèrent et líntérêt et la demande croissants pour les « dessus » impliquèrent par la même un désir de sous-vêtements à la mode. Portes jarretelles compliqués et corsets lacés ne définissent plus l´ère du temps. Comme toujours les besoins et les désirs des consommatrices et consommateurs sont la priorité numéro un pour Triumph. C'est pourquoi l'entreprise a toujours su répondre aux différents challenges et exigences des époques, avec des produits toujours plus

7

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE confortables, des designs plus contemporains, qui permettent au corps de se mouvoir sans contrainte.

Les deux pères fondateurs, qui déposèrent la marque Triumph en 1902, et qui devint Triumph International en 1953, remarquèrent rapidement que les sousvêtements, comme tout autre vêtement, sont le reflet dúne façon de vivre. Déjà à l´époque, ce principe fondateur fut le mot dórdre à une politique de produit rythmée par les innovations et soucieuse de la qualité optimale des matériaux utilisés et du savoir faire de léntreprise. Le développement constant de nouveaux tissus et procédés de fabrication ont rapidement ouvert la voie à la production d'une lingerie plus souple et grand confort, dans des formes, des couleurs et des coupes modernes. Triumph est toujours restée fidèle à sa philosophie, "Triumph - Dedicated to Women’s Lives” – (« Triumph – Dédié à la vie des femmes »), et devint rapidement le pionnier dans l´évolution du corset en une lingerie luxueuse et séduisante. Une compagnie internationale - bien avant le temps de la mondialisation En termes d'expansion mondiale, Triumph International a su montrer très tôt sa vision d'entrepreneur en ouvrant une filiale à Hong-Kong dans les années 60. Dès lors, des collections purement asiatiques ont été commercialisées, répondant ainsi aux besoins et souhaits des femmes asiatiques sur le plan de la taille, des coupes, des modèles et des matériaux. Quelques années plus tard, d'autres filiales se sont 8

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE ouvertes au Japon, en Malaisie, à Singapour et en Chine. Aujourd´hui dans les ateliers Triumph en Europe et en Asie de nombreuses équipes de stylistes observent, perçoivent et transforment les grandes tendances de la mode, de lárt, de la culture et de lárt de vivre et les font ressortir dans les collections Triumph, Valisère,

sloggi

et

HOM.

Outre ses designs modernes et une grande exigence de qualité au regard de ses produits, Triumph prend ses responsabilités écologiques et morales très à cœur. Triumph fabrique et produit à l´échelle mondiale dans des usines de haute technologie et utilise des méthodes de production respectueuses de lénvironnement et économisatrices d´énergie par lémploi de matériaux ultramodernes et ecocertifiés. L'application de directives éthiques ainsi que des plus hauts standards internationaux souligne le sérieux de Triumph au-delà du produit en lui même et assure une contribution importante à la création d'emplois à long terme ainsi qu'un développement économique durable, particulièrement dans les régions défavorisées.

2.

Historique de Maroc Modis : MAROC MODIS est une société anonyme filiale du groupe suisse Truimph

international ; de lingerie féminine ; elle a commencé son activité en juin 1989 avec un capital de 100 millions de dirham capital 100% suisse elle est spécialité cette dernière se spécialise dans la confection des sous-vêtements et vêtements de loisirs féminins et masculins (fabrication de gros de lingerie féminine, de sportswear Corsets, gaines,pyjamas pour les hommes …).Son Siège se trouve à Zurzach en Suisse Depuis sa création ; elle a pris pour caractéristique prépondérante le respect des délais et des critères de qualité prédéterminés. Ce qui a assuré la pluralité des 9

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE commandes et la en

satisfaction des clients ; MAROC MODIS a été obligé

d’augmenter personnels et matérielles. C’est ainsi que la nouvelle usine a été reconstruire en 1991 l’effectif a évolué à environ 600 personnes répartis sur un atelier de coupe ; un atelier de piquage et un autre de préfabrication en plus de tous les services istratif ; commerciales et comptables...... Le 17 juillet 1989, c'est le début de la grande aventure ou l'exiguïté et la modestie des locaux (un hangar d'autobus transformé en atelier de couture) n'altèrent en rien l'ambition et la vitalité de la petite équipe de trois personnes. Bien que Maroc-Modis ait été entièrement incendiée lors des émeutes du 14 décembre 1990 elle a poursuivi sa croissance spectaculaire en investissant dans des nouveaux locaux de deux sites d'une superficie de 14 464m2 à Fès et 9950 m2 à Séfrou. La société assure un aménagement spacieux conçu pour le bien être de chacun des 1750 employés aujourd'hui et prévoit d'autre créations d'emploi pour les années à venir. Désormais solidement implantée à Fès et Séfrou (Absorption de Séfrou-Modis par Maroc-Modis suite à la Fusion en date du 15/12/2005), Maroc-Modis revendique aujourd'hui son rôle d'ambassadeur du savoir-faire marocain. Un savoir-faire inégalé dont bénéficient déjà des marques de haute gamme telles que TRIUMPH & HOM & SLOGGI, et qui s'exporte avec bonheur dans le monde entier.

10

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE Maroc-Modis s'attache en effet à mener de multiples actions sociales afin de motiver une équipe dont le dynamisme, le professionnalisme et les compétences sont les clés d'une réussite exemplaire.

11


Section 2: Présentation de Maroc Modis 1. Fiche signalétique Maroc Modis.A.S Forme juridique

SA

Capitale social

110.500.000,00 MAD

Part étrangère

100%(SUISSE)

Date de création

03/12/1988

Date de démarrage

de la

production

17 juillet 1989

Effectif permanent

1500 personnes

Chiffre d’affaires

491 000 000 MAD (2007)

Capacité de production

64 000 pièces / jour

Domaines d’activité Secteur d’activité

Textile – habillement

Catégorie

Habillement

activité

Confection

de

lingerie

féminine,

masculine et sportswear. ville

Fès

pays

Maroc

Description

Maroc modis S.A Offre une large gamme de produite de lingerie féminine et masculine, il s’agit des marques : TRIUMPH , SLOGGY,HOM

 s Adresse

Lot 82, rue 801, Z.I .SIDI BRAHIM II BP : 30000

Tél

+212-535-737-129

Fax

+212-535-643-082 12


2. Organigramme :

Directeur logistique de transport

Directeur de production

Chef dep technique

Contrôle qualité

Dep technique

Laboratoire

Workstudy

Coupe/moul age

PDG

Approvisionnem ent Interne/externe

Chef dep plannification

I Chef dep import/export

Emballage

Chef dep mat.P

Chef dep comptabilité

Stock mat.P

CAD

Mécanique

Stock produits finis Facturation

Chef dep direction

Directeur informatique

Directeur Ressources Humaines

Chef dep informatique

Chef dep RH

Saisie de donnée de production

Payroll MM/MMS

Impression étiquette de production

Personnel MM/MMS

Services Générales 13

Maintenance

Directeur financier

Supply Chain Management


3. Les marques produites par Maroc MODIS :

Maroc Modis, la Filiale Atelier du Groupe Triumph International, a pour mission la production d’un nombre limité de pièces par mois. Le seul client de Maroc MODIS est le Groupe Triumph INTERNATIONAL dont les marques SLOGGI et HOM en font partie également. En effet, Maroc MODIS est appelée à satisfaire les besoins du groupe en terme de quantité, de qualité de production et de conditionnement et en terme de délais de livraison. Marques Présentation

Triumph

SLOGGI est la

HOM Cette marque

International est un

marque des bas du

représente la

groupe international

corps la plus vendue

masculinité et

leader du marché de

au monde et c'est

l’innovation dans le

la lingerie.

certainement,

monde des sous-

autres

vêtements pour

caractéristiques

hommes.

14

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE mises à part, grâce à sa très grande qualité et son confort unique. Type d’emballage

- Exportation vers

100% Emballage en

100%

l’Autriche :

Vrac

Conditionnement

Conditionnement

Individuel.

individuel. - Exportation vers l’Allemagne : Emballage en vrac. Destinations

Autriche –

Autriche

40%

10%

Allemagne Production en %

50%

15


4. Les activités de Maroc MODIS

Approvisionnement Réception de la matière première age de la matière 1ère au laboratoire de contôle qualité Contrôle physique et technique Lancement des commandes Processus de production Le traçage

Contrôle Qualité

La coupe La couture Processus de conditionnement et d’emballage

Emballage et conditionnement

Colisage

Palettisation

Etiquetage

Processus d’exportation Facturation

Dédouanement Export

16


Section 3: Présentation des services de Maroc Modis 1. Description des services  Service Ressources Humaines La fonction personnel s'occupe de la gestion des hommes au travail et des affaires sociales. C'est vers ce service que converge tous les problèmes humains de la société. Elle permet à celle-ci de disposer en quantité et en qualité des hommes dont elle a besoin pour assurer son bon fonctionnement actuellement et dans l'avenir. Les missions de service personnel sont axées principalement sur les tâches suivantes: 

L'élaboration des bulletins de paie



La tenue de registre de personnel



La gestion des régimes de retraite et de couverture sociale.



Les relations avec les interlocuteurs sociaux;



Le recrutement;



Les promotions, les mutations et les formations.

 Service disposition C’est le service qui est à l’interface de toutes les fonctions de la société, il est en relation avec tous les autres services. Son rôle consiste à veiller à ce que la production (c.à.d. les lignes) soit toujours alimentée. C’est une tâche importante puisqu’il est nécessaire de suivre le circuit dès la réception de la marchandise jusqu’à l’acheminement à la production. La société mère distribue ses besoins par 17

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE rapport aux capacités de ses filiales, mais généralement, elle donne toujours plus de travail que la capacité de Maroc-Modis, le rôle du service est donc d’étudier la possibilité de la réalisation ou non de ce travail.

 Service Import /export Le service import-export joue un rôle très important dans la société, il est chargé de réaliser les opérations concernant l’importation de la marchandise sous forme de matière première pour les expédier ensuite vers la maison mère après avoir subit les transformations. il se charge du suivi de la marchandise depuis la réception par le stock jusqu’à l’acheminement à la fabrication pour les exporter sous forme de produits finis. Le service est composé de trois divisions :  Division export : le responsable de cette division est tenu de préparer les documents relatifs aux dossiers d’export : la saisie des déclarations, remplir les engagements et les avis d’exportations, les fiches d’imputations, il se charge aussi du suivi jusqu’à l’acheminement de l’opération (voir l’Annexe page).  Division import : comme à l’export, le responsable est chargé de préparer le dossier d’import et veiller au bon déroulement de l’opération.  Division de dédouanement : le responsable de cette division est chargé des relations extérieures, c à d les opérations de dédouanement de la marchandise, auprès des Fès ville et Fès sais, les opérations avec la banque pour la domiciliation des engagements, la récupération et l’expédition des envois.

 Comptabilité et contrôle de gestion Dans chaque entreprise, ainsi que pour MAROC MODIS .la fonction financière a pour but essentiel d’une part, assurer régulièrement à l’entreprise les fonds nécessaires à son équipement et son exploitation courante, en lui procurant ces

18

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE fonds au temps voulu, et au moindre cout. D’autre part, contrôler ce qui est primordial à la bonne utilisation des fonds et la rentabilité des opérations auxquelles ces fonds sont affectés. Le contrôle de gestion est un processus par lequel les dirigeants s’assurant que les ressources sont obtenus et utilisées avec efficience et efficacité pour réaliser les objectifs de l’organisation. La comptabilité s'oriente vers l'estimation de la valeur du patrimoine (éléments actif et if), et vers de la détermination de la valeur du résultat global de l'activité de l'entreprise (bénéfice ou perte). Ce service accomplie les tâches suivantes: -

La tenue des journaux

-

L'établissement des états des mouvements Fournisseurs

-

La tenue des fiches de rémunération des adhérents

-

Le suivi de l'état des ventes

-

Le livre inventaire

-

Le dossier des immobilisations

-

Le suivi des réalisations du budget

-

La supervision de la situation comptable

-

Les travaux de fin d'exercice.

 Service Informatique La plupart des services de l’entreprise sont dotées du matériel informatique qui facilite la gestion de leurs activités. A cet effet, un service informatique est toujours disponible afin d'assurer le bon fonctionnement des programmes et de les modifier selon les exigences de chaque service.

19

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE  Service achat Le service d’achat joue le rôle d’intermédiaire privilégié de l’entreprise avec les fournisseurs.

Fournisseurs Achat

Approvisionnement Ordonnancement

Production et méthode Logistique Logistique Marketing Force de vente Clients Il assure deux fonctions essentielles pour la société, il y a l’achat pour la production principale (matières premières,

accessoires…), il joue un

rôle

d’intermédiaire entre l’atelier de production et l’achat centrale la Suisse, car toutes les commandes concernant les achats sont réalisés par la société mère qui se charge de la négociation entre les fonctions, et de renvoi au Maroc.

20

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE Et il y a l’achat 2 : ça concerne la consommation interne et quotidienne de la société. Le service 2 se charge de la réception des demandes d’achat interne de chaque service, et négocier directement avec des fournisseurs locaux ou étrangers, sur la qualité, le prix, les délais de livraison…

Plusieurs étapes se distinguent dans la procédure d'achat : 

L'émission du besoin (demande d'achat)



La vérification du besoin (vérification du volume demandé...)



L'évaluation et la sélection des fournisseurs (au niveau national par la centrale d'achat, au niveau régional ou local. L'évaluation des produits du fournisseur peut être faite avec les outils de l'analyse BCG (produits vedettes, dilemme, vache à lait, poids mort))



La ation de la commande (bon de commande comportant références, désignation, quantité, date et lieu de livraison souhaitée...)



Le suivi de la commande (vérification auprès du fournisseur de la réception du bon de commande et de la mise en œuvre de la livraison)



La réception de la livraison (vérification de l'état de la marchandise et de la conformité du bon de livraison avec le bon de commande)



La Réserve (mise en stockage des produits dans l'unité commerciale)



La Vérification de la facture (contrôle de la concordance entre facture, bon de livraison et bon de commande)

21

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE L'évaluation (enregistrement des différents problèmes rencontrés lors de la réalisation de la commande) - Le bon de commande : La technique à utiliser est la formule de bon de commande numéroté en trois ou quatre copies selon le besoin.

Désignation

Couleur

Destinataire

Original

blanc

Fournisseur

2ème copie

jaune

3ème copie 4ème copie

Comptes à payer

chamois rose

Acheteur Réception

Les achats ont pour fonctions : 

A court terme d'alimenter automatiquement les rayons ou les services de l'UC



A moyen terme de gérer le porte feuille des fournisseurs



A plus long terme d'assurer la gestion stratégique des ressources matérielles de l'entreprise

 Service approvisionnement Une Fonction stratégique pour chaque entreprise. Les différentes étapes du processus d'approvisionnement peuvent être classées ainsi: -

Manifestation d'un besoin.

-

Définition du produit susceptible de répondre au besoin

-

Collecte d'informations : recherche des fournisseurs, analyse de leurs propositions.

-

Réalisation de l'achat.

22

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE -

Confirmation des dates de livraisons

-

Réception, contrôle et stockage des produits.

En plus de ces tâches, le service approvisionnement se charge d'élaborer un programme de travail pour le circuit de distribution des produits. La méthode d’approvisionnement chez MAROC-MODIS s’établie en utilisant l’MRP I, délai et quantité variable, la commande est donc dépendante du besoin, on parle ici d’un approvisionnement d’appoint. C’est

en

fonction

des

besoins

de

production

que

Maroc

MODIS

s’approvisionne des matières premières (tissus) et des accessoires (étiquettes, fils, vignettes, armatures …) auprès du groupe TRIUMPH INTERNATIONAL. 

La réception de la matière première :

Apres importation des Matières Premières et donc du déchargement des remorques reçues, la matière première est soumise à un contrôle quantitatif tel que la vérification de la quantité reçue par rapport au bon de livraison et des factures. 

age de la matière première au laboratoire de contrôle qualité :

Juste après le déchargement des remorques, la marchandise est soumise à un contrôle qualitatif appelé test de solidité et de stabilité dimensionnelle dont le but est celui de s’assurer de la conformité de la qualité des matières premières, ce test est formalisé par l’élaboration des fiches techniques. De même, toute marchandise reçue e par un détecteur de nuance qui permet de dégager les anomalies qualitatives tels que : -

Un défaut de couleur,

-

Un trou dans le tissu …

Dans ce cas, un formulaire de réclamation est envoyé au fournisseur. 23

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE 

Le lancement des commandes :

C’est un service qui donne des ordres de fabrication, sous forme d’une fiche de plusieurs exemplaires, provenant de l’étranger pour définir et détailler toutes les étapes nécessaires à la réalisation d’une ou plusieurs opérations.

 Stock Matière D’une façon générale, le stock est défini comme l’accumulation d’une différence de flux. L’image la plus courante est celle d’un réservoir, dont le niveau traduit la différence accumulée entre un flux entrant et un flux sortant. Le niveau d’un stock est souvent mesuré par une durée d’écoulement, temps nécessaire à l’épuisement du stock en cas d’arrêt total du flux entrant. Il y a différents type des stocks au sein de MAROC-MODIS à savoir : 

Matière première : tissus et dentelles réceptionnés par l’entreprise qui ne sont pas encore dans le processus de production.



Accessoires : bretelles, armatures, bandes, ...



Produits finis : ce sont les articles ayant subi toutes les opérations de transformation et prêts à être livrés au client.



En cours de fabrication (Day to group) : ce sont les articles qui sont déjà coupés et qui attendent le lancement sur convoyeurs.



Pièces de rechanges : qui est rattaché au service mécanique et qui contient tous les dispositifs utiles à la maintenance.



Rebuts et résidus

24

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE  Contrôle qualité Le contrôle de qualité de l’entreprise fait appel à des techniques scientifiques pour déterminer les possibilités du produit, et pour permettre de fournir de façon économique le produit approprié. L’objectif est de s’assurer que toutes les personnes et les machines concernées font leur travail correctement dès le départ et garantir aux clients que tel est bien le cas. Contrôle des arrivages : 

Contrôle de 10% de toutes les références reçus :

-Prélever 1m de chaque référence avec numéro de bain, fournisseur et date d’arrivage pou faire les tests au niveau de laboratoire. -Mettre la date sur les cartons des arrivages. -traitement des défauts détectés (exp : bosse, sabrage, tâches, …) avec notre service qualité. -en cas de défaut, augmentation du sondage à 20% si le défaut persiste on a fait le contrôle à 100%. 

Tests laboratoire

-Contrôle accessoire UBK -Contrôle d’élastique -Contrôle de nuance par rapport au coloris

25

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE -Contrôle de poids -Test d’impression faite par l’agent de méthode -Test de lavage (5 fois)  Si le service qualité a accepté le test nous informant le responsable du stock pour les validités.  Au cas de refus on bloque cette arrivage + réclamation. 

Défaut détecté au niveau de préfabrication :

-Vérification de défaut par préfabrication (bretelle, impression, conditionnement…) -Au cas où le défaut n’est pas trop visible, on le traiter avec le chef de service qualité :  Si le défaut est acceptable, on donne l’OK au service concerner.  Si non, on contrôle le stock plus on le remplacer par la bonne matière+ réclamation plus un bon de défaut de matière.  Dans le cas de fin de stock, on bloque la commande+ e-mail au service concerné (disposition, approvisionnement …) 

Défaut détecté au niveau de fabrication

- Vérification de défaut réclamé par fabrication (convoyeur). -Au cas où le défaut n’est pas trop visible, on le traite avec le chef de service qualité :  Si le défaut est acceptable, on donne l’OK au service concerner. Si non, on contrôle le stock plus on le remplacer par la bonne matière+  réclamation plus un bon de défaut de matière. 26

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE Information au service concerné (disposition, approvisionnement …) 

Bon de défaut de matière & bon supplémentaire :

 Bon de défaut de matière -Traiter le défaut avec notre chef de qualité -remplacer la quantité défectueuse -contrôle du stock -Faire une réclamation  Bon supplémentaire -Faire sortir la quantité demandée (en comparant avec l’échantillon qui est attaché avec le bon). 

Retour :

-Réunir les cartons dans une palette. -Re-contrôle des quantités et des références -Faire un bon emballage pour que les cartons ne s’endommagent pas lors du voyage. -Faire le poids [brut et net] -Filmage des colis ou des palettes -Faire musulman des colis [la largeur, la longueur, la hauteur] -Donner tout les informations à la personne concernée [service achat]

27

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE 

Production

 C.A.D

28

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE Autriche Marseille

Planning

Stock +

Modèle + Fiche technique Plan Journalier

Envoie des tracés vers le robot

Service C.A.D

Exécution des

Laboratoire Métrage Largeur

En respectant : -

tracés

-

Envoie des tracés vers le traceur

Tirage des tracés t sélection par commande

Contrôle des tracés

Envoie des tracés vers la coupe

29

La qualité de l’article La consommation du tissu Le temps de réalisation

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE  Matelassage : C’est la superposition de différentes couches de tissu. Elle se fait en 5 étapes : - Préparer la langueur du matelas selon des instructions : la qualité du tissu, le sens du fil et les références de la matière. - Engager le rouleau de tissu dans le chariot plan « dérouleur » pour décharger le tissu. - Etaler le tissu automatiquement « chariot électrique » de façon à obtenir le nombre de couche demandé. - Contrôler en suivant des critères de qualité : régularité, stabilité des dimensions, tissu bien plat, sens de ce dernier respecté, bonne superposition des couches, lisières alignées. - Disposer sur le matelas le tracé et les instruments de fixations « fer, plombs, pinces »  Coupe : Cette opération consiste à découper le matelas suivant le tracé « ligne et crans », en tenant compte des défauts du tissu qui ont été repérés et marqués lors du contrôle. La Tip Top découpe à une grande vitesse et avec une précision parfaite. Marquer les emplacements internes (poches et garnitures) avec le matériel spécifique : la scie. En mettant des gants, les mesures de sécurité sont respectées.  Montage (couture) Ensemble de postes de travail spécialisés disposés dans un ordre préétabli correspondant à la succession des opérations d'assemblage des pièces de l’article. 30

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE Les lignes de montage se caractérisent par l'emploi des chaines de convoyage qui permettent le transport du modèle en cours de montage d'un poste à un autre « travail à la chaîne ». MAROC-MODIS dispose de 18 convoyeurs à Fès et 8 convoyeurs à Séfrou avec 3 groupes sous essai. Un sous-assemblement est réalisé pour achever les opérations préparatoires au montage. Reclasser en bûches ou paquets les différents éléments sous-assemblés, ajouter les fournitures propres au montage définitif, les envoyer aux postes concernés. L'engagement en chaîne s'effectue par lots d'un même lancement. Chaque chaine dispose d’un superviseur qui suit le flux de la production à l’aide d’une fiche suiveuse et contrôle toutes les anomalies.

 Logistique produits finis C’est le département qui gère les flux des produits finis plus précisément les flux aval. C’est lui qui s’occupe de l’étape finale de processus de production, il se concentre sur l’emballage, le conditionnement, dispatch advice, étiquetage, facturation, dédouanement et export.  Emballage : La mission de l’activité d’emballage en vrac a pour but : - De protéger les produits finis dans des boites pour le transport - De donner l’information sur les produits emballés dans chaque carton, chaque palette et chaque expédition.

31

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE A cet égard nous pouvons distinguer trois activités principales et trois activités de . • Main activities : dispatching ou répartition, et palettisation • activities: dispatch advice, Boxes forming, purchase.  Dispatching : L’emballeur choisi une commande de la zone d’attente et commence la répartition. Les boites (ou colis) doivent être déjà en ligne, avec des couvercles et des sacs en plastique. L’emballeur commence à mettre chaque taille de lot de la commande dans une boite. Après avoir mis toutes les tailles dans les boites, l’emballeur rempli une fiche de répartition en mentionnant pour chaque taille la qualité appropriée et le genre de colis correspondant. Puis il la transmet avec le bon de commande a l’agent du dispatchadvise DA, qui procède à l’impression des étiquettes selon la fiche de répartition et scanne le code figurant sur les étiquettes afin d’assembler une palette. Par la suite l’emballeur peut fermer les colis avec des couvercles et scotchs.  Palettisation : La palette est pesée, et l’étiquette de palette est imprimée. L’opération permet de traiter ou classer virtuellement les palettes pour atteindre une liste de colisage (shipment). Après avoir collé les étiquettes et la destination, l’emballeur e au filmage des palettes c’est-a-dire le fait d’enrouler chaque palette avec du plastique a l’aide du « robotPAC ».

32

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE Finalement, l’emballeur transporte la palette a la zone d’export, cette dernière est réservée à recevoir 99 palettes ce qui est équivalent à 3 remorques.  Facturation : Le service de facturation fait parti du département istratif et financier mais il est aussi dépendent du département Logistique Produit finis. Ce dernier est le département qui gère les flux de produits finis et plus précisément les flux aval. C’est lui qui s’occupe de l’étape finale du processus de production, il se concentre sur l’emballage, Conditionnement, Etiquetage… Récupération des données : une fois la commande est réceptionnée de la production elle est reconnue par un bon de commande. Le total des pièces comptées par taille est marqué sur le « bon de commande » tout en séparant le 1er, le 2eme et le 3eme choix. Après l’emballage et le traitement de Dispatch-advise de la commande, on récupère le bon pour le traitement pré facturation sur AS400. Facturation et pré-export  Gestion du stock physique du produit fini  Bon de code PF  Entrée de stock  Création d’une commande commerciale (ABRUF)  Réservation des commandes selon dossier (création des BL) -Préférentiel et Non

Préférentiel -Taux de chute -Marque 33

La saisie des donnés se fait à l’aide de l’AS400

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE Quand on a toutes les données relatives à la facturation, l’agent pourra établir la facture produit fini. La facturation se fait selon destination :

A : Autriche D : Allemagne FK : Les documents nécessaires pour établir une facture : 

Fiche d’export



N° BL (FLN)



Shipment



Bon de commande (SAR)

2. La chaine logistique au sein de Maroc Modis La chaine logistique au sein de Maroc Modis est une suite d’activité débute de l’entrée de la matière première (logistique amont), la production (logistique interne) et à la fin la sortie de produis finis destinées à l’export (logistique aval)

34


35


2ème Chapitre : Aspects généraux

36


Section 1: Définition du stock 1. Qu’est ce qu’un stock ?  Définition Le stock, selon la définition du Plan Comptable Général( PCG) est considéré comme «l'ensemble des biens intervenant dans le cycle de production et d'exploitation d'une entreprise. Il est destiné à être soit vendu en l'état, soit au terme d'un processus de production, être transformé, soit être consommé au premier usage». Ainsi avoir un stock dans une entreprise nécessite la mise en place d'une logistique car il joue un rôle important voir vital dans l'entreprise. En fonction de l'activité de l'entreprise (commerciale ou industrielle) le stock peut représenter d'une part les matières premières et les fournitures consommables généralement connues sous le nom d'approvisionnements et d'autre part, les produits (produits finis ou semifinis) destinés à la commercialisation ou à la consommation. Rappelons donc que la gestion des stocks implique la gestion des flux d'entrée et de sortie des marchandises puisqu'il faut comptabiliser les achats ainsi que les ventes. Les achats de matières premières sont effectués en fonction des besoins des ateliers de production, des commandes des clients, de la demande du marché… Il s’agit des biens ou services entrant dans le cycle d’exploitation de l’entreprise pour être vendus en l’état ou après production ou transformation, ou être consommés à la première utilisation. Ils doivent appartenir à l’entreprise, et celle-ci doit en être propriétaire au moment de l’inventaire, ce qui signifie en particulier que doivent être compris dans les stocks les produits en cours d’acheminement ou reçus,

37

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE mais dont la facture n’a pas encore été comptabilisée, et à l’inverse doivent être exclus les produits qui ont été livrés aux clients mais non encore facturés.

 Les fonctions des stocks : Les stocks assurent globalement les grandes fonctions suivantes :



Fonction de régulation : Les stocks permettent le lissage des irrégularités d'approvisionnements et/ou de la production, réduisent les risques de ruptures et favorisent le maintien d’une activité continuelle.



Fonction logistique : les stocks permettent de maintenir les articles à proximité de leur lieu de consommation. Ils limitent considérablement les délais d’attente.



Fonction

économique : lorsque

le

fournisseur

accorde

des

remises

importantes pour des achats en grande quantité, le stockage peut s’avérer utile. De même pour un souci d’optimisation des approvisionnements, la constitution d’un stock est généralement une solution indiquée.



Fonction d'anticipation – spéculation : Le stockage permet de se mettre à l’abri des hausses de prix des matières ou des produits achetées ou vendues. Il s’agit donc ici de stocks saisonniers.



Fonction technique : Le stockage peut être liée à un procédé indispensable avant la consommation des articles. C’est le cas par exemple, du séchage du bois, de la maturation des fruits et légumes, de la fermentation des vins.

38


 L’utilité des stocks Pourquoi une entreprise garde des stocks, sachant qu’ils représentent une grosse somme d’argent dans la plupart des cas? Trois raisons : -Sécurité -Prévision -Cyclicité Raison

But (objectif)

De sécurité

Se protéger contre une hausse subite de la demande (éviter une pénurie); Se protéger contre un délai de livraison instable.

De prévision

Atténuer et profiter des hausses prévues des prix; Absorber la grève d’un fournisseur important ou la rareté soudaine d’un bien; Fonctionner durant la période de vacances des fournisseurs.

De cyclicité

Répondre à la demande des clients qui peut être cyclique (durant les périodes de fêtes par exemple).

39


2. Objectifs d’un stock Il faut noter que l’existence d’un stock dans une entreprise a plusieurs objectifs : d’une part, dans un souci de réduction de coûts de livraison, les responsables commerciaux misent sur de grosses commandes, l’achat des marchandises ou des produits en grande quantité permet de négocier et d’obtenir des remises, rabais ou ristournes, et d’autre part, pour des raisons purement financières, une entreprise peut décider de constituer un stock de produits bien déterminés dans le but de le vendre plus chère en cas de pénurie. La gestion des stocks a pour finalité de maintenir à un seuil acceptable le niveau des services pour lequel le stock considéré existe. Il n’y a pas d’objectif absolu valable pour toutes les entreprises, pour tous les produits, pour toutes les catégories de stocks. L’objectif correspondra toujours à un contexte particulier. De plus, il ne sera pas figé, mais évoluera dans le temps. En effet, l’un des objectifs de la gestion de stocks est précisément d’aller vers une performance accrue par une meilleure maîtrise des stocks. Cette gestion implique différents types d’opérations : • le magasinage avec entrées, stockage, sorties des articles ; • la tenue d’un fichier consacré à la tenue des stocks ; • l’imputation dans la comptabilité des entrées /sorties ; • le classement des stocks en catégories.

40


3. Typologie des stocks : Les stocks sont de natures différentes, ils constituent à la fois une nécessité et une lourde contrainte financière. Stocks de production ou de commercialisation :

 Stock de matières premières Ce sont l’ensemble des articles reçue qui ne sont pas encore rentré dans le processus de fabrication. Elles incluent les matières, composants et sous ensembles achetés. Ce stock permet de spéculer et d’anticiper les fluctuations des prix d’achat.il permet la réduction des coûts d’acquisition par achats de lots de taille plus importante. Il permet de se protéger contre les défaillances des fournisseurs, les retards de livraison … Le but de ce stock de matière première est de découpler la fonction de production de la fonction d'achat pour que des retards d'approvisionnements en matière ne retardent pas la production.

 Stock d'en-cours de production (semi-finis) C'est-à-dire l’ensemble des articles qui sont rentrés dans le processus de fabrication et qui sont en cours de transformation. Se stock intervient dans le processus de production comportant des étapes intermédiaires.

41

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE Le but est de découpler les opérations diverses dans le processus de production pour que les pannes machine et les arrêts de travail liés à une opération n'affectent pas les autres opérations de production

 Stock de produits finis Ce sont l’ensemble des articles sortis du processus de fabrication et qui sont prêts à être expédiés. Ce stock permet d’amortir les flottements de nature saisonnière et de nature aléatoire de la demande, de façon à assurer une meilleure utilisation de l’outil de production. Il sert enfin de stock de sécurité face à la production. Le but est de découpler la fonction de production des fonctions commerciales et assurer la disponibilité produit nécessaire.

 Stock de marchandises Dans le cas d'activité de négoce, les produits sont revendus sans opération de transformation par l'entreprise. Stocks hors production

 Stock de pièces de rechange et accessoires Ce sont des accessoires aux produits principaux nécessaires à la vente ou à l'après vente.

 Stock d'emballages Ce sont les emballages nécessaires aux opérations logistiques et commerciales (palettes, cartons...).

42

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE  stock de pièces de maintenance des machines et des consommables Il s’agit de l’ensemble des articles utilisés en production, mais qui ne font pas partie des produits et de leur nomenclature. Ces pièces n'interviennent pas dans la production du produit fini mais permettent l'entretien et la réparation des machines. Les consommables de bureau rentrent également dans cette catégorie. Ils

peuvent

inclure

les

outillages,

les

43

outils,

les

pièces

de

rechange.


Section 2: Méthodes de la gestion de stock Les stocks regroupent l'ensemble des marchandises, des matières ou des fournitures, des produits semi-ouvrés ou en-cours, des produits finis et des emballages commerciaux qui sont rangés dans un magasin pour une utilisation ultérieure. Par principe, un besoin constant avec des sources et délais d’approvisionnements surs ne devrait pas donner lieu à la constitution d’un stock. L’influence des fluctuations de la demande, les risques pouvant engendrer des retards de livraison, les petites lacunes de production … exigent pour plus de sécurité de mettre en place des

stocks.

La planification des approvisionnements est un processus d’optimisation qui consiste à identifier les besoins réels sur une période (en général annuelle) et à programmer le réapprovisionnement des magasins (en quantité et suivant un calendrier) de manière à générer le moins de charges possibles pour l’entreprise. Définir une politique d’approvisionnement consiste donc à identifier les matières à réapprovisionner dans le stock, établir un calendrier de ation des commandes et en fin les quantités à commander. Ces deux derniers éléments (dates et

quantité)

sont

ceux

sur

lesquels

repose

le

choix

de

la

politique

d’approvisionnement. Suivant les combinaisons des dates et quantités de commande, il est en théorie possible de définir quatre politiques de base pour réapprovisionnement du stock :



Le réapprovisionnement à Date et Quantité fixes



Le réapprovisionnement à Date et Quantité variables

44




Le réapprovisionnement à Date fixe et Quantité variable

 Le réapprovisionnement à Date variable et Quantité fixe Après une étude d’optimisation des stocks menée par un professionnel, chacune de ces politiques s’adapte soit à un produit, soit à une catégorie de produits. Ceci signifie en d’autre termes qu’il est possible d’adopter pour les stocks d’un même magasin l'utilisation de plusieurs politiques, voire les quatre politiques simultanément. La responsabilité du gestionnaire des stocks consiste à choisir la politique la mieux appropriée pour chaque produit, afin d'éviter les ruptures de stock et les immobilisations financières importantes. Approvisionnement

à

Date

et

Quantité

fixes

Aussi connue sous le nom de « méthode calendaire », elle s’utilise le plus dans le cadre d’un contrat de livraison annuelle conclu auparavant avec un fournisseur. Des quantités presque équivalentes de matières sont livrées à des dates fixes. Cette politique est mieux adaptée pour des produits dont la consommation est constante et régulière. Avantages : simplification de la gestion des stocks, gains d’échelles négociables au vu de la quantité souvent élevée de ce type de commande annuelle. Inconvénients : si la quantité de réapprovisionnement est mal calculée ou si la consommation n'est pas régulière, il y a risque de cumul de stock (immobilisation financière à éviter) ou de rupture de stock. En cas de risque de rupture du stock, les livraisons urgentes ou hors contrat, peuvent être très coûteuses (recours au fret aérien, lancement spécial chez le fournisseur…)

45

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE Approvisionnement à Date fixe et Quantité variable Aussi connue sous le nom de « méthode de recomplètement », elle est adaptée pour les produits coûteux, périssables ou encombrants et dont la consommation est régulière. Pour chaque produit concerné, un niveau de stock maximum est défini. A période fixe, le gestionnaire analyse son stock restant et émet une commande en quantité permettant de le ramener au niveau de stock maximum autorisé. Avantages : simplification de la gestion et maîtrise des immobilisations financières Inconvénients : si la consommation pour une raison quelconque devient irrégulière, il y a risque de cumul de stock (immobilisation financière à éviter) ou de rupture de stock. Approvisionnement à Date variable et Quantité fixe Aussi connue sous le nom de « méthode du point de commande », celle-ci consiste à définir, pour les articles concernés, un niveau de stock minimum, qui permet à la fois de déclancher la commande en quantité fixe (lot économique), mais aussi de couvrir les besoins durant le délai de livraison (délai allant de la date de déclenchement de commande à la date de livraison). Cette technique est essentiellement adaptée pour les articles très coûteux et dont les consommations sont peu régulière. Le lot économique est une quantité fixe et invariable d’un article que le gestionnaire des stocks demande à chaque émission de besoin. Cette quantité résulte d’une formule appelée « formule de Wilson ». Elle permet à la fois de faire le minimum de commandes pour un article donné et d’obtenir le coût de stockage optimal pour ce même article. Avantages : la commande par lot économique permet de faire une meilleure optimisation des approvisionnements. Des calculs bien faits évitent de lourdes

46

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE immobilisations financières. Inconvénients : si la consommation subit une croissance subite et irrégulière, il y a risque de rupture de stock. Cela impose quelque fois la mise en place d’un stock de sécurité. Ce qui finalement ne résout le problème d’immobilisation financière que dans une moindre mesure. Approvisionnement à Date et Quantité variables Cette méthode est adaptée aux stocks de projets. Les commandes se font exclusivement sur besoin. En d’autres termes, les quantités sont à chaque fois le résultat d’une estimation des besoins à court terme. Ces derniers peuvent aussi simplement correspondre à une étape dudit projet. Avantages : limitation des immobilisations financières inutile à une date donnée. Inconvénients : très sensible aux aléas de l’environnement. Un incident mineur put finalement avoir des conséquences majeures sur l’ensemble du projet.

47


Section 3: Finalités et actions de gestion de stock Une analyse typologique des stocks permet d’identifier 6 grandes catégories de stock : – Le stock de sécurité qui a pour objectif de répondre à un aléa, un évènement, un risque que celui-ci concerne le flux amont (inbound flow) ou le flux aval (outbound flow). Les risques potentiels sont florilège tels que : une demande supérieure à la moyenne, un retard de livraison, une panne machine, une grève, ou encore un défaut de qualité. Le dimensionnement de ce stock est fonction de l’écart type caractérisant la distribution statistique de l’aléa concerné ; – Le stock outil plus communément appelé stock d’en-cours soit le WIP (Work In Progress). Il résulte fondamentalement du type d’outil de production ou de distribution utilisé. C’est le résultat d’un calcul économique d’optimisation, comme cela est explicité dans ce qui suit, entre les coûts antagonistes que sont le coût de changement d’outil ou de ation de commande et le coût du stock qui conduit à dimensionner la taille optimale d’un lot (batch). Il peut aussi résulter d’un délai client (Order-to-Delivery) souhaité dans les cahiers des charges inférieur au délai technique de mise à disposition du produit à ce client ou encore générés par des barèmes quantitatifs (BQ) attractifs qui conduisent un distributeur à massifier ses approvisionnements pour obtenir la remise quantitative liée à la commande d’un camion complet plutôt que de fractionner ses appels de livraison ; – Le stock d’anticipation est le résultat de la non synchronisation du profil des ventes et de la production ou encore du profil des approvisionnements et de la production du fait de la saisonnalité du flux entrant ou sortant et du caractère plus fixe que variable de la capacité de production. Ce stock est utilisé comme levier de lissage de la production et donc comme réservoir de capacité. 48

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE – Le stock mort ou obsolète qui est le fruit d’une mauvaise prévision des besoins ou de la demande, de l’introduction par le marketing d’un nouveau produit qui déclasse les anciennes références ou encore d’une évolution technologique qui met au rebut les composants que l’on a dû approvisionner en masse pour éviter des ruptures de pénurie ; – Les stocks imposés par la réglementation comme dans l’automobile ou l’aéronautique, secteurs dans lesquels la fin de la commercialisation d’un véhicule ou d’un aéronef n’implique pas la fin de la fourniture de pièces de rechange pour permettre les réparations et ce, souvent pendant une période de 10 ans ; – Le stock spéculatif qui répond à des motivations essentiellement financières l’idée étant de générer de la marge en spéculant soit sur une appréciation de la valeur de stock dans le temps (matières premières) soit sur une augmentation tarifaire des produits finis. Un trade-off est alors estimé entre le surcoût de détention physique et financier du stock et le gain de marge lié à nonaugmentation du prix des marchandises. La recherche de fluidité entre la source de production et la demande du client qui se traduit par l’accélération du flux s’accompagne mécaniquement de la baisse des stocks. Identifier et implémenter des actions de réduction des niveaux de stocks est donc un objectif clef de tout logisticien. L’approche typologique proposée permet d’identifier les actions possibles pour réduire ces stocks catégorie par catégorie de stock. Certaines de ces actions sont spécifiques à une catégorie donnée alors que d’autres sont communes et revêtent donc un intérêt tout particulier. Parmi les actions communes, il faut noter l’action capitale de réduire les interopérations déjà notées dans le chapitre précédent au sujet de l’effet bullwhip. Cette réduction permet de réduire le délai d’écoulement des

49

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE produits et de rendre possible un processus de différenciation retardée combinant les logiques Make To Stock en amont et Make To Order en aval, voire de systématiser un processus Make To Order ou Build To Customer Order. L’enjeu est de quitter le monde du prévisionnel et de ses aléas et risques et de vivre dans le monde de la demande réelle en réduisant les horizons de planification mais aussi de réduire les tailles de lot et donc de mieux coller à la demande sans appliquer des calculs de quantité économique. Les actions spécifiques sont nombreuses et concernent la fiabilisation des systèmes de prévision, la mise en oeuvre de prévisions collaboratives, la mise en place des approches TPM (Total Productivity Maintenance) et TQC (Total Quality Control), la remontée automatisée d’informations de la demande vers la source pour les stocks de sécurité, la flexibilité des outils de transport, d’entreposage et de production pour les stocks outils, la sous-traitance, le recours à la maind’oeuvre intérimaire, les promotions, l’investissement en surcapacité pour les stocks d’anticipation, la fiabilité des prévisions et la conception modulaire des produits autorisant les substitutions de pièces pour les stocks réglementaires, et enfin le lissage des hausses de prix (Every Day Low Price) pour les stocks spéculatifs.

50


3

ème

Chapitre :

Optimisation d’espace de stockage

51


Section 1: Présentation des types de stocks de Maroc Modis La réception de marchandise Lorsqu’elle produit, l’entreprise émet des besoins en matières premières et/ou en produits et services. Elle doit donc s’approvisionner auprès de ses fournisseurs ou auprès de ses services internes en ant des commandes. Ces derniers livrent, dans les délais négociés, la marchandise désirée. Le service réception de l’entreprise s’organise alors pour gérer les entrées : 

il doit constater la conformité quantitative et qualitative des produits commandés



suite aux constats, il doit accepter ou ref la marchandise Cette activité doit être prise très au sérieux pour plusieurs raisons :



si les marchandises livrées et les services de livraison ne sont pas précisément conformes aux besoins, elles perturbent le bon fonctionnement des services utilisateurs.



une marchandises non-conforme peut également représenter des dangers pour les consommateurs.



à terme, ces non-conformités entraînent le mécontentement du client (perte de CA). Cela nuit donc à la bonne image de l’entreprise si difficile à acquérir : la fonction réception participe donc activement à la charte de qualité. Enfin, la fonction réception représente l’aboutissement de 2 contrats commerciaux qui sont : Le contrat de vente : C’est le contrat qui lie le fournisseur et l’entreprise matérialisé par le bon de commande. 52

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE  Pour le vendeur : Le vendeur a deux obligations principales : il doit livrer la marchandise conforme au bon de commande, et garantir les délais fixés.  Pour l’acheteur : Sa principale obligation est de prendre les marchandises qu’il a commandées et de les payer au prix et dans le délai fixé. Le contrat de transport : C’est le contrat qui lie le fournisseur, le destinataire et le transporteur. Celui-ci est matérialisé par le récépissé ou la lettre de voiture. Tout comme le contrat de vente chaque partie a des obligations.  Pour l’expéditeur : L’expéditeur est tenu de délivrer la marchandise au transporteur, et de payer la prestation si nécessaire. En outre il est tenu de fournir l’ensemble des documents utiles à l’exécution du contrat (nombre de colis, poids, nature des marchandises, coordonnées du destinataire, heure de livraison).  Pour le transporteur : Le transporteur a une obligation de résultat, c’est à dire livrer en l’état et dans les délais fixés.  Pour le destinataire : Le destinataire est tenu d’accepter les marchandises et de les prendre en charge, sans déer les délais fixés par la loi.

53

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE Dans l’entreprise, le service réception est chargé de recevoir et accepter ce qui est livré, le déclarer recevable, et le prendre en charge. Cette obligation de caractère juridique est conditionnée par le résultat d’un contrôle quantitatif et qualitatif : -Le contrôle quantitatif : On parle de contrôle quantitatif lorsque les vérifications sont basées sur le décompte des quantités. Selon les situations, les articles sont comptés un par un ou alors en masse. Mais dans ce dernier cas le magasinier peut avoir recours aux appareils de mesure. Lorsque l’article reçu est un article composé, le décompte des quantités se fait d’abord sur l’article même, ensuite sur ses composants. -Le contrôle quantitatif :  Le contrôle qualitatif est un jugement porté sur la qualité de l’article reçu. C’est à dire, sur son aptitude à satisfaire le besoin de son utilisateur. Il s’applique aussi bien sur l’emballage que sur le contenu de cet emballage. En principe, il est recommandé d’ouvrir tous les emballages (cartons, caisses, charges palettisées …) afin d’en vérifier le contenu. Les critères de vérification lors du contrôle qualitatif sont divers et diffèrent d’un article à un autre. Ils peuvent porter

sur

:

La référence du fabricant : lorsque la référence marquée sur l’article est différente de celle habituellement connue, des vérifications sont absolument nécessaires dans les documents techniques. Il faut se rassurer que ce dernier est compatible. L’avis d’un l’utilisateur final et la comparaison avec un article déjà disponible en stock pourront aider à confirmer cette hypothèse;  L’emballage : tenant compte de sa fonction, l’emballage d’un article offre certaines facilités d’utilisation et de manipulation et une meilleure résistance à certaines conditions de travail. Dès lors la nécessité de contrôler que celui-ci est adéquat s’impose ;  La couleur du contenu : d’un point de vue technique, la couleur donnée à un produit est un élément distinctif corrélativement à son utilisation ; si l’article

54

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE reçu ne porte pas sa couleur habituelle, il est essentiel de se renseigner qu’il remplisse bien les même fonctions ;  La matière : la matière utilisée pour la fabrication d’un article est le plus souvent liée à ses conditions d’utilisation, à sa résistance. En cas de doute, l’avis de l’utilisateur est primordial. Lorsque ce doute porte sur des pièces mécaniques,

l’expertise

par

un

technicien

qualifié

est

fortement

recommandée ;  Les dimensions : le respect des dimensions du matériel commandé est nécessaire. Une prise de mesures doit être effectuée à chaque réception.  L’unité de livraison : il peut arriver que l’unité de livraison soit différente de l’unité de gestion de l’article dans le magasin. Face à un tel cas, une conversion en nombre équivalent d’unités de gestion est recommandée avant le stockage (pour les entrées marchandises) ou lors des préparations des commandes (pour les sorties marchandises). Cette conversion porte le nom « allotissement ». Avant que le réceptionnaire ne procède au déchargement de la marchandise, et afin d’éviter les erreurs de destination, le réceptionnaire doit identifier les colis grâce à l’étiquette d’origine «expéditeur-destinataire » qui figure sur la marchandise reçue : C'est-à-dire vérifier que les colis lui soit bien destinés. Avec des documents, le réceptionnaire doit vérifier que le numéro de la commande livrée est présent sur le bon de livraison, et/ou sur le récépissé de transport, et que ce même numéro de commande soit encore en attente de réception (pour éviter les livraisons en double, les livraisons partielles).Cette vérification se fait à l’aide d’un listing des arrivages prévus. Une fois ces opérations réglées, le déchargement doit être effectué dans un délai raisonnable. Le chauffeur doit mettre son camion en état d’être déchargé (débâchage, ouverture du haillon …)

55

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE L’import : l’arrivage des camions

Déchargement

Matière 1ère (tissu+dentelle)

Les accessoires

La réception

Les élastiques/les bandes

Fournitures

Réception

Réception

Laboratoire

Contrôle quantitatif à l’arrivage

Contrôle

Préparation des commandes

Laboratoire

C.A.D=> les traces

Stock accessoires

Visitage

Stock mat 1ère



Atelier de montage

Produits finis=>l’export 56

Laboratoire


1. Stock matière :

Les tâches effectuées au stock :  Réception de marchandises  Stockage de marchandise par emplacement  Préparation des commandes  Alimentation des convoyeurs : B140, MM, SM  Traitement des retours  Saisie des entrées et sorties  Organisation de stock

NB : ces tâches sont effectuées dans les trois types de stock

57


58


2. Stock accessoires :

C Distance entre

D

niveaux

Longueur :

Charges max par niveau : 30Kg

L

A012103

630 mm

Rayonnage du stock accessoire :

59


60


3. Stock conditionnement :

61


Section 2: Enjeux de l’optimisation d’espace 1. Description du processus de stockage :  Processus de réception Le processus de réception démarre avec la mise à quai des véhicules de transport de marchandises et il est fini quand la marchandise est enregistrée dans le système informatique. Le processus de réception comprend les étapes suivantes :  Mise à quai des véhicules de transport de marchandises  Réception des documents  Déchargement de la marchandise  Contrôle de la livraison  Contrôle qualité  Réception Informatique La mise à quai des véhicules de transport de marchandises consiste à placer sur la zone de déchargement les camions ou véhicules à décharger, tout en respectant les règles de sécurité et la planification de réception. Le transporteur présente donc les documents associés à la marchandise comme le bon de livraison, la lettre de voiture etc. Après le déchargement de la marchandise le personnel de l’entrepôt place la charge sur la zone de contrôle des marchandises. Le magasinier doit vérifier l’état de la charge ou livraison, en comparant la marchandise avec les documents reçus. En cas de constat de produits ou conditionnements endommagés ou manquants, le magasinier doit émettre des réserves. Le contrôle qualité est une étape consommatrice de délais mais essentielle pour garantir la qualité du produit final. La marchandise, en provenance de fournisseurs de produits stratégiques, ou de fournisseurs ayant eu des précédents de mauvaise qualité, doit être l’objet de vérifications et contrôles nécessaires pour assurer qu’elle satisfait les exigences d’achat spécifiées ; il est impératif d’exercer cette activité dans les plus brefs délais, si on veut maîtriser les flux de la chaîne logistique.

62

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE La dernière étape du processus de réception est la réception informatique ; cette étape met à disposition de ses clients la marchandise reçue. Il déclenche aussi le processus de paiement des fournisseurs. Les mouvements d’entrée est une tâche qui demande beaucoup de temps aux magasiniers, il est donc, conseillé l’application de systèmes automatiques d’enregistrements de mouvements.  Processus de stockage Le processus de stockage comprend : la mise en stock physique de la marchandise, la préservation de la marchandise en assurant les conditions adéquates pour le stockage, l’identification et protection des matières premières, produits et composants stockés. La mise en stock physique de la marchandise consiste à transporter depuis la zone de réception et contrôle jusqu’à la zone de stockage prédéfini en utilisent les moyens de manutention adéquats à chaque pièce ou produit . Ensuite, l’identification des zones de stockage selon la nature et le besoin de chaque produit. Finalement le processus de stockage doit assurer un environnement optimal pour la protection de la marchandise et la préservation de la conformité du produit. Les variables température, humidité, luminosité, pression entre autres, sont étudiées pour garantir la qualité de chaque pièce ou produit.  Processus d’expédition Le processus d’expédition démarre avec l’enregistrement de la commande du client et fini quand la marchandise est expédiée au client ou à la ligne de fabrication. Le processus d’expédition comprend les étapes suivantes :  Enregistrement de la commande  Préparation de la commande  Emballage et étiquetage  Réalisation de documents de transport  Expédition et transport Le processus d’expédition commence avec la réception et enregistrement de la commande du client. Cet enregistrement déclenche les opérations des livraisons ou réapprovisionnement.

63

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE Ensuite un bon de préparation de la commande est édité et le magasinier prélève les marchandises demandées dans le lieu de stockage. Une fois prélevé, le magasinier dépose la marchandise sur la zone de préparation des commandes. La troisième étape du processus d’expédition est l’emballage et l’étiquetage de la marchandise en utilisant les conditionnements adéquats. L’étiquetage des colis a une fonction d’information. Les étiquettes fournissent des renseignements importants au niveau commercial, de manutention, de sécurité et qualité. L’étape suivante est la réalisation des documents de transport. elle consiste à préparer les documents qui accompagneront les marchandises pendant l’expédition. Les documents à réaliser varient selon le transport choisi et la destination des marchandises. La dernière étape du processus est l’expédition et transport de la marchandise ; cette étape comprend la mise en place de la commande sur la zone d’expédition, le chargement du véhicule, l’exécution du transport de la marchandise et la mise à disposition aux clients. Il faut noter que le processus d’expédition est valable pour les clients externes, en livrant produits finis, qu’aux lignes de fabrication internes, en réapprovisionnant les matières premières et composants.

Stockage

Récept ion

M is e à q u ai

Ré ce pti on Do cs

Dé cha rge me nt

Expéditi on

Stockag e C on tr ôl e

Stoc k

Rece p.

Phy siqu e

Com man de

64

Pré par at. Com man de

Em ball age. Eti que tag e.

Do cs. Tr an sp.

Expédit ion


2. L’aménagement des aires de stockage : • Regroupement par famille fonctionnelle : Le principe est de regrouper dans la même zone tous les articles d’une même famille fonctionnelle. Exemple : les articles de visserie. • Regroupement des articles par fréquence de mouvements : Les articles dont les mouvements sont fréquents seront principalement stockés près des zones de réception et de livraisons. • Regroupement par caractéristiques physiques : Les articles aux caractéristiques physique similaires nécessitent généralement des équipements particuliers rendant leur regroupement dans les stocks indispensable. C’est le cas d’articles surgelés qui doivent être stockés dans des congélateurs. • Stockage aléatoire : Cette technique attribue n’importe quel emplacement libre aux articles stockés à leur réception en magasin. Elle nécessite l’utilisation d’un système informatique qui mémorise chaque mouvement, pour permettre la localisation des articles. Elle permet une utilisation optimisée de l’espace de stockage. • Stockage à emplacement fixe : Chaque article dispose d’un emplacement réservé qui ne pourra pas être occupé par un autre article. Ce système génère un volume de stockage plus important mais il permet d’adapter chaque emplacement au volume des articles et une localisation simple des articles. • Stockage centralisé : Les articles sont stockés dans un unique magasin. Cela permet une gestion et un contrôle plus aisés et mieux maîtrisés des entrées et des sorties et une réduction du stock de sécurité. Cependant cela entraîne un grand

65

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE nombre de manutention, une multiplication des transferts aux différents points d’utilisation et donc un allongement des délais de mise à disposition. • Stockage au point d’utilisation : Système de stockage des articles en différents points de l’atelier, près de leur lieu d’utilisation. Il présente les avantages suivants : les articles sont rapidement accessibles aux utilisations.

3. Enjeux d’optimisation d’espace de stockage: Le magasin, pris dans son ensemble, est composé des différentes zones suivantes : o

Une zone emménagée pour le stockage des produits encore appelé zone de

stockage ou aire de stockage. C’est un espace ordonné, matérialisé par des couloirs de circulation et des emplacements bien identifiés grâce à des étiquettes ou des plaques de signalisation. Il existe aussi des zones de stockage en plein air. Les mots o

« parc »

et

« yard »

sont

les

plus

utilisés

pour

les

désigner.

Une zone servant de bureau, équipé d’un terminal informatique et d’un

classeur

des

divers

documents

liés

à

l’activité

du

magasin ;

o

Une zone de réception et de contrôle d’entrée des marchandises ;

o

Une zone de sortie réservée à la préparation, à l’expédition ou à la livraison

des o

commandes

aux

demandeurs

(clients)

;

Une salle utilisée pour le rangement des produits et matériels d’entretien du

magasin,

ainsi

que

les

équipements

de

manutention

Suivant l’envergure du magasin et de l’organisation interne de l’entreprise, ces entités

se

trouvent

regroupées

ou

alors

séparées

-La zone de traitement des entrées de marchandises :

66

et

délocalisées.

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE La zone de traitement des entrées marchandises est un espace spécialement réservé à la gestion des flux entrants de marchandises dans le magasin. C’est une zone dimensionnée et équipée en fonction du volume d’activité du magasin et de la nature des marchandises gérées dans le stock. Elle est matérialisée par des allés de circulation allant du quai de déchargement et rejoignant les allées de la zone de stockage. -Le quai de déchargement : Il s’agit d’une vaste surface, couverte ou non, destinée à recevoir les véhicules de transport. On y effectue diverses opérations de manutention. Les équipement et engins utilisés diffèrent en fonction des unités logistiques manipulées (caisses, fûts, cartons, palettes, conteneurs …). Les marquages de sécurité sur le sol ou sur des panneaux signalent les dangers que présente la zone et les mesures de sécurité à prendre. -La zone de contrôle et de réception : Zone intermédiaire entre le quai et la zone de stockage, la zone de contrôle des réceptions est dédiée :

o

A l’identification des marchandises reçues, articles par article, référence par référence ;

o

A la vérification de la correspondance des items entre le bon de livraison et la commande émise au départ ;

o

Au décompte des quantité ou à l’évaluation du poids et du volume ;

o

A l’émission des réserves sur les manques, la qualité des marchandises ou des dommages constatés ;

67

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE o

A l’étiquetage et adressage des articles ;

o

A l’allotissement avant le stockage ;…

Pour plus de détails sur les opérations de contrôles des entrées marchandises, nous vous recommandons la consultation de l’article sur le contrôle et la réception. -La zone de stockage : C’est l’espace proprement réservé au stockage des articles. Cette zone se caractérise suivant les cas par :

o

La présence des allées de circulation à sens unique ou à double sens. Ces allées sont dimensionnées de manière à faciliter les mouvements des personnes et des engins de manutention ;

o

La

présence

des

rayonnages

dont

les

dimensions

sont

adaptées

au conditionnement ou à l’emballage des produits stockés ; o

La nomination et l’étiquetage des emplacements ou des adresses de stockage ;

o

Un sol dense, spécialement adapté pour er des charges élevés, et traité pour résister aux facteurs chimiques et calorifiques découlant des produites stockés ;

o

Une signalisation horizontale (marquages de sécurité au sol) et verticale (marquage de sécurité sur les murs, panneaux …).

L’adressage

et

le

rangement

dans

la

zone

de

stockage

sont

fonction

des caractéristiques des articles, du taux de rotation des stocks, de la destination ou de la famille de ces articles. Les articles à fort taux de rotation sont par conséquent rangé proche des zones de préparation des commandes (sorties marchandises) et à des hauteurs ergonomiques raisonnables. Les articles de la même famille logistique, 68

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE c'est-à-dire qui nécessitent les moyens de manutention identiques sont de préférence regroupés dans une même zone. Le but du jeu est d’effectuer des gains de

temps

lors

de la

préparation

des

commandes.

-La zone de traitement des sorties marchandises : Le dimensionnement de la zone de traitement des sorties marchandises est fonction des flux des marchandises (volumes et quantités écoulées durant une période définie). On y trouve un marquage de sécurité mais aussi des marques indiquant simplement des limites entre espaces réservés par type d’opération (tri des commandes, emballage, contrôle des départs, attente des départs …) -La zone de préparation des commandes : Espace réservé pour les opérations de tri et d’emballage primaire, c’est le premier arrêt des marchandises après leur prélèvement dans les zones de stockage. Les listes de prélèvement utilisées par le personnel présentent pour chaque référence une quantité correspondant quelquefois à des besoins issus de différentes commandes. Il est ici question de trier et rassembler les références par numéro de commande. Cette opération est généralement accompagnée d’un marquage sur chaque référence afin de faciliter l’identification des articles par le demandeur (client). On

parle

alors

de la

préparation

de

commandes

en

détail.

Dans les magasins à forte activité, les zones de préparation des commandes sont parfois équipées de convoyeurs de drainage. On y trouve aussi des allées réservées à la circulation des engins de manutention. La zone est suffisamment spacieuse et aérée

pour

faciliter

le

travail

69

des

préparateurs.


Section 2: Optimisation d’espace de stockage au sein de Maroc Modis Après l’opération de la réception de marchandises, et le contrôle des quantités reçus (le nombre de cartons ou de palettes), les marchandises destinées au magasin sont stocké comme suit :  Déterminer l’emplacement de chaque référence  Vérifier la quantité entrée  Comparer la quantité physique et la quantité théorique Pour bien gérer l’espace dans un stock on peut suivre les éléments suivantes :  Classement, référencement, et codification  Implantation & rangement  Balisage & tête de gondole  Adressage  Picking  Facing  Suivi physique  Inventaire & comptage Pour un gain d’espace dans le stock on peut stocker la marchandise comme suit :

70


Exemple :

Si par exemple on a un espace de 100m² mais la quantité da la marchandise reçus nécessite un espace de 200m² donc on peut suivre la méthode suivante pour un gain d’espace :

=>on peut ajouter la quantité d’une palette sur une autre, donc au lieu de prendre un espace de 2 palettes on a seulement une.

71


Conclusion : La vie active, pratique ou professionnelle n’est pas identique au monde des études, c’est un autre univers dans lequel on doit avoir une conscience professionnelle. Au cours de la période de stage, on apprend à réaliser nos projets avec le maximum de perfectionnement et de dévouement souhaitable. Le stage est d’une importance primordiale vu qu’il permet de toucher de très près l’activité de l’entreprise, son champ d’activité et ces perspectives, d’agir sur le terrain et de se détacher de la sphère universitaire. Finalement, j’espère bien que cette expérience sera favorable pour mon avenir professionnel.

72


Annexe

73

Rapport De Stage Maroc Modis 4i655r

Overview 4q3b3c

More details 26j3b

Related Documents 171j1w

Rapport De Stage Maroc Modis 4i655r

Rapport De Stage Maroc Telecom 1y4b6u

Rapport De Stage - Maroc Telecom 4p1x2d

Rapport De Stage Marsa Maroc 62f38

Rapport De Stage Renault Maroc 3dt17

Rapport De Stage-ciments Du Maroc 5u613q

More Documents from "Amine Talha" 2r91u

Rapport De Stage Maroc Modis 4i655r

Poetic Diction 4td4y

Economics Notes For Bcom 3q216h

Wordsworth Theory Of Poetry 6s5y65

Departure And Arrival 2u504

2c82t