Motor Electrostatico 6e4w27

MOTOR ELECTROSTATICO

CARLOS CASTILLO

11B JM

FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

HISTORIA En 1750 los primeros motores electrostáticos fueron desarrollados por Benjamín Franklin y Andrew Gordon. El motor electrostático encuentra hoy uso frecuente en micro-mecánico (MEMS) los sistemas donde están sus voltajes de la impulsión debajo de 100 voltios, y donde moviendo las placas cargadas son lejos más fáciles de fabricar que bobinas y corazones de hierro. También, la maquinaria molecular que funciona las células vivas se basa a menudo en los motores electrostáticos lineales y rotatorios. Benjamín Franklin (1706-1790) investigó los fenómenos eléctricos naturales. Es particularmente famoso su experimento en el que, haciendo volar una cometa durante una tormenta, demostró que los rayos eran descargas eléctricas de tipo electrostático. Como consecuencia de estas experimentaciones se inventó el pararrayos. Antes del año 1832, que fue cuando Michael Faraday publicó los resultados de sus experimentos sobre la identidad de la electricidad, los físicos pensaban que la "electricidad estática" era algo diferente de las otras cargas eléctricas. Michael Faraday demostró que la electricidad inducida desde un imán, la electricidad producida por una batería, y la electricidad estática son todas iguales

JUSTIFICACION

La razón por la cual escogí este experimento fue porque me pareció interesante profundizar los conocimientos sobre la electricidad y sus fenómenos mediante la investigación y la experimentación, con la realización de este proyecto me quedaran más claros algunos conceptos como “electrostática” ya que es una forma más didáctica de adquirir conocimientos.

OBJETIVOS

1.

Identificar la manera en la que la electricidad se manifiesta en el ambiente.

2.

Conocer los fundamentos básicos de la electrostática.

3.

Dar a conocer a los demás estudiantes con el experimento sobre la electrostática

Materiales ALUMINIO (DE USO CASERO)

UNA BASE DE MADERA

LAMINAS DE VIDRIO

BOLA DE PLASTICO

CABLE DE COBRE

FUENTE DE PODER

CONCLUCION Los motores electrostáticos están basados en las fuerzas de atracción entre cargas eléctricas de distinto signo y las de repulsión entre cargas del mismo signo. El motor electrostático de Franklin consiste esencialmente en una rueda sin llanta que gira en el plano horizontal sobre cojinetes con un bajo coeficiente de rozamiento. Cada radio de la rueda consiste en una varilla de vidrio con un dedal de bronce en su extremo. Para accionar el motor se guardaba una carga electrostática en una botella de Leyden, que es una versión primitiva de un condensador moderno de alta tensión (fuente de poder). Franklin cargaba las botellas con un generador electrostático. Los terminales de dos botellas de Leyden que poseían cargas de polaridad opuesta, se situaban de manera que fuesen rozados por los dedales situados en lados opuestos de la rueda giratoria.

Referencias 1-

2-

http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/elecmagnet/campo_el ectrico/franklin/franklin.htm https://es.wikipedia.org/wiki/Historia_de_la_electricidad 3-

https://es.wikipedia.org/wiki/Benjamin_Franklin