Makalah Tune Up Sepeda Motor 3x6y3s

makalah tune up sepeda motor A.Pengertian Tune Up (untuk Sepeda Motor) Pemakaian sepeda motor secara terus-menerus berakibat kerja mesin dan komponen-komponen di dalamnya sedikit demi sedikit akan mengalami perubahan, sehingga dalam periode tertentu diperlukan suatu penggantian atau penyetelan ulang dalam bentuk tune up atau servis berkala. Tune up merupakan usaha untuk mengembalikan kondisi semula apabila motor mengalami gangguan dan kerusakan akibat pemakaian secara terus- menerus. Tujuan dari tune up adalah agar motor tetap menghasilkan tenaga yang maksimal dan senantiasa dalam kondisi baik. Tune up/service berkala pada sepeda motor ini dilakukan secara periodik yang meliputi : 1. Perawatan pada mesin a. Ganti oli mesin b. Karburator c. Filter oli d. Kopling e. Transmisi/CVT f. Pompa oli g. Klep 2. Perawatan pada chasis a. Kemudi b. Suspensi c. Roda d. Rem e. Master silinder f. Gerak bebas handel gas 3. Kelistrikan a. Sistem pengisian b. Lampu-lampu c. Batterai d. Klakson/horn e. Sistem pengapian

B.Berikut langkah-langkah yang dapat anda lakukan: 1. Langkah pertama yang anda dapat lakukan adalah menentukan pekerjaan atau servis apa yang akan anda kerjakan. 2. Jika anda sudah menentukan jenis pekerjaan selanjutkan persiapkan alat dan bahan yang diperlukan. 3. Mulailah pekerjaan pemeliharaan/servis dengan hati-hati, bila perlu anda dapat menggunakan buku panduan untuk membantu pekerjaan anda. 4. Perhatikan dengan baik komponen-komponen (sparepart) yang anda bongkar, jika anda belum hafal betul tempat / posisi komponen sebaiknya dalam membongkar, letakkan komponen dengan urut bila perlu diberikan no. atau tanda. 5. Lakukan pemeriksaan kerusakan / keausan terhadap komponen, bila diperlukan lakukan pembongkaran. 6.

Lakukan penggantian jika komponen sudah tidak layak pakai / tidak dapat distel kembali.

7. Lakukan penyetelan / Kembalikan setelan standar dari komponen/bagian yang anda lakukan sesuai dengan spesifikasi pabrik, spesifikasi standar dapat dilihat pada buku panduan/buku manual. 8.

Jika penyetelan dan penggantian komponen sudah dilakukan rakit kembali seluruh bagian yang dibongkar, urutan pemasangan berlawanan/kebalikan dengan pembongkaran.

9. Kembalikan peralatan dan bersihkan tempat kerja anda setelah selesai melakukan pemeliharaan/servis.

C. Aplikasi Pengujian dan Pemeriksaan (Tune Up Sepeda Motor). 1.

Penyetelan awal Sepeda Motor

1. Memeriksa oli Memeriksa Oli Mesin 2.

Meletakkan sepeda motor diatas standar utama pada tanah datar.

3.

Membuka pengukur minyak pelumas (1) dan ihkan ujungnya.

4.

Masukkan pengukur kembali tanpa disekrupkan ke dalam.

5. Minyak pelumas harus di antara batas maksimal (2) dan batas minimal (3), tambahkan bila kurang. 2. Memeriksa Busi

Pemeriksaan mengenai : 1.

Insulator terhadap kerusakan

2.

Elektroda terhadap keausan

3. Perubahan warna akibat terbakarnya busi dari proses pembakaran i. Coklat muda – coklat tua (baik) ii. Coklat muda sekali – putih (pengapian tidak sempurna/campuran terlalu miskin) iii. Endapan arang basah & kehitaman (campuran terlalu kaya) Penyetelan celah busi : 0,6 – 0,7 mm. 3. Memeriksa Celah Katup 1. Melepas tutup penyetel katup, tutup lubang pemeriksaan tanda pengapian dan tutup luban poros engkol

2. Memutar poros engkol berlaw anan arah jarum jam sampai tanda T” tepat dengan penyesuai pada tutup bak mesin kiri tanda (piston akhir kompresi) 3. Menyetel celah katup menggunakan lidah pengukur (feeler gauge) dan valve adjusting wrench. Cela h katup (dingin) : 0,05 mm (IN & EX sama).

Tanda posisi top

Menyetel katup

4.

Bersihkan Saringan Udara 1.

Melepas elemen saringan dari kotak saringan udara

2. Mencuci elemen dalam minyak solar/minyak pembersih yang tidak mudah terbakar, keringkan dan celupkan dalam minyak transmisi (SAE 80-90) dan peras keluar kelebihan minyak.

Cara ihkan filter udara

5.

Bersihkan Filter Bensin 1.

ihkan saringan kasa dan saringan bahan bakar

Cara ihkan filter bensin

Bersihkan Karburator Membongkar karburator dan ihkan bagian-bagiannya

Konstruksi Karburator 6. Menyetel Campuran Bahan Bakar Memutar sekerup udara (1) ke kanan penuh, selanjutnya kembalikan berlawanan arah jarum jam 1,5 s.d 2 putaran. Menyetel sekerup penyetel gas (2) dengan putaran idling ± 1400 rpm.

7.

Menyetel Kopling

1. Kopling Otomatis : i. Mengendorkan mur pengunci, kemudian memutar penyetel kopling searah jarum jam 1 putaran ii. Memutar penyetel berlawanan jarum jam secara perlaha sampai terasa ada tahanan, kembalikan 1/8 putaran. iii. Mengencangkan mur pengunci dan memeriksa kerja kopling.

Menyetel Kopling 2. Kopling Manual : Menyetel jarak main bebas handel kopling

Menyetel Kopling Manual 8. Memeriksa Baterai 1. Memeriksa tinggi permukaan cairan baterai. Cairan baterai harus berada diantara UPPER LEVEL dan LOWER LEVEL. 2. Jika cairan baterai mendekati/di bawah batas terendah tambahkan air suling sampai batas teratas pengisian cairan baterai. 3. Memeriksa terminal baterai (kendor/berkarat), bersihkan dan oleskan grease pada terminal baterai. 4.

Memeriksa slang pernafasa- n baterai (tersumbat/salah posisi)

9. Memeriksa Rem dan Switch Rem Memeriksa keausan kanvas rem Bila keausan mendekati lim it/tanda batas keausan, maka kanvas perlu diganti baru.

Menyetel Rem dan Switch Rem Memeriksa ketinggian oli rem (hidrolik/cakram) Menyetel jarak main bebas handel/pedal rem

Menyetel free play pedal rem Menyetel switch lampu rem belakang. Spec : lampu menyala saat pedal rem ditekan 20 mm dan rem mulai bekerja.

Menyetel Switch Rem Belakang 10. Memeriksa Lampu Depan/ Belakang Memeriksa kerja lampu depan dan belakang 11. Memeriksa Lampu Tanda Belok Memeriksa kerja lampu sein dan indikatornya 12. Menyetel Rantai Roda 1.

Posisikan sepeda motor di atas standar utama, posisi gigi netral.

2.

Menyetel kekencangan rantai. Jarak main bebas rantai : 20 – 30 mm.

13. Memeriksa Sistem Suspensi 1. Memeriksa kerja sistem suspensi dengan menekan bagian depan dan belakang beberapa kali (dengan rem ditahan). 2. Memeriksa suspensi dari kebocoran/kerusakan. 14. Memeriksa Stang Kemudi 1.

Menaikkan roda depan sehingga roda depan dalam posisi terangkat dan kemudi bebas.

2. Memeriksa pergerakan kemudi. Jika kemudi berat atau tidak dapatbergerak rata, periksa bantalan

Memeriksa Stang Kemudi

15. Memeriksa Kekocakan Komstir 1.

Roda depan masih dalam keadaan terangkat, gerakkan garpu depan ke depan-belakang.

2.

Apabila terdapat kekocakan, periksa bantalan kemudi.

Memeriksa Kekocakan Komstir 16. Memeriksa Lengan Ayun 1.

Menempatkan sepeda motor pada standar utama.

2. Goyangkan lengan ayun ke kanan-kiri untuk mengetahui adanya komponen suspensi yang aus atau kendor. 3.

Jika ada kekocakan, periksa baut engsel dan bos lengan ayun.

Memeriksa Lengan Ayun 17. Memeriksa Tekanan Ban Memeriksa dan menyetel tekanan angin ban.

Memeriksa tekanan ban 18. Mengencangkan Baut dan Mur

Kekencangan Mur dan Baut 19. Melumasi bagian yang bergesekan