Motosierra Greencut Gs6200 i4d47

m*xuAl nE t'$u*Rl0 dsntmn*nts *ste manual, *nntime imporknle infsms*sn de $ryuri#

GREEN& G$6200 ffi

{

ffi

*'ffi

ffiffi

ExpllcAcrón sín¡Bolos y ADVERTENcTA$

Antes de ulilizar esta máquina, leer el manualdel operador.

$ujete siempre la motosierra cCIn arnbas manos.

Lea, comprenda y siga todas las advertencias,

@

A

A

DE SEGURTDAD

Llevar casco, gafas y auriculares de protección.

¡Advertencia! Advertencia sobre elpeligro de sacudida.

Nunca toque la superficie calienle.

índíees 1, Para una operación segura ,,,..,.....,.,... 4 2. Explicación de los símtxrlos impresos en la máquina ...................,...... 6 3. lnstalaciór: de la barra guÍa y de la cadena de la rnotosierra .............. 7 ..................... I 4. Combustible y aceite de la cadena ................... o v 5. Operación del motor ............,,.. 11 6, Utilizacién de la motosierra .......,..... 12 7. Mantenirniento.........,:..-......... 8. Manteniniento de Ia caciena ele la motosierra y de la barra guía ...... 13 ................. 14 9. Guía para la focalización de averias '14 10. Elir"ninación............ -......... ....,..,. 15 11, Especificaciones

2, Explieación de los símbolos implesos en la nÉquina A

3, lnstalación de la barra guía y de la cadena

ih

la motosiefia

El paquete estándar de la motosierra contiene los elementos indisados en la ilustraciÓn.

IDVERTEI.ICIA

Pera un uso y mantenim¡ento segurcs se ftán grabado en relieve los siguientes símbolos sobte la máquina. Gon respec-lo de ostos símüolos, lsnga culdado de no comebr nlngún ertor.

Unidad de potenc¡a

Aviso de que es tiempo de reponer combustible mezclado 'MlX GASOLINE", Poslclón: Cerca de la tapa del combustíble

trf|1\ - IU

I

r1J\

tHJ

@;

t

hl

Aviso de que ya es tíernpo de volver a agregar el aceite de la cadena. Poslclón: Cerca de la tapa del aceite Fijando €l interruptor al '1" posición, el motor comienza.

Ajuste el interruptor a la posición "O", el motor se detendrá inmediatamente. Posición: La parte posterior izquierda de la unidad

El estrangulador cerrará cuando tire del botón del estrangulador.

Po¡lclón: Botón del estrangulador

PULL

Abra la caja e instale la barra guía y la cadena en la unidarl de potencia de la siguiente manera:

H

uH" Eltornillo ubicado bajo la marca es el tornillo de ajuste de alta velocidad de la sierra.

L

El tornillo ubicado bajo la marca "L" es el tornillo de ajuste de baja velocidad de la sierra,

Eltornillo ubicado a la izquierda de la marca'T" es el tornillo de ajuste de rnarcha

T

de régimen rnlnimo. Posición: Al lado izquierdo de la manillairasera

.+

ñi) o

"n

u"",o o

6.

A nUvERTEilGIA Los dientee de Ia cadena de la motosierra son muy filosos. Utilice guantes adecuados como medida de protección.

1.

2, 3. 4.

Muestra la dirección en la cual el freno de la cadena os liberado (flecha blanca) y activado (ftecha negra). Poslclón: En la parte frontal de la cubierta de la cadena

tr

Mueva la protección hacia la empuñadura anterior para verif¡car que el freno cadena nü haya sido en"lpfeado, Afloje las tuercas y ret¡re la cubierta de la cadena. lnstale el diente adjunto a la unidad de potencia. Cafce la cadena en la rr.leda dentada y, ubicando la cadena alrededor de la barra gr:fa, monte la barra gufa en la unidad de potenc¡a, Ajuste la posición de la tuerca clel tensor de la Cadena en la cubierta de la cadena hasta que quede en el orificio inferior de la barra guía.

:,i-*'.

rlt

*''11

Y,,ím

{2} (1} Orificio

Calce la cubierta de Ia caclene en la unirJad de potencia y asegure las tuercas a mano. Orientando hacia arriba el extremCI de la harra gl¡ía, aiuste la tensión de la cadena haciendo girar e[ tornlllo del tensor hasta que las trabas toquen ligerarnente el lado inferior del riel de la barra.

(1) Tornillo del tensor

(2) Aflojar (3) Tensar

7.

Aiuste firrnemente las tuercas, manteniendo la barra gL¡la oriontada hacia arr¡ba (12 .- 15 N'm). Verifique luega que la cadena se mueva fácilrnente y que la tensión de la misma sea correcta, rnoviéndola con la mano. En caso de que sea necesario, vuelva a ajustarla después de afloiar la cub¡erta de la cadena. Ajuste el tornitlo del tensor.

(2) Tuerca del tensor (3) Cubierta de la cadena

iq

Ei5

t I

Las cadenas nuevas se expanden ligeramente al utllizarla$ las primera$ vece$. Verifique y corr¡ja

Asegúrese de monl:ar lacadena en la dirección corrscta. ,? ü

ES-6

frecuentemente la tensión de la cadena. Sí la cadena está floja, ésta puede salirse fácilrnente del rieN o bien producir un desgaste acelerado de la cadena en sí y de la barra guía.

Dirección del movirn¡ento

*

ES-7

__l

5* Operación del motor

4, Gombustible y aceite de la cadena I

A nouFRTEl.rctA .

snormalmente pohre. Coloque una indicación o etiqueta clara en la parte exterior cjel depósitü para evit¿lr !]ue este se pueda confunclir cot"t depósitos de gasolinas,u otras sustantias. lndique los contenidos en la parte exterior del def¡psito para una fácil ictentificacién.

fl

La gasollna es muy lnflamable. Evlte fumar o produslr cualquier llama o chi$pt Gerca del cornbustible" Asegú' Fese de detener el motor y deiar que se enfrfe antes de repostar la unidad. $eleccione un terreno al airs libre parr el reabastecimiento y aleje la unidad una distancia de por lo rnenos 3 métros ('lO pies) del punto de abastécimiento antes de poner tn marcha el motor.

6.

r

És muy peligroso operar una slerra de cadena cuando $us componentes están averiados o faltantes. Antes de arranctr el motor, asegúrese de que todos los

Gomponentes, incluyendo la barra y cadena, estén

?. 3.

I

Desenrosque y retire la tapa del combustible. Coloque la tapa sobre un lugar sin polvo. Colclque el comkru*tlhle dentro det tanc¡r.re a

ur-r

GREH'¡CUr

están lubricados con un aceite

especiatmenle formularln para Usü eft m{rtore-q Cle gasnlina de Ztie'npos refrigerados por aire. Sl no estuviere dlsponible

el aceite de

GRIEENCUT,

utilice un aceite de calidad con

antioxiclante agregárJo c¡ue s€a expre$anrente para uso en motores refrigerados por aire de 2- ciclos {ACEITE JASO-

Fü GRADE o lSü EGü GRADE),

No utilice BIA o TC\ / (tipo Z-tiempos refrigerados por agua) mezclado con aceite,

1. 2. S-

r

ARRANQUE

1.

80% de la

Llerre los tanqLres cle combustible y de aceite para la cadena y ajuste ias tapas firmemente.

capacidad total. Fije en fornta segura la tapa clel combustible y lirnpie

1) Aceite para la cadena 2) Cambustible

cualquier derramamiento de cornbustible qut $e encuentre al rededor de la unidacJ.

1.

2.

r r

PROPOHCION DE LA MEZCTA RECOMEHDADA GA$OLINA 25 : ACHITH 1 {al utiliear el aceite auténtico de ffiEEltKl.ff} Lae emisiones del escape aon controladae por los parámetros y Éornponentes fundamentales del rnotor {por eiemplo, carburación, ajuste de encendido y de pueno) sin agregar ningún ssftwars may$r o introducir un mate* rial inerle durante la combustiÓn.

I Estos rnotaqes están certificados para funcionar con gasolina sir"l plomn. \ r Asegúrese de utilizar gasolina con un octanaje nrinima d,e 87AL). S$RON I Si utiliza{EE.UU"l0anacjá: gasolina con un valor cle üctanaie menor que el r r r

prescrito, existe el peligro de que la tenrperatura def motor se eleve y oclJrra! cfirfiü consecr"¡*ncía un prcblema en este, como por ejemplo un ataspar-*iento del pistÓn. $e recornienda la gasolina sin plomo para reducir"la cantaminanlón del aire por el bien de su saklcJ y del mecJioamk"''iente. Gasolinas o aceites de mala calidad puede dañar lss anillos de sellado, las líneas o el tnnqlle cJe combu*tible del rnator.

Preste atención en ln agitación. trdida .las cantidades de gasolina y aceite que va a mezclar,

ücluql¡e un pocü de gasolina dentro

cJe

4. 5. 6,

hloqueo del orificio de escape o del aniilo de plstón. Los combustlbles mezclados qu€ ee hayan defado sln utilriear durante un período de un mes o rnás puedert obstruir el carburador y provocár una falla haciendü que el rnotor no funcionü torrectarnente. En el oflso de almacenfirniento elet procluctc¡ durante un perfodcr de ttempo prolongado, limpie el tanque de corn' hustibie clespuós de iraberlo d'¿st:cupi:rdo, Luego, active el rnator y vacfe del carburador el cornbustible cornpuesto. En el casrJ de tener" qus desechar el clepósito cle aceite rnezclado, hágalo solo sn un sitio repositorio autonzado,

Para detalles sobre la gg,rantía de cfflidad,

A[ arrar]car el rnc¡tr:r inrnecJiatarnelrrtel d*sputis cJe cJetenerlo, deje el botón del estranguladCIr en posición abierta,

4.

Ajustador

ACEITE PARA LA CADENA

Utilice aceite para rnotc¡res $AE #10\¡/-30 durante toclc¡ el año o bien $AE #3ü * #40 en verano y SAE #2ü err invierno.

Nunca utilice aceite descartado o regenerado, ya que nesu lte dañada"

I

AJUSTE DEL CAHBURADOR

Con [a unidad de la motosierra firmemente apoyada sobre el terreno, tire firmernente de la cuerda de arranque,

l.qa

cuidadosamente la descripción qu€ está en la sección de garantía linritada. Por otra parte, el dpsga$te y cambio nonmal en el producto sln influencia funcionaN no está cubierto por Ia garantía. También tenga cuidado si en e[

el tanque de aceite debería quedar casi vacío cuando se consum€ el combustitrle. No olvitje volver a llenarlo de aceite cada vcz que reposta la sierra.

(1) Aguja '*L* (2) Aguja "H" (3) Tcrnillo de ajuste de

rnarcha en vacío ^1

I

A

ANVEFTENDIA

Hunca trate de hacer arrtnsar el motor $osteniendo la motoelerra en laE manoa. Esto s8 surnarnente pellgroson ya que la cadena de la motosierra puede tocar su cuerpo. 5,

Una veu que se produzsa la ignición, tire de la palanca del acelerador para regresar el botén del estrangulador a la posiclón abierta V después tire deÍ arrancador otra vez para arrancar el motor"

6.

Deje gus el motor se caliente nranteniendo la palelrtca del acelerador ligeramente accionada.

Vrerta el resto de la gasolina y agite la rnezcla nuevamente

ES-B

caudal de aceite para la cadena puede ajustarse insertando un destornillador en el agujero del lado del embrague. Aiúslelo según las condiciones de trabaio. Hl

Botón del estrangulador

corrbustible aprobado y limpio. Vierta en este todo el acelte y agitelo bien.

para L:eneficio de la duracién del rnotar, Terrga cuirÍadu, si la egitación es insuficiente, existe Lrn ffurnenta en el petigrcr

Aceite para la cadena

posiciérr de cerrado

GASOHOL - Hste puede calr$ar el cleteriora cle las Lriezan de caucho ylo plástica$ y una alteración en la lubricación

un depÓsitü de

durante por io menos un minuto. La mezcla de algunos aceites pueele re$Lrttar difícil, der¡:endienclo de los ingredientes de] aceite, es netesária urra agitación suficiente

Después de hacer arrancar el motor, haga funcionar la cadena a velc¡cldad rnedia y verifique que se produzta un derrarne de acelte según se inclica en la ilustración.

cfel nnotar, ACEÍTH PAHA USC EN MCTORIS DH 4-TIHÍVIPOS - Hstn puede ocasionar incrustaciones de la bujla de encendldo,

il.

r

Eumlnlstro de acelte. De lo contrnrio, las prrtés glratorlas estarán erpusstas, lo qus €s muy pellgroso.

Tire clel bntón dnl estrang¡^¡laclor hast;: qilfl quectre en la

e

\J.

del rnotor"

Asegúrese de colocar la barra y la cadene al verlflcar el

"1"

--"lnterruptor

CON,IBUSTIBLt SIN ACEITI {GASOLINA CRUDA} * Estc ncasionará rápidarnente daños üráve$ a las partes internas

IOVERTE]IICIA

{2}

üoioque el interruptor en Ia pasiclón

MOTOR,

conternplados detailes como [a me¿cla de gasolina, etc. es posible que esto no sea cubierto por la garantía,

A rovERTEitclt 1.

ÚN[ DEL

(1}

?.

fflanual cle instrucciones en la par?e sobre el uso, no están

COMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE

2,

Repoate gasolina sobre terreno plano y despejado. Aleje la unidad una distancia de por lo menos 3 metros (t 0 piee) del punto de abastecimiento antes de poner en marcha el motor. Detenga el motor antes de reab,*stecer la unidad. En ese rnomento, aEegúrese de agitar en forma suficiente la gasolina mezclada en el depó$ito.

PARA CONTHIBUIH A LAVIT'A EVITE:

T CONTROL DEL SUMINISTRO DE ACEITE

A

A *OVERTEI{GIA Las motores de

Evite acorcar$e a la cadena de la moto$ierra, ya gu6 ésta comienl;a d mov€rs{B una vet, qug el motor arranca.

mo ntados apropiada mente.

ABASTECIMIHNTO T}E LA UNIDAT)

1.

A npvHRTEl{CIA

A IovEFTEHCIA

de atascamiento del pistón anticipada debidn a Lrna mezcla

FUEL

Hl carburaclor d* esta uniclacl ha sicia ajustado en fábrica. $in embargCI, en algunas casCI$ puede ser necesario efectusr ajustes mínimos por cambios en las crrndiciones de operación, Antes de tratar de efectuar ajustes del carburadCItr, verifique que fos filtros de aire y de combustible estén limpios y que la rnezcla de cornbustible sea eorrecta,

Efectúe el ajuste según fios siguisntes paso$:

Efectüe el ajuste del carburadcr con la cadena rnür'ltada.

esto puede hacer que [a bamba de aceite

ES-9

1.

Las agujas H y L {atta y baja} están restringidas en ntJmero

de vueltas, cemo se indica abajo,

Aguja H Aguja

:

L:

*1

lq

-1

lq

r

1.

APAGADO DEL MOTOR Suelte la palanca del acelerador y deje el motor funcionando a velocidad de rnarchfi en vacío du-

2.

rante unos rninutos. Coloque el interruptor en la posición "O" (STOP).

Arranque el rnotor, y déjelo caÍent¿lrse a baja velocidad unos minuhs.

FHENO DE LA CADENA Este equipo está dotado de freno automático, que hace

Bajo condiciones normales, el producto debe ser usado en el rnodo norrnal de operacién, es decír, en el modo en que viene ajustado de fábrica. Sin embargo, cuando

parar la rotación de la cadena de la sierra tuando ocrure un rontragolpe durante el funcionarniento de

a su

4,

r

esta. El freno se acciona automáticamente debido a la fuerza de inercia que actúa sobre el peso existence dentro del protector delanterü cuando s€ pre$enta el contragolpe.

Se puede hacer funcionar rRanualmente este freno empujando el protector delanterü con la rnano hacia el lado de la barra de guía. Se puede hacer funcionar manualmente este freno empujando el proteeno tire del protector delantero hacía el lado del mango (al

tb)

{2}

{g}

eslm

I

Seguir siempre las normas de seguridad. La molosierra se

({}

algún obleto entre esta y la superflcle de trabafo. Está

(5}

(1) Tapa del filtl"o de aire {4) Modo de funcionamiento normal

(2) Placa de cierre (3) Tornillo

utensilios o acoesorios que no

A IovERTE}IGIA

los indlcados por el

Si se e igue usando el Broducto en modo de

ü

No es nec€$ario forzar la sierra en el corte. Aplique

padrá no drrancar correctamente o no podrá Íunclonar a $u velocidad normal, Por e$ta Íazón,

r

sólo una ligera presión mientras hace funcianar el motor a velccidad máxima. ."$i ta sierra queda trafiacja en el tlorte, nunca debe

mango delantero, golpetear la extremidad de la barra de guía contra un tocón o atgo similar, y

FUNCIONAMIENTO

tratar de sacarla forzándola. Utilice una cuña o una f:alancn t)ffra abrir el corte.

r

PROTECCION CONTRA CONTRAGOLPE

ffiffi

Protector de nieve

verificar que el freno funcíona correcta-mente. La Mueva el interruptor del motor para apagar el mismo, 2. Quite la tapa del filtro de aire de la tapa de cilindras ú. Aflaje un tornitlo y qulte la rejilla situada en la parte ' posterior de la tapa del filtro de 4.. Gire ta rejilla a la mitad y vuelva a instalar en la tapa. 1.

Cuando se utilice la sierra con el modo anticongelante,

cornpruebese con frecuencia la rejilla y manténgase limpia del polvo producido por la sierra.

Cuando

eJ

freno funciona durante la operación de la

sierra, soltar inmediatamente la palanca del acelerador y parar e[ motor"

ES-10

'|'

fsta motosierra está equipada con un freno de cadena, el cual detiene el movirnisnto de la cadena en el caso de qu€ se produzca un contragolpe durante

I

Cuando se utilice la un'frad e¡ epoc.qs de nevadas, GRffi\nUr recomienda quatambién se utítice un protector de nieve eficaz que impida la congelación del filtro de aire {por ejernplo, el protector de nieve quü $e vende aparte).

1.

2. 3. 4,

la operación de la unidad. Verifique el funcionamiento del freno de la cadena siempre antes de comenzar a utilizar la unidad haciendo funcionar el motor a velocidad rnáxima durante 1 a2 segundos y empuj.endo luego el protector delantercl hacia adelante. La oadena

talado*Lt

Q

e

Muesca

Decida la dirección en la cual hará caer el árbol, teniendct en cuenta la dirección del viento, la inclinación del árbol, la ubicación de ramas pe$adas, la facilidad de las tareas una vez cafdo el árbol y cualquier otro factor relacionado. Lirn¡:ie el área circunclante y verifique que tenga un truen apoyo para los pies y una segura vía cJe escape, Haga una rnue$ca hasta un tercio del diámetro del tronco del árbol en el lado de talado. Haga un corte de talado en el lado opuesto al de la muesca, a Lrn nivel ligerar"nerrte supericrr al de la parte inferior de la rnuesca,

A IovERTENCIA Antes de talar un árbol, asegúrese de advertlr a los demás trabafadores del peligro. Trozado y corte de rarnas

A

aire.

sobrecalentamíento del embrague y averia del aparato.

Corte de

fabricante"

CONMUTACIÓru ENTRE LOS*MODOS DE

f

fueÍz,a de la moto-sierra r¡eün

I

Dirección de talado

prchibido aplicar a la toma de

(5) Modo anticongelante (6) Rejilla

la sierra de dientes articulados con las dos manos, soltar la rnano del

en

r TALAT}O DE ARtsüLES

No opera la rnotoeierra ei e¡dste

2j $ostenga horizontalmente

freno aplicado, puesto que eso resulta

zadas incorrectarnentg, se aurnenta el riesgo de lesione$ per,qonales cau*acJas por contragolpe de la unidad.

de $eguridad no serían respetsdos. ilo usar la motosierra como palanca para ler¡antarr mover o partir objetos.

MÉtodo de verlflsaclón: 1) Pare el motor.

Si et freno no funciona bien, solicitar una inspección y reparación a su distribuidor, Evitar hacer funcionar el motor a alta velocidad con el

antes de cada uso de ta motosierra. Verifique asirnismo que los dientes estén afilados con la finalidad de mantener el riesgc de contragolpes dentro de los limites de seguriclaeJ. $i se desmontan los dispcsitivos de seguridad, si e[ mantenimiento no se efectúa correctamente o bien si la barra o la cadena son reempla-

debe utilizar sólo para cortar madera. Est* prohibldo cortar otro tipo de materiale$. Las vfbraclones y el contragulpe son dlferentes y los requisitos

(¡}

\

altura de operación depende del tarnaño de la barra.

lsmo le p€rmltlrá

familiarizarse con la unidad,

asegúr?se slempre de volver a poner la unldad en el modo normal dá operficlón cuando no haya riesgo de formación de hielo.

[Culdadosl

la cinta del freno y el tarnbor del

ernbrague antes de utiliear la unidad. Fs extremadarnente importante verif¡car el funcionamientc del freno de la cadena

cortando lncncos láciles. Esto

anticongélación una vez qu€ las temperaturas han aumentado y retornado a un nivel normal, el motor

Asegtirese de verificar ef funcionarniento corrsota del freno cuanüo realiza la inspección de rutina.

máxlma, S¡ la cadena demora en detenerse o bien sí no se detiene, cambie

roco-lnlenda practicar

haya posibilidades de formación de hielo, la unidad deberá ser puesta en modo de anticongelación previo

uso. (s)

mientras el motor funciona a velocidad

una operación segura"- Se

condiciones de alta humedad puede re$ultar en la

Ajuste el tornillo de regulacién en ralentí (régimen mínimo) (T) en sentido contrario a las manecillas del reloj para que la cadena no gire. Si la velocidad en ralentl es dernasiado lenta, gire el tornillo en el sentido inver$o, Haga un corte de prueba y ajuste la aguja H (alta) para la mayor potencia de üorte, no para la máxirna velocicJad.

debe detenerse inmediatamente aun

atentamente la secclón "Para

- 5'C bajo

formación de hieto dentro del carburadCIr, lo que a su vez puede reducir la potencia de satida del motor o hacer que el motor no funcione con suavidad. Este producto ha sido díseñado con una compuerta de ventilación en el lado derecho de la supenficie de la cubierta del cilindro ql;e permite el suministro de aire caliente al rnctor, evitando así que se produzca la forrnacién de hielo.

3.

A InvFRTEI{CIA . Antes de comenzar la tarea, lea

Mecanlsmo anticongeláclón del carburador EI uso de la motosierrás a temperaturas de 0

2,

6, Utiliz¿ac¡ón de la motosierra

ADVERTEHCIA

Asegúrese de tener un flrme apoyo para los plee. Nunca trabaie estando parado sebre el tronco, Tenga especial cuidado al efectuar estoe trabafos, Yo qus el tronco puede rodar hacia un lado. Al trabaJar en sna pendiente, ubíquese más arriba que el tronco. $iga fas instrucciones dadas sn la secclón "Para una operación segura" para witar el riesgo de contragolpes de la motosierra. Antes de comenz.ar los trabajos, verifique la dirección de la fueaa de doblado en el interior del tronco a cortar, Termine el corte siernpre en el lacJcl opuesto a la dirección de la ftrcrza de cJotllaclo para evitar que la barra gufa quede atrapada en el corte.

ES-11

Ver.ifique hacia qué lado está doblada la rama a cortar. Comience ilaciendo un cnrte clesde el l¿lda hacia el cual está cJoblada la rama y termine el corte desde el otrcl lado.

Un tronco fipoyado en el suelo

s

A

2,

Filtro de combustible (a) Utilizando un gancho de alambre, saque el filtro de

4. Buiía la boca

0,8

* 0,7 mm

NOVERTEIIIGIA

ñVtf,iP

Haga un corte hasta la mitad del tronco. Dé vuelta al tronco y termine el corte desde el ptro lado.

Trabaie con cuidado, Íü quo la rarna cortada puede ealtar hacia atrás. Gómo podar úrboles en pie

Un tronco separado del suelo

Limpie los electrodos de

{b} D*sarme el fiftrr: y lave toclap las piezas or)n gasolina. Cámbielo por un filtrs nueva en caso de que $ea necesario,

so

En el área "A", cr:rnience ccrtando desde abaio lrasta un tercio del diárnetro del tronco y termine el corte desde arriba. En el

área "8", comience cortando desde arriba hasta un tercio del diámetro rlel troncü y termine e[ corte desde abajo.

S.

:iil

+€)

r )

ffi Cornience el cort* de*rle abajr: y t*rmine cortando d*s cje arriba.

A nnvnnTnt{cil Verifiqus que tenga un apoyo firme para los pies antes de eomanzar a trabefar. No utlllce escalEras. Evite estirarse para cortar las rarnas de un árbol' Nunca efeclúe Eortee a una eltura mayor que la de sus propios hornbros.

fi

bujía utilizando un cepillo de

Hueda

denhda

i

D*spués de $acffr el filtro, r.¡tilice una pinza para sostener el extrema del tubo de succión, Al n:üntar el filtro de ccnlbustible, trabaje con cuidarJo parü evitar que entren fibras o palvo en el tubo de succién.

S. Tanque de ace¡te Csn un gancho de alarnbre, extraiga el filtro de aceite a través

Cómo cortar las ramas de un tronco caído

Xa

alarnbre. Verifique qLIe la separaclón entre los electrodos sea de 0,65 rnrt y efectúe los ajustes que sean necesarios.

del orificio de llenado de aceite y límpielo con gasolina, Cuando vuelva a colccar el f iltro en el clepósito, ce rciórese de clile llegue a la esquina frontal rJerecha. Adenrás, lirnpie la suciedad del

depósito.

tü-

".É,t^.._

e Filtro de aceite

s

3.'

Examine la rueda dentada por posibles rnusstras de resquehrajaduras $ desgaste excesivc¡ qlle puedan afectar el rrlr:virnierrto de la cadena, $i se oh:serva un desgaste evidente,

carrbie ta rueda dentada. Nuncá calce la cadena sobre una rueda dentada desgastada ni una cadena desgastada sobre una rur¡cJa cjentadal nueva.

6. Amortiguadores

delantero y trasero

Camtrie estas piezas si las partes adheridas están separadas o si se obsenvan resqilebrajaduras en la parte de goma.

Sostenga siernpre la motosierra firmemente con arnbas

filanos.

L itantenimiento de la cadena de h motosierta y de la bana guía

7, Mantenimiento 3.

A *ovEHTEHGIA Antes de tr*tar de limpiar, examinar o reparar esta unidad

asqúr€$€ de que el motor eeté apagado y frío" Dssconects el cable de la bujía parf, evitar qus el motor arranque

Barra guía Desmonte la barra gufa y elimine todo resto de aserrfn de la ranura de la misma y de la boca de llenado de aceite. Engrase la rueda dentada por el orificio de lubricación ublcado

accidentalnÉnte.

r MANTEHIMIENTO 1. Filtro de aire

Boca de llenado de aceite

DESPUÉS Og CADA USO

El polvo de lh,superficie def filtro podrá elirniilarse golpeando una esqulna dél mismo contra una superficie ngida. Para llrnpiar la suciedad de las rnallas, divida el{iltro en dos mitades y cep{llelo con gasolina. Si ennplea aire comprimido, sople desde el interior"

a

\_\ Boca de engrase ----==i* llueda dentada

I

F'+,*F;É****

ng*=*r#'

4, Otros

Verifique que nc haya fugas de combustible ni conexiones f$ojas. Examine las piezas pr'incipales por posibles muestras de daños, especialmente las juntas de Nas manijas y el montaje de la harra gr.lla, f;n caso de observar$e defecto$, a$egÚrese de que se efectúen las reparacion€s necesarias antes de utilizar nuevarrlente esta unidad.

Para ensamblar ¡as dos'mitades, presione el borde hasta que

I FUNTOS DE SERVICIO l. AlEtas del cilindro

PERíODICO

El polvo entre las aletas cJel cilincJro causará el reca$enta¡niento

chasquebn.

Al instalar el filtro principal, verifique qrls las ranurfrs en el borde

del n'lismo queden correctamente calzadas en las proyecciones de la cublerta del cilindro.

del motar. tompruebe periódicamente y limpie las aletas del *ilinrJro después de quitar el filtro de aire y la üubierta del cilindro. Cuando instate la cl¡bierta def cilindro, cerciórese c'e que los conductores del interruptor y los anitlos pasaüables hayan quedado correctarnente colocados en su lugar.

il

Cfidena de la rnoto$ierra

A

AT}VGHTHHCIA

Ubir¡ue [a lima en el rliente a afilar y emprijela en línea recta hacia adelante, Mantenga la lima en la posición indicada en la ilustracién.

Por motlvos de seguridad y para un funclonamlento adecuado de la unidadn es sumarnente importante que los diente* estén constantemente bien afilados. Los dientes necesitan afilarse: r Cuando el aserrín tiene el as¡:ecto de p:olvo. . Cuando se requiere mayor fuerza que habitualmente para comenzar a cortar. r Cuando la trayectoria de c*rte nü e* recta. I Cuando la vibración aumenta. r tuando flurnenta el crrn$Llmo cle cornlrustible de la unidad, Norrnas para el aiuste de los die:ntes:

A nnvEHTEHCIA AsegúFB$e de utilizar Suante$ protectors$ pfira ests

Deepués de afilar cada diente, mida la profundidad con un calibre y lirrre hasta obtener el nivel correcta según sts indica en la ilustración.

trabafo, Antes de comgnzar a afilar los dientes: r Verifique que Ia cadena este correctamente asegr-,rrada. r Verifique que el mCIto¡'esté apagado"

2.

Buca de llenado de aceite Desconecte la barra guía y rrerifique que la bclca de llenado de aceite no esté obstruida, i:'-i

t

Boca de llenado de aceite

Verificador de catibre

Utllir:e sdlo url& lirna redonda de dirnensiones aedecuadas

Redondee el hombro

$sgún el tamaño de la cadena"

Asegúrese de tapar la toma de aire antes de SCImenzar este ES-12

trabajo.

ffi1., lo ol @

Profundidad nqminal

ES.13

exterior del diente. Si se observa una separación entre

A NUVEBTEHCIA Asegúrese de rcdondear el borde delantero con la finalidad de réducir el riesgo de contragolpe o atascamlento de la cadena,

estas piezas, el riel está en condiciones normales' Por ctro lado, ói no existe separaciÓn entre estas piezas, el riel está desgastado. En este cagCI es necesario reparar o carnbiar la barra guía. --*{

l*-

Regla

Verifique que el largo y el ángulo del borde de todos los dientes sean iguales a lc indicado en la ilustraciÓn.

Separación

,ft

f Í, Hspecificaciones Lampe de couPe:

Unldad de potencla:

Barra gufa

Tipó:

Cilindrada {cm'):

Dinrensiones (pulg.).

..

.¡.¡|..

...... Mezcla (Gasolina:25, Aceite para rnotores de doe tiempos: 1) {al utilizar et aceite ar¡téntico de ffiEE}-l$tf} Capacidad del tanque de combustible (crns): .,¡..., ... 550 Aceite para motores Aceite para la cadena:

Comhrustitrle:

Largo del diente

Capacidad del tanque de aceite Angulo de lirnado

(crns):

¡\ roÑ, I

r I

Barra guía

"É*g.l_!_

.... Extremo con rueda dentaba ... 18 (455) 20 (5051 22 (555)

Cadena de la rnotosierra Paso (pulg. (mm)): Calibrá (pulg. (mm)}: ¡.... r,,.,r,,¡..¡.'i.'¡.'¡¡.,r,.,."... 0,05s {1 ,27} Potencia (kw/min'1)

SAE# 1OW-30 260 Máx. o*ro*lrluJ

iffi;i

$in separaciÓn

2'4110'ooo

1f .000

Sisterna de alimentaciÓn de aceite: ...r...... Bomba automática

ffi\_

.

Paso):: (mm}:

o-nulo de la placa lateral

Rr¡eda cJentacJa {Dientes x Dimenslons {Lar x An x Al} Peso $eco Sólo unidad de Potencia (kg):

Angulo de corte de t" placa suPerior

Velocidad en ralentf (min-t)

con aiustador

,...7T x 0,325n .... 570X?60X300

Las especificaciones están sujetas a carnf:ios y ntodificaciOr¡es sin previo aviso.

Con la finalidad de evitar un desgaste parcial de la b*rra, i nviÉrtala PeriÓd icanrente. El riel cje la barra guía debe ser siempre üLrad'rado" Verifique el desgaste det riel. Coloctue una regla en la barra y en el

9. Guía para la localiz.ación de averías Caso

A

Caso

1. Falla de arranquc

ADVEHTHHCTA

Cempruebe qile el sietema de preuención de congelación no está sn accionarnisnto. Hevise el combustib'le para ver si se tla rnezclado agua o si la PropCIrciÓn de

.|

Reernplace por el combustit¡le adeclrado.

3. El aceite

no sale

Revise si Ia calidad del aceite es inadecuada.

+

Reemplace,

Revise si hay obstrucción sil los orificios Y

.l

Linrpie.

t

conductos de aceite.

mezcla es incorrecta.

Flemusva y seque la

+ Revise si el mctor está ahogado.

* Revise el encendido Por

.l

bujfa

cJe

encendido.

Tire nusvamente del arr!'ancador

si

n estrangu-

Si sr-l uniclacl necesita otrcrs servicios fuera cie los rnencionados,

consulte cCIn nuestro taller de servicio autorizado más cercano,

lador.

.l

Cambie la buifa.

chispa,

Caso

2. Falta de polenc¡#Agelgración inadecuadal Velocidad'mfnima

Revise el combustible pera ver si se ha mszclado agua o si la Pro-

.ü

Heemplace por el comtrustible adecuado,

.)

Limpie.

porcién de rnezcla es incorrecta.

* Revise si hay obstrucciÓn en nl filtro de aire o en el filtro de combustible.

ÍO, Hlimifiación

¡ Flevlse el carburador para ver si el ajusts s$ inadecl¡ado.

ES-'i4

'fr,-

.l

Heajuste las aguias de velocidad.

Cuando decida deshacsr$e de la máguina, el combustBble o acelte para la máquina, asegúrese su locaiidad.

cJe

deguir el rreglamento de

ES-15