Elevacion Mecanica De Cargas 3w6w12
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ELEVACION MECANICA DE CARGAS
CONSULTOR CARLOS AREVALO
MOVIMIENTO MANUAL Y MECÁNICO DE CARGAS
Movimiento manual de cargas
El movimiento de cargas, tanto manual como mecánico, tiene incidencia dentro de los accidentes de trabajo denominados sobre-esfuerzo físico y falsos movimientos. Estos constituyen un 20% del total de la industria en general, dentro de los cual la construcción tiene un porcentaje importante.
Antes de levantar una carga debe verificarse:
Tamaño, forma y volumen de la carga, para estudiar la manera más segura de levantarla El peso de la carga, verificando que no sea mayor que la capacidad individual La existencia de puntas o salientes La necesidad de usar elementos de protección personal El camino a ser recorrido, si no hay obstáculos, lugares resbalosos, etc. Un hombre de entre 18 y 35 años puede levantar hasta 40 kg de peso.
Al levantar la carga
Los pies deben colocarse separados, a ambos lados de la carga o uno más adelante con respecto al otro. Se aumenta así la base de sustentación. Al bajar deben doblarse las rodillas, manteniendo la cabeza y la columna recta. Agarrar firmemente la carga, usando la palma de la mano y todos los dedos. Los brazos deben permanecer extendidos y pegados al cuerpo, realizando la fuerza para levantar la carga sólo con las piernas.
Al transportar la carga
La carga se mantiene cercana al cuerpo. La barbilla metida hacia adentro. La espalda recta. Durante el transporte, mantener la carga centralizada y realizar la fuerza con las piernas. No es conveniente permanecer mucho rato con la carga, o distancias muy largas o muchas veces seguidas. No debe hacerse movimientos bruscos, girar o torcerse transportando una carga pesada.
Siguiendo esas recomendaciones, se hará una presión uniforme en los discos entre las vértebras y no causará problemas a la columna.
Otras recomendaciones:
Cuando la carga sea muy pesada, o haya un desnivel, es conveniente que se transporte entre dos, que en lo posible tengan una altura similar.
No es conveniente transportar una carga pesada sólo con una mano. Debe distribuirse en las dos manos.
Para evitar un esfuerzo excesivo de los músculos del brazo, cuando deban usarse manijas deben permitir colocar los 5 dedos y la palma de la mano.
Cuando se transporten sacos de arena, deben levantarse como ya fue dicho, colocarlo sobre el hombro y luego mantenerse con la columna centrada y la espalda recta.
Cuando se mueva un tambor, debe levantarse de una punta agachándose, levantarse recto, y luego moverlo rodando (siempre con la espalda recta y las piernas separadas).
Al transportar placas de madera, deben levantarse como ya dijimos, acercarla al cuerpo con las manos y transportarla junto al cuerpo, manteniéndose recto
Las tablas de madera se levantan también manteniendo recta la columna, se colocan sobre el hombro, se equilibran y se transportan con las manos adelante.
Cuando se usa una pala, deben moverse los pies y no tanto girar o doblar el cuerpo. Al bajar y subir hacerlo en forma recta doblando las rodillas.
Elementos auxiliares para facilitar el transporte manual de cargas
En cuanto al área de trabajo y la altura (andamio, ladrillos).
Transporte de cargas alargadas (uso de cuerdas, carros). Para agarrar las cargas (pinzas, empuñaduras).
MOVIMIENTO MECANICO DE CARGAS
Para el movimiento de cargas mediante maquinaria se recomienda: Que las máquinas las usen trabajadores capacitados y expresamente autorizados para ello. Revisar la máquina antes de ponerla en funcionamiento. No dejar herramientas de mano u otros objetos sobre la máquina
Mantener limpio y ordenado el lugar de trabajo. No alejarse y dejar la máquina en movimiento. Evitar la sobrecarga y el recalentamiento. Las reparaciones o modificaciones sólo las debe hacer personal de mantenimiento o técnicos.
APARATOS DE ELEVACIÓN
En la industria de la construcción existe un número importante de equipos de elevación, algunos de energía manual y otros mecánica.
Debe tenerse en cuenta:
Que la carga esté correctamente enganchada, para evitar su caída. Que las eslingas y receptáculos sean adecuados. Los cables deben estar en buen estado para evitar su rotura durante la elevación. Al final del recorrido deben colocarse topes o dispositivos de parada automática, de forma que el recipiente o la carga no choque o caiga.
Pueden ocurrir caídas de plumas si: la carga es superior a lo que el equipo soporta si no fue correctamente arriostrado o construido También deben tenerse las prevenciones referidas a caídas de altura, atrapamientos o golpes por las partes mecánicas y descarga eléctrica
USO DE LOS APARATOS DE ELEVACIÓN
Quienes manejen las máquinas deben estar capacitados. Los trabajadores deben subir por un lugar diferente y no con el equipo. Cuando se recibe el material, es necesario estar enganchado a un punto fijo del edificio mediante el cinturón de seguridad (preferentemente grapas amuradas al hormigón), y deben utilizarse ganchos para atraer el tacho o estiba. Esto evita asomarse mucho a lugares desde donde se puede caer, o que lo arrastre el tacho.
Los lugares de carga y descarga estarán libres de material o escombro, y estarán bien iluminados. Los lugares de descarga deben contar con barandas fijas (con travesaños a 70 cm. y 1.4m.), dejando un espacio pequeño de barandas móviles que permitan entrar la carga.
Los aparatos deben ser inspeccionados:
luego de armarlos una vez al año, las partes estructurales una vez por semana, los dispositivos móviles y motores una vez por turno, los dispositivos de seguridad luego de modificaciones o reparaciones luego de una tormenta o viento fuerte
Las cargas no deben ser superiores a lo que el equipo especifica, y deben estar firmes y seguras. Los materiales sueltos, como los ladrillos u otros, deben moverse en recipientes de bordes cerrados (tipo "parihuela"), para evitar caídas.
Guinches
No deben usarse para tirar de objetos fijos, o levantar cosas en forma oblicua y no vertical, arrastrar objetos o mover vehículos.
Safety & Training
Formas de realizar un trabajo seguro y eficiente
Safety & Training
Constitución El cable de acero está compuesto por diversos cordones metálicos dispuestos helicoidalmente alrededor de un alma. El alma puede ser textil, metálica o mixta. Cada cordón está compuesto por alambres metálicos dispuestos en forma helicoidal en una o varias capas.
Safety & Training
Composición del cable
La composición de un cable se expresa en la práctica de forma abreviada, cuya forma genérica es: A x B + C. A se refiere al número de cordones. B el número de alambres de cada cordón. C el número de almas textiles.
Safety & Training
Resistencia del cable
La resistencia a la rotura a tracción de un cable está determinada por la calidad del acero. El número y sección de los mismos y su estado de conservación. La carga de rotura de un alambre es el producto de su resistencia mínima por la sección recta del mismo Se denomina carga de rotura calculada de un cable, a la suma de las cargas de rotura de cada uno de los alambres que lo componen. Se denomina carga de rotura efectiva de un cable, al valor que se obtiene rompiendo a tracción un trozo de cable, en una maquina de ensayo.
Safety & Training
Safety & Training
Trenzado
La operación consiste en destrenzar los extremos de los cables a empalmar, para trenzarlos de nuevo conjuntamente en forma manual.
Safety & Training
Con casquillos
Consiste en un manguito de aleaciones especiales que presenta muy buenas características para su conformación en frío. Se coloca a presión sobre los ramales del cable que se pretende unir.
Safety & Training
Con metal fundido
Se emplean casquillos generalmente en forma cónica, en los que por el extremo menor se introduce el cable, en el que se vierte metal fundido que suele ser de zinc puro o una aleación de plomo-antimonio.
Safety & Training
Con abrazaderas
Este sistema es la forma más sencilla para realizar tanto las uniones entre cables, como para la formación de los anillos terminales u ojales. El número de abrazaderas a usar en cada caso, variará según se trate de formar anillos terminales o de uniones entre cables.
Safety & Training
Tabla orientadora de uso de abrazaderas
Safety & Training
Colocación correcta de abrazaderas
Terminales
Uniones
Safety & Training
Revisiones periódicas
Los cables deben ser sometidos a revisiones periódicas conforme a las recomendaciones establecidas por el fabricante. Se debe tener presente el tipo y condiciones de trabajo a que está sometido el cable.
Safety & Training
Se debe revisar:
Cable Tambores de arrollamiento. Poleas Rodillos Empalmes Amarres Fijaciones Los cables de izar es recomendables ser revisados a fondo en períodos trimestrales.
Safety & Training
Safety & Training
En la manipulación de carga con frecuencia se interponen, entre éstas y el aparato o mecanismo utilizado, elementos auxiliares que sirven para embragarlas, con el fin de facilitar la elevación o traslado de las mismas. Por lo tanto hacen más segura la operación. Estos elementos auxiliares son conocidos con el nombre de ESLINGAS.
Safety & Training
Cables para eslingas
El cable para eslingas debe ser flexible, resistente y adaptable tanto a la tracción como al aplastamiento. Su rotura o deficiente utilización puede ocasionar accidentes graves e incluso fatales, por atrapamiento de personas por la carga desprendida. Por tanto es necesario usar eslingas adecuadas, en buen estado y usarlas correctamente.
Safety & Training
Según el material de que están constituidas, las eslingas pueden ser de cables de acero, cadenas, de fibras, etc.
Principales tipos de eslingas
Safety & Training
Safety & Training
Otros tipos de eslingas Existen otros tipos de eslingas como por ejemplo: Eslinga de banda tipo Talurit
Safety & Training
Capacidad de carga y descarga
En la capacidad de carga de una eslinga interviene el cable y los otros elementos como anillos, grilletes, ganchos, etc. y el tipo de terminal.
Safety & Training
Capacidad de carga y descarga
La capacidad de carga “Q” de un cable vendrá determinada por la siguiente expresión: Q<
Cr K
Siendo: Cr = carga de rotura del cable K = Coeficiente de seguridad aplicado
Safety & Training
Terminales
El tipo de terminal tiene gran importancia para la seguridad. Su resistencia supone de un 75% a un 100% de la carga de rotura del cable. Se recomienda el uso de los elementos de izaje fabricados por casas especializadas.
Safety & Training
Tipos de terminales
Safety & Training
Advertencia
La capacidad de carga de una eslinga está determinada por su elemento más débil. Dicha capacidad de carga máxima debe estar marcada en un lugar bien visible. No sobrecargar las eslingas más allá del coeficiente de seguridad. Se debe usar la eslinga apropiada al peso a elevar. Las eslingas que se deforman por exceso de carga, deben ser dadas de baja.
Safety & Training
Utilización de las eslingas
La seguridad en la utilización de una eslinga comienza en su elección Estas deben ser adecuadas a la carga y a los esfuerzos que han de soportar. En ningún momento superarse la carga de trabajo de la eslinga Se debe conocer por tanto el peso de la carga a elevar.
Safety & Training
Cálculo del peso de una carga
Cuando se desconoce el peso de una carga, éste se puede calcular multiplicando su volumen por la densidad del material. Recordaremos algunas densidades relativas. Madera 0,8 Piedra y hormigón: 2,5 Acero, hierro, fundición: 8 En caso de duda, el peso se deberá estimar por exceso.
Safety & Training
Utilización de eslingas con ramales inclinados
En caso de elevación de cargas con eslingas en las que trabajen los ramales inclinados, se deberá verificar la carga efectiva que van a soportar Al considerar el ángulo de los ramales para determinar la carga máxima itida por las eslingas, debe tomarse el ángulo mayor. Es recomendable que el ángulo entre ramales no supere los 90º y en ningún caso deberá superar los 120º, debiéndose evitar para ello el uso de eslingas cortas.
Safety & Training
Uso de eslingas con ramales
Cuando se utilice una eslinga de 3 o 4 ramales, el ángulo mayor que es preciso tener en cuenta es el formado por los ramales opuestos en diagonal.
Safety & Training
Uso de eslingas con ramales
La carga de maniobra de una eslinga de cuatro ramales debe ser calculada partiendo del supuesto de que el peso total de la carga es sustentada por: Tres ramales, si la carga es flexible. Dos ramales, si la carga es rígida.
Safety & Training
Uso de eslingas con ramales
En la carga a elevar, los enganches o puntos de fijación de la eslinga no permitirán el deslizamiento de ésta. De ser necesario se deben usar distanciadores. Los citados puntos deben encontrarse convenientemente dispuestos en relación al centro de gravedad.
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Uso de pórticos
En la elevación de piezas de gran longitud es conveniente el uso de pórticos.
Aplicación de guardacabos
Safety & Training
Los cables de las eslingas no deben trabajar formando ángulos agudos, debiéndose equipar con guardacabos adecuados.
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Uso de los cables
Los cables de las eslingas no deberán trabajar formando ángulos agudos. Los terminales o “gasas” deben estar equipados con guardacabos adecuados para su protección al roce.
Cantoneras o escuadras de protección
Safety & Training
Las eslingas no deben apoyarse sobre aristas vivas, para lo cual deberán intercalarse cantoneras o escuadras de protección.
Uso correcto de eslingas con ramales
Safety & Training
Los ramales de dos eslingas distintas no deberán cruzarse, es decir, no montarán uno sobre otros, sobre el gancho de elevación. Al estar un cable comprimido por el otro puede llegar incluso a romperse.
Modo de suspender una carga
Safety & Training
No se deben entrecruzar los ramales
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Precauciones
Antes de elevar completamente la carga, se deberá tensar suavemente la eslinga y elevar aquella a no más de 10 cm. para verificar su amarre y equilibrio. Mientras se tensan las eslingas no se deberán tocar la carga ni las propias eslingas.
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Precauciones
Cuando haya de moverse una eslinga, aflojarla lo suficiente para desplazarla sin que roce la carga Nunca se tratará de desplazar una eslinga situándose bajo la carga. Nunca deberá permitirse que el cable gire respecto a su eje.
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Recomendaciones
En caso de realizar empalme de eslingas, deberá tenerse en cuenta que la carga a elevar viene limitada por la menos resistente. La eslinga no deberá estar expuesta a radiaciones térmicas importantes ni alcanzar temperatura superior a los 60º. Si la eslinga es exclusivamente de acero, la temperatura no debería llegar a los 80º.
Retiro de servicio de eslingas de acero
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Aunque una eslinga trabaje en condiciones óptimas, cuando sus componentes se debilitan, es necesario retirarla de servicio. El agotamiento de un cable se puede determinar de acuerdo con el número de alambres rotos.según O.G.S.H.T.* Esto es más del 10% de los mismos contados a lo largo de 2 tramos del cableado, separados entre sí por una distancia inferior a 8 veces su diámetro.
*Ordenanza General de Seguridad e Higiene en el Trabajo
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Motivos para desechar una eslinga Por rotura. Cuando la pérdida de sección de un cordón de un cable, debido a rotura de sus alambres visibles en un paso de cableado, alcance el 40% de la sección total del cordón. Cuando la disminución del diámetro del cable en un punto cualquiera del mismo alcance el 10% en los cables de cordones o el 3% los cables cerrados. Cuando la pérdida de sección efectiva, por rotura de cables visibles, en dos pasos de cableado alcance el 20% de la de la sección total.
Otros motivos para desechar una eslinga
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Puntos de picadura u oxidación avanzada. Deformaciones permanentes (doblados, aplastamientos, alargamientos, etc.) Zonas aplanadas por desgaste. Grietas. Deslizamiento del cable respecto a los terminales. Tuercas aflojadas.
MANEJO SEGURO DE MONTACARGAS SESION DE REFUERZO
Identificación de riesgos relacionados con la operación de montacargas
Existen 4 elementos relacionados con la operación de montacargas que pueden ser generadores de riesgos.
La carga El área donde se circula El operador El montacargas
“Perciba el riesgo y perciba el equilibrio del beneficio/pérdida de su accion”
Identificación de riesgos relacionados con la operación de montacargas
La identificación de riesgos es la parte mas importante para prevenirlos y ya que manejamos materiales, debemos identificar los riesgos que la carga misma representa antes de moverla. Recuerde la regla Nº 1 de la operación de montacargas
“Perciba el riesgo y perciba el equilibrio del beneficio/pérdida de su accion”
Identificación de riesgos relacionados con la operación de montacargas
Algunos de los riesgos representa la carga son:
Físicos
Peso Inestabilidad Fragilidad Volumen
Químicos
Inflamabilidad Reactividad Corrosividad Toxicidad
que
Identificación de riesgos relacionados con la operación de montacargas
Los riesgos generados por el operador tienen su base en:
Sus conocimientos
Su habilidad
Su actitud
Identificación de riesgos relacionados con la operación de montacargas
Los riesgos generados por el equipo solo pueden ser generados por :
Operación inadecuada Mantenimiento inadecuado
Movimiento de cargas Tiempos de reacción.- Esta calculado que una persona normal tarda en cambiar su pie de pedal ¾ de segundo, a lo que se le denomina tiempo de reacción. Calcule cuanto avanza un montacargas a 10 Km./HR durante ese tiempo. Imagine el daño que puede ocasionar un peso como el de su montacargas + el peso de la carga, avanzando esa distancia sobre algún
Movimiento de cargas El mal manejo de materiales puede representar un incremento del 20% al 50% del costo de un producto y en muchos de los casos está relacionada la operación de montacargas, por lo que, evitar pérdidas al operarlo es una actividad de vital importancia para un producto competitivo.
Movimiento de cargas
Estibar no significa encimar materiales, sino colocarlos de manera que ahorren espacio. Siendo esta una de las actividades mas frecuentes para la que se utiliza un montacargas. Además de la transportación de materiales en mayor volumen.
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Operación Segura de Grúas Expositor: Carlos E. Arévalo R.
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Descripción de una grúa
Son maquinas empleadas en el izamiento de estructuras, piezas u otros elementos usados en la construcción. También se usan en tareas de carga y descarga. Su operación es una tarea de mucho riesgo y requiere de personal altamente calificado.
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Vuelco de la máquina
Puede producirse por nivelación defectuosa Falla de el terreno. Sobrepasar el máximo de carga permitida Por efecto del viento.
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Precipitación de la carga
Por fallo en el circuito hidráulico, frenos .etc. Por choque de las cargas o del extremo de la pluma contra un obstáculo. Por rotura de cables o de otros elementos auxiliares. Por enganche o estrobado realizados en forma deficiente
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Golpes
Producidos por la carga durante la maniobra. Por rotura de los cables en tensión.
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o eléctrico
Indirecto al entrar la pluma. Pluma en o con línea eléctrica. Cables en o con línea eléctrica.
CAUSAS • El peso del automóvil sobrepasó la capacidad de trabajo de la grúa. • La grúa no tenía o no usaba estabilizadores durante la operación.
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Riesgos generales
Son aquellos riesgos que también son comunes a la mayor parte equipos e instalaciones. O se derivan de cualquier otro proceso productivo.
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Riesgos generales
Atrapamientos Caídas a distinto nivel. Caída a mismo nivel. o con objetos cortantes o punzantes. Caída de objetos. Choques. Proyección de partículas. Sobreesfuerzos. Quemaduras. Ruido. Intoxicación
SEÑALES GESTUALES EL CONJUNTO DE GESTOS QUE VAMOS A VER A CONTINUACIÓN NO IMPIDE QUE PUEDAN EMPLEARSE OTROS CÓDIGOS EN PARTICULAR EN OTROS SECTORES DE ACTIVIDAD.
COMIENZO
Los dos brazos extendidos de forma horizontal, las palmas de las manos hacia adelante.
ALTO
El brazo derecho extendido hacia arriba, la palma de la mano hacia adelante.
FIN DE OPERACIONES
Las dos manos juntas a la altura del pecho
IZAR
Brazo derecho extendido hacia arriba, la palma de la mano derecha hacia adelante, describiendo lentamente un círculo
BAJAR
Brazo derecho extendido hacia abajo, palma de la mano derecha hacia el interior, describiendo lentamente un círculo
DISTANCIA VERTICAL
Las manos indican la distancia
AVANZAR
Los dos brazos doblados, las palmas de las manos hacia el interior, los antebrazos se mueven lentamente hacia el cuerpo
RETROCEDER
Los dos brazos doblados, las palmas de las manos hacia el exterior, los antebrazos se mueven lentamente, alejándose del cuerpo
HACIA LA DERECHA
El brazo derecho extendido más o menos en horizontal, la palma de la mano derecha hacia abajo, hace pequeños movimientos lentos indicando la dirección
HACIA LA IZQUIERDA
El brazo izquierdo extendido más o menos en horizontal, la palma de la mano izquierda hacia abajo, hace pequeños movimientos lentos indicando la dirección
Distancia horizontal.
Las manos indican la distancia.
PELIGRO
Alto o parada de emergencia. Los dos brazos extendidos hacia arriba, las palmas de las manos hacia adelante.
SEÑALIZACIÓN GESTUAL MANIOBRAS CON GRÚA SEGURIDAD LOS GESTOS MOSTRADOS ANTERIORMENTE NO IMPIDEN QUE PUEDAN EMPLEARSE OTROS GESTOS PARA INDICAR IDENTICAS MANIOBRAS.
SUBIR GANCHO
BAJAR GANCHO
SUBIR PLUMA
BAJAR PLUMA
SUBIR GANCHO LENTAMENTE
BAJAR GANCHO LENTAMENTE
SUBIR PLUMA LENTAMENTE
BAJAR PLUMA LENTAMENTE
SACAR PLUMA
ABANZAR CON GRUA
GIRAR PLUMA EN DIRECCIÓN INDICADA
PARADA
MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN
CONSULTOR CARLOS AREVALO
MOVIMIENTO MANUAL Y MECÁNICO DE CARGAS
Movimiento manual de cargas
El movimiento de cargas, tanto manual como mecánico, tiene incidencia dentro de los accidentes de trabajo denominados sobre-esfuerzo físico y falsos movimientos. Estos constituyen un 20% del total de la industria en general, dentro de los cual la construcción tiene un porcentaje importante.
Antes de levantar una carga debe verificarse:
Tamaño, forma y volumen de la carga, para estudiar la manera más segura de levantarla El peso de la carga, verificando que no sea mayor que la capacidad individual La existencia de puntas o salientes La necesidad de usar elementos de protección personal El camino a ser recorrido, si no hay obstáculos, lugares resbalosos, etc. Un hombre de entre 18 y 35 años puede levantar hasta 40 kg de peso.
Al levantar la carga
Los pies deben colocarse separados, a ambos lados de la carga o uno más adelante con respecto al otro. Se aumenta así la base de sustentación. Al bajar deben doblarse las rodillas, manteniendo la cabeza y la columna recta. Agarrar firmemente la carga, usando la palma de la mano y todos los dedos. Los brazos deben permanecer extendidos y pegados al cuerpo, realizando la fuerza para levantar la carga sólo con las piernas.
Al transportar la carga
La carga se mantiene cercana al cuerpo. La barbilla metida hacia adentro. La espalda recta. Durante el transporte, mantener la carga centralizada y realizar la fuerza con las piernas. No es conveniente permanecer mucho rato con la carga, o distancias muy largas o muchas veces seguidas. No debe hacerse movimientos bruscos, girar o torcerse transportando una carga pesada.
Siguiendo esas recomendaciones, se hará una presión uniforme en los discos entre las vértebras y no causará problemas a la columna.
Otras recomendaciones:
Cuando la carga sea muy pesada, o haya un desnivel, es conveniente que se transporte entre dos, que en lo posible tengan una altura similar.
No es conveniente transportar una carga pesada sólo con una mano. Debe distribuirse en las dos manos.
Para evitar un esfuerzo excesivo de los músculos del brazo, cuando deban usarse manijas deben permitir colocar los 5 dedos y la palma de la mano.
Cuando se transporten sacos de arena, deben levantarse como ya fue dicho, colocarlo sobre el hombro y luego mantenerse con la columna centrada y la espalda recta.
Cuando se mueva un tambor, debe levantarse de una punta agachándose, levantarse recto, y luego moverlo rodando (siempre con la espalda recta y las piernas separadas).
Al transportar placas de madera, deben levantarse como ya dijimos, acercarla al cuerpo con las manos y transportarla junto al cuerpo, manteniéndose recto
Las tablas de madera se levantan también manteniendo recta la columna, se colocan sobre el hombro, se equilibran y se transportan con las manos adelante.
Cuando se usa una pala, deben moverse los pies y no tanto girar o doblar el cuerpo. Al bajar y subir hacerlo en forma recta doblando las rodillas.
Elementos auxiliares para facilitar el transporte manual de cargas
En cuanto al área de trabajo y la altura (andamio, ladrillos).
Transporte de cargas alargadas (uso de cuerdas, carros). Para agarrar las cargas (pinzas, empuñaduras).
MOVIMIENTO MECANICO DE CARGAS
Para el movimiento de cargas mediante maquinaria se recomienda: Que las máquinas las usen trabajadores capacitados y expresamente autorizados para ello. Revisar la máquina antes de ponerla en funcionamiento. No dejar herramientas de mano u otros objetos sobre la máquina
Mantener limpio y ordenado el lugar de trabajo. No alejarse y dejar la máquina en movimiento. Evitar la sobrecarga y el recalentamiento. Las reparaciones o modificaciones sólo las debe hacer personal de mantenimiento o técnicos.
APARATOS DE ELEVACIÓN
En la industria de la construcción existe un número importante de equipos de elevación, algunos de energía manual y otros mecánica.
Debe tenerse en cuenta:
Que la carga esté correctamente enganchada, para evitar su caída. Que las eslingas y receptáculos sean adecuados. Los cables deben estar en buen estado para evitar su rotura durante la elevación. Al final del recorrido deben colocarse topes o dispositivos de parada automática, de forma que el recipiente o la carga no choque o caiga.
Pueden ocurrir caídas de plumas si: la carga es superior a lo que el equipo soporta si no fue correctamente arriostrado o construido También deben tenerse las prevenciones referidas a caídas de altura, atrapamientos o golpes por las partes mecánicas y descarga eléctrica
USO DE LOS APARATOS DE ELEVACIÓN
Quienes manejen las máquinas deben estar capacitados. Los trabajadores deben subir por un lugar diferente y no con el equipo. Cuando se recibe el material, es necesario estar enganchado a un punto fijo del edificio mediante el cinturón de seguridad (preferentemente grapas amuradas al hormigón), y deben utilizarse ganchos para atraer el tacho o estiba. Esto evita asomarse mucho a lugares desde donde se puede caer, o que lo arrastre el tacho.
Los lugares de carga y descarga estarán libres de material o escombro, y estarán bien iluminados. Los lugares de descarga deben contar con barandas fijas (con travesaños a 70 cm. y 1.4m.), dejando un espacio pequeño de barandas móviles que permitan entrar la carga.
Los aparatos deben ser inspeccionados:
luego de armarlos una vez al año, las partes estructurales una vez por semana, los dispositivos móviles y motores una vez por turno, los dispositivos de seguridad luego de modificaciones o reparaciones luego de una tormenta o viento fuerte
Las cargas no deben ser superiores a lo que el equipo especifica, y deben estar firmes y seguras. Los materiales sueltos, como los ladrillos u otros, deben moverse en recipientes de bordes cerrados (tipo "parihuela"), para evitar caídas.
Guinches
No deben usarse para tirar de objetos fijos, o levantar cosas en forma oblicua y no vertical, arrastrar objetos o mover vehículos.
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Formas de realizar un trabajo seguro y eficiente
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Constitución El cable de acero está compuesto por diversos cordones metálicos dispuestos helicoidalmente alrededor de un alma. El alma puede ser textil, metálica o mixta. Cada cordón está compuesto por alambres metálicos dispuestos en forma helicoidal en una o varias capas.
Safety & Training
Composición del cable
La composición de un cable se expresa en la práctica de forma abreviada, cuya forma genérica es: A x B + C. A se refiere al número de cordones. B el número de alambres de cada cordón. C el número de almas textiles.
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Resistencia del cable
La resistencia a la rotura a tracción de un cable está determinada por la calidad del acero. El número y sección de los mismos y su estado de conservación. La carga de rotura de un alambre es el producto de su resistencia mínima por la sección recta del mismo Se denomina carga de rotura calculada de un cable, a la suma de las cargas de rotura de cada uno de los alambres que lo componen. Se denomina carga de rotura efectiva de un cable, al valor que se obtiene rompiendo a tracción un trozo de cable, en una maquina de ensayo.
Safety & Training
Safety & Training
Trenzado
La operación consiste en destrenzar los extremos de los cables a empalmar, para trenzarlos de nuevo conjuntamente en forma manual.
Safety & Training
Con casquillos
Consiste en un manguito de aleaciones especiales que presenta muy buenas características para su conformación en frío. Se coloca a presión sobre los ramales del cable que se pretende unir.
Safety & Training
Con metal fundido
Se emplean casquillos generalmente en forma cónica, en los que por el extremo menor se introduce el cable, en el que se vierte metal fundido que suele ser de zinc puro o una aleación de plomo-antimonio.
Safety & Training
Con abrazaderas
Este sistema es la forma más sencilla para realizar tanto las uniones entre cables, como para la formación de los anillos terminales u ojales. El número de abrazaderas a usar en cada caso, variará según se trate de formar anillos terminales o de uniones entre cables.
Safety & Training
Tabla orientadora de uso de abrazaderas
Safety & Training
Colocación correcta de abrazaderas
Terminales
Uniones
Safety & Training
Revisiones periódicas
Los cables deben ser sometidos a revisiones periódicas conforme a las recomendaciones establecidas por el fabricante. Se debe tener presente el tipo y condiciones de trabajo a que está sometido el cable.
Safety & Training
Se debe revisar:
Cable Tambores de arrollamiento. Poleas Rodillos Empalmes Amarres Fijaciones Los cables de izar es recomendables ser revisados a fondo en períodos trimestrales.
Safety & Training
Safety & Training
En la manipulación de carga con frecuencia se interponen, entre éstas y el aparato o mecanismo utilizado, elementos auxiliares que sirven para embragarlas, con el fin de facilitar la elevación o traslado de las mismas. Por lo tanto hacen más segura la operación. Estos elementos auxiliares son conocidos con el nombre de ESLINGAS.
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Cables para eslingas
El cable para eslingas debe ser flexible, resistente y adaptable tanto a la tracción como al aplastamiento. Su rotura o deficiente utilización puede ocasionar accidentes graves e incluso fatales, por atrapamiento de personas por la carga desprendida. Por tanto es necesario usar eslingas adecuadas, en buen estado y usarlas correctamente.
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Según el material de que están constituidas, las eslingas pueden ser de cables de acero, cadenas, de fibras, etc.
Principales tipos de eslingas
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Otros tipos de eslingas Existen otros tipos de eslingas como por ejemplo: Eslinga de banda tipo Talurit
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Capacidad de carga y descarga
En la capacidad de carga de una eslinga interviene el cable y los otros elementos como anillos, grilletes, ganchos, etc. y el tipo de terminal.
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Capacidad de carga y descarga
La capacidad de carga “Q” de un cable vendrá determinada por la siguiente expresión: Q<
Cr K
Siendo: Cr = carga de rotura del cable K = Coeficiente de seguridad aplicado
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Terminales
El tipo de terminal tiene gran importancia para la seguridad. Su resistencia supone de un 75% a un 100% de la carga de rotura del cable. Se recomienda el uso de los elementos de izaje fabricados por casas especializadas.
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Tipos de terminales
Safety & Training
Advertencia
La capacidad de carga de una eslinga está determinada por su elemento más débil. Dicha capacidad de carga máxima debe estar marcada en un lugar bien visible. No sobrecargar las eslingas más allá del coeficiente de seguridad. Se debe usar la eslinga apropiada al peso a elevar. Las eslingas que se deforman por exceso de carga, deben ser dadas de baja.
Safety & Training
Utilización de las eslingas
La seguridad en la utilización de una eslinga comienza en su elección Estas deben ser adecuadas a la carga y a los esfuerzos que han de soportar. En ningún momento superarse la carga de trabajo de la eslinga Se debe conocer por tanto el peso de la carga a elevar.
Safety & Training
Cálculo del peso de una carga
Cuando se desconoce el peso de una carga, éste se puede calcular multiplicando su volumen por la densidad del material. Recordaremos algunas densidades relativas. Madera 0,8 Piedra y hormigón: 2,5 Acero, hierro, fundición: 8 En caso de duda, el peso se deberá estimar por exceso.
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Utilización de eslingas con ramales inclinados
En caso de elevación de cargas con eslingas en las que trabajen los ramales inclinados, se deberá verificar la carga efectiva que van a soportar Al considerar el ángulo de los ramales para determinar la carga máxima itida por las eslingas, debe tomarse el ángulo mayor. Es recomendable que el ángulo entre ramales no supere los 90º y en ningún caso deberá superar los 120º, debiéndose evitar para ello el uso de eslingas cortas.
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Uso de eslingas con ramales
Cuando se utilice una eslinga de 3 o 4 ramales, el ángulo mayor que es preciso tener en cuenta es el formado por los ramales opuestos en diagonal.
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Uso de eslingas con ramales
La carga de maniobra de una eslinga de cuatro ramales debe ser calculada partiendo del supuesto de que el peso total de la carga es sustentada por: Tres ramales, si la carga es flexible. Dos ramales, si la carga es rígida.
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Uso de eslingas con ramales
En la carga a elevar, los enganches o puntos de fijación de la eslinga no permitirán el deslizamiento de ésta. De ser necesario se deben usar distanciadores. Los citados puntos deben encontrarse convenientemente dispuestos en relación al centro de gravedad.
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Uso de pórticos
En la elevación de piezas de gran longitud es conveniente el uso de pórticos.
Aplicación de guardacabos
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Los cables de las eslingas no deben trabajar formando ángulos agudos, debiéndose equipar con guardacabos adecuados.
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Uso de los cables
Los cables de las eslingas no deberán trabajar formando ángulos agudos. Los terminales o “gasas” deben estar equipados con guardacabos adecuados para su protección al roce.
Cantoneras o escuadras de protección
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Las eslingas no deben apoyarse sobre aristas vivas, para lo cual deberán intercalarse cantoneras o escuadras de protección.
Uso correcto de eslingas con ramales
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Los ramales de dos eslingas distintas no deberán cruzarse, es decir, no montarán uno sobre otros, sobre el gancho de elevación. Al estar un cable comprimido por el otro puede llegar incluso a romperse.
Modo de suspender una carga
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No se deben entrecruzar los ramales
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Precauciones
Antes de elevar completamente la carga, se deberá tensar suavemente la eslinga y elevar aquella a no más de 10 cm. para verificar su amarre y equilibrio. Mientras se tensan las eslingas no se deberán tocar la carga ni las propias eslingas.
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Precauciones
Cuando haya de moverse una eslinga, aflojarla lo suficiente para desplazarla sin que roce la carga Nunca se tratará de desplazar una eslinga situándose bajo la carga. Nunca deberá permitirse que el cable gire respecto a su eje.
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Recomendaciones
En caso de realizar empalme de eslingas, deberá tenerse en cuenta que la carga a elevar viene limitada por la menos resistente. La eslinga no deberá estar expuesta a radiaciones térmicas importantes ni alcanzar temperatura superior a los 60º. Si la eslinga es exclusivamente de acero, la temperatura no debería llegar a los 80º.
Retiro de servicio de eslingas de acero
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Aunque una eslinga trabaje en condiciones óptimas, cuando sus componentes se debilitan, es necesario retirarla de servicio. El agotamiento de un cable se puede determinar de acuerdo con el número de alambres rotos.según O.G.S.H.T.* Esto es más del 10% de los mismos contados a lo largo de 2 tramos del cableado, separados entre sí por una distancia inferior a 8 veces su diámetro.
*Ordenanza General de Seguridad e Higiene en el Trabajo
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Motivos para desechar una eslinga Por rotura. Cuando la pérdida de sección de un cordón de un cable, debido a rotura de sus alambres visibles en un paso de cableado, alcance el 40% de la sección total del cordón. Cuando la disminución del diámetro del cable en un punto cualquiera del mismo alcance el 10% en los cables de cordones o el 3% los cables cerrados. Cuando la pérdida de sección efectiva, por rotura de cables visibles, en dos pasos de cableado alcance el 20% de la de la sección total.
Otros motivos para desechar una eslinga
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Puntos de picadura u oxidación avanzada. Deformaciones permanentes (doblados, aplastamientos, alargamientos, etc.) Zonas aplanadas por desgaste. Grietas. Deslizamiento del cable respecto a los terminales. Tuercas aflojadas.
MANEJO SEGURO DE MONTACARGAS SESION DE REFUERZO
Identificación de riesgos relacionados con la operación de montacargas
Existen 4 elementos relacionados con la operación de montacargas que pueden ser generadores de riesgos.
La carga El área donde se circula El operador El montacargas
“Perciba el riesgo y perciba el equilibrio del beneficio/pérdida de su accion”
Identificación de riesgos relacionados con la operación de montacargas
La identificación de riesgos es la parte mas importante para prevenirlos y ya que manejamos materiales, debemos identificar los riesgos que la carga misma representa antes de moverla. Recuerde la regla Nº 1 de la operación de montacargas
“Perciba el riesgo y perciba el equilibrio del beneficio/pérdida de su accion”
Identificación de riesgos relacionados con la operación de montacargas
Algunos de los riesgos representa la carga son:
Físicos
Peso Inestabilidad Fragilidad Volumen
Químicos
Inflamabilidad Reactividad Corrosividad Toxicidad
que
Identificación de riesgos relacionados con la operación de montacargas
Los riesgos generados por el operador tienen su base en:
Sus conocimientos
Su habilidad
Su actitud
Identificación de riesgos relacionados con la operación de montacargas
Los riesgos generados por el equipo solo pueden ser generados por :
Operación inadecuada Mantenimiento inadecuado
Movimiento de cargas Tiempos de reacción.- Esta calculado que una persona normal tarda en cambiar su pie de pedal ¾ de segundo, a lo que se le denomina tiempo de reacción. Calcule cuanto avanza un montacargas a 10 Km./HR durante ese tiempo. Imagine el daño que puede ocasionar un peso como el de su montacargas + el peso de la carga, avanzando esa distancia sobre algún
Movimiento de cargas El mal manejo de materiales puede representar un incremento del 20% al 50% del costo de un producto y en muchos de los casos está relacionada la operación de montacargas, por lo que, evitar pérdidas al operarlo es una actividad de vital importancia para un producto competitivo.
Movimiento de cargas
Estibar no significa encimar materiales, sino colocarlos de manera que ahorren espacio. Siendo esta una de las actividades mas frecuentes para la que se utiliza un montacargas. Además de la transportación de materiales en mayor volumen.
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Operación Segura de Grúas Expositor: Carlos E. Arévalo R.
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Descripción de una grúa
Son maquinas empleadas en el izamiento de estructuras, piezas u otros elementos usados en la construcción. También se usan en tareas de carga y descarga. Su operación es una tarea de mucho riesgo y requiere de personal altamente calificado.
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Vuelco de la máquina
Puede producirse por nivelación defectuosa Falla de el terreno. Sobrepasar el máximo de carga permitida Por efecto del viento.
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Precipitación de la carga
Por fallo en el circuito hidráulico, frenos .etc. Por choque de las cargas o del extremo de la pluma contra un obstáculo. Por rotura de cables o de otros elementos auxiliares. Por enganche o estrobado realizados en forma deficiente
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Golpes
Producidos por la carga durante la maniobra. Por rotura de los cables en tensión.
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o eléctrico
Indirecto al entrar la pluma. Pluma en o con línea eléctrica. Cables en o con línea eléctrica.
CAUSAS • El peso del automóvil sobrepasó la capacidad de trabajo de la grúa. • La grúa no tenía o no usaba estabilizadores durante la operación.
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Riesgos generales
Son aquellos riesgos que también son comunes a la mayor parte equipos e instalaciones. O se derivan de cualquier otro proceso productivo.
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Riesgos generales
Atrapamientos Caídas a distinto nivel. Caída a mismo nivel. o con objetos cortantes o punzantes. Caída de objetos. Choques. Proyección de partículas. Sobreesfuerzos. Quemaduras. Ruido. Intoxicación
SEÑALES GESTUALES EL CONJUNTO DE GESTOS QUE VAMOS A VER A CONTINUACIÓN NO IMPIDE QUE PUEDAN EMPLEARSE OTROS CÓDIGOS EN PARTICULAR EN OTROS SECTORES DE ACTIVIDAD.
COMIENZO
Los dos brazos extendidos de forma horizontal, las palmas de las manos hacia adelante.
ALTO
El brazo derecho extendido hacia arriba, la palma de la mano hacia adelante.
FIN DE OPERACIONES
Las dos manos juntas a la altura del pecho
IZAR
Brazo derecho extendido hacia arriba, la palma de la mano derecha hacia adelante, describiendo lentamente un círculo
BAJAR
Brazo derecho extendido hacia abajo, palma de la mano derecha hacia el interior, describiendo lentamente un círculo
DISTANCIA VERTICAL
Las manos indican la distancia
AVANZAR
Los dos brazos doblados, las palmas de las manos hacia el interior, los antebrazos se mueven lentamente hacia el cuerpo
RETROCEDER
Los dos brazos doblados, las palmas de las manos hacia el exterior, los antebrazos se mueven lentamente, alejándose del cuerpo
HACIA LA DERECHA
El brazo derecho extendido más o menos en horizontal, la palma de la mano derecha hacia abajo, hace pequeños movimientos lentos indicando la dirección
HACIA LA IZQUIERDA
El brazo izquierdo extendido más o menos en horizontal, la palma de la mano izquierda hacia abajo, hace pequeños movimientos lentos indicando la dirección
Distancia horizontal.
Las manos indican la distancia.
PELIGRO
Alto o parada de emergencia. Los dos brazos extendidos hacia arriba, las palmas de las manos hacia adelante.
SEÑALIZACIÓN GESTUAL MANIOBRAS CON GRÚA SEGURIDAD LOS GESTOS MOSTRADOS ANTERIORMENTE NO IMPIDEN QUE PUEDAN EMPLEARSE OTROS GESTOS PARA INDICAR IDENTICAS MANIOBRAS.
SUBIR GANCHO
BAJAR GANCHO
SUBIR PLUMA
BAJAR PLUMA
SUBIR GANCHO LENTAMENTE
BAJAR GANCHO LENTAMENTE
SUBIR PLUMA LENTAMENTE
BAJAR PLUMA LENTAMENTE
SACAR PLUMA
ABANZAR CON GRUA
GIRAR PLUMA EN DIRECCIÓN INDICADA
PARADA
MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN
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