Prueba De Hermeticidad Neumatica 3a483h

PROCEDIMIENTO Prueba de Hermeticidad Neumática / Hidrostatica

REVISION

ELABORO _____________________________ FECHA:

REVISO _____________________________ FECHA:

APROBO _____________________________ FECHA:

Este documento es propiedad intelectual de CONSTRUCTORA ANTAR, S.A. DE C.V.

Nivel: Instrucción Especifica

Código: Clasificación: Fecha de Emisión: Fecha de Revisión: Fecha Prox. Rev.: Edo. De Rev.:

PARA-HN1 15.JUL.01 30.JUN.01 30.JUN.04 0

Nombre: Prueba Hidrostática / Neumática

Prueba Hidrostática / neumática 1.0 OBJETIVO

Asegurar que todos los ensambles fabricados por un Contratista de ANTAR sean sometidos a prueba hidrostática / neumática de acuerdo con las especificaciones en la “Aprobación para Planos de Construcción”. 2.0 ALCANCE DE LA APLICACION

Cualquier ensamble de tubería o vasija fabricada para ANTAR y utilizada en su sistema de ductos. 3.0 RESPONSABILIDADES

El Coordinador de Fabricación es responsable de realizar las pruebas hidrostática / neumática a los ensambles, según se especifica en los planos. El Coordinador de Fabricación genera una lista de verificación con toda la información pertinente del proyecto y las especificaciones de la prueba requeridas para realizar la prueba hidrostática / neumática. La Cuadrilla de la Prueba Hidrostática / neumática elabora la lista de verificación y la declaración formal detallando los resultados de la prueba hidrostática / neumática. Se requiere que se incluyan los diagramas de presión y temperatura con la lista de verificación y la declaración formal para que el Contratista de Control de Calidad lo revise. El Contratista de Control de Calidad es responsable de auditar los resultados de la prueba y guardar los registros de la prueba hidrostática / neumática. 4.0 DEFINICIONES

Prueba Hidrostática / neumática

Inyectar agua a presión a un contenedor por ejemplo, sección aislada de ducto, válvula, tanque, etc. La prueba se realiza con el objeto de determinar la resistencia mínima a la cedencia y poder establecer la máxima presión de operación.

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Nombre: Prueba Hidrostática / Neumática

Prueba Neumática

Inyectar aire a presión a un contenedor por ejemplo, sección aislada de ducto, válvula, tanque, etc. La prueba se realiza con el objeto de determinar la resistencia mínima a la cedencia y poder establecer la máxima presión de operación. 5.0 PROCEDIMIENTO

5.1 Realizar la Lista de Verificación de la Prueba Hidrostática / neumática 5.2 El Coordinador de Fabricación lleva la grafica de la Prueba Hidrostática neumática / hidrostática. Esto incluirá: a) Nombre del Proyecto b) Número del Proyecto c) Número de Carretes, longitud d) Presión Mínima y Máxima de la Prueba Hidrostática / neumática 5.3 Preparaciones Previas A la Prueba El Contratista utilizará solamente equipo calibrado. Este equipo será acompañado por una certificación de calibración y retransmitido a ANTAR sobre requisición o junto con los planos de la prueba hidrostática / neumática del Contratista. El medio de la prueba será agua. Obtenga el rango de presión de prueba de la lista de verificación proporcionada por el Coordinador de Fabricación. Revise la lista de verificación con los carretes dentro de la sección de prueba. Fije la sonda de temperatura a un costado de la sección de prueba, lejos de cualquier fuente localizada de calor. Conecte las mangueras de registro de presión y peso muerto a la entrada del ensamble de la “T” junto con la manguera de entrada del medio de prueba desde la bomba de presión.

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5.4 Empezando la Prueba Hidrostática / neumática

Presurice la sección de prueba a una velocidad moderada. Para volúmenes pequeños, presurice lentamente. Coloque la cantidad de pesos muertos en el pistón, según lo requiera la prueba hidrostática / neumática. Gire los pesos muertos a medida que ocurre la presurización. Abra lentamente la válvula al registrador de presión para que la manecilla suba suavemente. Ajuste la presión para que corresponda con la lectura del peso muerto. 5.5 Manteniendo la Presión de la Prueba Hidrostática / neumática

Observe el registrador de presión. Cuando este dentro de 1000 kPa de Presión de Prueba reduzca la presión de la bomba de aire al cerrar el regulador o la válvula de esférica de la bomba. Gire los pesos muertos y revise si hay algún movimiento ascendente. Las pesas subirán cuando se encuentran en su presión de ajuste. No bombee más allá de las marcas en la barra del pistón. Permita la flotación de las pesas. Apague la bomba. Verifique el peso muerto con la lectura de presión del diagrama. Permita que la sección de prueba iguale la presión de prueba. Si el registrador de presión y las presiones de los pesos muertos no concuerdan, ajuste el registrador de presión para que concuerde con el peso muerto mediante un ajuste pequeño del brazo de la manecilla (indicador). Desfogue la presión hasta igualar el peso muerto. Revise el derivado de prueba para detectar posibles fugas. Mantenga la presión de prueba por el tiempo especificado en la lista de verificación. Monitoree los cambios de presión y temperatura. Desfogue el exceso de presión, debido a un incremento en la temperatura, para reiniciar la presión de prueba introduzca los valores mínimos y máximos. Registre cualquier desfogue en el diagrama de prueba. Asimismo, anote cualquier caída de presión, debido a una disminución de temperatura en el diagrama de prueba. Se detectará cualquier fuga por una caída de presión mientras que la temperatura permanece constante o aumenta. Las fugas debido a conexiones con tornillos flojos o enroscados incorrectamente pueden ser ajustadas durante la prueba en caso de que el apretado de los mismos sea completamente seguro. La prueba puede continuar pero se necesita registrar dicho suceso en el diagrama de presión. En caso de que una conexión con tornillos o enroscada no se pueda apretar durante la prueba, o una fuga por una soldadura, se tendrá que para la prueba y se procederá a la despresurización. La sección de prueba será drenada para la eliminación de soldaduras defectuosas.

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5.6 Determinando la Presión Final de la Prueba Hidrostática / neumática

Coloque los pesos muertos de manera que igualen la presión de registro. Presurice las pesas y añada o substraiga pesas para encontrar la presión. Anote la lectura de presión en el diagrama de prueba. Una vez que la presión sea determinada, desfogue las pesas. Drene la sección de prueba. Después de haber completado la prueba hidrostática / neumática exitosamente, la cuadrilla de atestiguamiento marcará cada carrete o ensamble con “Probada para XXXXX Kpa” y la fecha. 5.7 Retener la Documentación de la Prueba Hidrostática / neumática

Entregue los diagramas de presión y temperatura, complete la declaración formal para la firma del Representante de Cliente, Anote en la declaración formal los carretes probados, el tiempo de prueba en operación y fuera de operación, y las lecturas de presión. También se deberá anotar cualquier otro suceso que ocurra durante la prueba. Si la prueba hidrostática / neumática esta por encima del 90% del Resistencia Mínima de Cedencia (RMC)