Procedimento Para Programar O Controle Remoto Das Blazer 1u2y3x

Procedimento para programar o controle remoto das Blazer/S10 e Grand Blazer: 1 – Embaixo do do carro a esquerda localize o conector OBD II, ligue um fio entre os conectores 4 e 8. O carro vai fazer o movimento de abrir e trancar as portas e dependendo do modelo de alarme instalado vai fechar os vidros. 2 – Pressione e segure os botões LOCK e UNLOCK ao mesmo tempo por aproximadamente 10 segundos para iniciar a programação, deste modo o carro vai abrir e fechar as portas. Você pode programar até 4 controles deste mesmo modo, apenas repetindo este o. 3 – Retire o fio que liga os terminais 4 e 8 e teste cada controle, caso algum não tenha sido programado, repita do o 1. Se mesmo assim não der certo, provavelmente o sinal que este controle envia não é o correto para a sua central, por isso, verifique o código FCC que está escrito no verso do controle original para comprar o certo.

Os pontos ficam nos terminais tanto nas bandejas superiores e inferiores quanto nas da barra de direção, no braço pitman e no braço auxiliar, isto de forem originais e de fabricação antiga, os modernos não possuem os pinos para engraxamento. ponta mais externa das balanças inferiores da suspensão dianteira

- Cor Blazer---- cinza blanc cod 146 Se o módulo que fica do lado do motorista está úmido, pode ser esse a causa do problema, pois é ele que aciona o outro módulo que fica em baixo do do ageiro. Retire a central do lado do motorista desencaixando os 2 conectores, abra a caixa com uma chave de fenda e veja se a placa está seca e se os componentes não estão oxidados. Como é o receptor RF, qualquer umidade vai interferir na recepção do controle remoto. Como o alarme ativou sozinho, possivelmente é essa caixa que está com o problema. A outra caixa que fica em baixo do ageiro recebe os sensores de porta, sensor do capô, portamalas, 2 fios que vão para os piscas, 1 para a sirene, 1 para o LED, 1 de ignição e 2 vem dessa caixa do RF. Se eu não me engano, existe um fio verde e um fio marrom que sai da caixa do RF, o verde, se você jogar 12v (fio laranja) nesse verde, o alarme desativa, e se jogar 12v no marrom ele ativa. Não tenho certeza do fio marrom, mas o fio verde sim.

Outra coisa, quando você desligar os conectores da caixa RF, possivelmente ele vai perder a configuração do controle remoto. Pra cadastrar novamente, existe um conector de 2 pinos (fio preto/branco) solto perto dessa caixa. Basta fazer um jumper nele e apertar os 2 botões

do controle remoto simultaneamente. Só não me lembro se tem que fazer com a chave de ignição ligada ou desligada.

Eu desativei o alarme original pois instalei um outro. Eu só removi as 2 caixas e um relé que existe atrás do (atrás do rádio) . Esse relé corta o motor de arranque, não deixando o carro bater a partida.