(24) Trouble Shooting 5i2e1c

Yamaha Motor Engineering Training Center

TROUBLE SHOOTING

Yamaha Motor Engineering Training Center

Teknisi Pemula

Teknisi yang sudah berpengalaman

Yamaha Motor Engineering Training Center

Memperkirakan penyebab masalah

Memastikan kebenaran perkiraan

Memperkirakan penyebab masalah, tidak boleh bergantung pada intuisi, hal penting yang harus anda lakukan adalah bertanya pada diri anda sendiri “Mengapa hal ini bisa terjadi”

Ketika anda memperkirakan penyebab masalah untuk menjawab pertanyaan “Mengapa ?”. anda harus memastikan apakah fakta seperti itu terjadi ?

Yamaha Motor Engineering Training Center

Yamaha Motor Engineering Training Center

Memastikan proses terjadinya kerusakan Langkah : Pertama  Mengikuti fenomena tanpa prasangka awal

Kedua

 Lakukan diagnotis secara akurat

Pertanyaan diagnostic : Who . . . . (Siapa) . . . . . . .Pelanggan atau orang lain When . . . (Kapan) . . . . . . .Hari dan bulan ,Frekuensi kejadian Where . . . (Dimana) . . . . . Kondisi Jalan dan cuaca Which . . . (Yang mana) . . Kondisi jalan,kondisi pemakaian What . . . ( Apa ) . . . . . . . .Tipe sepeda motornya,bagian-bagiannya How . . . ( Bagaimana ) . . Bagaimana keadaan fenomena tersebut Gunakan kata tanya diatas , Perkiraan kerusakan lebih akurat, Ruang lingkup dapat dipersempit

Yamaha Motor Engineering Training Center

Yamaha Motor Engineering Training Center DIAGRAM TULANG IKAN Yang berhubungan dengan Mesin ( …………. )

( …………. )

Yang berhubungan dengan Kelistrikan ( …………. )

( …………. )

Sepeda Motor

( …………. ) ( …………. ) Yang berhubungan dengan Rangka Sistim Kelistrikan

Sistim bahan bakar ( …………. ) ( …………. )

( …………. ) ( …………. )

Fenomena Kerusakan

( …………. ) ( …………. ) Sistim Kompresi

( …………. )

Lain-lain

( …………. )

Yamaha Motor Engineering Training Center

FAKTOR SISTEM PENGAPIAN

1. BUSI

3. IGNITION COIL 5. KABEL 7. CHARGE COIL

2. CAP BUSI 4.CONECTOR 6. MAIN SWICTH 8. PULSER

9.MAGNET

10. CDI

Yamaha Motor Engineering Training Center

FAKTOR PEMASUKAN BAHAN BAKAR ( 2T ) 1. BENSIN/FUEL 3. FUEL COCK TANK & FILTER 5. KARBURATOR b. PILOT AIR SCREW

a. Throtle Stop screw

2. SELANG SELANG

4. FUEL TANK CAP

d. CLIP POSITION

f. PILOT JET

h.FLOAT HEIGH

c. STARTER e. MAIN JET g.NEEDLE i.LUBANG PLUNGER SALURAN VALVE

6. AIR 7. REED CLEANER VALVE

8. YEIS

Yamaha Motor Engineering Training Center

FAKTOR PEMASUKAN BAHAN BAKAR ( 4T ) 1. BENSIN/FUEL 3. FUEL COCK TANK & FILTER 5. KARBURATOR b. PILOT AIR SCREW

a. Throtle Stop screw

2. SELANG SELANG

4. FUEL TANK CAP

d. CLIP POSITION

h.FLOAT HEIGH f. PILOT JET

c. STARTER e. MAIN JET g.NEEDLE VALVE PLUNGER

i.LUBANG SALURAN

6. AIR 7. AIR 8. INTAKE VALVE CLEANER CLEANER

Yamaha Motor Engineering Training Center

FAKTOR SISTEM KOMPRESI 4 TAK 1 PEWRIKSA KOMPRESI RUANG BAKAR

3. INTAKE VALVE 5. CYLINDER HEAD

7. CYLINDER BODY

7. PISTON

OLI PELUMAS

2. BUSI

4.EXHAUST VALVE

6. GASKET Cy.HEAD 8. GASKET Cy.BODY 10.PISTON RING

Yamaha Motor Engineering Training Center

FAKTOR SISTEM KOMPRESI 4 TAK 1 PEWRIKSA KOMPRESI RUANG BAKAR

3. REED VALVE

5. CYLINDER HEAD

7. CYLINDER BODY

7. PISTON

OLI PELUMAS

2. BUSI

4.OIL SEAL CRANKSHAFT 6. GASKET Cy.HEAD 8. GASKET Cy.BODY 10.PISTON RING

Yamaha Motor Engineering Training Center

Mencegah terjadinya kerusakan kembali

Jika kerusakan terjadi setelah perbaikan

Kerusakan selalu ada sebabnya Tanyakan “ Mengapa kegagalan itu terjadi”

Anda Harus mencari Penyebabnya

Hal Yang perlu diperhatikan untuk mencegah terulangnya kerusakan APAKAH : Kerusakan itu terjadi secara terpisah atau penyebabnya ada ditempat lain? Masalah itu terjadi karena masa berfungsi part sudah habis ?

Masalah itu terjadi karena kesalahan pemeliharaan/perbaikan ? Masalah itu terjadi karena penanganan yang tidak semestinya? Masalah terjadi karena kondisi pemakaian yang tidak semestinya?

Yamaha Motor Engineering Training Center

Mencegah terjadinya kerusakan kembali

Pemeriksaan secara tuntas harus dilakukan

Pemeriksaan akhir tidak boleh dilakukan oleh orang yang memperbaiki / mengerjakan motor tersebut

Untuk hasil yang baik dan akurat

Oleh Orang Lain Chief Mekanik