Noul Transit Sasiu 4q93x
This document was ed by and they confirmed that they have the permission to share it. If you are author or own the copyright of this book, please report to us by using this report form. Report r6l17
Overview 4q3b3c
& View Noul Transit Sasiu as PDF for free.
More details 26j3b
- Words: 8,390
- Pages: 19
ROU ro
1
Vizionar. Ingenios. Remarcabil. Fiecare vehicul poartă semnătura sa.
Nicio problemă Combinând înalta capacitate de încărcare cu puterea pe care vă puteţi bizui şi consumul redus de combustibil, noul Ford Transit nu se fereşte de munca grea.
2
Modelul prezentat este Transit Chassis Cab Ambiente L3 cu vopsea nemetalizată Race Red.
Baza afacerii dumneavoastră Ford Transit Chassis Cab combină rezistenţa unui camion greu cu agilitatea unui vehicul comercial uşor pentru oferi un sprijin imbatabil afacerii dumneavoastră.
3
Oriunde veţi dori Cu patru lungimi ale şasiului, o gamă largă de greutăţi totale ale vehiculelor, de la 3.100 kg la 4.700 kg şi posibilitatea de a alege între tracţiunea pe faţă, tracţiunea pe spate şi tracţiunea integrală, noul Ford Transit este pregătit pentru aproape orice provocare cu care s-ar putea confrunta.
4
Modelul prezentat este Transit Chassis Cab Ambiente L3 cu vopsea nemetalizată Frozen White.
Capacitatea de remorcare Faptul că vehiculul Ford Transit este făcut pentru munca grea se reflectă şi în alte caracteristici ale sale, nu numai în spaţiul util. Versiunile 350HD şi 470 cu suspensii de înaltă calitate şi masă totală isă de 7.000 kg pot trage până la maximum 3,5 tone de încărcătură a remorcii cu frână. (Este posibil ca utilizatorii comerciali să aibă nevoie de un tahograf digital. Opţiune)
3,5t
5
Uşor Noul Ford Transit stabileşte un reper în ceea ce priveşte atenţia la detaliu. Extraordinar de condus, extraordinar de stat în el, debordează de finisaje şi materiale de înaltă calitate, fără a compromite utilitatea zilnică.
6
Modelul prezentat este Transit Chassis Cab Ambiente cu vopsea metalizată Moondust Silver (opţiune).
Ford SYNC cu asistenţă pentru situaţii de urgenţă*
*Funcţia Ford de asistenţă pentru situaţii de urgenţă operează în peste 30 de ţări din Europa. Acţionează dacă este asociată unui telefon mobil compatibil conectat care este deschis şi aflat la dumneavoastră la declanşarea unui airbag (exclusiv airbagurile de la nivelul genunchilor, dacă sunt prevăzute) sau la activarea butonului de oprire a pompei de combustibil. **Funcţia text nu este compatibilă cu toate limbile europene. Este necesar un telefon mobil compatibil. Pentru ultimele informaţii, consultaţi situl web Ford local.
Sistemul de conectivitate integrat în vehicul ce aparţine generaţiei următoare. Ford SYNC vă permite să operaţi cele mai populare MP3 playere, telefoane cu Bluetooth® activat şi dispozitive USB cu ajutorul comenzilor vocale remarcabil de simple. Acesta poate chiar să citească pentru dumneavoastră mesajele text pe care le primiţi**. În plus, funcţia Ford de asistenţă pentru situaţii de urgenţă este proiectată să ajute ocupanţii să apeleze serviciile de urgenţă.
Notă Marca comercială şi simbolurile Bluetooth® sunt proprietatea Bluetooth SIG, Inc. şi utilizarea acestor mărci de către Ford Motor Company Limited şi companiile asociate se face sub licenţă. Celelalte mărci şi denumiri comerciale sunt ale respectivilor proprietari.
112
7
Remorcaţi cu încredere Am condensat echivalentul a 240.000 de km de conducere în situaţii extreme într-un test de şase luni în diferite condiţii de drum care au implicat în cea mai mare parte tractarea unei remorci complet încărcate. Noul Transit a trecut testul cu notă maximă.
8
Garanţia de 12 ani împotriva perforării
Proiectat să dureze. Testat să reziste. Ca toate vehiculele comerciale Ford dinaintea sa, noul Transit are durabilitatea inclusă în ADN. Un program laborios de testare asigură faptul că acesta este un vehicul făcut să dureze.
Durabilitatea exteriorului noului Transit se datorează unui proces minuţios de vopsire în mai multe etape. De la părţile caroseriei din oţel injectate cu ceară la stratul de acoperire rezistent la uzură, noile materiale şi proceduri de aplicare asigură faptul că vehiculul îşi va păstra aspectul pentru mult timp.
Proiectarea şasiului În întregul proces de proiectare, Ford a colaborat cu industria de construcţii de caroserii pentru a se asigura că pot fi montate toate tipurile de caroserie standard şi majoritatea conversiilor specializate, fiind nevoie de puţine modificări sau de niciuna.
Ampatamentul şi dimensiunile consolei din spate sunt potrivite pentru dimensiunile standard ale caroseriei.
Montare uşoară a caroseriei cu puncte de montare integrale şi console din spate cu bolţuri, dacă este cazul.
Ca dotare standard, suspensii cu un centru de greutate ridicat pentru a fi compatibile cu caroseriile mari.
Conexiuni pentru iluminarea suplimentară a exteriorului, dacă este cazul.
Bara de închidere cu şuruburi permite ca lungimea şasiului să fie personalizată fără sudură.
Tehnologia dovedită a motorului diesel Duratorq TDCi Recunoscut pentru fiabilitate şi eficienţă, motorul Duratorq TDCi de 2,2 litri al noului vehicul Transit oferă o gamă cu trei puteri şi cupluri care să se potrivească tuturor nevoilor dumneavoastră.
Testarea limitelor
250.000 de închideri ale uşilor
Testarea obsesivă
De la prototipurile acoperite cu gheaţă pornite la temperaturi de -40 °C la 4.500 de metri altitudine, la vehiculele scăldate în soare ce tractează remorci complet încărcate pe pante ascendente lungi la 50 °C, noul Transit şi-a testat limitele.
Am închis uşile din faţă de 250.000 de ori pentru a ne asigura că nu vă vor dezamăgi niciodată.
În timpul dezvoltării sale, am condus de test noul Transit echivalentul a 5 milioane de kilometri, incluzând 400.000 kilometri cu clienţi reali. Este un vehicul pe care vă puteţi baza, până la cel mai mic şurub.
9
Pregătit pentru muncă Noul Transit Chassis Cab este pregătit pentru muncă din momentul în care l-aţi primit. Complet echipat în exterior şi în interior, oferă toate instrumentele potrivite pentru a face ca încărcarea, descărcarea şi gestionarea sarcinii utile să fie cât mai uşoare cu putinţă.
10
11
Oglinzile laterale standard şi mari Oglinzile laterale cu dimensiuni standard sunt potrivite pentru caroseriile de până la 2170 mm. Oglinzile mari sunt disponibile pentru caroseriile cu un maximum legal de 2438 mm. (Opţiune) Ambele versiuni includ detectarea unghiurilor moarte pentru o vizibilitate excelentă. Oglinzile standard şi mari ale seriei Ambiente pot fi reglate manual. (Standard)
Cârligele de fixare Sunt furnizate cârlige montate sub podea pentru fixarea foilor.
Placa din faţă pentru condiţii grele
Opritoarele de fixare a plăcilor
Placa din faţă rezistentă acoperită integral cu pudră de oţel oferă protecţie pentru cabină şi ocupanţii săi. Construcţia rezistentă face ca scările şi obiectele grele să fie fixate cu uşurinţă. (Standard)
Treapta laterală integrală Treptele laterale robuste, rabatabile permit accesul facil la platforma de încărcare cu pereţi laterali coborâţi.
Încuietoarele cu came reversibile uşor de utilizat oferă fixarea în siguranţă a plăcilor.
Interiorul fără alergeni
Scaunul şoferului şi volanul reglabile
Punctele de ancorare pentru încărcătură
În interiorul vehiculului Transit, sunt folosite materiale care reduc riscul unei reacţii alergice. Modelele prevăzute cu aer condiţionat au şi un filtru de polen cu performanţe înalte care previne intrarea prafului şi a polenului în cabină. (Opţional)
Scaunul reglabil al şoferului, cu 8 poziţii şi cotieră, volanul care se adaptează înălţimii şi lungimii braţelor dumneavoastră vă ajută să găsiţi cu uşurinţă poziţia ideală de conducere. (Standard)
Inelele de blocare a ridicării sunt la acelaşi nivel cu platforma de încărcare, atunci când nu sunt în uz. (Standard)
Ford Transit ECOnetic
Transportă mai mult, consumă mai puţin
Reduceţi costurile de exploatare şi emisiile de CO2 cu Transit ECOnetic. Configurat special, acţionat de un motor Duratorq TDCi Euro V de 2,2 litri, 125 (92 kW)/350 Nm calibrat în mod unic şi disponibil cu o gamă largă de lungimi ale ampatamentului şi greutăţi totale ale vehiculului, asigură o economie de combustibil în ciclul mixt care va oferi rezultate fără a compromite performanţa.
12
Motoarele noului Transit sunt printre cele mai eficiente motoare disponibile în acest moment. Combinând consumul redus de combustibil cu emisiile scăzute de CO2, vă veţi bucura de costuri de exploatare reduse astăzi şi valori reziduale îmbunătăţite mâine.
Tehnologia Ford ECOnetic Tehnologia Ford ECOnetic şi aerodinamica optimizată au dus la o economie remarcabilă de combustibil în toată gama. ■
■ ■ ■
■ ■ ■
Motoarele avansate Ford Duratorq TDCi pe motorină oferă o economie excepţională de combustibil şi un nivel redus de emisii de CO2 Pornirea-oprirea automată Ford Sistemul de încărcare regenerativă inteligentă Ford Economie – indicatorul luminos pentru schimbătorul de viteze Ford Eco Mode – încurajează conducerea economică Controlul acceleraţiei (consultaţi informaţiile de mai jos) Sistemul Ford de management al bateriei – îmbunătăţeşte durata de viaţa a bateriei, consumul de combustibil şi asigură pornirea promptă
Disponibilitatea tehnologiei Ford ECOnetic variază în funcţie de model. Solicitaţi dealerului Ford Transit Specialist mai multe informaţii. Pentru mai multe informaţii legate de iniţiativele noastre pentru durabilitate, consultaţi ford.com/go/sustainability.
Tracţiunea pe spate Roţile simple din spate (consultaţi figura de mai jos) sunt potrivite pentru caroseriile înguste şi pentru vehiculele folosite în spaţii strâmte. Printre alte beneficii se numără consumul redus de combustibil, în special în cazul tracţiunii pe faţă. (Standard pentru toate versiunile cu tracţiune pe faţă, nu sunt disponibile pentru 430 şi 470)
Puterea şi cuplul Motorul pe motorină Duratorq TDCi de 2,2 al vehiculului Transit este disponibil în trei configuraţii de putere şi cuplu, fiecare folosind o transmisie manuală cu 6 trepte de viteză. Toate motoarele respectă standardele stricte de emisii Euro V LDT (versiunile de 125 şi 155 sunt disponibile şi cu HDT6).
De ce tracţiune pe faţă? ■ ■
Înălţime a şasiului mai mică Greutate proprie scăzută pentru sarcină utilă mai mare şi eficienţă a combustibilului
De ce tracţiune pe spate? ■
■
Tracţiune superioară atunci când este complet încărcat Cea mai potrivită pentru condiţii mai grele de utilizare şi remorcare
De ce tracţiune integrală? ■
■
Tracţiune suplimentară în condiţii dificile de conducere În condiţii normale, puterea este direcţionată spre roţile din spate. În condiţii de alunecare, sistemul creşte automat tracţiunea pe roţile din faţă
Motorină [ Nm ] Cuplu
Putere
k W [ PS]
400
140 [190]
375
130 [176]
350
120 [163]
325
110 [149]
300
100 [136]
275
90 [122]
250
80 [109]
225
70 [95]
sau 2 ani – intervale de service
7,4*
195 g/km*
60 [82]
200
114 kW [155 PS] 92 kW [125 PS] 74 kW [100 PS]
175 150
50 [67] 40 [54]
Cuplu Putere
125 100 1000
50.000 km
1500
2000
2500 3000 RPM
30 [41] 3500
4000
20 [27] 4500
Intervalele de service extinse Intervalele de service generoase de până la 50.000 km (sau doi ani) vă ajută să păstraţi vehiculul mai mult timp pe drum, reducând astfel şi mai mult cheltuielile de exploatare.
Emisiile de CO2 Transit Chassis Cab, pe lângă diferitele avantaje opţionale ale emisiilor reduse de CO2 de numai 195 g/km*, oferă şi beneficii legate de taxe, combustibil şi mediu. *Cu pornire-oprire automată opţională
13
Controlul balansării remorciiØ1)
Excelent ca flexibilitate, dar şi ca siguranţă
Sistemul recunoaşte că o remorcă tractată începe să balanseze, reduce cuplul motor şi aplică frânele pentru a reduce viteza şi a ajuta la menţinerea stabilităţii. (Opţiune, dar standard cu capul de tractare Ford montat din fabrică)
14
Controlul electronic al stabilităţii (ESC)Ø1) ESC este proiectat pentru a vă ajuta să menţineţi controlul în condiţii extreme de conducere. Simte atunci când deviaţi de la banda aleasă şi acţionează pentru a păstra direcţia, reglând automat frânarea şi puterea motorului. (Standard)
Sistemul de control al tracţiunii1) Dacă detectează patinarea roţii la viteze reduse, sistemul poate distribui mai mult cuplu roţii cu cea mai mare tracţiune. (Standard)
Siguranţa este importantă pentru noi, aşa că noul Transit vă ajută să vă protejaţi pe dumneavoastră, încărcătura şi pe cei din jur.
Asistenţa la frânarea de urgenţăØ1)
Avertizarea la frânarea de urgenţă2)
Proiectată să recunoască o situaţie de frânare de urgenţă şi să optimizeze presiunea din sistemul de frânare pentru a oferi o putere de oprire suplimentară. (Standard)
Indicatoarele din faţă şi din spate luminează intermitent în mod automat în timpul unei frânări bruşte, avertizându-i din timp pe ceilalţi şoferi. (Standard)
Siguranţa datorată proiectării
Blocarea demarării2)
În cazul tuturor modelelor Ford Transit, gama completă de sisteme de securitate pasivă şi activă foloseşte cele mai noi tehnologii pentru a proteja şoferul, pasagerii şi lucrurile acestora.
Pentru a preveni infracţiunile oportuniste, toate uşile se închid automat după ce viteza vehiculului depăşeşte 8 km/h. Uşile rămân închise chiar dacă vehiculul încetineşte sau se opreşte, dar încuietorile de pe uşile şoferului şi pasagerului pot fi descuiate din interior cu ajutorul mânerelor. (Poate fi dezactivată, dacă este necesar) (Standard)
Pe bază de senzori.
Ø
*Funcţionează la viteze de peste 70 km/h pe drumurile cu mai multe benzi pe sens, cu marcaje vizibile ale benzilor. 1)
Alerta pentru menţinerea benziiØ*2) Nu este nevoie decât de un moment de neatenţie pentru ca vehiculul să părăsească banda, atunci când rulaţi pe autostradă. Alerta pentru păstrarea benzii de mers2) este proiectată pentru a detecta dacă vehiculul tinde să se apropie de marcajul de delimitare a benzii fără să semnalizaţi şi vă alertează prin vibraţii ale volanului. (Opţiune ca parte a unui pachet)
Funcţie de siguranţă. 2)Funcţie de asistenţă a şoferului.
Monitorizarea presiunii din pneuri1)
Alerta pentru şoferØ2)
Controlul în curbăØ1)
Prevenirea răsturnării lateraleØ1)
Controlul adaptiv al sarciniiØ1)
Asistenţa la pornirea în pantăØ2)
Vă permite să monitorizaţi presiunea din pneuri atunci când sunteţi în mişcare. Sistemul vă avertizează dacă presiunea dintr-un pneu este prea mică, cum ar fi în cazul unei pene. (Opţiune. Nu este disponibil cu roţile duble din spate)
Sistem proiectat să vă atenţioneze atunci când detectează un comportament ce indică o scădere a nivelului de atenţie. Iniţial, va fi afişată pe panoul de bord o pictogramă de avertisment, urmată de un semnal sonor dacă nivelul de atenţie al conducătorului auto continuă să scadă. (Opţiune ca parte a unui pachet)
Proiectat să vă ajute să menţineţi controlul vehiculului atunci când intraţi într-o curbă cu viteză prea mare. Sistemul poate să aplice frânarea inteligentă pe patru roţi pentru a reduce viteza vehiculului cu până la 16 km/h în aproximativ o secundă. (Standard)
Sistem proiectat să identifice o situaţie potenţial periculoasă de conducere şi să activeze ESC1) pentru a reface stabilitatea. (Standard)
Proiectat să regleze răspunsul de compensare al sistemului ESC1) în diferitele situaţii în care se află vehiculul neîncărcat, parţial sau complet încărcat. (Standard)
Proiectată să prevină temporar alunecarea pe pantă atunci când treceţi piciorul de pe pedala de frână pe cea de acceleraţie. Funcţionează atât pentru mersul înainte, cât şi pentru marşarier, aşa că este ideală pentru remorcarea şi tragerea greutăţilor mari. (Standard)
15
Conectivitatea completă
16
Ford SYNC vă permite să redaţi muzică şi să efectuaţi şi să primiţi apeluri hands-free – cu comenzi vocale simple. Cu SYNC AppLink, puteţi chiar să controlaţi aplicaţiile* de pe telefonul inteligent cu ajutorul comenzilor vocale. Iar funcţia Ford de asistenţă pentru situaţii de urgenţă* este proiectată să ajute ocupanţii să efectueze un apel de urgenţă, furnizând serviciilor de urgenţă informaţii despre locul unde se află vehiculul, în limba acestora. (Opţiune)
Funcţiile inteligente care fac viaţa mai uşoară Noul Transit ridică ştacheta pentru vehiculele din această clasă cu gama sa remarcabilă de funcţii inovatoare şi ingenioase.
Priza de 230 de volţi O priză utilă de 150 waţi şi 230 volţi, aflată între scaunele şoferului şi al pasagerului, poate fi folosită pentru a încărca scule, laptopuri sau alte echipamente electrice fără a fi nevoie de adaptoarele speciale. (Opţiune)
Sistemul Ford Easy Fuel de alimentare cu carburant fără capac O protecţie unică ce asigură faptul că nimeni nu alimentează accidental cu un tip necorespunzător de combustibil. În plus, nu trebuie să atingeţi un buşon murdar. (Standard)
*Funcţia Ford de asistenţă pentru situaţii de urgenţă operează în peste 30 de ţări din Europa. Acţionează dacă este asociată unui telefon mobil compatibil conectat care este deschis şi aflat la dumneavoastră la declanşarea unui airbag (exclusiv airbagurile de la nivelul genunchilor, dacă sunt prevăzute) sau la activarea butonului de oprire a pompei de combustibil. AppLink, asistenţa pentru situaţii de urgenţă şi funcţia text nu sunt compatibile cu toate limbile europene. Este necesar un telefon mobil compatibil. Pentru ultimele informaţii şi o listă completă a aplicaţiilor compatibile AppLink, consultaţi situl web Ford regional. SYNC AppLink este disponibil începând cu vara anului 2014. Notă Marca comercială şi simbolurile Bluetooth® sunt proprietatea Bluetooth SIG, Inc. şi utilizarea acestor mărci de către Ford Motor Company Limited şi companiile asociate se face sub licenţă. Celelalte mărci şi denumiri comerciale sunt ale respectivilor proprietari.
SMS audibil Mesajele text pe care le primiţi vă sunt citite de pe telefonul conectat, incluzând abrevierile şi emoticoanele folosite de obicei, iar dumneavoastră puteţi chiar să răspundeţi alegând din 15 mesaje text presetate. Este necesar un telefon mobil compatibil.
SYNC AppLink Controlaţi aplicaţiile mobile preferate de pe telefonul inteligent compatibil utilizând comenzi vocale şi butoanele de pe volan. (Disponibil din vara anului 2014)
Bluetooth® Audio Streaming Redaţi colecţia de muzică de pe MP3 playerul sau telefonul mobil compatibil pe sistemul audio al vehiculului.
Asistenţa pentru situaţii de urgenţă* Proiectată să ajute ocupanţii să apeleze serviciile de urgenţă de pe telefonul dumneavoastră asociat cu Bluetooth® activat atunci când un airbag este declanşat.
Farurile cu halogen tip proiector cu iluminare statică la viraje
Trip computer
Atunci când răsuciţi volanul cu mai mult de 30 de grade, farurile de viraj luminează partea respectivă a drumului pentru o vizibilitate suplimentară pe timp de noapte. Funcţionează la viteze de până la 30 km/h. (Opţiune)
Displays information including average speed, average and current fuel consumption, range, distance to empty and outside temperature.
17
O bază solidă
18
Fiecare vehicul Ford Transit Chassis Cab are un cadru de şasiu rectangular robust care oferă o bază plată şi rezistentă pe care să se poată construi, cu puncte integrate de asamblare şi lonjeroane joase. De la o furgonetă carosată, o autoutilitară cu încărcare laterală sau o autobasculantă la un atelier mobil sau o rulotă, Ford Transit reprezintă o bază solidă şi de încredere pentru afacerea dumneavoastră.
Autoşasiul cu cabină cu ampatament scurt (L1) Roţi spate simple Tracţiune spate Lungimea cadrului şasiului de 2775 mm
3100
(kg) – greutate totală a vehiculului
Autoşasiul cu cabină cu ampatament mediu (L2) Roţi spate simple/roţi spate duble Tracţiune faţă/spate (tracţiune integrală pentru seria 350) Lungimea cadrului şasiului de 3142 mm
3100-4700
(kg) – greutate totală a vehiculului
Autoşasiul cu cabină cu ampatament lung (L3) Roţi spate simple/roţi spate duble Tracţiune faţă/spate (tracţiune integrală pentru seria 350) Lungimea cadrului şasiului de 3592 mm
3500-4700
(kg) – greutate totală a vehiculului
Autoşasiul cu cabină cu ampatament lung EF „Jumbo” (L4) Roţi spate simple/roţi spate duble Tracţiune faţă/spate (tracţiune integrală pentru seria 350) Lungimea cadrului şasiului de 4149 mm
3500-4700
(kg) – greutate totală a vehiculului
Platforma potrivită Cu Ford Transit Chassis Cab puteţi să alegeţi: de la lungimea şasiului şi a ampatamentului, puterile nominale şi tipul de osie, la configuraţia tracţiunii şi greutatea totală a vehiculului - între 3100 kg şi 4700 kg.
19
20
Gama
21
Ambiente Dotările exterioare ■
■ ■ ■ ■ ■
Oglindă laterală cu eliminare reglabilă a punctelor moarte Semnalizatoare integrate în oglinzile laterale Capace de roţi semicalotă Lumini de drum Faruri cu stingere întârziată Bandouri laterale late
Dotările interioare ■
■ ■ ■
■ ■
Pachetul opţional ■ ■
Pornire/oprire automată Pachet de vizibilitate redusă
■
■ ■
Protecţie din cauciuc a podelei din cabină uşor de curăţat Plafoniere cu reducere a luminozităţii Computer de bord Economie – indicatorul luminos pentru schimbătorul de viteze Scaun reglabil al şoferului cu 8 poziţii Coloană de direcţie reglabilă înainte-înapoi şi în laterală Scaun pentru doi pasageri cu spaţiu de depozitare sub bancheta rabatabilă Geamuri acţionate electric Închidere centralizată cu telecomandă
Dimensiunile
C
D Q
N
RWD/AWD
L4 Sasiu Cabina Simpla
FWD
RWD/AWD
L3 Sasiu Cabina Simpla
FWD
L2 Sasiu Cabina Simpla RWD/AWD
RWD/AWD
L1 Sasiu Cabina Simpla
FWD
Dimensiunile
22
A
Lungime totala
5205
5572
5572
6022
6022
6579
6579
B
Latime totala cu oglinzi
2474
2474
2474
2474
2474
2474
2474
Latime totala cu oglinzi pliate
2114
2114
2114
2114
2114
2114
2114
Latime totala fara oglinzi (SRW/DRW)
2052/2111
2052/2111
2052/2111
2052/2111
2052/2111
2052/2111
2052/2111
C
Inaltime totala (incarcat/descarcat)
2192 - 2219
2176 - 2214
2176 - 2214
2183 - 2207
2183 - 2207
2183 - 2207
2183 - 2207
D
Consola fata
1023
1023
1023
1023
1023
1023
1023
E
Ampatament
3137
3504
3504
3954
3954
3954
3954
F
Consola spate (fara platforma)
1045
1045
1045
1045
1045
1602
1602
N
Lungime cadru sasiu
2775
3142
3142
3592
3592
4149
4149
O
Inaltime cadru podea/sasiu*
712-740
737-751
737-751
736-738
736-738
743-747
743-747
Q
Distanta dintre axa fata si spatele cabinei
1407
1407
1407
1407
1407
1407
1407
R
Distanta dintre spatele cabinei si axa spate
1730
2097
2097
2547
2547
2547
2547
Lungime totala (inclusiv platforma)
5357
5767
5767
6204
6204
6797
6797
Latime totala (inclusiv platforma) fara oglinzi (SRW/DRW)
2098/2198
2098/2198
2098/2198
2098/2198
2098/2198
2098/2198
2098/2198
Latime spatiu interior (SRW/DRW)
2038/2138
2038/2138
2038/2138
2038/2138
2038/2138
2038/2138
2038/2138
Lungime spatiu interior
2795
3205
3205
3645
3645
4235
4235
Intre borduri
11.4
12.6
12.6
14.0
14.0
14.0
14.0
Intre pereti
TBC
TBC
TBC
TBC
TBC
TBC
TBC
Dimensiuni platforma (mm)**
R
Diametru bracaj (m)
E A
O
L1 = Ampatament scurt, L2 = Ampatament mediu, L3 = Ampatament lung, L4 = ampatament extins. Toate dimensiunile (masurate in mm) pot fi ajustate de producator si se refera la modele dotate cu echipament minim si nu includ echipament optional. *Datele privind inaltimea sunt pentru modele cu masa proprie minima. Aceste informatii va sunt prezentate doar cu scop informativ **Nota: Aceste dimensiuni pot fi ajustate in limita a +/- 50 mm fiind corectate dupa trimiterea spre printare. Toate caroseriile si echipamentele trebuie montate in conformitate cu Manualul Carosierului.
Roti simple spate (SRW)
F
B
L1
3100-3300 (kg) GVM
Roti duble spate (DRW) L2
4700 (kg) GVM
L2
3100-3500 (kg)k GVM
L3
4700 (kg) GVM
L3
3300-4300 (kg) GVM
L4
4700 (kg) GVM
L4
3500-4300 (kg) GVM
23
Greutăţile şi sarcinile 470 L3
470 L4
–
–
–
–
–
i
–
–
–
–
–
2.2 TDCi 155 PS (114 kW)
–
i
i
i
i
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
310 L1 Chassis Cab (RWD)
i
–
–
i
i
–
2.2 TDCi (100 PS)
1369
3100
1731
1550
1159
1725
572
3.31
5100
218
2800
750
9.8
7.4
8.3
–
–
–
i
i
–
–
–
–
–
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 100 PS)
1362
3100
1738
1550
1164
1725
574
3.31
5100
210
2800
750
8.9
7.4
8.0
2.2 TDCi 125 PS (92 kW) HDT6 2.2 TDCi 135 PS (99 kW) HDT5
–
–
–
–
–
i
i
–
–
–
i
–
i
i
i
–
–
i
i
i
–
–
–
i
i
i
i
–
–
–
2.2 TDCi 125 PS (92 kW)
–
–
i
i
i
–
–
–
–
–
2.2 TDCi 155 PS (114 kW)
–
–
i
i
i
–
–
–
–
–
2.2 TDCi 155 PS (114 kW) 2.2 TDCi 155 PS (114 kW) HDT6 AWD – Tractiune Integrala
Note: i = Disponibil, – = Indisponibil. L1 = Ampatament scurt, L2 = Ampatament mediu, L3 = Ampatament lung, L4 = Ampatament extins. FWD = Tractiune Fata, RWD = Tractiune Spate, AWD = Tractiune Integrala. Toate motoarele sunt Euro V.
Sarcina utila bruta (kg)Ø
Combinat
–
i
Extra Urban
i
i
Urban
–
–
Fara sistem de Franare
–
i
Cu sistem de franare
i
2.2 TDCi 125 PS (92 kW)
RWD – Tractiune Spate
Emisii CO2 (g/km)ØØØ
2.2 TDCi 100 PS (74 kW)
FWD – Tractiune Fata
Sarcina maxima autorizata pe puntea spate (kg)
Masa maxima isa in autotren (kg) cu raport de demultiplicare a puntii
470 L2
i
i
Raport de demultiplicare a puntiiØØ
430 L4
i
i
Sarcina la gol pe puntea spate (kg)
430 L3
i
i
Sarcina la gol pe puntea fata (kg)
350 L4
i
–
Sarcina maxima autorizata puntea fata (kg)
350 L3
–
2.2 TDCi 125 PS (92 kW)
Masa remorcabila (kg) Consum combustibil in L/100 kmØØØ
Masa proprie vehicul (kg)u
350 L2
2.2 TDCi 100 PS (74 kW)
Ampatament scurt
Masa maxima isibila (kg)
310 L2
Disponibilitatea modelului
310 L1
24
Greutăţile şi sarcinile
2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
1369
3100
1731
1550
1159
1725
572
3.15
5100/5100
212
2800
750
9.2
7.3
8.0
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS)
1362
3100
1738
1550
1164
1725
574
3.15
5100/5100
204
2800
750
8.6
7.3
7.8
L1 = Ampatament scurt. Nota: Toate motoarele sun Euro V si includ Filtru Particule (cDPF). ØØRaportul de transmisie mai sus mentionat este un exemplu de ce raport e disponibil in functie de model, sarcina si combinatii motor. ØSarcina Utila = Masa maxima autorizata minus masa proprie. GVM = Masa maxima isibila. Include greutatea bruta a vehiculului – caroserie, sarcina utila, combustibil, apa, ulei, echipament optional, sofer si pasageri. uMasa proprie = Masa neta a vehicului si a ecipamentului inclusiv combustibil si apa dar fara sofer si pasager. Toate estimarile de masa proprie din aceasta brosura pot fi ajustate de producator si corespund vehiculelor dotate cu echipament minim. Nivelul de echipare Trend vor avea masa proprie mai mare si sarcina utila mai mica datorita cresterii dotarii standard. Orice alta optiune adaugata pe vehicul va reduce sarcina utila. GTM = Masa total isa include greutatea proprie a vehiculului , aincarcaturi si a remorcii. ØØØToate cifrele privind consumul de combustibil si emisiile de CO2 pentru motoare Euro V provin din testele aprobate oficial in conformitate cu cu Directiva Europeana (EC) 715/2007 inclusiv ultimele actualizari. Consumul de combustibil si emisiile de CO2 sunt specificate pentru un tip de vehicul, nu pentru un singur vehicul. Procedurile standard de comparatie intre tipuri de vehicule, specificatii si optiuni selectate pot influenta cifrele care apar in documentele individuale ale vehiculului Aceasta informatie nu face parte din oferta de produs prezentata. Consumul real poate sa difere in functie de calitatea combustibilului, de tipul de vehicul, configuratie, stil conducere de folosirea echipamentului aditional precum aerul conditionat dar si din cauza factorilor non-tehnici.
25
Greutăţile şi sarcinile Ampatament lung
Masa remorcabila (kg) Consum combustibil in L/100 kmØØØ
Sarcina maxima autorizata puntea fata (kg)
Sarcina la gol pe puntea fata (kg)
Sarcina maxima autorizata pe puntea spate (kg)
Sarcina la gol pe puntea spate (kg)
Raport de demultiplicare a puntiiØØ
Emisii CO2 (g/km)ØØØ
Cu sistem de franare
Fara sistem de Franare
Urban
Extra Urban
Combinat
Masa maxima isibila (kg)
Masa proprie vehicul (kg)u
Sarcina maxima autorizata puntea fata (kg)
Sarcina la gol pe puntea fata (kg)
Sarcina maxima autorizata pe puntea spate (kg)
Sarcina la gol pe puntea spate (kg)
Raport de demultiplicare a puntiiØØ
Emisii CO2 (g/km)ØØØ
Cu sistem de franare
Fara sistem de Franare
Urban
Extra Urban
Combinat
2.2 TDCi (100 PS/125 PS/ 155 PS)
1445
3100
1655
1650
1189
1725
466
4.19
4400/4900/ 5100
202
2200/2700/ 2800
750
8.6
7.1
7.7
2.2 TDCi (100 PS/125 PS/ 155 PS)
1817
3500
1683
1750
1201
2250
482
4.71
4250/5000/ 5325
203
2000/2750/ 2800
750
8.8
7.0
7.7
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 100 PS/125 PS/ 155 PS)
1425
3100
1675
1650
1204
1725
471
4.19
4400/4900/ 5100
195
2200/2700/ 2800
750
7.9
7.1
7.4
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 100 PS/125 PS/ 155 PS)
1797
3500
1703
1750
1215
2250
488
4.71
4250/5000/ 5325
196
1950/2700/ 2800
750
8.0
7.0
7.4
3500
1664
1750
1194
2150
470
4.71
4250/5000/ 5325
203
2050/2800/ 2800
750
8.8
7.0
7.7
2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
1699
3500
1801
1750
1207
2250
594
3.15
5500/5500
212
2800
750
9.2
7.3
8.0
4250/5000/ 5325
196
2000/2750/ 2800
750
7.4
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS)
1692
3500
1808
1750
1212
2250
596
3.15
5500/5500
204
2800
750
8.6
7.3
7.8
310 L2 Chassis Cab (FWD)
350 L3 Chassis Cab (FWD)
350 L2 Chassis Cab (FWD) 2.2 TDCi (100 PS/125 PS/ 155 PS)
1836
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 100 PS/125 PS/ 155 PS)
1815
350 L3 Chassis Cab (RWD)
3500
1685
1750
1209
2150
476
4.71
8.0
7.0
350 L2 Chassis Cab (RWD) 2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
1721
3500
1779
1750
1173
2150
606
3.15
5500/5500
212
2800
750
9.2
7.3
8.0
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS)
1714
3500
1786
1750
1178
2150
608
3.15
5500/5500
204
2800
750
8.6
7.3
7.8
2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
1721
3500
1779
1750
1173
2150
606
3.55
6000/6300
222
2800
750
10.1
7.6
8.5
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS)
1714
3500
1786
1750
1178
2150
608
3.55
6000/6300
214
2800
750
9.4
7.5
8.2
1640
2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
1699
3500
1801
1750
1207
2250
594
3.55
6000/6300
222
2800
750
10.1
7.6
8.5
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS)
1692
3500
1808
1750
1212
2250
596
3.55
6000/6300
214
2800
750
9.4
7.5
8.2
2.2 TDCi (125 PS/155 PS) – HDT6
1655
3500
1845
1750
1243
2250
602
3.31
5500/5500
223
2800
750
10.2
7.5
8.5
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS) – HDT6
1649
3500
1851
1750
1247
2250
604
3.31
5500/5500
215
2800
750
9.3
7.5
8.2
3500
1881
1750
1277
2250
604
4.1
5500/5500
255
2800
750
11.5
8.7
9.7
350 L3 Chassis Cab (AWD) 2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
350 L2 Chassis Cab (AWD) 2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
Sarcina utila bruta (kg)Ø
Masa proprie vehicul (kg)u
Consum combustibil in L/100 kmØØØ
Masa maxima isibila (kg)
Masa maxima isa in autotren (kg) cu raport de demultiplicare a puntii
Masa remorcabila(kg)
Masa maxima isa in autotren (kg) cu raport de demultiplicare a puntii
Ampatament mediu
Sarcina utila bruta (kg)Ø
26
Greutăţile şi sarcinile
3500
1860
1750
1243
2150
617
4.1
5500/5500
255
2800
750
11.5
8.7
9.7
470 L2 Chassis Cab (RWD) 2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
2818
4700
1882
1850
1195
3300
687
4.1
6000/7000
TBC
2300/2800
750
TBC
TBC
TBC
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS)
2811
4700
1889
1850
1200
3300
689
4.1
6000/7000
TBC
2300/2800
750
TBC
TBC
TBC
L2 = Ampatament mediu. Nota: Toate motoarele sun Euro V si includ Filtru Particule (cDPF). ØØRaportul de transmisie mai sus mentionat este un exemplu de ce raport e disponibil in functie de model, sarcina si combinatii motor. ØSarcina Utila = Masa maxima autorizata minus masa proprie. GVM = Masa maxima isibila. Include greutatea bruta a vehiculului – caroserie, sarcina utila, combustibil, apa, ulei, echipament optional, sofer si pasageri. uMasa proprie = Masa neta a vehicului si a ecipamentului inclusiv combustibil si apa dar fara sofer si pasager. Toate estimarile de masa proprie din aceasta brosura pot fi ajustate de producator si corespund vehiculelor dotate cu echipament minim. Nivelul de echipare Trend vor avea masa proprie mai mare si sarcina utila mai mica datorita cresterii dotarii standard.Orice alta optiune adaugata pe vehicul va reduce sarcina utila. GTM = Masa total isa include greutatea proprie a vehiculului , aincarcaturi si a remorcii. ØØØToate cifrele privind consumul de combustibil si emisiile de CO2 pentru motoare Euro V provin din testele aprobate oficial in conformitate cu cu Directiva Europeana (EC) 715/2007 inclusiv ultimele actualizari. Consumul de combustibil si emisiile de CO2 sunt specificate pentru un tip de vehicul, nu pentru un singur vehicul. Procedurile standard de comparatie intre tipuri de vehicule, specificatii si optiuni selectate pot influenta cifrele care apar in documentele individuale ale vehiculului Aceasta informatie nu face parte din oferta de produs prezentata. Consumul real poate sa difere in functie de calitatea combustibilului, de tipul de vehicul, configuratie, stil conducere de folosirea echipamentului aditional precum aerul conditionat dar si din cauza factorilor non-tehnici.
1619
430 L3 Chassis Cab (RWD) 2.2 TDCi (135PS) – HDT5
2396
4300
1904
1850
1230
3000
674
3.31
5500
210
2400
750
9.7
6.9
7.9
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 135 PS) – HDT5
2389
4300
1911
1850
1235
3000
676
3.31
5500
202
2400
750
9.1
6.9
7.7
2.2 TDCi (155 PS) – HDT6
2351
4300
1949
1850
1266
3000
683
3.31
5500
210
2400
750
9.7
6.9
7.9
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 155 PS) – HDT6
2344
4300
1956
1850
1271
3000
685
3.31
5500
202
2400
750
9.1
6.9
7.7
470 L3 Chassis Cab (RWD) 2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
2796
4700
1904
1850
1230
3300
674
4.1
6000/7000
TBC
2300/2800
750
TBC
TBC
TBC
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS)
2789
4700
1911
1850
1235
3300
676
4.1
6000/7000
TBC
2300/2800
750
TBC
TBC
TBC
L3 = Ampatament lung. Nota: Toate motoarele sun Euro V si includ Filtru Particule (cDPF). ØØRaportul de transmisie mai sus mentionat este un exemplu de ce raport e disponibil in functie de model, sarcina si combinatii motor. ØSarcina Utila = Masa maxima autorizata minus masa proprie. GVM = Masa maxima isibila. Include greutatea bruta a vehiculului – caroserie, sarcina utila, combustibil, apa, ulei, echipament optional, sofer si pasageri. uMasa proprie = Masa neta a vehicului si a ecipamentului inclusiv combustibil si apa dar fara sofer si pasager. Toate estimarile de masa proprie din aceasta brosura pot fi ajustate de producator si corespund vehiculelor dotate cu echipament minim. Nivelul de echipare Trend vor avea masa proprie mai mare si sarcina utila mai mica datorita cresterii dotarii standard. Orice alta optiune adaugata pe vehicul va reduce sarcina utila. GTM = Masa total isa include greutatea proprie a vehiculului , aincarcaturi si a remorcii. ØØØToate cifrele privind consumul de combustibil si emisiile de CO2 pentru motoare Euro V provin din testele aprobate oficial in conformitate cu cu Directiva Europeana (EC) 715/2007 inclusiv ultimele actualizari. Consumul de combustibil si emisiile de CO2 sunt specificate pentru un tip de vehicul, nu pentru un singur vehicul. Procedurile standard de comparatie intre tipuri de vehicule, specificatii si optiuni selectate pot influenta cifrele care apar in documentele individuale ale vehiculului Aceasta informatie nu face parte din oferta de produs prezentata. Consumul real poate sa difere in functie de calitatea combustibilului, de tipul de vehicul, configuratie, stil conducere de folosirea echipamentului aditional precum aerul conditionat dar si din cauza factorilor non-tehnici.
Parbrizul degivrat electric Curăţă gheaţa sau dezabureşte rapid parbrizul, chiar şi în dimineţile ceţoase. Prevăzut cu jeturi ale spălătorului cu apă încălzită pentru confortul şi vizibilitatea pe tot timpul anului. (Opţiune ca parte a unui pachet)
27
Ampatament extralung
Combinat
Extra Urban
Urban
Fara sistem de Franare
Cu sistem de franare
350 L4 Chassis Cab Cadru extins (FWD) 2.2 TDCi (100 PS/125 PS/ 155 PS)
1797
3500
1703
1750
1206
2250
497
4.71
4250/5000/ 5350
203
1950/2700/ 2800
750
8.8
7.0
7.7
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 100 PS/125 PS/ 155 PS)
1778
3500
1722
1750
1220
2250
502
4.71
4250/5000/ 5350
196
1900/2650/ 2800
750
8.0
7.0
7.4
350 L4 Chassis Cab Cadru extins (RWD) 2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
1680
3500
1820
1850
1212
2250
608
3.15
5500/5500
212
2800
750
9.2
7.3
8.0
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS)
1674
3500
1826
1850
1216
2250
610
3.15
5500/5500
204
2800
750
8.6
7.3
7.8
2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
1680
3500
1820
1850
1212
2250
608
3.55
6000/6300
222
2800
750
10.1
7.6
8.5
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS)
1674
3500
1826
1850
1216
2250
610
3.55
6000/6300
214
2800
750
9.4
7.5
8.2
2.2 TDCi (125 PS/155 PS) – HDT6
1636
3500
1864
1850
1247
2250
617
3.31
5500/5500
223
2800
750
10.2
7.5
8.5
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS) – HDT6
1629
3500
1871
1850
1252
2250
619
3.31
5500/5500
215
2800
750
9.3
7.5
8.2
1600
3500
1900
Sistem Auto-Start-Stop (indisponibil pe AWD)
j/–
Sistem Ford Eco Mode (sistem informare sofer)
i
Controlul Acceleratiei
j
Filtru Particule (cDPF)
i
Frane Dublu circuit, servoasistat si ABS . Discuri frana fata spate
1850
1281
2250
619
4.1
5500/5500
TBC
2800
750
TBC
TBC
TBC
430 L4 Chassis Cab Cadru extins(RWD) 2.2 TDCi (135 PS) – HDT5
2376
4300
1924
1850
1235
3000
689
3.31
5500
210
2400
750
9.7
6.9
7.9
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 135 PS) – HDT5
2370
4300
1930
1850
1239
3000
691
3.31
5500
202
2400
750
9.1
6.9
7.7
2.2 TDCi (155 PS) – HDT6
2331
4300
1969
1850
1271
3000
698
3.31
5500
210
2400
750
9.7
6.9
7.9
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 155 PS) – HDT6
2324
4300
1976
1850
1276
3000
700
3.31
5500
202
2400
750
9.1
6.9
7.7
470 L4 Chassis Cab Cadru extins(RWD) 2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
2776
4700
1924
1850
1235
3300
689
4.1
6000/7000
TBC
2300/2800
750
TBC
TBC
TBC
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS)
2770
4700
1930
1850
1239
3300
691
4.1
6000/7000
TBC
2300/2800
750
TBC
TBC
TBC
L4 = Ampatament extins. Nota: Toate motoarele sun Euro V si includ Filtru Particule (cDPF). ØØRaportul de transmisie mai sus mentionat este un exemplu de ce raport e disponibil in functie de model, sarcina si combinatii motor. ØSarcina Utila = Masa maxima autorizata minus masa proprie. GVM = Masa maxima isibila. Include greutatea bruta a vehiculului – caroserie, sarcina utila, combustibil, apa, ulei, echipament optional, sofer si pasageri. uMasa proprie = Masa neta a vehicului si a ecipamentului inclusiv combustibil si apa dar fara sofer si pasager. Toate estimarile de masa proprie din aceasta brosura pot fi ajustate de producator si corespund vehiculelor dotate cu echipament minim. Nivelul de echipare Trend vor avea masa proprie mai mare si sarcina utila mai mica datorita cresterii dotarii standard. Orice alta optiune adaugata pe vehicul va reduce sarcina utila. GTM = Masa total isa include greutatea proprie a vehiculului , aincarcaturi si a remorcii. ØØØToate cifrele privind consumul de combustibil si emisiile de CO2 pentru motoare Euro V provin din testele aprobate oficial in conformitate cu cu Directiva Europeana (EC) 715/2007 inclusiv ultimele actualizari. Consumul de combustibil si emisiile de CO2 sunt specificate pentru un tip de vehicul, nu pentru un singur vehicul. Procedurile standard de comparatie intre tipuri de vehicule, specificatii si optiuni selectate pot influenta cifrele care apar in documentele individuale ale vehiculului Aceasta informatie nu face parte din oferta de produs prezentata. Consumul real poate sa difere in functie de calitatea combustibilului, de tipul de vehicul, configuratie, stil conducere de folosirea echipamentului aditional precum aerul conditionat dar si din cauza factorilor non-tehnici.
Scaunul reglabil al şoferului Scaunul reglabil al şoferului, cu 8 poziţii şi cotieră este ideal pentru vehiculele cu mai mulţi şoferi. (Standard)
i
Rezervor combustibil Standard – 80 litri
i
Optiune – 95/100 litri (FWD/RWD)
j
Ford Easy-Fuel – Sistem de alimentare fara buson cu prevenire a alimentarii eronate
i
Directie Servo-Asistata
i
Coloana directie reglabila pe adancime si inaltime
i
Suspensii Fata – punte independenta Maherson, aecuri elicoidale, bara stabilizatoare si amortizoare gaz. Spate – arcuri lamelare si amortizoare pe gaz.
i
Limitator viteza Limitator viteza – 90 km/h (obligatoriu pe vehicule din clasa N2 ) Limitator viteza – 100 km/h (indisponibil pe vehiclule din clasa N2 ) i = Standard, j = Optiune, contra-cost.
350 L4 Chassis Cab Cadru extins (AWD) 2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
Caracteristicile mecanice
Tehnologie motor Emisii CO2 (g/km)ØØØ
Masa maxima isa in autotren (kg) cu raport de demultiplicare a puntii
Raport de demultiplicare a puntiiØØ
Sarcina la gol pe puntea spate (kg)
Sarcina maxima autorizata pe puntea spate (kg)
Sarcina la gol pe puntea fata (kg)
Sarcina maxima autorizata puntea fata (kg)
Masa proprie vehicul (kg)◆
Masa remorcabila (kg) Consum combustibil in L/100 kmØØØ
Masa maxima isibila (kg)
Sarcina utila bruta (kg)Ø
28
Greutăţile şi sarcinile Ambiente
Greutăţile şi sarcinile
i –
29
Caracteristicile Funcţiile de siguranţă, securitate şi asistenţă pentru şofer
Funcţiile de siguranţă, securitate şi asistenţă pentru şofer
ABS – Electronic1)
i
Alarma perimetrala
j
Program Electronic de Control al Stabilitatii 1)
i
Alarm – Thatcham Category 1 – cuprinde senzor interior cabina, senzor inclinare si tractare (include inchidere centralizata pe 2 chei)
j
Curvature Control1)
i
Imobilizator Electronic Motor – PATS
i
Asitent la plecarea din Panta (HSA)2)
i
Incuietoari – Inchidere centralizata simpla
i
Control Adaptiv al Greutatii (LAC)1)
i
Incuietoari – Inchidere centralizata dubla
j
Asistent la Franarea de Urgenta (EBA)1)
i
Incuietori cu inchidere centralizata pe telecomanda pe o cheie
i
Avertizare la Franarea de Urgenta2)
i
Incuietoare configurabila – 2 trepte de deblocare*
i
Protectie Anti-Rostogolire (ROM)1)
i
Incuietoare configurabila cu deschiderea independenta a usii soferului*
j
Sistem de Control al Tractiunii (TSC)1) (standard cu carlig de Remorcare)
j
Incuietoare configurabila – usa cargo incuiata automat la inchidere, usa reicuiata automat la interval de 3 secunde *
j
Airbag – Sofer1)
i
Incuietori – Inchidere automata dupa 45 secunde daca usile raman deschise
i
Airbag fata pasageru1) (include posibilitate dezactivare airbag pasager )
j
Incuietori – Sistem de avertizare audio daca inchiderea e activata dar vreuna din usi s-a oprit in vreun obstacol
i
Centuri siguranta cu prindere in 3 puncte si mecanism inertial (toate locurile)1)
i
Incuietori – Blocare automata cand vehiculul depaseste 8km/h
i
Sistem de monitorizare a Presiunii in Pneuri1)
j
Incuietori – Deschiderea capotei cu cheia
i
Vehicle Identification Number – Vizibil
i
Siguranta si asistenta sofer
Ambiente
Ambiente
30
Caracteristicile
Securitate
i = Standard, j = Optiune, contra-cost, 1)Caracteristici siguranta, 2)Caracteristici asistenta sofer. *Pentru detalii si configuratii disponibile va rog sa consultati dealer-ul dvs. Ford. Nota: Inchiderea configurabila trebuie comandata in momentul lansarii comenzii, nu poate fi comandata ca riu prin reteaua de dealeri. u Nota:Un copil nu trebuie asezat niciodata pe locul pasagerului fata, cu scaunul pentru copii in care se afla, atata timp cat locul respectiv este protejat cu un airbag frontal functional.
Sistemul de frânare şi tracţiunea integrală
Farurile Pentru seria Ambiente, farurile specifice tip proiector sunt disponibile ca opţiune, cu fundal Chrome şi iluminare la viraje. (Opţiune)
Indiferent care este mediul de lucru, Transit pune pe primul loc protecţia şoferului şi a pasagerilor. Printre funcţiile standard de siguranţă se numără ABS cu asistenţă la frânarea de urgenţă (EBA) care ajută la reducerea distanţelor de oprire în situaţii de urgenţă. Plăcuţele şi discurile de frână mai mari rezistă mai mult şi împiedică pierderea eficacităţii frânelor, în timp ce senzorii de uzură indică ce plăcuţe trebuie să fie înlocuite. Pentru condiţii care oferă şi mai multe provocări, este disponibilă varianta Transit cu tracţiune integrală (AWD). Acest ultim sistem prezintă o pompă electronică ce permite tracţiunii integrale să fie blocată la oprire şi include un diferenţial în osia din faţă pentru o performanţă îmbunătăţită a direcţiei. *Tracţiune integrală disponibilă pentru 350 L2 – L4.
31
Exteriorul
Exteriorul
i
Otel – 16"x6½". (serie 310 si 350 cu anvelope 235/65 R16C BSW; serie 410 cu anvelope 235/65 R16C 121/119 BSW )*
Ambiente
32
Caracteristicile Ambiente
Caracteristicile
Roti
Caracteristici design Caroserie – H1 (Acoperis jos)
i/–
Bena Aluminiu ingusta – dispozitiv anti-impanare laterala, siguranta oblon bena, grilaj protectie cabina (numai pentru S-CAB L1 )
j/–
Otel – 16"x6", roti duble spate, cu capac in jumatea rotii. (anvelope 195/75 R16C )* (standard numai cu serie 430 si 470 si optional numai pe serie 350 )
Bena Aluminiu (in culoarea caroseriei) ingusta – dispozitiv anti-impanare laterala, siguranta oblon bena, grilaj protectie cabina (numai pentru S-CAB L1 )
j/–
Capac in centrul rotii
i
Bena Aluminium lata – dispozitiv anti-impanare laterala, siguranta oblon bena, grilaj protectie cabina cu dispozitiv iluminare spate si lateral (indisponibil pe modele L1)
j/–
Roata rezerva de dimensiuni normale cu kit de reparatie
i
Bena Aluminium lata – dispozitiv anti-impanare laterala, siguranta oblon bena, grilaj protectie cabina cu dispozitiv iluminare spate si lateral (indisponibil pe modelele L1 si L2 )
j/–
Kit de reparatie prin umflare (indisponibil cu roti duble spate)
f
Oglinzi usi – antiorbire cu eliminare unghi mort si indicatori laterali integrati
i
Oglinzi usi cu reglare manuala si brat scurt
i
Oglinzi usi cu reglare manuala si brat lung
j
Oglinzi usi electrice si incalzite cu brat lung
j
Oglinzi usi pliabile, electrice si incalzite cu brat scurt
j
Bandouri laterale late in culoare neagra
i
Bara fata partial in culoarea caroseriei
i
Manere usi – negre
i
Grila fata – Sterling Grey
i
Aparatori noroi fata
j
Carlig de remorcare cu Sistem Anti-balansare a Remorcii si priza cu 13 pini (poate solicita tahograf)
j
Vopsea metalizata
j
Caracteristici Comfort Lumini cu halogen tip proiector cu fundal cromat si accente albastre, lumini viraje
j
Lumini pe timp de zi
i
Iluminare interior – stingere intarziata dupa 30 secunde
i
Semnalizatoare suplimentare pe acoperis Lumini laterale (numai pe modele L4 ) Instalatie spalare fata cu stergere intermitenta si spalator electric
i i/– i
Pachete optionale Visibility Pack (Low) – Parbriz incalzit senzor lichid spalare, oglinzi electrice si incalzite i = Standard, j = Optiune, contra-cost, f = Parte a unui pachet, contra-cost. L1 = Ampatament scurt, L2 = Ampatament mediu, L3 = Ampatament lung, L4 = Ampatament extins. *Rotile alese vin cu anvelopele mentionate dar fara posibilitatea de alegere a unei marci anume.
Monitorizarea presiunii din pneuri Senzorii din corpurile supapelor monitorizează presiunea din pneuri şi transmit fără fir datele către un afişaj din panoul de bord. (Opţiune. Nu este disponibilă cu roţile duble din spate)
–/i/j
Parbrizul mai mare Parbrizul noului Transit este semnificativ mai mare faţă de modelul anterior. Zona din sticlă suplimentară din faţă, plus geamurile laterale din faţă mai înalte oferă o vizibilitate mai mare şi o cabină mai luminoasă, aerisită.
j
33
Caracteristicile Interiorul
Interiorul
Acoperire podea cabina sofer din cauciuc
i
Scaun sofer reglabil pe 8 directii cu cotiera
i
Capitonaj plafon cabina sofer
i
Scaun pasager individula reglabil pe 4 directii si incalzit
j
Volan in 4 spite
i
Scaun pasager individual reglabil pe 8 directii si incalzit
j
Volan in 4 spite imbracat in piele
f
Bancheta dubla pasager incalzita cu spatiu depozitare
j
Front enger's seat – Dual, fixed back with lift-up seat cushion for stowage, fold out table
i j
Caracteristici design
Ambiente
Ambiente
34
Caracteristicile
Locuri
Lumini interioare Plafoniera cu actionare la deschiderea usilor din fata
i
Bancheta dubla pasager cu spatiu depozitare si masuta pliabila
Iluminare spatiu interior cu stingere dupa 30 minute
i
Caracteristici comfort
Iluminare spatiu interior cu stingere dupa 180 minute (disponibil numai cu baterie dubla)
j
Aer conditionat fata cu filtru polen
j
Incazitor cu recirculare
i
Sisteme audio si comunicare Eliminare ICE Pack
i
Incazitor cu combustibil programabil
j
Pregatire audio (2 boxe si antena)
j
Incazitor cu combustibil programabil si alarma de perimetru
j
Conexiune Radio cu mufa AUX pentru device-uri externe (depozitat in spatiu din zona soferului) BT/VC cu conexiune USB/iPod® si 2 boxe fata
j
sticla dublu – 2 litri capacitatea sticlei
i
Conexiune Radio cu DAB, mufa AUX pentru device-uri externe (depozitat in spatiu din zona soferului) BT/VC cu conexiune USB/iPod® si 2 boxe fata
j
Spatiu depozitare manusi cu capac si capacitate depozitare hartii in format A4
i
Radio cu display de 3,5'', sistem SYNC, mufa AUX pentru device-uri externe (depozitat in spatiu din zona soferului) BT/VC cu conexiune USB/iPod® si 4 boxe
j
Priza fata – 2 x 12V ( depozitate in spatiu de deasupra instrumentelor de bord)
i
Radio cu DAB, display de 3,5'', sistem SYNC, mufa AUX pentru device-uri externe (depozitat in spatiu din zona soferului) BT/VC cu conexiune USB/iPod® si 4 boxe
j
Convertor putere din 150 Watt la 230 Volt
j
Pachet fumatori
j
Instrumente si comenzi Trip computer (distanta de parcurs cu carburantul din rezervor, consumul de carburant mediu si instant , viteza medie, temperatura exterioara)
i
Spatiu depozitare in usi
i
Senzor de avertizare la patrunderea apei in filtru combustibil
i
Spatiu depozitare cu capac pe partea soferului
i
Baterie pentru pornire la (-20°C)
i
Spatiu depozitare sub scaune fata (sub bancheta dubla)
i
Baterie pentru pornire la (-29°C)
j
Geamuri elctrice fata cu deschidere la o atingere
i
Alternator cu putere marita la (150 Amp)
i
Sistem de Avertizare la Parasirea Benzii (include sistemul Driver Alert, volan imbracat in piele senzori ploaie, trip computer si parbriz incalzit)
j
Alternator cu putere marita la (210 Amp)
j
i = Standard, j = Optiune contra-cost. f = Parte a unei pachet ,contra-cost.
Tahograf digita electronic, 24-hour
j
Cruise control (include volan in piele si limitator de viteza reglabil)
j
Indicator de schimbare a treptei de viteza
i
Compartimentul de depozitare aflat sub scaun Comenzile montate pe volan Vă permit să acţionaţi sistemul audio şi computerul de bord fără să vă luaţi mâinile de pe volan. (Standard cu sistemele audio Ford)
Perna scaunului dublu din faţă pentru pasageri se ridică pentru a dezvălui un compartiment ascuns suficient de mare pentru o trusă de scule. (Standard) Scaunul din centru include de asemenea o măsuţă rabatabilă, suficient de mare pentru un clipboard A4, o tabletă sau un laptop. (Standard)
Compartimentul de depozitare cu capac, punct de alimentare şi port USB
Notă: marca comercială şi simbolurile Bluetooth® sunt proprietatea Bluetooth SIG, Inc. şi utilizarea acestor mărci de către Ford Motor Company Limited şi companiile asociate se face sub licenţă. Celelalte mărci şi denumiri comerciale sunt ale respectivilor proprietari.
Compartimentul de depozitare inteligent ascuns, aflat deasupra bordului, oferă alimentare cu 12 volţi (standard), o intrare AUX şi un port USB (standard numai cu sistemele audio Ford).
*Funcţia Ford de asistenţă pentru situaţii de urgenţă operează în peste 30 de ţări din Europa. Acţionează dacă este asociată unui telefon mobil compatibil conectat care este deschis şi aflat la dumneavoastră la declanşarea unui airbag (exclusiv airbagurile de la nivelul genunchilor, dacă sunt prevăzute) sau la activarea butonului de oprire a pompei de combustibil. AppLink, asistenţa pentru situaţii de urgenţă şi funcţia text nu sunt compatibile cu toate limbile europene. Este necesar un telefon mobil compatibil. Pentru ultimele informaţii şi o listă completă a aplicaţiilor compatibile AppLink, consultaţi situl web Ford regional. SYNC AppLink este disponibil începând cu vara anului 2014.
35
Caracteristicile Ambiente
Opţiunile speciale ale vehiculului
SVO Code
36
A304
j
Limitator turatie motor, 1300-3000 rpm
A003
j
Baterie suplimentara reincarcabila (capacitate 2 x 95 Ah , 850 CCA, situata sub scaun sofer)
A736
j
Panou de sigurante auxiliare
A526
j
Pache semnale avertizare – priza cu conexiune fata si spate (include panou auxiliar de sigurante (A526)
A606
j
Conector interfata specificatii avansate – contine o gama de cablaje alimentari si mufe (include panoul de sigurante auxiliare (A 526)) (nu poate fi comandat cu Pachet Intrerupatoare Utility A607))
A608
j
Various
j
Caroserie Eliminare scaun pasager Electric
Vopsea Vopsea speciala 140 de culori (pentru detalii consulatati dealer-ul dumnevoastrau
j = Optiune , contra-cost. u Codul vopselei SVO trebuie introdus la lansarea comenzii. La comanda acestui tip de vopsea barele, bandourile, carcasele oglizilor si manerele de la usi vin in propriile culori.
Sistemul de depozitare de plafon Transit este echipat cu o multitudine de spaţii de depozitare utile în cabină, incluzând un nou raft de depozitare suspendat, pe toată lungimea. (Standard)
urile pentru sticle urile pentru sticle se află pe ambele părţi ale panoului de bord, cu urile pentru pahare deasupra. În plus, buzunarele uşilor din faţă sunt proiectate pentru a găzdui sticle de 2 litri. (Standard)
1
Vizionar. Ingenios. Remarcabil. Fiecare vehicul poartă semnătura sa.
Nicio problemă Combinând înalta capacitate de încărcare cu puterea pe care vă puteţi bizui şi consumul redus de combustibil, noul Ford Transit nu se fereşte de munca grea.
2
Modelul prezentat este Transit Chassis Cab Ambiente L3 cu vopsea nemetalizată Race Red.
Baza afacerii dumneavoastră Ford Transit Chassis Cab combină rezistenţa unui camion greu cu agilitatea unui vehicul comercial uşor pentru oferi un sprijin imbatabil afacerii dumneavoastră.
3
Oriunde veţi dori Cu patru lungimi ale şasiului, o gamă largă de greutăţi totale ale vehiculelor, de la 3.100 kg la 4.700 kg şi posibilitatea de a alege între tracţiunea pe faţă, tracţiunea pe spate şi tracţiunea integrală, noul Ford Transit este pregătit pentru aproape orice provocare cu care s-ar putea confrunta.
4
Modelul prezentat este Transit Chassis Cab Ambiente L3 cu vopsea nemetalizată Frozen White.
Capacitatea de remorcare Faptul că vehiculul Ford Transit este făcut pentru munca grea se reflectă şi în alte caracteristici ale sale, nu numai în spaţiul util. Versiunile 350HD şi 470 cu suspensii de înaltă calitate şi masă totală isă de 7.000 kg pot trage până la maximum 3,5 tone de încărcătură a remorcii cu frână. (Este posibil ca utilizatorii comerciali să aibă nevoie de un tahograf digital. Opţiune)
3,5t
5
Uşor Noul Ford Transit stabileşte un reper în ceea ce priveşte atenţia la detaliu. Extraordinar de condus, extraordinar de stat în el, debordează de finisaje şi materiale de înaltă calitate, fără a compromite utilitatea zilnică.
6
Modelul prezentat este Transit Chassis Cab Ambiente cu vopsea metalizată Moondust Silver (opţiune).
Ford SYNC cu asistenţă pentru situaţii de urgenţă*
*Funcţia Ford de asistenţă pentru situaţii de urgenţă operează în peste 30 de ţări din Europa. Acţionează dacă este asociată unui telefon mobil compatibil conectat care este deschis şi aflat la dumneavoastră la declanşarea unui airbag (exclusiv airbagurile de la nivelul genunchilor, dacă sunt prevăzute) sau la activarea butonului de oprire a pompei de combustibil. **Funcţia text nu este compatibilă cu toate limbile europene. Este necesar un telefon mobil compatibil. Pentru ultimele informaţii, consultaţi situl web Ford local.
Sistemul de conectivitate integrat în vehicul ce aparţine generaţiei următoare. Ford SYNC vă permite să operaţi cele mai populare MP3 playere, telefoane cu Bluetooth® activat şi dispozitive USB cu ajutorul comenzilor vocale remarcabil de simple. Acesta poate chiar să citească pentru dumneavoastră mesajele text pe care le primiţi**. În plus, funcţia Ford de asistenţă pentru situaţii de urgenţă este proiectată să ajute ocupanţii să apeleze serviciile de urgenţă.
Notă Marca comercială şi simbolurile Bluetooth® sunt proprietatea Bluetooth SIG, Inc. şi utilizarea acestor mărci de către Ford Motor Company Limited şi companiile asociate se face sub licenţă. Celelalte mărci şi denumiri comerciale sunt ale respectivilor proprietari.
112
7
Remorcaţi cu încredere Am condensat echivalentul a 240.000 de km de conducere în situaţii extreme într-un test de şase luni în diferite condiţii de drum care au implicat în cea mai mare parte tractarea unei remorci complet încărcate. Noul Transit a trecut testul cu notă maximă.
8
Garanţia de 12 ani împotriva perforării
Proiectat să dureze. Testat să reziste. Ca toate vehiculele comerciale Ford dinaintea sa, noul Transit are durabilitatea inclusă în ADN. Un program laborios de testare asigură faptul că acesta este un vehicul făcut să dureze.
Durabilitatea exteriorului noului Transit se datorează unui proces minuţios de vopsire în mai multe etape. De la părţile caroseriei din oţel injectate cu ceară la stratul de acoperire rezistent la uzură, noile materiale şi proceduri de aplicare asigură faptul că vehiculul îşi va păstra aspectul pentru mult timp.
Proiectarea şasiului În întregul proces de proiectare, Ford a colaborat cu industria de construcţii de caroserii pentru a se asigura că pot fi montate toate tipurile de caroserie standard şi majoritatea conversiilor specializate, fiind nevoie de puţine modificări sau de niciuna.
Ampatamentul şi dimensiunile consolei din spate sunt potrivite pentru dimensiunile standard ale caroseriei.
Montare uşoară a caroseriei cu puncte de montare integrale şi console din spate cu bolţuri, dacă este cazul.
Ca dotare standard, suspensii cu un centru de greutate ridicat pentru a fi compatibile cu caroseriile mari.
Conexiuni pentru iluminarea suplimentară a exteriorului, dacă este cazul.
Bara de închidere cu şuruburi permite ca lungimea şasiului să fie personalizată fără sudură.
Tehnologia dovedită a motorului diesel Duratorq TDCi Recunoscut pentru fiabilitate şi eficienţă, motorul Duratorq TDCi de 2,2 litri al noului vehicul Transit oferă o gamă cu trei puteri şi cupluri care să se potrivească tuturor nevoilor dumneavoastră.
Testarea limitelor
250.000 de închideri ale uşilor
Testarea obsesivă
De la prototipurile acoperite cu gheaţă pornite la temperaturi de -40 °C la 4.500 de metri altitudine, la vehiculele scăldate în soare ce tractează remorci complet încărcate pe pante ascendente lungi la 50 °C, noul Transit şi-a testat limitele.
Am închis uşile din faţă de 250.000 de ori pentru a ne asigura că nu vă vor dezamăgi niciodată.
În timpul dezvoltării sale, am condus de test noul Transit echivalentul a 5 milioane de kilometri, incluzând 400.000 kilometri cu clienţi reali. Este un vehicul pe care vă puteţi baza, până la cel mai mic şurub.
9
Pregătit pentru muncă Noul Transit Chassis Cab este pregătit pentru muncă din momentul în care l-aţi primit. Complet echipat în exterior şi în interior, oferă toate instrumentele potrivite pentru a face ca încărcarea, descărcarea şi gestionarea sarcinii utile să fie cât mai uşoare cu putinţă.
10
11
Oglinzile laterale standard şi mari Oglinzile laterale cu dimensiuni standard sunt potrivite pentru caroseriile de până la 2170 mm. Oglinzile mari sunt disponibile pentru caroseriile cu un maximum legal de 2438 mm. (Opţiune) Ambele versiuni includ detectarea unghiurilor moarte pentru o vizibilitate excelentă. Oglinzile standard şi mari ale seriei Ambiente pot fi reglate manual. (Standard)
Cârligele de fixare Sunt furnizate cârlige montate sub podea pentru fixarea foilor.
Placa din faţă pentru condiţii grele
Opritoarele de fixare a plăcilor
Placa din faţă rezistentă acoperită integral cu pudră de oţel oferă protecţie pentru cabină şi ocupanţii săi. Construcţia rezistentă face ca scările şi obiectele grele să fie fixate cu uşurinţă. (Standard)
Treapta laterală integrală Treptele laterale robuste, rabatabile permit accesul facil la platforma de încărcare cu pereţi laterali coborâţi.
Încuietoarele cu came reversibile uşor de utilizat oferă fixarea în siguranţă a plăcilor.
Interiorul fără alergeni
Scaunul şoferului şi volanul reglabile
Punctele de ancorare pentru încărcătură
În interiorul vehiculului Transit, sunt folosite materiale care reduc riscul unei reacţii alergice. Modelele prevăzute cu aer condiţionat au şi un filtru de polen cu performanţe înalte care previne intrarea prafului şi a polenului în cabină. (Opţional)
Scaunul reglabil al şoferului, cu 8 poziţii şi cotieră, volanul care se adaptează înălţimii şi lungimii braţelor dumneavoastră vă ajută să găsiţi cu uşurinţă poziţia ideală de conducere. (Standard)
Inelele de blocare a ridicării sunt la acelaşi nivel cu platforma de încărcare, atunci când nu sunt în uz. (Standard)
Ford Transit ECOnetic
Transportă mai mult, consumă mai puţin
Reduceţi costurile de exploatare şi emisiile de CO2 cu Transit ECOnetic. Configurat special, acţionat de un motor Duratorq TDCi Euro V de 2,2 litri, 125 (92 kW)/350 Nm calibrat în mod unic şi disponibil cu o gamă largă de lungimi ale ampatamentului şi greutăţi totale ale vehiculului, asigură o economie de combustibil în ciclul mixt care va oferi rezultate fără a compromite performanţa.
12
Motoarele noului Transit sunt printre cele mai eficiente motoare disponibile în acest moment. Combinând consumul redus de combustibil cu emisiile scăzute de CO2, vă veţi bucura de costuri de exploatare reduse astăzi şi valori reziduale îmbunătăţite mâine.
Tehnologia Ford ECOnetic Tehnologia Ford ECOnetic şi aerodinamica optimizată au dus la o economie remarcabilă de combustibil în toată gama. ■
■ ■ ■
■ ■ ■
Motoarele avansate Ford Duratorq TDCi pe motorină oferă o economie excepţională de combustibil şi un nivel redus de emisii de CO2 Pornirea-oprirea automată Ford Sistemul de încărcare regenerativă inteligentă Ford Economie – indicatorul luminos pentru schimbătorul de viteze Ford Eco Mode – încurajează conducerea economică Controlul acceleraţiei (consultaţi informaţiile de mai jos) Sistemul Ford de management al bateriei – îmbunătăţeşte durata de viaţa a bateriei, consumul de combustibil şi asigură pornirea promptă
Disponibilitatea tehnologiei Ford ECOnetic variază în funcţie de model. Solicitaţi dealerului Ford Transit Specialist mai multe informaţii. Pentru mai multe informaţii legate de iniţiativele noastre pentru durabilitate, consultaţi ford.com/go/sustainability.
Tracţiunea pe spate Roţile simple din spate (consultaţi figura de mai jos) sunt potrivite pentru caroseriile înguste şi pentru vehiculele folosite în spaţii strâmte. Printre alte beneficii se numără consumul redus de combustibil, în special în cazul tracţiunii pe faţă. (Standard pentru toate versiunile cu tracţiune pe faţă, nu sunt disponibile pentru 430 şi 470)
Puterea şi cuplul Motorul pe motorină Duratorq TDCi de 2,2 al vehiculului Transit este disponibil în trei configuraţii de putere şi cuplu, fiecare folosind o transmisie manuală cu 6 trepte de viteză. Toate motoarele respectă standardele stricte de emisii Euro V LDT (versiunile de 125 şi 155 sunt disponibile şi cu HDT6).
De ce tracţiune pe faţă? ■ ■
Înălţime a şasiului mai mică Greutate proprie scăzută pentru sarcină utilă mai mare şi eficienţă a combustibilului
De ce tracţiune pe spate? ■
■
Tracţiune superioară atunci când este complet încărcat Cea mai potrivită pentru condiţii mai grele de utilizare şi remorcare
De ce tracţiune integrală? ■
■
Tracţiune suplimentară în condiţii dificile de conducere În condiţii normale, puterea este direcţionată spre roţile din spate. În condiţii de alunecare, sistemul creşte automat tracţiunea pe roţile din faţă
Motorină [ Nm ] Cuplu
Putere
k W [ PS]
400
140 [190]
375
130 [176]
350
120 [163]
325
110 [149]
300
100 [136]
275
90 [122]
250
80 [109]
225
70 [95]
sau 2 ani – intervale de service
7,4*
195 g/km*
60 [82]
200
114 kW [155 PS] 92 kW [125 PS] 74 kW [100 PS]
175 150
50 [67] 40 [54]
Cuplu Putere
125 100 1000
50.000 km
1500
2000
2500 3000 RPM
30 [41] 3500
4000
20 [27] 4500
Intervalele de service extinse Intervalele de service generoase de până la 50.000 km (sau doi ani) vă ajută să păstraţi vehiculul mai mult timp pe drum, reducând astfel şi mai mult cheltuielile de exploatare.
Emisiile de CO2 Transit Chassis Cab, pe lângă diferitele avantaje opţionale ale emisiilor reduse de CO2 de numai 195 g/km*, oferă şi beneficii legate de taxe, combustibil şi mediu. *Cu pornire-oprire automată opţională
13
Controlul balansării remorciiØ1)
Excelent ca flexibilitate, dar şi ca siguranţă
Sistemul recunoaşte că o remorcă tractată începe să balanseze, reduce cuplul motor şi aplică frânele pentru a reduce viteza şi a ajuta la menţinerea stabilităţii. (Opţiune, dar standard cu capul de tractare Ford montat din fabrică)
14
Controlul electronic al stabilităţii (ESC)Ø1) ESC este proiectat pentru a vă ajuta să menţineţi controlul în condiţii extreme de conducere. Simte atunci când deviaţi de la banda aleasă şi acţionează pentru a păstra direcţia, reglând automat frânarea şi puterea motorului. (Standard)
Sistemul de control al tracţiunii1) Dacă detectează patinarea roţii la viteze reduse, sistemul poate distribui mai mult cuplu roţii cu cea mai mare tracţiune. (Standard)
Siguranţa este importantă pentru noi, aşa că noul Transit vă ajută să vă protejaţi pe dumneavoastră, încărcătura şi pe cei din jur.
Asistenţa la frânarea de urgenţăØ1)
Avertizarea la frânarea de urgenţă2)
Proiectată să recunoască o situaţie de frânare de urgenţă şi să optimizeze presiunea din sistemul de frânare pentru a oferi o putere de oprire suplimentară. (Standard)
Indicatoarele din faţă şi din spate luminează intermitent în mod automat în timpul unei frânări bruşte, avertizându-i din timp pe ceilalţi şoferi. (Standard)
Siguranţa datorată proiectării
Blocarea demarării2)
În cazul tuturor modelelor Ford Transit, gama completă de sisteme de securitate pasivă şi activă foloseşte cele mai noi tehnologii pentru a proteja şoferul, pasagerii şi lucrurile acestora.
Pentru a preveni infracţiunile oportuniste, toate uşile se închid automat după ce viteza vehiculului depăşeşte 8 km/h. Uşile rămân închise chiar dacă vehiculul încetineşte sau se opreşte, dar încuietorile de pe uşile şoferului şi pasagerului pot fi descuiate din interior cu ajutorul mânerelor. (Poate fi dezactivată, dacă este necesar) (Standard)
Pe bază de senzori.
Ø
*Funcţionează la viteze de peste 70 km/h pe drumurile cu mai multe benzi pe sens, cu marcaje vizibile ale benzilor. 1)
Alerta pentru menţinerea benziiØ*2) Nu este nevoie decât de un moment de neatenţie pentru ca vehiculul să părăsească banda, atunci când rulaţi pe autostradă. Alerta pentru păstrarea benzii de mers2) este proiectată pentru a detecta dacă vehiculul tinde să se apropie de marcajul de delimitare a benzii fără să semnalizaţi şi vă alertează prin vibraţii ale volanului. (Opţiune ca parte a unui pachet)
Funcţie de siguranţă. 2)Funcţie de asistenţă a şoferului.
Monitorizarea presiunii din pneuri1)
Alerta pentru şoferØ2)
Controlul în curbăØ1)
Prevenirea răsturnării lateraleØ1)
Controlul adaptiv al sarciniiØ1)
Asistenţa la pornirea în pantăØ2)
Vă permite să monitorizaţi presiunea din pneuri atunci când sunteţi în mişcare. Sistemul vă avertizează dacă presiunea dintr-un pneu este prea mică, cum ar fi în cazul unei pene. (Opţiune. Nu este disponibil cu roţile duble din spate)
Sistem proiectat să vă atenţioneze atunci când detectează un comportament ce indică o scădere a nivelului de atenţie. Iniţial, va fi afişată pe panoul de bord o pictogramă de avertisment, urmată de un semnal sonor dacă nivelul de atenţie al conducătorului auto continuă să scadă. (Opţiune ca parte a unui pachet)
Proiectat să vă ajute să menţineţi controlul vehiculului atunci când intraţi într-o curbă cu viteză prea mare. Sistemul poate să aplice frânarea inteligentă pe patru roţi pentru a reduce viteza vehiculului cu până la 16 km/h în aproximativ o secundă. (Standard)
Sistem proiectat să identifice o situaţie potenţial periculoasă de conducere şi să activeze ESC1) pentru a reface stabilitatea. (Standard)
Proiectat să regleze răspunsul de compensare al sistemului ESC1) în diferitele situaţii în care se află vehiculul neîncărcat, parţial sau complet încărcat. (Standard)
Proiectată să prevină temporar alunecarea pe pantă atunci când treceţi piciorul de pe pedala de frână pe cea de acceleraţie. Funcţionează atât pentru mersul înainte, cât şi pentru marşarier, aşa că este ideală pentru remorcarea şi tragerea greutăţilor mari. (Standard)
15
Conectivitatea completă
16
Ford SYNC vă permite să redaţi muzică şi să efectuaţi şi să primiţi apeluri hands-free – cu comenzi vocale simple. Cu SYNC AppLink, puteţi chiar să controlaţi aplicaţiile* de pe telefonul inteligent cu ajutorul comenzilor vocale. Iar funcţia Ford de asistenţă pentru situaţii de urgenţă* este proiectată să ajute ocupanţii să efectueze un apel de urgenţă, furnizând serviciilor de urgenţă informaţii despre locul unde se află vehiculul, în limba acestora. (Opţiune)
Funcţiile inteligente care fac viaţa mai uşoară Noul Transit ridică ştacheta pentru vehiculele din această clasă cu gama sa remarcabilă de funcţii inovatoare şi ingenioase.
Priza de 230 de volţi O priză utilă de 150 waţi şi 230 volţi, aflată între scaunele şoferului şi al pasagerului, poate fi folosită pentru a încărca scule, laptopuri sau alte echipamente electrice fără a fi nevoie de adaptoarele speciale. (Opţiune)
Sistemul Ford Easy Fuel de alimentare cu carburant fără capac O protecţie unică ce asigură faptul că nimeni nu alimentează accidental cu un tip necorespunzător de combustibil. În plus, nu trebuie să atingeţi un buşon murdar. (Standard)
*Funcţia Ford de asistenţă pentru situaţii de urgenţă operează în peste 30 de ţări din Europa. Acţionează dacă este asociată unui telefon mobil compatibil conectat care este deschis şi aflat la dumneavoastră la declanşarea unui airbag (exclusiv airbagurile de la nivelul genunchilor, dacă sunt prevăzute) sau la activarea butonului de oprire a pompei de combustibil. AppLink, asistenţa pentru situaţii de urgenţă şi funcţia text nu sunt compatibile cu toate limbile europene. Este necesar un telefon mobil compatibil. Pentru ultimele informaţii şi o listă completă a aplicaţiilor compatibile AppLink, consultaţi situl web Ford regional. SYNC AppLink este disponibil începând cu vara anului 2014. Notă Marca comercială şi simbolurile Bluetooth® sunt proprietatea Bluetooth SIG, Inc. şi utilizarea acestor mărci de către Ford Motor Company Limited şi companiile asociate se face sub licenţă. Celelalte mărci şi denumiri comerciale sunt ale respectivilor proprietari.
SMS audibil Mesajele text pe care le primiţi vă sunt citite de pe telefonul conectat, incluzând abrevierile şi emoticoanele folosite de obicei, iar dumneavoastră puteţi chiar să răspundeţi alegând din 15 mesaje text presetate. Este necesar un telefon mobil compatibil.
SYNC AppLink Controlaţi aplicaţiile mobile preferate de pe telefonul inteligent compatibil utilizând comenzi vocale şi butoanele de pe volan. (Disponibil din vara anului 2014)
Bluetooth® Audio Streaming Redaţi colecţia de muzică de pe MP3 playerul sau telefonul mobil compatibil pe sistemul audio al vehiculului.
Asistenţa pentru situaţii de urgenţă* Proiectată să ajute ocupanţii să apeleze serviciile de urgenţă de pe telefonul dumneavoastră asociat cu Bluetooth® activat atunci când un airbag este declanşat.
Farurile cu halogen tip proiector cu iluminare statică la viraje
Trip computer
Atunci când răsuciţi volanul cu mai mult de 30 de grade, farurile de viraj luminează partea respectivă a drumului pentru o vizibilitate suplimentară pe timp de noapte. Funcţionează la viteze de până la 30 km/h. (Opţiune)
Displays information including average speed, average and current fuel consumption, range, distance to empty and outside temperature.
17
O bază solidă
18
Fiecare vehicul Ford Transit Chassis Cab are un cadru de şasiu rectangular robust care oferă o bază plată şi rezistentă pe care să se poată construi, cu puncte integrate de asamblare şi lonjeroane joase. De la o furgonetă carosată, o autoutilitară cu încărcare laterală sau o autobasculantă la un atelier mobil sau o rulotă, Ford Transit reprezintă o bază solidă şi de încredere pentru afacerea dumneavoastră.
Autoşasiul cu cabină cu ampatament scurt (L1) Roţi spate simple Tracţiune spate Lungimea cadrului şasiului de 2775 mm
3100
(kg) – greutate totală a vehiculului
Autoşasiul cu cabină cu ampatament mediu (L2) Roţi spate simple/roţi spate duble Tracţiune faţă/spate (tracţiune integrală pentru seria 350) Lungimea cadrului şasiului de 3142 mm
3100-4700
(kg) – greutate totală a vehiculului
Autoşasiul cu cabină cu ampatament lung (L3) Roţi spate simple/roţi spate duble Tracţiune faţă/spate (tracţiune integrală pentru seria 350) Lungimea cadrului şasiului de 3592 mm
3500-4700
(kg) – greutate totală a vehiculului
Autoşasiul cu cabină cu ampatament lung EF „Jumbo” (L4) Roţi spate simple/roţi spate duble Tracţiune faţă/spate (tracţiune integrală pentru seria 350) Lungimea cadrului şasiului de 4149 mm
3500-4700
(kg) – greutate totală a vehiculului
Platforma potrivită Cu Ford Transit Chassis Cab puteţi să alegeţi: de la lungimea şasiului şi a ampatamentului, puterile nominale şi tipul de osie, la configuraţia tracţiunii şi greutatea totală a vehiculului - între 3100 kg şi 4700 kg.
19
20
Gama
21
Ambiente Dotările exterioare ■
■ ■ ■ ■ ■
Oglindă laterală cu eliminare reglabilă a punctelor moarte Semnalizatoare integrate în oglinzile laterale Capace de roţi semicalotă Lumini de drum Faruri cu stingere întârziată Bandouri laterale late
Dotările interioare ■
■ ■ ■
■ ■
Pachetul opţional ■ ■
Pornire/oprire automată Pachet de vizibilitate redusă
■
■ ■
Protecţie din cauciuc a podelei din cabină uşor de curăţat Plafoniere cu reducere a luminozităţii Computer de bord Economie – indicatorul luminos pentru schimbătorul de viteze Scaun reglabil al şoferului cu 8 poziţii Coloană de direcţie reglabilă înainte-înapoi şi în laterală Scaun pentru doi pasageri cu spaţiu de depozitare sub bancheta rabatabilă Geamuri acţionate electric Închidere centralizată cu telecomandă
Dimensiunile
C
D Q
N
RWD/AWD
L4 Sasiu Cabina Simpla
FWD
RWD/AWD
L3 Sasiu Cabina Simpla
FWD
L2 Sasiu Cabina Simpla RWD/AWD
RWD/AWD
L1 Sasiu Cabina Simpla
FWD
Dimensiunile
22
A
Lungime totala
5205
5572
5572
6022
6022
6579
6579
B
Latime totala cu oglinzi
2474
2474
2474
2474
2474
2474
2474
Latime totala cu oglinzi pliate
2114
2114
2114
2114
2114
2114
2114
Latime totala fara oglinzi (SRW/DRW)
2052/2111
2052/2111
2052/2111
2052/2111
2052/2111
2052/2111
2052/2111
C
Inaltime totala (incarcat/descarcat)
2192 - 2219
2176 - 2214
2176 - 2214
2183 - 2207
2183 - 2207
2183 - 2207
2183 - 2207
D
Consola fata
1023
1023
1023
1023
1023
1023
1023
E
Ampatament
3137
3504
3504
3954
3954
3954
3954
F
Consola spate (fara platforma)
1045
1045
1045
1045
1045
1602
1602
N
Lungime cadru sasiu
2775
3142
3142
3592
3592
4149
4149
O
Inaltime cadru podea/sasiu*
712-740
737-751
737-751
736-738
736-738
743-747
743-747
Q
Distanta dintre axa fata si spatele cabinei
1407
1407
1407
1407
1407
1407
1407
R
Distanta dintre spatele cabinei si axa spate
1730
2097
2097
2547
2547
2547
2547
Lungime totala (inclusiv platforma)
5357
5767
5767
6204
6204
6797
6797
Latime totala (inclusiv platforma) fara oglinzi (SRW/DRW)
2098/2198
2098/2198
2098/2198
2098/2198
2098/2198
2098/2198
2098/2198
Latime spatiu interior (SRW/DRW)
2038/2138
2038/2138
2038/2138
2038/2138
2038/2138
2038/2138
2038/2138
Lungime spatiu interior
2795
3205
3205
3645
3645
4235
4235
Intre borduri
11.4
12.6
12.6
14.0
14.0
14.0
14.0
Intre pereti
TBC
TBC
TBC
TBC
TBC
TBC
TBC
Dimensiuni platforma (mm)**
R
Diametru bracaj (m)
E A
O
L1 = Ampatament scurt, L2 = Ampatament mediu, L3 = Ampatament lung, L4 = ampatament extins. Toate dimensiunile (masurate in mm) pot fi ajustate de producator si se refera la modele dotate cu echipament minim si nu includ echipament optional. *Datele privind inaltimea sunt pentru modele cu masa proprie minima. Aceste informatii va sunt prezentate doar cu scop informativ **Nota: Aceste dimensiuni pot fi ajustate in limita a +/- 50 mm fiind corectate dupa trimiterea spre printare. Toate caroseriile si echipamentele trebuie montate in conformitate cu Manualul Carosierului.
Roti simple spate (SRW)
F
B
L1
3100-3300 (kg) GVM
Roti duble spate (DRW) L2
4700 (kg) GVM
L2
3100-3500 (kg)k GVM
L3
4700 (kg) GVM
L3
3300-4300 (kg) GVM
L4
4700 (kg) GVM
L4
3500-4300 (kg) GVM
23
Greutăţile şi sarcinile 470 L3
470 L4
–
–
–
–
–
i
–
–
–
–
–
2.2 TDCi 155 PS (114 kW)
–
i
i
i
i
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
310 L1 Chassis Cab (RWD)
i
–
–
i
i
–
2.2 TDCi (100 PS)
1369
3100
1731
1550
1159
1725
572
3.31
5100
218
2800
750
9.8
7.4
8.3
–
–
–
i
i
–
–
–
–
–
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 100 PS)
1362
3100
1738
1550
1164
1725
574
3.31
5100
210
2800
750
8.9
7.4
8.0
2.2 TDCi 125 PS (92 kW) HDT6 2.2 TDCi 135 PS (99 kW) HDT5
–
–
–
–
–
i
i
–
–
–
i
–
i
i
i
–
–
i
i
i
–
–
–
i
i
i
i
–
–
–
2.2 TDCi 125 PS (92 kW)
–
–
i
i
i
–
–
–
–
–
2.2 TDCi 155 PS (114 kW)
–
–
i
i
i
–
–
–
–
–
2.2 TDCi 155 PS (114 kW) 2.2 TDCi 155 PS (114 kW) HDT6 AWD – Tractiune Integrala
Note: i = Disponibil, – = Indisponibil. L1 = Ampatament scurt, L2 = Ampatament mediu, L3 = Ampatament lung, L4 = Ampatament extins. FWD = Tractiune Fata, RWD = Tractiune Spate, AWD = Tractiune Integrala. Toate motoarele sunt Euro V.
Sarcina utila bruta (kg)Ø
Combinat
–
i
Extra Urban
i
i
Urban
–
–
Fara sistem de Franare
–
i
Cu sistem de franare
i
2.2 TDCi 125 PS (92 kW)
RWD – Tractiune Spate
Emisii CO2 (g/km)ØØØ
2.2 TDCi 100 PS (74 kW)
FWD – Tractiune Fata
Sarcina maxima autorizata pe puntea spate (kg)
Masa maxima isa in autotren (kg) cu raport de demultiplicare a puntii
470 L2
i
i
Raport de demultiplicare a puntiiØØ
430 L4
i
i
Sarcina la gol pe puntea spate (kg)
430 L3
i
i
Sarcina la gol pe puntea fata (kg)
350 L4
i
–
Sarcina maxima autorizata puntea fata (kg)
350 L3
–
2.2 TDCi 125 PS (92 kW)
Masa remorcabila (kg) Consum combustibil in L/100 kmØØØ
Masa proprie vehicul (kg)u
350 L2
2.2 TDCi 100 PS (74 kW)
Ampatament scurt
Masa maxima isibila (kg)
310 L2
Disponibilitatea modelului
310 L1
24
Greutăţile şi sarcinile
2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
1369
3100
1731
1550
1159
1725
572
3.15
5100/5100
212
2800
750
9.2
7.3
8.0
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS)
1362
3100
1738
1550
1164
1725
574
3.15
5100/5100
204
2800
750
8.6
7.3
7.8
L1 = Ampatament scurt. Nota: Toate motoarele sun Euro V si includ Filtru Particule (cDPF). ØØRaportul de transmisie mai sus mentionat este un exemplu de ce raport e disponibil in functie de model, sarcina si combinatii motor. ØSarcina Utila = Masa maxima autorizata minus masa proprie. GVM = Masa maxima isibila. Include greutatea bruta a vehiculului – caroserie, sarcina utila, combustibil, apa, ulei, echipament optional, sofer si pasageri. uMasa proprie = Masa neta a vehicului si a ecipamentului inclusiv combustibil si apa dar fara sofer si pasager. Toate estimarile de masa proprie din aceasta brosura pot fi ajustate de producator si corespund vehiculelor dotate cu echipament minim. Nivelul de echipare Trend vor avea masa proprie mai mare si sarcina utila mai mica datorita cresterii dotarii standard. Orice alta optiune adaugata pe vehicul va reduce sarcina utila. GTM = Masa total isa include greutatea proprie a vehiculului , aincarcaturi si a remorcii. ØØØToate cifrele privind consumul de combustibil si emisiile de CO2 pentru motoare Euro V provin din testele aprobate oficial in conformitate cu cu Directiva Europeana (EC) 715/2007 inclusiv ultimele actualizari. Consumul de combustibil si emisiile de CO2 sunt specificate pentru un tip de vehicul, nu pentru un singur vehicul. Procedurile standard de comparatie intre tipuri de vehicule, specificatii si optiuni selectate pot influenta cifrele care apar in documentele individuale ale vehiculului Aceasta informatie nu face parte din oferta de produs prezentata. Consumul real poate sa difere in functie de calitatea combustibilului, de tipul de vehicul, configuratie, stil conducere de folosirea echipamentului aditional precum aerul conditionat dar si din cauza factorilor non-tehnici.
25
Greutăţile şi sarcinile Ampatament lung
Masa remorcabila (kg) Consum combustibil in L/100 kmØØØ
Sarcina maxima autorizata puntea fata (kg)
Sarcina la gol pe puntea fata (kg)
Sarcina maxima autorizata pe puntea spate (kg)
Sarcina la gol pe puntea spate (kg)
Raport de demultiplicare a puntiiØØ
Emisii CO2 (g/km)ØØØ
Cu sistem de franare
Fara sistem de Franare
Urban
Extra Urban
Combinat
Masa maxima isibila (kg)
Masa proprie vehicul (kg)u
Sarcina maxima autorizata puntea fata (kg)
Sarcina la gol pe puntea fata (kg)
Sarcina maxima autorizata pe puntea spate (kg)
Sarcina la gol pe puntea spate (kg)
Raport de demultiplicare a puntiiØØ
Emisii CO2 (g/km)ØØØ
Cu sistem de franare
Fara sistem de Franare
Urban
Extra Urban
Combinat
2.2 TDCi (100 PS/125 PS/ 155 PS)
1445
3100
1655
1650
1189
1725
466
4.19
4400/4900/ 5100
202
2200/2700/ 2800
750
8.6
7.1
7.7
2.2 TDCi (100 PS/125 PS/ 155 PS)
1817
3500
1683
1750
1201
2250
482
4.71
4250/5000/ 5325
203
2000/2750/ 2800
750
8.8
7.0
7.7
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 100 PS/125 PS/ 155 PS)
1425
3100
1675
1650
1204
1725
471
4.19
4400/4900/ 5100
195
2200/2700/ 2800
750
7.9
7.1
7.4
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 100 PS/125 PS/ 155 PS)
1797
3500
1703
1750
1215
2250
488
4.71
4250/5000/ 5325
196
1950/2700/ 2800
750
8.0
7.0
7.4
3500
1664
1750
1194
2150
470
4.71
4250/5000/ 5325
203
2050/2800/ 2800
750
8.8
7.0
7.7
2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
1699
3500
1801
1750
1207
2250
594
3.15
5500/5500
212
2800
750
9.2
7.3
8.0
4250/5000/ 5325
196
2000/2750/ 2800
750
7.4
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS)
1692
3500
1808
1750
1212
2250
596
3.15
5500/5500
204
2800
750
8.6
7.3
7.8
310 L2 Chassis Cab (FWD)
350 L3 Chassis Cab (FWD)
350 L2 Chassis Cab (FWD) 2.2 TDCi (100 PS/125 PS/ 155 PS)
1836
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 100 PS/125 PS/ 155 PS)
1815
350 L3 Chassis Cab (RWD)
3500
1685
1750
1209
2150
476
4.71
8.0
7.0
350 L2 Chassis Cab (RWD) 2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
1721
3500
1779
1750
1173
2150
606
3.15
5500/5500
212
2800
750
9.2
7.3
8.0
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS)
1714
3500
1786
1750
1178
2150
608
3.15
5500/5500
204
2800
750
8.6
7.3
7.8
2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
1721
3500
1779
1750
1173
2150
606
3.55
6000/6300
222
2800
750
10.1
7.6
8.5
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS)
1714
3500
1786
1750
1178
2150
608
3.55
6000/6300
214
2800
750
9.4
7.5
8.2
1640
2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
1699
3500
1801
1750
1207
2250
594
3.55
6000/6300
222
2800
750
10.1
7.6
8.5
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS)
1692
3500
1808
1750
1212
2250
596
3.55
6000/6300
214
2800
750
9.4
7.5
8.2
2.2 TDCi (125 PS/155 PS) – HDT6
1655
3500
1845
1750
1243
2250
602
3.31
5500/5500
223
2800
750
10.2
7.5
8.5
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS) – HDT6
1649
3500
1851
1750
1247
2250
604
3.31
5500/5500
215
2800
750
9.3
7.5
8.2
3500
1881
1750
1277
2250
604
4.1
5500/5500
255
2800
750
11.5
8.7
9.7
350 L3 Chassis Cab (AWD) 2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
350 L2 Chassis Cab (AWD) 2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
Sarcina utila bruta (kg)Ø
Masa proprie vehicul (kg)u
Consum combustibil in L/100 kmØØØ
Masa maxima isibila (kg)
Masa maxima isa in autotren (kg) cu raport de demultiplicare a puntii
Masa remorcabila(kg)
Masa maxima isa in autotren (kg) cu raport de demultiplicare a puntii
Ampatament mediu
Sarcina utila bruta (kg)Ø
26
Greutăţile şi sarcinile
3500
1860
1750
1243
2150
617
4.1
5500/5500
255
2800
750
11.5
8.7
9.7
470 L2 Chassis Cab (RWD) 2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
2818
4700
1882
1850
1195
3300
687
4.1
6000/7000
TBC
2300/2800
750
TBC
TBC
TBC
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS)
2811
4700
1889
1850
1200
3300
689
4.1
6000/7000
TBC
2300/2800
750
TBC
TBC
TBC
L2 = Ampatament mediu. Nota: Toate motoarele sun Euro V si includ Filtru Particule (cDPF). ØØRaportul de transmisie mai sus mentionat este un exemplu de ce raport e disponibil in functie de model, sarcina si combinatii motor. ØSarcina Utila = Masa maxima autorizata minus masa proprie. GVM = Masa maxima isibila. Include greutatea bruta a vehiculului – caroserie, sarcina utila, combustibil, apa, ulei, echipament optional, sofer si pasageri. uMasa proprie = Masa neta a vehicului si a ecipamentului inclusiv combustibil si apa dar fara sofer si pasager. Toate estimarile de masa proprie din aceasta brosura pot fi ajustate de producator si corespund vehiculelor dotate cu echipament minim. Nivelul de echipare Trend vor avea masa proprie mai mare si sarcina utila mai mica datorita cresterii dotarii standard.Orice alta optiune adaugata pe vehicul va reduce sarcina utila. GTM = Masa total isa include greutatea proprie a vehiculului , aincarcaturi si a remorcii. ØØØToate cifrele privind consumul de combustibil si emisiile de CO2 pentru motoare Euro V provin din testele aprobate oficial in conformitate cu cu Directiva Europeana (EC) 715/2007 inclusiv ultimele actualizari. Consumul de combustibil si emisiile de CO2 sunt specificate pentru un tip de vehicul, nu pentru un singur vehicul. Procedurile standard de comparatie intre tipuri de vehicule, specificatii si optiuni selectate pot influenta cifrele care apar in documentele individuale ale vehiculului Aceasta informatie nu face parte din oferta de produs prezentata. Consumul real poate sa difere in functie de calitatea combustibilului, de tipul de vehicul, configuratie, stil conducere de folosirea echipamentului aditional precum aerul conditionat dar si din cauza factorilor non-tehnici.
1619
430 L3 Chassis Cab (RWD) 2.2 TDCi (135PS) – HDT5
2396
4300
1904
1850
1230
3000
674
3.31
5500
210
2400
750
9.7
6.9
7.9
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 135 PS) – HDT5
2389
4300
1911
1850
1235
3000
676
3.31
5500
202
2400
750
9.1
6.9
7.7
2.2 TDCi (155 PS) – HDT6
2351
4300
1949
1850
1266
3000
683
3.31
5500
210
2400
750
9.7
6.9
7.9
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 155 PS) – HDT6
2344
4300
1956
1850
1271
3000
685
3.31
5500
202
2400
750
9.1
6.9
7.7
470 L3 Chassis Cab (RWD) 2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
2796
4700
1904
1850
1230
3300
674
4.1
6000/7000
TBC
2300/2800
750
TBC
TBC
TBC
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS)
2789
4700
1911
1850
1235
3300
676
4.1
6000/7000
TBC
2300/2800
750
TBC
TBC
TBC
L3 = Ampatament lung. Nota: Toate motoarele sun Euro V si includ Filtru Particule (cDPF). ØØRaportul de transmisie mai sus mentionat este un exemplu de ce raport e disponibil in functie de model, sarcina si combinatii motor. ØSarcina Utila = Masa maxima autorizata minus masa proprie. GVM = Masa maxima isibila. Include greutatea bruta a vehiculului – caroserie, sarcina utila, combustibil, apa, ulei, echipament optional, sofer si pasageri. uMasa proprie = Masa neta a vehicului si a ecipamentului inclusiv combustibil si apa dar fara sofer si pasager. Toate estimarile de masa proprie din aceasta brosura pot fi ajustate de producator si corespund vehiculelor dotate cu echipament minim. Nivelul de echipare Trend vor avea masa proprie mai mare si sarcina utila mai mica datorita cresterii dotarii standard. Orice alta optiune adaugata pe vehicul va reduce sarcina utila. GTM = Masa total isa include greutatea proprie a vehiculului , aincarcaturi si a remorcii. ØØØToate cifrele privind consumul de combustibil si emisiile de CO2 pentru motoare Euro V provin din testele aprobate oficial in conformitate cu cu Directiva Europeana (EC) 715/2007 inclusiv ultimele actualizari. Consumul de combustibil si emisiile de CO2 sunt specificate pentru un tip de vehicul, nu pentru un singur vehicul. Procedurile standard de comparatie intre tipuri de vehicule, specificatii si optiuni selectate pot influenta cifrele care apar in documentele individuale ale vehiculului Aceasta informatie nu face parte din oferta de produs prezentata. Consumul real poate sa difere in functie de calitatea combustibilului, de tipul de vehicul, configuratie, stil conducere de folosirea echipamentului aditional precum aerul conditionat dar si din cauza factorilor non-tehnici.
Parbrizul degivrat electric Curăţă gheaţa sau dezabureşte rapid parbrizul, chiar şi în dimineţile ceţoase. Prevăzut cu jeturi ale spălătorului cu apă încălzită pentru confortul şi vizibilitatea pe tot timpul anului. (Opţiune ca parte a unui pachet)
27
Ampatament extralung
Combinat
Extra Urban
Urban
Fara sistem de Franare
Cu sistem de franare
350 L4 Chassis Cab Cadru extins (FWD) 2.2 TDCi (100 PS/125 PS/ 155 PS)
1797
3500
1703
1750
1206
2250
497
4.71
4250/5000/ 5350
203
1950/2700/ 2800
750
8.8
7.0
7.7
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 100 PS/125 PS/ 155 PS)
1778
3500
1722
1750
1220
2250
502
4.71
4250/5000/ 5350
196
1900/2650/ 2800
750
8.0
7.0
7.4
350 L4 Chassis Cab Cadru extins (RWD) 2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
1680
3500
1820
1850
1212
2250
608
3.15
5500/5500
212
2800
750
9.2
7.3
8.0
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS)
1674
3500
1826
1850
1216
2250
610
3.15
5500/5500
204
2800
750
8.6
7.3
7.8
2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
1680
3500
1820
1850
1212
2250
608
3.55
6000/6300
222
2800
750
10.1
7.6
8.5
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS)
1674
3500
1826
1850
1216
2250
610
3.55
6000/6300
214
2800
750
9.4
7.5
8.2
2.2 TDCi (125 PS/155 PS) – HDT6
1636
3500
1864
1850
1247
2250
617
3.31
5500/5500
223
2800
750
10.2
7.5
8.5
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS) – HDT6
1629
3500
1871
1850
1252
2250
619
3.31
5500/5500
215
2800
750
9.3
7.5
8.2
1600
3500
1900
Sistem Auto-Start-Stop (indisponibil pe AWD)
j/–
Sistem Ford Eco Mode (sistem informare sofer)
i
Controlul Acceleratiei
j
Filtru Particule (cDPF)
i
Frane Dublu circuit, servoasistat si ABS . Discuri frana fata spate
1850
1281
2250
619
4.1
5500/5500
TBC
2800
750
TBC
TBC
TBC
430 L4 Chassis Cab Cadru extins(RWD) 2.2 TDCi (135 PS) – HDT5
2376
4300
1924
1850
1235
3000
689
3.31
5500
210
2400
750
9.7
6.9
7.9
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 135 PS) – HDT5
2370
4300
1930
1850
1239
3000
691
3.31
5500
202
2400
750
9.1
6.9
7.7
2.2 TDCi (155 PS) – HDT6
2331
4300
1969
1850
1271
3000
698
3.31
5500
210
2400
750
9.7
6.9
7.9
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 155 PS) – HDT6
2324
4300
1976
1850
1276
3000
700
3.31
5500
202
2400
750
9.1
6.9
7.7
470 L4 Chassis Cab Cadru extins(RWD) 2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
2776
4700
1924
1850
1235
3300
689
4.1
6000/7000
TBC
2300/2800
750
TBC
TBC
TBC
2.2 TDCi (cu sistem AutoStart-Stop, 125 PS/155 PS)
2770
4700
1930
1850
1239
3300
691
4.1
6000/7000
TBC
2300/2800
750
TBC
TBC
TBC
L4 = Ampatament extins. Nota: Toate motoarele sun Euro V si includ Filtru Particule (cDPF). ØØRaportul de transmisie mai sus mentionat este un exemplu de ce raport e disponibil in functie de model, sarcina si combinatii motor. ØSarcina Utila = Masa maxima autorizata minus masa proprie. GVM = Masa maxima isibila. Include greutatea bruta a vehiculului – caroserie, sarcina utila, combustibil, apa, ulei, echipament optional, sofer si pasageri. uMasa proprie = Masa neta a vehicului si a ecipamentului inclusiv combustibil si apa dar fara sofer si pasager. Toate estimarile de masa proprie din aceasta brosura pot fi ajustate de producator si corespund vehiculelor dotate cu echipament minim. Nivelul de echipare Trend vor avea masa proprie mai mare si sarcina utila mai mica datorita cresterii dotarii standard. Orice alta optiune adaugata pe vehicul va reduce sarcina utila. GTM = Masa total isa include greutatea proprie a vehiculului , aincarcaturi si a remorcii. ØØØToate cifrele privind consumul de combustibil si emisiile de CO2 pentru motoare Euro V provin din testele aprobate oficial in conformitate cu cu Directiva Europeana (EC) 715/2007 inclusiv ultimele actualizari. Consumul de combustibil si emisiile de CO2 sunt specificate pentru un tip de vehicul, nu pentru un singur vehicul. Procedurile standard de comparatie intre tipuri de vehicule, specificatii si optiuni selectate pot influenta cifrele care apar in documentele individuale ale vehiculului Aceasta informatie nu face parte din oferta de produs prezentata. Consumul real poate sa difere in functie de calitatea combustibilului, de tipul de vehicul, configuratie, stil conducere de folosirea echipamentului aditional precum aerul conditionat dar si din cauza factorilor non-tehnici.
Scaunul reglabil al şoferului Scaunul reglabil al şoferului, cu 8 poziţii şi cotieră este ideal pentru vehiculele cu mai mulţi şoferi. (Standard)
i
Rezervor combustibil Standard – 80 litri
i
Optiune – 95/100 litri (FWD/RWD)
j
Ford Easy-Fuel – Sistem de alimentare fara buson cu prevenire a alimentarii eronate
i
Directie Servo-Asistata
i
Coloana directie reglabila pe adancime si inaltime
i
Suspensii Fata – punte independenta Maherson, aecuri elicoidale, bara stabilizatoare si amortizoare gaz. Spate – arcuri lamelare si amortizoare pe gaz.
i
Limitator viteza Limitator viteza – 90 km/h (obligatoriu pe vehicule din clasa N2 ) Limitator viteza – 100 km/h (indisponibil pe vehiclule din clasa N2 ) i = Standard, j = Optiune, contra-cost.
350 L4 Chassis Cab Cadru extins (AWD) 2.2 TDCi (125 PS/155 PS)
Caracteristicile mecanice
Tehnologie motor Emisii CO2 (g/km)ØØØ
Masa maxima isa in autotren (kg) cu raport de demultiplicare a puntii
Raport de demultiplicare a puntiiØØ
Sarcina la gol pe puntea spate (kg)
Sarcina maxima autorizata pe puntea spate (kg)
Sarcina la gol pe puntea fata (kg)
Sarcina maxima autorizata puntea fata (kg)
Masa proprie vehicul (kg)◆
Masa remorcabila (kg) Consum combustibil in L/100 kmØØØ
Masa maxima isibila (kg)
Sarcina utila bruta (kg)Ø
28
Greutăţile şi sarcinile Ambiente
Greutăţile şi sarcinile
i –
29
Caracteristicile Funcţiile de siguranţă, securitate şi asistenţă pentru şofer
Funcţiile de siguranţă, securitate şi asistenţă pentru şofer
ABS – Electronic1)
i
Alarma perimetrala
j
Program Electronic de Control al Stabilitatii 1)
i
Alarm – Thatcham Category 1 – cuprinde senzor interior cabina, senzor inclinare si tractare (include inchidere centralizata pe 2 chei)
j
Curvature Control1)
i
Imobilizator Electronic Motor – PATS
i
Asitent la plecarea din Panta (HSA)2)
i
Incuietoari – Inchidere centralizata simpla
i
Control Adaptiv al Greutatii (LAC)1)
i
Incuietoari – Inchidere centralizata dubla
j
Asistent la Franarea de Urgenta (EBA)1)
i
Incuietori cu inchidere centralizata pe telecomanda pe o cheie
i
Avertizare la Franarea de Urgenta2)
i
Incuietoare configurabila – 2 trepte de deblocare*
i
Protectie Anti-Rostogolire (ROM)1)
i
Incuietoare configurabila cu deschiderea independenta a usii soferului*
j
Sistem de Control al Tractiunii (TSC)1) (standard cu carlig de Remorcare)
j
Incuietoare configurabila – usa cargo incuiata automat la inchidere, usa reicuiata automat la interval de 3 secunde *
j
Airbag – Sofer1)
i
Incuietori – Inchidere automata dupa 45 secunde daca usile raman deschise
i
Airbag fata pasageru1) (include posibilitate dezactivare airbag pasager )
j
Incuietori – Sistem de avertizare audio daca inchiderea e activata dar vreuna din usi s-a oprit in vreun obstacol
i
Centuri siguranta cu prindere in 3 puncte si mecanism inertial (toate locurile)1)
i
Incuietori – Blocare automata cand vehiculul depaseste 8km/h
i
Sistem de monitorizare a Presiunii in Pneuri1)
j
Incuietori – Deschiderea capotei cu cheia
i
Vehicle Identification Number – Vizibil
i
Siguranta si asistenta sofer
Ambiente
Ambiente
30
Caracteristicile
Securitate
i = Standard, j = Optiune, contra-cost, 1)Caracteristici siguranta, 2)Caracteristici asistenta sofer. *Pentru detalii si configuratii disponibile va rog sa consultati dealer-ul dvs. Ford. Nota: Inchiderea configurabila trebuie comandata in momentul lansarii comenzii, nu poate fi comandata ca riu prin reteaua de dealeri. u Nota:Un copil nu trebuie asezat niciodata pe locul pasagerului fata, cu scaunul pentru copii in care se afla, atata timp cat locul respectiv este protejat cu un airbag frontal functional.
Sistemul de frânare şi tracţiunea integrală
Farurile Pentru seria Ambiente, farurile specifice tip proiector sunt disponibile ca opţiune, cu fundal Chrome şi iluminare la viraje. (Opţiune)
Indiferent care este mediul de lucru, Transit pune pe primul loc protecţia şoferului şi a pasagerilor. Printre funcţiile standard de siguranţă se numără ABS cu asistenţă la frânarea de urgenţă (EBA) care ajută la reducerea distanţelor de oprire în situaţii de urgenţă. Plăcuţele şi discurile de frână mai mari rezistă mai mult şi împiedică pierderea eficacităţii frânelor, în timp ce senzorii de uzură indică ce plăcuţe trebuie să fie înlocuite. Pentru condiţii care oferă şi mai multe provocări, este disponibilă varianta Transit cu tracţiune integrală (AWD). Acest ultim sistem prezintă o pompă electronică ce permite tracţiunii integrale să fie blocată la oprire şi include un diferenţial în osia din faţă pentru o performanţă îmbunătăţită a direcţiei. *Tracţiune integrală disponibilă pentru 350 L2 – L4.
31
Exteriorul
Exteriorul
i
Otel – 16"x6½". (serie 310 si 350 cu anvelope 235/65 R16C BSW; serie 410 cu anvelope 235/65 R16C 121/119 BSW )*
Ambiente
32
Caracteristicile Ambiente
Caracteristicile
Roti
Caracteristici design Caroserie – H1 (Acoperis jos)
i/–
Bena Aluminiu ingusta – dispozitiv anti-impanare laterala, siguranta oblon bena, grilaj protectie cabina (numai pentru S-CAB L1 )
j/–
Otel – 16"x6", roti duble spate, cu capac in jumatea rotii. (anvelope 195/75 R16C )* (standard numai cu serie 430 si 470 si optional numai pe serie 350 )
Bena Aluminiu (in culoarea caroseriei) ingusta – dispozitiv anti-impanare laterala, siguranta oblon bena, grilaj protectie cabina (numai pentru S-CAB L1 )
j/–
Capac in centrul rotii
i
Bena Aluminium lata – dispozitiv anti-impanare laterala, siguranta oblon bena, grilaj protectie cabina cu dispozitiv iluminare spate si lateral (indisponibil pe modele L1)
j/–
Roata rezerva de dimensiuni normale cu kit de reparatie
i
Bena Aluminium lata – dispozitiv anti-impanare laterala, siguranta oblon bena, grilaj protectie cabina cu dispozitiv iluminare spate si lateral (indisponibil pe modelele L1 si L2 )
j/–
Kit de reparatie prin umflare (indisponibil cu roti duble spate)
f
Oglinzi usi – antiorbire cu eliminare unghi mort si indicatori laterali integrati
i
Oglinzi usi cu reglare manuala si brat scurt
i
Oglinzi usi cu reglare manuala si brat lung
j
Oglinzi usi electrice si incalzite cu brat lung
j
Oglinzi usi pliabile, electrice si incalzite cu brat scurt
j
Bandouri laterale late in culoare neagra
i
Bara fata partial in culoarea caroseriei
i
Manere usi – negre
i
Grila fata – Sterling Grey
i
Aparatori noroi fata
j
Carlig de remorcare cu Sistem Anti-balansare a Remorcii si priza cu 13 pini (poate solicita tahograf)
j
Vopsea metalizata
j
Caracteristici Comfort Lumini cu halogen tip proiector cu fundal cromat si accente albastre, lumini viraje
j
Lumini pe timp de zi
i
Iluminare interior – stingere intarziata dupa 30 secunde
i
Semnalizatoare suplimentare pe acoperis Lumini laterale (numai pe modele L4 ) Instalatie spalare fata cu stergere intermitenta si spalator electric
i i/– i
Pachete optionale Visibility Pack (Low) – Parbriz incalzit senzor lichid spalare, oglinzi electrice si incalzite i = Standard, j = Optiune, contra-cost, f = Parte a unui pachet, contra-cost. L1 = Ampatament scurt, L2 = Ampatament mediu, L3 = Ampatament lung, L4 = Ampatament extins. *Rotile alese vin cu anvelopele mentionate dar fara posibilitatea de alegere a unei marci anume.
Monitorizarea presiunii din pneuri Senzorii din corpurile supapelor monitorizează presiunea din pneuri şi transmit fără fir datele către un afişaj din panoul de bord. (Opţiune. Nu este disponibilă cu roţile duble din spate)
–/i/j
Parbrizul mai mare Parbrizul noului Transit este semnificativ mai mare faţă de modelul anterior. Zona din sticlă suplimentară din faţă, plus geamurile laterale din faţă mai înalte oferă o vizibilitate mai mare şi o cabină mai luminoasă, aerisită.
j
33
Caracteristicile Interiorul
Interiorul
Acoperire podea cabina sofer din cauciuc
i
Scaun sofer reglabil pe 8 directii cu cotiera
i
Capitonaj plafon cabina sofer
i
Scaun pasager individula reglabil pe 4 directii si incalzit
j
Volan in 4 spite
i
Scaun pasager individual reglabil pe 8 directii si incalzit
j
Volan in 4 spite imbracat in piele
f
Bancheta dubla pasager incalzita cu spatiu depozitare
j
Front enger's seat – Dual, fixed back with lift-up seat cushion for stowage, fold out table
i j
Caracteristici design
Ambiente
Ambiente
34
Caracteristicile
Locuri
Lumini interioare Plafoniera cu actionare la deschiderea usilor din fata
i
Bancheta dubla pasager cu spatiu depozitare si masuta pliabila
Iluminare spatiu interior cu stingere dupa 30 minute
i
Caracteristici comfort
Iluminare spatiu interior cu stingere dupa 180 minute (disponibil numai cu baterie dubla)
j
Aer conditionat fata cu filtru polen
j
Incazitor cu recirculare
i
Sisteme audio si comunicare Eliminare ICE Pack
i
Incazitor cu combustibil programabil
j
Pregatire audio (2 boxe si antena)
j
Incazitor cu combustibil programabil si alarma de perimetru
j
Conexiune Radio cu mufa AUX pentru device-uri externe (depozitat in spatiu din zona soferului) BT/VC cu conexiune USB/iPod® si 2 boxe fata
j
sticla dublu – 2 litri capacitatea sticlei
i
Conexiune Radio cu DAB, mufa AUX pentru device-uri externe (depozitat in spatiu din zona soferului) BT/VC cu conexiune USB/iPod® si 2 boxe fata
j
Spatiu depozitare manusi cu capac si capacitate depozitare hartii in format A4
i
Radio cu display de 3,5'', sistem SYNC, mufa AUX pentru device-uri externe (depozitat in spatiu din zona soferului) BT/VC cu conexiune USB/iPod® si 4 boxe
j
Priza fata – 2 x 12V ( depozitate in spatiu de deasupra instrumentelor de bord)
i
Radio cu DAB, display de 3,5'', sistem SYNC, mufa AUX pentru device-uri externe (depozitat in spatiu din zona soferului) BT/VC cu conexiune USB/iPod® si 4 boxe
j
Convertor putere din 150 Watt la 230 Volt
j
Pachet fumatori
j
Instrumente si comenzi Trip computer (distanta de parcurs cu carburantul din rezervor, consumul de carburant mediu si instant , viteza medie, temperatura exterioara)
i
Spatiu depozitare in usi
i
Senzor de avertizare la patrunderea apei in filtru combustibil
i
Spatiu depozitare cu capac pe partea soferului
i
Baterie pentru pornire la (-20°C)
i
Spatiu depozitare sub scaune fata (sub bancheta dubla)
i
Baterie pentru pornire la (-29°C)
j
Geamuri elctrice fata cu deschidere la o atingere
i
Alternator cu putere marita la (150 Amp)
i
Sistem de Avertizare la Parasirea Benzii (include sistemul Driver Alert, volan imbracat in piele senzori ploaie, trip computer si parbriz incalzit)
j
Alternator cu putere marita la (210 Amp)
j
i = Standard, j = Optiune contra-cost. f = Parte a unei pachet ,contra-cost.
Tahograf digita electronic, 24-hour
j
Cruise control (include volan in piele si limitator de viteza reglabil)
j
Indicator de schimbare a treptei de viteza
i
Compartimentul de depozitare aflat sub scaun Comenzile montate pe volan Vă permit să acţionaţi sistemul audio şi computerul de bord fără să vă luaţi mâinile de pe volan. (Standard cu sistemele audio Ford)
Perna scaunului dublu din faţă pentru pasageri se ridică pentru a dezvălui un compartiment ascuns suficient de mare pentru o trusă de scule. (Standard) Scaunul din centru include de asemenea o măsuţă rabatabilă, suficient de mare pentru un clipboard A4, o tabletă sau un laptop. (Standard)
Compartimentul de depozitare cu capac, punct de alimentare şi port USB
Notă: marca comercială şi simbolurile Bluetooth® sunt proprietatea Bluetooth SIG, Inc. şi utilizarea acestor mărci de către Ford Motor Company Limited şi companiile asociate se face sub licenţă. Celelalte mărci şi denumiri comerciale sunt ale respectivilor proprietari.
Compartimentul de depozitare inteligent ascuns, aflat deasupra bordului, oferă alimentare cu 12 volţi (standard), o intrare AUX şi un port USB (standard numai cu sistemele audio Ford).
*Funcţia Ford de asistenţă pentru situaţii de urgenţă operează în peste 30 de ţări din Europa. Acţionează dacă este asociată unui telefon mobil compatibil conectat care este deschis şi aflat la dumneavoastră la declanşarea unui airbag (exclusiv airbagurile de la nivelul genunchilor, dacă sunt prevăzute) sau la activarea butonului de oprire a pompei de combustibil. AppLink, asistenţa pentru situaţii de urgenţă şi funcţia text nu sunt compatibile cu toate limbile europene. Este necesar un telefon mobil compatibil. Pentru ultimele informaţii şi o listă completă a aplicaţiilor compatibile AppLink, consultaţi situl web Ford regional. SYNC AppLink este disponibil începând cu vara anului 2014.
35
Caracteristicile Ambiente
Opţiunile speciale ale vehiculului
SVO Code
36
A304
j
Limitator turatie motor, 1300-3000 rpm
A003
j
Baterie suplimentara reincarcabila (capacitate 2 x 95 Ah , 850 CCA, situata sub scaun sofer)
A736
j
Panou de sigurante auxiliare
A526
j
Pache semnale avertizare – priza cu conexiune fata si spate (include panou auxiliar de sigurante (A526)
A606
j
Conector interfata specificatii avansate – contine o gama de cablaje alimentari si mufe (include panoul de sigurante auxiliare (A 526)) (nu poate fi comandat cu Pachet Intrerupatoare Utility A607))
A608
j
Various
j
Caroserie Eliminare scaun pasager Electric
Vopsea Vopsea speciala 140 de culori (pentru detalii consulatati dealer-ul dumnevoastrau
j = Optiune , contra-cost. u Codul vopselei SVO trebuie introdus la lansarea comenzii. La comanda acestui tip de vopsea barele, bandourile, carcasele oglizilor si manerele de la usi vin in propriile culori.
Sistemul de depozitare de plafon Transit este echipat cu o multitudine de spaţii de depozitare utile în cabină, incluzând un nou raft de depozitare suspendat, pe toată lungimea. (Standard)
urile pentru sticle urile pentru sticle se află pe ambele părţi ale panoului de bord, cu urile pentru pahare deasupra. În plus, buzunarele uşilor din faţă sunt proiectate pentru a găzdui sticle de 2 litri. (Standard)
Related Documents 171j1w
Noul Transit Sasiu 4q93x
November 2019 45
Transit 413t5i
September 2021 0
Noul Idiomelar 6v554i
November 2021 0
Biblia Ortodoxa - Noul Testament 186sj
October 2019 137
In Transit 5q668
October 2021 0
Dasha Transit 4hn6w
June 2020 3More Documents from "baciu" 5746
Triunghiul Isoscel 3r5n3d
August 2021 0
Noul Transit Sasiu 4q93x
November 2019 45
Kt76c_sm.pdf 55g6w
July 2020 3
Cap4.mentenanta Predictiva 6q6212
August 2021 0
Borgwarner 2015 Catalog 1t3h5n
November 2021 0