Sistem Stater 2d6gx

Mohammad Miftahul Fadeli

Sistem stater adalah bagian dari sistem pada kendaraan untuk memberikan putaran awal bagi engine agar dapat menjalankan siklus kerjanya. Dengan memutar fly wheel, engine mendapat putaran awal dan selanjutnya dapat bekerja memberikan putaran dengan sendirinya melalui siklus pembakaran pada ruang bakar.

Mesin kendaraan tidak dapat hidup dengan sendirinya tanpa adanya alat penggerak tenaga dari luar sebagai penggerak awal terjadinya proses pada motor bakar. Sistem stater pada motor bakar dipasangkan berfungsi sebagai penggerak awal sehingga mesin dapat melakukan proses pembakaran didalam ruang bakar. Motor stater sebagai penggerak mula harus dapat mengatasi tahanan-tahanan motor misalnya : 1. Tekanan kompresi 2. Gesekan pada semua bagian yang bergerak 3. Hambatan dari minyak pelumas , sewaktu masih dingin kekentalannya.

1. 2.

Komponen Utama Sistem Stater Komponen Motor Stater









Saklar stater Berfungsi mengalirkan arus listrik ke relay stater Relay stater Berfungsi mengalirkan arus yang besar ke motor stater Motor stater Berfungsi merubah tenaga listrik menjadi momen putar Batteray Berfungsi sebagai sumber arus listrik

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Field Coil ( Kumparan Medan) Armature (jangkar) Yoke dan Pole Core Brush (Sikat) Sarter Clutch Sakelar Magnet (Magnetic Switch) Armatur Brake Driver Lever

o

Terbuat dari tembaga yang dililitkan pada core motor stater berfungsi untuk membangkitkan medan magnet, akan tetapi pada beberapa jenis sepeda motor biasanya pada motor starter sudah dilengkapi dengan magnet permanen jadi tidak diperlukan field coil (kumparan medan) untuk membangkitkan medan magnet.



Berfungsi merubah energy listrik menjadi energy mekanik, dalam bentuk gerak putar atau sebagai penghasil momen putar. Pada armature terdapat komutator yang bersentuhan langsung dengan brush yang berfungsi sebagai terminal kumparan armature (jalan masuknya arus dari brush).



Yoke(rumahan starter) berfungsi sebagai tempat untuk mengikatkan pole core. Yoke terbuat dari logam yang berbentuk silinder. Sedangkan pole core berfungsi untuk menopang field coil dan memperkuat medan magnet yang ditimbulkan field coil.



Brush terbuat dari tembaga lunak, dan berfungsi untuk meneruskan arus listrik dari field coil ke armature coil langsung ke massa melalui komutator. Umumnya sarter memiliki empat buah brush, yang dikelompokkan menjadi dua. · Dua buah disebut dengan brush positif. · Dua buah disebut dengan brush negative.



Stater clutch berfugsi untuk memindahkan momen punter saft kepada roda penerus, sehingga dapat berputar.Sarter clutch juga berfungsi sebagai pengamandari armature coil bilamana roda penerus cenderung memutarkan pinion gear



Sakelar magnet digunakan untuk menghubungkan dan melepaskan pinion gear ke/dari roda penerus, sekaligus mengalirkan arus listrik yang besar pada sirkuitmotor starter melalui teminal utama.



Armature brake berfungsi sebagai pengereman putaran armature setelah lepas dari perkaitan dengan roda penerus.



Drive lever berfungsi untuk mendorong pinion gear kearah posisi berkaitan dengan roda penerus. Dan melepas perkaitan pinion gear dari perkaitan roda penerus.

1. 2. 3.

4. 5.

Jelaskan pengertian dan fungsi sistem stater ! Apa saja komponen motor stater ? Jelaskan fungsi dari setiap komponen motor stater ! Jelaskan cara kerja system stater ! Apa yang terjadi apabila brush (sikat arang) pada motor stater aus (habis) dan bagaimana cara untuk memperbaikinya ?