Rpp Rem Tsm 1 4j736c

RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN ( RPP )

I.

Satuan Pendidikan

:

SMK NEGERI 2 TAKALAR

Mata Pelajaran

:

Dasar Produktif TSM

Kelas/Semester

:

XI (Sebelas) / Ganjil

Materi Pembelajaran

:

Sistem Rem

Alokasi Waktu

:

12 x 45 menit (6 x Pertemuan)

Standar Kompetensi : MEMPERBAIKI SISTEM REM.

II.

Kompetensi Dasar

:

Memelihara sistem rem dan komponennya III.

Indikator  Seluruh kegiatan pemeliharaan/ servis sistem/ kompenen dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan Informasi yang benar diakses sesuai dengan SOP.  Identifikasi komponen sistem rem dilakukan sesuai dengan buku panduan servis pabrikan.

IV.

Tujuan Pembelajaran Setelah kegiatan pembelajaran selesai siswa diharapkan 



V.

Seluruh kegiatan pemeliharaan/ servis sistem/ kompenen dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan Informasi yang benar diakses sesuai dengan SOP. Identifikasi komponen sistem rem dilakukan sesuai dengan buku panduan servis pabrikan.

Materi Pembelajaran : Sistem Rem Sistem rem sepeda motor dirancang untuk mengontrol kecepatan/laju (mengurangi/ memperlambat kecepatan dan menghentikan laju) sepeda motor, dengan tujuan meningkatkan keselamatan dan untuk memperoleh pengendaraan yang aman. Prinsip kerja rem adalah dengan mengubah energi gerak/kinetik menjadi energi panas dalam bentuk gesekan. Pembagian tipe rem pada sepeda motor menurut konstruksinya : 1) Rem tromol (drum brake), dan 2) Rem cakram (disc brake).

1) Rem Tromol Mekanis (Mechanical Drum Brakes) Rem tromol merupakan sistem rem yang telah menjadi metode pengereman standar yang digunakan sepeda motor kapasitas kecil pada beberapa tahun belakangan ini. Alasannya adalah karena rem tromol sederhana dan murah. Konstruksi rem tromol umumnya terdiri dari komponen-komponen seperti: sepatu rem (brake shoe), tromol (drum), pegas pengembali (return springs), tuas penggerak (lever), dudukan rem tromol (backplate), dan cam/nok penggerak. Cara pengoperasian rem tromol pada umumnya secara mekanik yang terdiri dari; pedal rem (brake pedal) dan batang (rod) penggerak. Konstruksi dan cara kerja rem tromol seperti terlihat pada gambar

Pada saat kabel atau batang penghubung (tidak ditarik), sepatu rem dan tromol tidak saling kontak seperti pada gambar . Tromol rem berputar bebas mengikuti putaran roda.Tetapi saat kabel rem atau batang penghubung ditarik, lengan rem atau tuas rem memutar cam/nok pada sepatu rem sehingga sepatu rem menjadi mengembang dan kanvas rem (pirodo)nya bergesekan dengan tromol. Akibatnya putaran tromol dapat ditahan atau dihentikan, dan ini juga berarti menahan atau menghentikan putaran roda.

Tipe rem tromol yang digunakan pada sepeda motor dibedakan menjadi dua (2), yaitu : a) Single Leading Shoe Type / Leading Trailing Shoe Type, dan b) Double Leading

Shoe Type. 2)

Rem Cakram (Disc Brake) Konstruksi rem cakram pada umumnya terdiri atas cakram (disc rotor) yang terbuat dari besi tuang yang berputar dengan roda, bahan gesek (disc pad) yang menjepit & mencengkeram cakram, serta kaliper rem yang berfungsi untuk menekan & mendorong

bahan gesek sehingga diperoleh daya pengereman. Daya pengereman dihasilkan oleh adanya gesekan antara bahan gesek dan cakram. Self energizing effect yang terjadi pada rem cakram sangat kecil, sehingga diperlukan tekanan pengereman yang lebih besar untuk mendapatkan daya pengereman yang efisien dan pad cenderung lebih cepat aus dibanding dengan sepatu rem pada rem tromol. Akan tetapi disamping kelemahan tersebut rem cakram mempunyai beberapa kelebihan, diantaranya : konstruksi sederhana, penggantian pad mudah, tanpa penyetelan, bidang gesek selalu terkena udara sehingga radiasi panasnya sangat baik dan water recovery sangat baik karena air akan terlempar keluar dari permukaan cakram dan pad karena adanya gaya sentrifugal. Menurut mekanisme penggerakannya, rem cakram dibedakan menjadi dua tipe, yaitu rem cakram mekanis dan rem cakram hidrolis. Pada umumnya yang digunakan adalah rem cakram hidrolis.

Cara kerja rem cakram: Saat tangkai rem atau pedal digerakkan, master silinder mengubah gaya yang digunakan kedalam tekanan cairan. Master silinder ini terdiri dari sebuah reservoir yang berisi cairan minyak rem dan sebuah silinder yang mana tekanan cair diperoleh. Reservoir biasanya dibuat dari plastik atau besi tuang atau aluminium alloy dan tergabung dengan silinder. Ujung dari pada master silinder di pasang tutup karet untuk memberikan seal yang baik dengan silindernya, dan pada ujung yang lain juga diberikan tutup karet untuk mencegah kebocoran cairan.  Minyak rem Cairan minyak rem harus memenuhi syarat tidak merusak karet, dingin, dan mamiliki titik didih yang tinggi dan tidak bersifat korosi terhadap part. Cairan minyak rem biasanya menyerap uap air dalam udara sehingga titik didih lebih rendah akibatnya kekurangan uap air. Karena itu cairan minyak rem harus diganti secara berkala Hal-hal yang wajib diperhatikan dalam melakukan penanganan minyak rem : (1) Jangan mencampur minyak rem yang memiliki kemampuan berbeda, (2) Jangan sampai minyak rem tercemar dengan air atau minyak lain yang tidak sejenis,

(3) Menyimpan minyak rem yang tidak digunakan di dalam tempat kemasan yang tertutup rapat. Kesalahan penanganan minyak rem akan menyebabkan komposisinya berubah, menurunkan titik didih maupun mengotori/mencemari minyak rem sehingga kualitasnya menurun. VI.

Model dan Metode Pembelajaran : 

Model Pembelajaran



MetodePembelajaran : Diskusi, Ceramah, Tanya Jawab dan Penugasan

: Kooperatif tipe STAD

VII. Alat dan Sumber Belajar A. Alat Belajar 

Buku Paket



Modul



Laptop dan LCD



Rem tromol dan rem Cakram

B. Sumber Belajar -

Isuzu Training Center: Sistem Rem,

-

Toyota Service Training : Braking system

-

Modul Teknik Sepeda Motor :system rem

VIII. Skenario Pembelajaran Pertemuan Pertama Kegiatan Kegiatan Awal

Karakter/ Waktu 7 menit

 Guru memberi salam dan memulai pelajaran dengan mengucapkan basmalah dan Religius berdoa bersama Disiplin  Guru melakukan absensi, memperhatikan kerapihan dan perlengkapan siswa Semangat  Guru memberikan motivasi sebelum pelajaran dimulai  Menyampaikan standar kompetensi dan kompetensi dasar yang akan dicapai Kegiatan Inti

58 menit

Eksplorasi :  Guru menjelaskan secara singkat materi yang akan dipelajari dengan kompetensi dasarnya  Guru menjelaskan Fungsi dan tipe system rem pada kendaraan motor.  Murid memperhatikan dengan seksama Elaborasi :  Guru menfasilitasi siswa melalui pemberian tugas, diskusi dll untuk memunculkan

Disiplin

gagasan baik secara lisan maupun tertulis  Memberikan kesempatan kepada siswa untuk berfikir, menganalisis,menyelesaikan masalah dan bertindak tanpa rasa takut

Ingin tahu Kerja keras

Konfirmasi :

 Bertanya jawab tentang hal-hal yang belum di ketahui siswa  Guru memberi umpan balik positif dan penguatan dalam bentuk lisan terhadap keberhasilan siswa  Menfasilitasi siswa melakukan refleksi untuk memperoleh pengalaman belajar yang Komunikatif bermakna  Guru menjadi nara sumber dan fasilistor dalam menjawab pertanyaan siswa yang mengalami kesulitan belajar  Memberi motivasi kepada siswa yang kurang atau belum berpartisifasi aktif 5 menit

Kegiatan Akhir  Guru bersama dengan siswa menyimpulkan materi

Bersahabat

 Guru mengajak seluruh siswa berdo’a untuk menutup pelajaran

Religius

Pertemuan Kedua dan ketiga Kegiatan Kegiatan Awal

Karakter/ Waktu 15 menit

 Guru memberi salam dan memulai pelajaran dengan mengucapkan basmalah dan Religius berdoa bersama Disiplin  Guru melakukan absensi, memperhatikan kerapihan dan perlengkapan siswa Semangat  Guru memberikan motivasi sebelum pelajaran dimulai Kegiatan Inti

155 menit

Eksplorasi :  Guru menjelaskan secara singkat materi yang akan dipelajari dengan kompetensi dasarnya  Guru menjelaskan sistem rem tipe tromol (drum brake) dan kelengkapannya.  Murid memperhatikan dengan seksama dan mencatat informasi yang diberikan

Ingin tahu

Elaborasi :  Memberikan kesempatan kepada siswa untuk bertanya sehubungan dengan materi pelajaran yang telah dijelaskan.  Guru menfasilitasi siswa melakukan kegiatan yang menumbuhkan rasa bangga, mandiri dan percaya diri

Kerja keras

Konfirmasi :  Bertanya jawab tentang hal-hal yang belum di ketahui siswa  Guru memberi umpan balik positif dan penguatan dalam bentuk lisan terhadap Komunikatif keberhasilan siswa

 Memberi motivasi kepada siswa yang kurang atau belum berpartisifasi aktif 10 menit

Kegiatan Akhir

 Guru mempersilahkan siswa untuk memberikan komentar tentang pembelajaran Bersahabat yang belum di pahami Mandiri  Menginformasikan materi yang akan di bahas pada pertemuan berikut  Guru mengajak seluruh siswa berdo’a untuk menutup pelajaran

Pertemuan Keempat dan kelima Kegiatan Kegiatan Awal

Karakter/ Waktu 15 menit

 Guru memberi salam dan memulai pelajaran dengan mengucapkan basmalah dan Religius berdoa bersama Disiplin  Guru melakukan absensi, memperhatikan kerapihan dan perlengkapan siswa Semangat  Guru memberikan motivasi sebelum pelajaran dimulai Kegiatan Inti

155 menit

Eksplorasi :  Guru menjelaskan secara singkat materi yang akan dipelajari dengan kompetensi dasarnya  Guru menjelaskan sistem rem tipe cakram (disc brake) dan kelengkapannya.  Murid memperhatikan dengan seksama dan mencatat informasi yang diberikan

Ingin tahu

Elaborasi :  Memberikan kesempatan kepada siswa untuk bertanya sehubungan dengan materi pelajaran yang telah dijelaskan.  Guru menfasilitasi siswa melakukan kegiatan yang menumbuhkan rasa bangga, mandiri dan percaya diri

Kerja keras

Konfirmasi :  Bertanya jawab tentang hal-hal yang belum di ketahui siswa  Guru memberi umpan balik positif dan penguatan dalam bentuk lisan terhadap Komunikatif keberhasilan siswa  Memberi motivasi kepada siswa yang kurang atau belum berpartisifasi aktif Kegiatan Akhir

10 menit

 Guru mempersilahkan siswa untuk memberikan komentar tentang pembelajaran Bersahabat yang belum di pahami Mandiri  Menginformasikan materi yang akan di bahas pada pertemuan berikut  Guru mengajak seluruh siswa berdo’a untuk menutup pelajaran

Pertemuan Keenam Kegiatan Kegiatan Awal

Karakter/ Waktu 7 menit

 Guru memberi salam dan memulai pelajaran dengan mengucapkan basmalah dan Religius berdoa bersama Disiplin  Guru melakukan absensi, memperhatikan kerapihan dan perlengkapan siswa Semangat  Guru memberikan motivasi sebelum pelajaran dimulai Kegiatan Inti

58 menit

Eksplorasi :  Guru menjelaskan minyak rem  Murid memperhatikan dengan seksama

Ingin tahu

Elaborasi :  Guru menfasilitasi siswa melalui pemberian tugas, diskusi dll untuk memunculkan gagasan baik secara lisan maupun tertulis  Guru menfasilitasi siswa melakukan kegiatan yang menumbuhkan rasa bangga, mandiri dan percaya diri

Kerja keras

Konfirmasi :  Bertanya jawab tentang hal-hal yang belum di ketahui siswa Komunikatif  Guru memberi umpan balik positif dan penguatan dalam bentuk lisan terhadap keberhasilan siswa  Menfasilitasi siswa melakukan refleksi untuk memperoleh pengalaman belajar yang bermakna  Guru menjadi nara sumber dan fasilistor dalam menjawab pertanyaan siswa yang mengalami kesulitan belajar  Memberi motivasi kepada siswa yang kurang atau belum berpartisifasi aktif Kegiatan Akhir

5 menit

 Guru mempersilahkan siswa untuk memberikan komentar tentang pembelajaran Bersahabat yang belum di pahami Religius  Guru mengajak seluruh siswa berdo’a untuk menutup pelajaran

IX.

Penilaian 1. Prosedur Penilaian a. Penilaian Kognitif Jenis : kuis, tugas individu, ulangan harian Bentuk : uraian b. Penilaian Afektif: Bentuk : Lembar Pengamatan Sikap 2. Instrumen Penilaian : Terlampir 3. Program Tindak Lanjut a. Remedial, bagi siswa yang memperoleh nilai KD < KKM :



Mengikuti program pembelajaran kembali dengan memberikan pembahasan soal-soal uji kompetensi (menjelaskan kembali penyelesaian soal-soal).



Memberikan tugas yang berkaitan dengan indikator atau kompetensi dasar yang belum tuntas.



Melakukan uji pemahaman ulang (ujian perbaikan) sesuain dengan indikator/ kompetensi dasar yang belum tuntas.

b. Pengayaan bagi siswa yang memperoleh nilai KD > KKM: Memberikan program pembelajaran tambahan berupa pembahasan soal-soal yang bervariasi dengan memberikan pembahasan soal-soal uji kompetensi (menjelaskan kembali penyelesaian soal-soal).

Takalar,

Juli 2012

Kepala SMK Negeri 2 Takalar

Guru Mata Pelajaran,

JUNARDI, S.Pd, M.Pd. Nip. 19690919 199512 1 004

Rahmad Rosalih Saleh, S.Pd. Nip. 19770815 200312 1 008

LAMPIRAN: INSTRUMEN PENILAIAN

A. PENILAIAN KOGNITIF SOAL

1. Tuliskan fungsi rem pada kendaraan bermotor ! 2. Tuliskan 2 (dua) tipe pada kendaraan bermotor ! 3. Tuliskan nama-nama bagian dari system rem dibawah ini :

4. Jelaskan prinsip kerja pada rem tromol ! 5. Jelaskan cara kerja rem cakram ! 6. Tuliskan 4 (empat) keuntungan menggunakan rem cakram

A. Kunci Jawaban No

Kunci Jawaban

1.

Sistem rem berfungsi untuk memperlambat dan atau menghentikan sepeda motor dengan cara mengubah tenaga kinetik/gerak dari kendaraan tersebut menjadi tenaga panas

2.

tipe sistem rem yang digunakan pada sepeda motor,ya itu: 1) Rem tromol (drum brake) dan 2) rem cakram/piringan (disc brake)

3

4.

(1) (2) (3) (4) (5)

Bobot

2 2 2 6 2 2

Skor Maksimun

4

Brake pedal (pedal rem), Operating rod (batang penghubung), Brake lever (tuas rem), Brake shoe (sepatu rem), dan Drum (tromol)

2 2 2 2 2

Skor Maksimun

10

Pada saat kabel atau batang penghubung (tidak ditarik),  Sepatu rem dan tromol tidak saling kontak.  Tromol rem berputar bebas mengikuti putaran roda. Pada saat kabel rem atau batang penghubung ditarik,  lengan rem atau tuas rem memutar cam/nok pada sepatu rem  sepatu rem menjadi mengembang dan kanvas rem (pirodo)nya bergesekan dengan tromol. Akibatnya putaran

5

5

tromol dapat ditahan atau dihentikan, dan ini juga berarti menahan atau menghentikan putaran roda. Skor Maksimun 5.

Cara kerjanya: Saat tangki rem ditekan, piston mengatasi kembalinya spring dan begerak lebih jauh. Tutup piston pada ujung piston menutup port kembali dan piston bergerak lebih jauh. Tekanan cairan dalam master silinder meningkat dan cairan akan memaksa caliper lewat hose dari rem (brake hose). Saat tangkai rem dilepaskan/ dibebaskan, piston tertekan kembali ke reservoir lewat port kembali (lubang kembali). Sebelum bekerja - Tekanan minyak rem = 0 - Pad tidak menyentuh piringan Mulai bekerja - Tekanan minyak rem bertambah - Pad menyentuh piringan dengan ringan - Gesekan kecil - Tenaga pengeremen – kecil Pada saat bekerja - Tekanan minyak rem besar - Tekanan pad pada disk besar - Gesekan – besar - Gaya pengereman besar Bebas pengereman - Tekanan minyak rem = 0 - Pad kembali pada posisi semula - Gaya pengeremen = 0 Skor Maksimun

6.

Keuntungan menggunakan rem cakran 1. Panas akan hilang dengan cepat dan memiliki sedikit kecendrungan menghilang pada saat disk dibuka. Sehingga pengaruh rem yang stabil dapat terjamin. 2. Tidak akan ada kekuatan tersendiri seperti rem sepatu yang utama pada saat dua buah rem cakram digunakan, tidak akan ada perbedaan tenaga pengereman pada kedua sisi kanan dan kiri dari rem. Sehingga sepeda motor tidak mengalami kesulitan untuk tertarik kesatu sisi. 3. Sama jika rem harus memindahkan panas, Clearence antara rem dan bantalan akan sedikit berubah. Kerena itu tangkai rem dan pedal dapat beroperasi dengan normal. 4. Jika rem basah, maka air tersebut akan akan dipercikkan keluar dengan gaya Sentrifugal. Skor Maksimun Skor keseluruhan

10

4

2

2

2

2

12 2

2

2

2 8 50