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Isuzu 4L de 2.2, 2.3, 2.6 y 3.9 Lts Torques de Cabeza Especificaciones de torques de cabeza (culata) para motores Isuzu 4L de 2.2, 2.3, 2.6 y 3.9 Lts.

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El buen funcionamiento del motor depende de que tan bien sellado esté y para eso es necesario, al ensamblar la cabeza, o culata, al bloque del motor, apretarlo a un torque específico, en una secuencia establecida y, algunas veces, a un ángulo específico. De no hacerlo así el motor no funcionará bien o la junta o sello se dañaran.

Estas son las especificaciones de torque para motores Isuzu 4L de 2.2, 2.3, 2.6 y 3.9 Lts - Torques de Cabeza

ISUZU 4L, 2.2 Lts.

Armadora

ISUZU

Cilindros

4

Disposición de Cilindros

L

Desplazamiento Lts

2.2

Desplazamiento CCD

2238

Desplazamiento PCD

137

Válvulas

8

Disposición Válvulas

OHV

Designación (clave) del Motor C223 VIN

-

Diámetro (mm)

0

Carrera (mm)

0

Potencia (HP)

0

Combustible

Diesel

Aspiración

Natural

Años

1981-1987

Anotaciones

0

Torques (lb/ft)

1er paso: Apriete a 40-47 2do paso: Apriete a 54-61

Orden de Apriete

ISUZU 4L, 2.2 Lts.

Armadora

ISUZU

Cilindros

4

Disposición de Cilindros

L

Desplazamiento Lts

2.2

Desplazamiento CCD

2238

Desplazamiento PCD

137

Válvulas

8

Disposición Válvulas

OHV

Designación (clave) del Motor C223-T VIN

-

Diámetro (mm)

0

Carrera (mm)

0

Potencia (HP)

0

Combustible

Diesel

Aspiración

Turbo

Años

1986-1987

Anotaciones

0

Torques (lb/ft)

1er paso: Apriete a 30-40 2do paso: gire 120-150 grados

Orden de Apriete

ISUZU 4L, 2.2 Lts.

Armadora

ISUZU

Cilindros

4

Disposición de Cilindros

L

Desplazamiento Lts

2.2

Desplazamiento CCD Desplazamiento PCD Válvulas

8

Disposición Válvulas

OHV

Designación (clave) del Motor VIN

S

Diámetro (mm)

0.0

Carrera (mm)

0.0

Potencia (HP)

0

Combustible

Diesel

Aspiración

Natural

Años

1981-1985

Anotaciones

Diesel

Torques (lb/ft)

1er paso: Apriete a 40-47 2do paso: Tornillos nuevos 54-61; Tornillos usados 61-69

Orden de Apriete

ISUZU 4L, 2.3 Lts.

Armadora

ISUZU

Cilindros

4

Disposición de Cilindros

L

Desplazamiento Lts

2.3

Desplazamiento CCD

2254

Desplazamiento PCD

138

Válvulas

8

Disposición Válvulas

SOHC

Designación (clave) del Motor 4ZD1 VIN

-

Diámetro (mm)

0.0

Carrera (mm)

0.0

Potencia (HP)

0

Combustible

Gasolina

Aspiración

Natural

Años

1986-1995

Anotaciones

0

Torques (lb/ft)

1er paso: Apriete a 58 2do paso: Apriete a 72

Orden de Apriete

Diagramas Y Los esquemas para la poner las Cadenas Tiempo Distribución de las bandas.

Capítulo 70

Aplicable para Isuzu

Motor-T vin código 4ZC1 F, 4ZD1 código VIN L 2.0L Turbo Boost, Amigo 2.3L

Impulse 2.3L Pickup 2.3L 2.3L Trooper De 1984 a 1994

Intervalo del Cambio de la Cadena de Distribución de la Banda

El fabricante recommended El Cambio de la Cadena dentada de la Banda cada kilometro 80,000 Siempre en CUENTA EL tenerse debe Ÿ Los Tiempos estimados para el uso del Servicio VEHICULO.

Siga estas especificaciones para evitar daños en el motor

SI NO heno Una Instalación daños causa precisa Florerias y EN angeles válvulas de pistón. Se debe realizar un chequeo a la ONU Compresión todos los pistones de los cilindros antes de retirar la Cabeza.

Precauciones

a - Desconecte el cable de tierra de la batería b - No gire el cigüeñal del árbol de levas ni al quitar la correa de distribución. c - Retirar la chispa para aliviar la presión del motor si tiene que ser girado.

d - Girar el árbol de manivela en el funcionamiento normal, es decir hacia la derecha. y - no girar en árbol de levas Cigüeñal o dicho de otra polea. f - Respetar todos los pares.

Diagrama:

Desinstalación

1-Apagar el motor y retirar: los rios de los cinturones b-radiador Ventuinha d-bomba de agua polea. e-polea tensora aire condiconado. f-perno de la polea del cigüeñal árbol fig.1. g de vuelo cigüeñal polea. Fig.2. h-Protectores cinturón fig.3 y 4.

2-Girar el cigüeñal hacia la derecha e insertar el cilindro 4 en el PMS y engranajes de punto de marcas en la Figura 5 y 6.

3 Afloje el tensor de polea fig.7 y 8.

4 Retire la correa de distribución. Retirar el resorte 5 de tensado de la figura 9.

Instalación

1-Ensira las marcas de puntos de motores en la figura. 5 y 6.

2-Marque la tensión del muelle tensor que debe ser de 3,11 ins Fig. 9

3-Instalar la correa de distribución en el orden siguiente: las bielas Engranaje de árbol b-Gear bomba de aceite. c - árbol de levas Gear. d-tensor de polea. 4 Afloje el tensor de polea fig.8. Nota: Asegúrese de que el cinturón se estira frente al tensor. 5 - Gire dos vueltas en sentido horario hasta el punto motor marcas fig. 5 y 6. 6 - Apretar el tensor de la figura 7 torque de 14,7 Nm y los tornillos en la Figura 8 par de 24,4 Nm

7 Instale los componentes restantes en el orden inverso al que fueron retirados Instale 8-oa polea del cigüeñal volante y apretar el tornillo de la fig. 1 en el par motor desde 118 hasta 122 Nm

Posición de anillos o aros en piston Anuncios Google

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Ing. Industrial Advanceadvance.unab.cl/ing-civil-

indust - Programa Ejecutivo UNAB isión Ing. Industrial 2013

Posición de anillos o aros en piston

Son 4 anillos, mas uno de aceite. Para los que no saben reconocer los anillos pues lo pueden hacer de la siguiente manera: primero anillo (fuego): es del color claro y es grueso segundo anillo (limpiador): es de color carbon y es grueso tercer anillo (aceite): esta compuesto de un elemento elastico y 2 aros claros y delgados

Fijense que los aros tienen una marca de Fabrica de cual lado es el que va para arriba

El piston tiene una flecha grabada en la cabeza que indica que ese lado va para el escape. Y este grafico es de como van puestos los aros

Las letras indicadn donde deben estar las aberturas de los anillos a- abertura de anillo superior b-abertura de anillo de aceite inferior c-abertura de anillo de aceite superior d-abertura de anillo secundario Para colocarlos mas facilmente les ponemos un poco de aceite de motor a todo. Yo recomiendo: empezar por el anillo de aceite que va en la tercera ranura inferioir. Luego de eso hacemos entrar el anillo inferior de aceite, seguido ponemos el superior de aceite, ya en el respectivo lugar donde va a quedar la apertura, colocamos el secundario, y por ultimo el anillo superior [/size]