Funcionamiento: El ventilador consta de dos polos, uno positivo que recorre todo el ventilador, y el negativo que solo va al motor, estos dos envían electricidad a la bobina que que produce la energía magnética para mover el rotor, y así se mueve el eje, girando las hélices y enviando viento. La velocidad de giro del ventilador depende de la cantidad de corriente que le manden a la bobina. La héliceBueno, esto creo que no hace falta darle mucha explicación, la hélice al girar impulsa el viento como consecuencia de la forpa de sus aspas. Motor eléctrico: El motor, transforma la energía eléctrica, en energía mecánica, haciendo girar el eje, en él podemos encontrar... Cuando este falla sucede lo siguiente: • No arranca ? cambiaste el capacitor y sigue sin andar ? Bueno se quemo • Tiene olor a quemado ? Olvidate, no sirve mas, o hacelo rebobinar. Para saber si la falla esta en el motor, hay que ver si esta en corto, para eso, les explico lo siguiente Del bobinado normalmente salen 4 cables, 3 velocidades, y 1 comun ( el negativo ) para saber si esta en corto con un tester, medis continuidad entre un positivo y el negativo, si no hay continuidad esta quemado. La bobina: Por su forma en espiras de alambre enrollado la bobina almacena energía en forma de campo magnético Todo conductor por el que circula una corriente eléctrica, a su alrededor se forma un campo magnético. Al estar hecha la bobina de espiras de alambre el campo magnetico circula por el centro de la bobina y cierra su camino por su parte exterior Rotor: Éste es el encargado de sostener la hélice y de transferir el movimiento a ellas Capacitor:
El capacitor le da mayor corriente al motor en el arranque. Sin él los problemas que pueden ocasionarse son: • Tenes que empujar el ventilador con la mano para que arranque. • No arranca. • Arranca lento. Al tener un problem