Patologia Del Acero 2w6p3w
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- Words: 1,386
- Pages: 23
Aunque las estructuras metálicas tienen una reciente implantación apoyada en una fuerte tecnología, también son susceptibles de sufrir lesiones que ponen en peligro tanto la integridad constructiva como la seguridad del edificio.
Los procesos patológicos que afectan la estructuras de acero pueden derivarse de causas propias de la naturaleza del material, especialmente su debilidad al ataque químico ambiental y la solución constructiva adoptada en proyecto y ejecución.
Debido a este motivo, es necesario analizar las patologías sirviéndose de las técnicas de inspección adecuadas. Sólo de esta manera podrá intervenirse correctamente para realizar su reparación, siendo igualmente necesario establecer las medidas de prevención pertinentes.
La ventaja principal de las estructuras metálicas es que las reparaciones, excepto en casos extremos, suele ser sencilla mediante la incorporación de nuevas chapas o perfiles atornillados, soldados a los dañados, previa verificación de la compatibilidad de aceros y recubrimientos de los electrodos.
Las lesiones a las que se ven afectadas las estructuras metálicas pueden clasificarse en tres grupos: Agresiones biológicas
Agresiones físicas y mecánicas Agresiones químicas
Este es un caso poco frecuente en la edificación, puesto que no es corriente encontrar (micro) organismos alimentados por metal. A pesar de esto, sí existen ciertas bacterias que pueden intensificar con su actividad los procesos de corrosión. Por tanto, su importancia respecto a la corrosión electroquímica es mínima Corrosión microbiológica Se desarrolla en presencia de microrganismos, especialmente bacterias, hongos y algas microscópicas.
Este tipo de agresiones son las mas comunes que puede padecer cualquier tipo de estructura. Probablemente, las vibraciones, dependiendo de la configuración de la estructura se transmitan con una mayor facilidad comparando con estructuras cuyo módulo de deformabilidad sea menor. Respecto a las agresiones físicas, El fuego es la más significativa debido a su gran destructividad, lo cual hace necesario establecer una cuidada protección específica: en el material, su disposición y la propia organización del edificio.
Los motivos mecánicos que originan la alteración y deterioro de los materiales incluyen movimientos, deformaciones y rupturas originados por: Cargas externas directas
Cargas reológicas
Actúan sobre la estructura u otros elementos.
Están producidas por la fatiga de los materiales.
Cargas indirectas
Desplazamientos de la estructura
Debidas a variaciones de temperatura o humedad, que en caso de movimientos impedidos en las piezas, provocan importantes deformaciones.
Son consecuencia de las alteraciones experimentadas en los terrenos sobre los que se cimienta.
La corrosión electroquímica tiene junto al fuego un poder destructivo muy importante, pero se diferencia en que su tiempo de actuación es mucho más lento y no suele percibirse hasta que los daños no son significativos. Además, puede actuar localmente en áreas muy reducidas y peligrosas de la estructura como ocurre en las soldaduras o tornillos de unión.
Agua Ácidos Sales Álcalis Clima Factores de diseño
Algunas de las causas que favorecen este tipo de procesos son: Agua:
Las aguas de tipo duro tienen un alto contenido de iones de calcio y magnesio que favorecen las reacciones químicas, incluso las limpias presentan impurezas minerales, oxígeno y dióxido de carbono disuelto.
Ácidos:
Procedentes de lluvia, terrenos, enyesados, maderas (roble, tuyas, castaño), algas y musgos. Provocan la perforación de los metales.
Sales:
En muchos casos ayudan en la formación de una película protectora e inhibidora de la corrosión, si no se superan en determinadas cantidades.
Álcalis: El hidróxido de sodio y de potasio liberados por el cemento Pórtland son muy perjudiciales para el zinc, el aluminio y el plomo en presencia de humedad; sin embargo, no afectan al cobre y protegen de la corrosión a los materiales ferrosos embebidos en hormigón rico en cemento.
Clima:
Existe una clasificación de los climas según sea su impacto en los metales estructurales.
Factores de diseño:
Para prevenir una corrosión prematura se debe dotar a las superficies de una ligera inclinación para posibilitar la evacuación de agua, distribuir orificios de drenaje y disponer espacio suficiente entre elementos para preparar las superficies y pintarlas, evitando lugares donde se acumule agua y otros contaminantes. Las zonas que experimentan deformaciones, tienden a comportarse como ánodos y de ahí resulten más propensas a la corrosión. Normalmente aparece en bordes, cantos vivos y dobleces, lo cual debe ser considerado previamente en la fase de diseño y al determinar el tipo de protección anticorrosivo requerido.
TERMINAL DE PASAJEROS EL VIGÍA
1. UBICACIÓN:
2. PATOLOGÍA:
Hangar # 2 (derecha)
Corrosión atmosférica y agresiones mecánicas
3. CAUSA:
La exposición de parte de los elementos de la estructura (columnas) a cambios de temperatura y lluvias, aunado a los constantes golpes producidos con otro elemento metálico en la base de la estructura (carrucha). 4. EFECTOS:
La exposición a los agentes atmosféricos como cambios de temperatura y lluvias producen una corrosión atmosférica que causa el debilitamiento de la zona expuesta, la cual sede al golpe constante de las carruchas, produciendo la rotura del elemento.
5. SOLUCIÓN:
Limpieza general del área afectada, la eliminación del área con presencia de corrosión, la sustitución del tramo de estructura afectada con un material de características similares, así como la aplicación de una capa de fondo anticorrosivo y posteriormente una película de pintura en oleo.
6. RECOMENDACIONES:
Se recomienda la aplicación de un mantenimiento correctivo inmediato, (sustitución del área afectada y la aplicación de pinturas en oleo), y la futura aplicación de un mantenimiento preventivo por lo menos cada 6 meses, para evitar el deterioro del elemento en cuestión.
1. UBICACIÓN:
2. PATOLOGÍA:
Hangar # 2 (derecha)
Corrosión atmosférica
3. CAUSA:
Exposición de los elementos de la estructura (bancos y papeleras) a cambios de temperatura y la humedad de las lluvias, así como también al roce de los s con algunos elementos de la estructura.
4. EFECTOS:
El roce de los s en algunos de los elementos de las estructuras (bancos y papeleras) produce la eliminación de la capa protectora de la misma, produciendo la exposición y el desgaste de la misma, que es aprovechada por la humedad de las lluvias y los cambios de temperatura produciendo una corrosión baja. 5. SOLUCIÓN:
La limpieza de las áreas afectadas a través del lijado de la misma, así como la aplicación de una capa de fondo anticorrosivo y de una capa de pintura a base de aceite,
6. RECOMENDACIONES:
Se recomienda la aplicación de tratamiento preventivo consistente en la aplicación periódica de pinturas a base de oleo o aceite, para evitar la aparición de óxidos o corrosión en las estructuras.
1. UBICACIÓN:
2. PATOLOGÍA:
Portón del antiguo vehicular al terminal, costado derecho
Corrosión atmosférica y agresiones mecánicas
3. CAUSA:
La Exposición de la estructura a la intemperie, cambios de temperatura y lluvias, y la falta de mantenimiento preventivo.
4. EFECTOS:
La exposición de la estructura metálica a las agentes atmosféricos producen grandes concentraciones de humedad, que aunado a la falta de mantenimiento, produce corrosión en la zonas mas vulnerables como lo son las zonas con soldaduras o sometidas a grandes fricciones, llevando al deterioro de la estructura. 5. SOLUCIÓN:
La limpieza general de la estructura, utilizando un elemento abrasivo para la eliminación de la capas corrosivas en las zonas mas afectadas, sustitución de la malla deteriorada, y aplicación de fondo anticorrosivo y pinturas al oleo en toda la estructura.
6. RECOMENDACIONES:
Se recomienda la aplicación de tratamiento preventivo, consistente en la limpieza periódica y aplicación de pinturas a base de oleo o aceite, para evitar la aparición de óxidos o corrosión en las estructuras.
1. UBICACIÓN:
2. PATOLOGÍA:
Puertas laterales de al edificio del terminal
Corrosión atmosférica
3. CAUSA:
Exposición de parte de los elementos de la estructura a cambios de temperatura y la humedad de las lluvias, aunado a la falta de mantenimiento, preventivo o correctivo.
4. EFECTOS:
La exposición de la estructura metálica a humedad, producida por las lluvias y los cambios de temperatura, aunado al total estado de abandono en que se encuentra la estructura, se produjo la corrosión de los elementos soldados y luego se extendió por el resto de la estructura produciendo el colapso de la misma. 5. SOLUCIÓN:
La sustitución del área afectada, así como la aplicación de una capa de fondo anticorrosivo y posteriormente una película de pintura en oleo.
6. RECOMENDACIONES:
Se recomienda la aplicación de tratamiento preventivo, consistente en la limpieza periódica y aplicación de pinturas a base de oleo o aceite, para evitar la aparición de óxidos o corrosión en las estructuras.
Los procesos patológicos que afectan la estructuras de acero pueden derivarse de causas propias de la naturaleza del material, especialmente su debilidad al ataque químico ambiental y la solución constructiva adoptada en proyecto y ejecución.
Debido a este motivo, es necesario analizar las patologías sirviéndose de las técnicas de inspección adecuadas. Sólo de esta manera podrá intervenirse correctamente para realizar su reparación, siendo igualmente necesario establecer las medidas de prevención pertinentes.
La ventaja principal de las estructuras metálicas es que las reparaciones, excepto en casos extremos, suele ser sencilla mediante la incorporación de nuevas chapas o perfiles atornillados, soldados a los dañados, previa verificación de la compatibilidad de aceros y recubrimientos de los electrodos.
Las lesiones a las que se ven afectadas las estructuras metálicas pueden clasificarse en tres grupos: Agresiones biológicas
Agresiones físicas y mecánicas Agresiones químicas
Este es un caso poco frecuente en la edificación, puesto que no es corriente encontrar (micro) organismos alimentados por metal. A pesar de esto, sí existen ciertas bacterias que pueden intensificar con su actividad los procesos de corrosión. Por tanto, su importancia respecto a la corrosión electroquímica es mínima Corrosión microbiológica Se desarrolla en presencia de microrganismos, especialmente bacterias, hongos y algas microscópicas.
Este tipo de agresiones son las mas comunes que puede padecer cualquier tipo de estructura. Probablemente, las vibraciones, dependiendo de la configuración de la estructura se transmitan con una mayor facilidad comparando con estructuras cuyo módulo de deformabilidad sea menor. Respecto a las agresiones físicas, El fuego es la más significativa debido a su gran destructividad, lo cual hace necesario establecer una cuidada protección específica: en el material, su disposición y la propia organización del edificio.
Los motivos mecánicos que originan la alteración y deterioro de los materiales incluyen movimientos, deformaciones y rupturas originados por: Cargas externas directas
Cargas reológicas
Actúan sobre la estructura u otros elementos.
Están producidas por la fatiga de los materiales.
Cargas indirectas
Desplazamientos de la estructura
Debidas a variaciones de temperatura o humedad, que en caso de movimientos impedidos en las piezas, provocan importantes deformaciones.
Son consecuencia de las alteraciones experimentadas en los terrenos sobre los que se cimienta.
La corrosión electroquímica tiene junto al fuego un poder destructivo muy importante, pero se diferencia en que su tiempo de actuación es mucho más lento y no suele percibirse hasta que los daños no son significativos. Además, puede actuar localmente en áreas muy reducidas y peligrosas de la estructura como ocurre en las soldaduras o tornillos de unión.
Agua Ácidos Sales Álcalis Clima Factores de diseño
Algunas de las causas que favorecen este tipo de procesos son: Agua:
Las aguas de tipo duro tienen un alto contenido de iones de calcio y magnesio que favorecen las reacciones químicas, incluso las limpias presentan impurezas minerales, oxígeno y dióxido de carbono disuelto.
Ácidos:
Procedentes de lluvia, terrenos, enyesados, maderas (roble, tuyas, castaño), algas y musgos. Provocan la perforación de los metales.
Sales:
En muchos casos ayudan en la formación de una película protectora e inhibidora de la corrosión, si no se superan en determinadas cantidades.
Álcalis: El hidróxido de sodio y de potasio liberados por el cemento Pórtland son muy perjudiciales para el zinc, el aluminio y el plomo en presencia de humedad; sin embargo, no afectan al cobre y protegen de la corrosión a los materiales ferrosos embebidos en hormigón rico en cemento.
Clima:
Existe una clasificación de los climas según sea su impacto en los metales estructurales.
Factores de diseño:
Para prevenir una corrosión prematura se debe dotar a las superficies de una ligera inclinación para posibilitar la evacuación de agua, distribuir orificios de drenaje y disponer espacio suficiente entre elementos para preparar las superficies y pintarlas, evitando lugares donde se acumule agua y otros contaminantes. Las zonas que experimentan deformaciones, tienden a comportarse como ánodos y de ahí resulten más propensas a la corrosión. Normalmente aparece en bordes, cantos vivos y dobleces, lo cual debe ser considerado previamente en la fase de diseño y al determinar el tipo de protección anticorrosivo requerido.
TERMINAL DE PASAJEROS EL VIGÍA
1. UBICACIÓN:
2. PATOLOGÍA:
Hangar # 2 (derecha)
Corrosión atmosférica y agresiones mecánicas
3. CAUSA:
La exposición de parte de los elementos de la estructura (columnas) a cambios de temperatura y lluvias, aunado a los constantes golpes producidos con otro elemento metálico en la base de la estructura (carrucha). 4. EFECTOS:
La exposición a los agentes atmosféricos como cambios de temperatura y lluvias producen una corrosión atmosférica que causa el debilitamiento de la zona expuesta, la cual sede al golpe constante de las carruchas, produciendo la rotura del elemento.
5. SOLUCIÓN:
Limpieza general del área afectada, la eliminación del área con presencia de corrosión, la sustitución del tramo de estructura afectada con un material de características similares, así como la aplicación de una capa de fondo anticorrosivo y posteriormente una película de pintura en oleo.
6. RECOMENDACIONES:
Se recomienda la aplicación de un mantenimiento correctivo inmediato, (sustitución del área afectada y la aplicación de pinturas en oleo), y la futura aplicación de un mantenimiento preventivo por lo menos cada 6 meses, para evitar el deterioro del elemento en cuestión.
1. UBICACIÓN:
2. PATOLOGÍA:
Hangar # 2 (derecha)
Corrosión atmosférica
3. CAUSA:
Exposición de los elementos de la estructura (bancos y papeleras) a cambios de temperatura y la humedad de las lluvias, así como también al roce de los s con algunos elementos de la estructura.
4. EFECTOS:
El roce de los s en algunos de los elementos de las estructuras (bancos y papeleras) produce la eliminación de la capa protectora de la misma, produciendo la exposición y el desgaste de la misma, que es aprovechada por la humedad de las lluvias y los cambios de temperatura produciendo una corrosión baja. 5. SOLUCIÓN:
La limpieza de las áreas afectadas a través del lijado de la misma, así como la aplicación de una capa de fondo anticorrosivo y de una capa de pintura a base de aceite,
6. RECOMENDACIONES:
Se recomienda la aplicación de tratamiento preventivo consistente en la aplicación periódica de pinturas a base de oleo o aceite, para evitar la aparición de óxidos o corrosión en las estructuras.
1. UBICACIÓN:
2. PATOLOGÍA:
Portón del antiguo vehicular al terminal, costado derecho
Corrosión atmosférica y agresiones mecánicas
3. CAUSA:
La Exposición de la estructura a la intemperie, cambios de temperatura y lluvias, y la falta de mantenimiento preventivo.
4. EFECTOS:
La exposición de la estructura metálica a las agentes atmosféricos producen grandes concentraciones de humedad, que aunado a la falta de mantenimiento, produce corrosión en la zonas mas vulnerables como lo son las zonas con soldaduras o sometidas a grandes fricciones, llevando al deterioro de la estructura. 5. SOLUCIÓN:
La limpieza general de la estructura, utilizando un elemento abrasivo para la eliminación de la capas corrosivas en las zonas mas afectadas, sustitución de la malla deteriorada, y aplicación de fondo anticorrosivo y pinturas al oleo en toda la estructura.
6. RECOMENDACIONES:
Se recomienda la aplicación de tratamiento preventivo, consistente en la limpieza periódica y aplicación de pinturas a base de oleo o aceite, para evitar la aparición de óxidos o corrosión en las estructuras.
1. UBICACIÓN:
2. PATOLOGÍA:
Puertas laterales de al edificio del terminal
Corrosión atmosférica
3. CAUSA:
Exposición de parte de los elementos de la estructura a cambios de temperatura y la humedad de las lluvias, aunado a la falta de mantenimiento, preventivo o correctivo.
4. EFECTOS:
La exposición de la estructura metálica a humedad, producida por las lluvias y los cambios de temperatura, aunado al total estado de abandono en que se encuentra la estructura, se produjo la corrosión de los elementos soldados y luego se extendió por el resto de la estructura produciendo el colapso de la misma. 5. SOLUCIÓN:
La sustitución del área afectada, así como la aplicación de una capa de fondo anticorrosivo y posteriormente una película de pintura en oleo.
6. RECOMENDACIONES:
Se recomienda la aplicación de tratamiento preventivo, consistente en la limpieza periódica y aplicación de pinturas a base de oleo o aceite, para evitar la aparición de óxidos o corrosión en las estructuras.
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