Manual De Jcb 926 O 930 212t3

Manual del

A ESTE m a n u a l

JCB Service Rocester Staffordshire ST14 5LS, England Tel. 01889-590312 Produced by the Technical Publications department of JCB Service

d e b e g u a r d a r s e e n l a m a q u in a e n t o d o

Publication Number 9801/7582

MOMENTO

A

April 2000 Issue 9

AVISOS DE SEGURIDAD

A

ADVERTENCIA

Debe estudiarse este manual antes de poner en marcha la máquina Es preciso comprender y seguir las Instrucciones facilitadas en este Manual. Cumplir con todas las leyes y reglamentaciones pertinentes. Si no se está seguro de alguna cosa, preguntar al concesionario de JCB o al jefe. No basarse en conjeturas, pues eso puede acarrear la muerte o lesiones a uno mismo o a terceros. SP-INT-1-1-1

A

PRECAUCION

No montar un rio en esta máquina que no esté aprobada por JCB. Consultar con el Distribuidor JCB antes de montar cualquier rio no aprobado. SP-8-4-1 -6

En esta publicación y sobre la máquina, hay avisos de seguridad. Cada uno de ellos empieza con una palabra señal. Los significados se dan a continuación.

A

PELIGRO

Indica que existe un riesgo extremo. Si no se toman las debidas precauciones se está muy expuesto a sufrir (o causar a terceros) un accidente mortal o lesiones permanentes. SP-INT-1-2-1

A

ADVERTENCIA

Indica que existe un riesgo. Si no se toman las debidas precauciones se está expuesto a sufrir (o causar a terceros) un accidente mortal o lesiones. SP-INT-1 -2-2

A

PRECAUCION

Es un recordatorio de que hay que observar medidas de seguridad. También llama la atención sobre procedimientos de trabajo arriesgados que pueden dar lugar a lesiones personales o a que la máquina sufra daños. SP-INT-1-2-3

SEGURIDAD DE LA MAQUINA El vandalismo y el robo en la máquinas sin vigilar son problemas siempre crecientes y JCB está realizando todo posible para ayudar a combatirlo. JCB PLANTGUARD es un paquete disponsible para ayudarle a proteger su máquina. Este incluye tales dispositivos como cubiertas a prueba de gamberros, aislante de batería, sistema de seguridad Tracker y mucho más. Recuérdese que el montaje de cualquiera de estos dispositivos de seguridad le ayudará a minimizar no solamente los daños o la pérdida de su máquina sino también la subsiguiente productividad perdida. Esto podría también dar como resultado primas de seguro reducidas. Su distribuidor o concesionario de JCB estará complacido en proporcionarle information sobre cualquiera de estas precauciones lógicas. ¡ACTUE AHORA! SP-INT-1-2-4

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INTRODUCCION

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EXPLICACIONES SOBRE EL MANUAL

Modelo de la máquina y Número de Serie

Lado izquierdo, lado derecho

La información contenida en este manual se refiere a los siguientes modelos de máquina y números de serie.

En este manual, “izquierda” A y “derecha” B significa izquierda y derecha estando sentado correctamente en la máquina.

926 desde el Número de Serie 602000 930 desde el Número de Serie 607700

Uso del Manual Las ilustraciones en este manual son únicamente para servir de guía. Donde existan diferencias en las máquinas, se indican las mismas en el texto o en la ilustración. Este manual está organizado de modo que se obtenga un buen conocimiento de la máquina y de su utilización de forma segura. También contiene información sobre el mantenimiento y datos técnicos. Conviene leer el manual desde el principio hasta el fin antes de ponerse a usar la máquina por primera vez. Hay que prestar particular atención a todos los aspectos de la seguridad en el uso y el mantenimiento de la máquina. Las advertencias generales que se dan en este capítulo se repiten por todo el manual, además de otras advertencias concretas. Deben leerse con regularidad todas las indicaciones de seguridad, para que no se olviden. Recuérdese que los mejores operadores de estas máquinas son los que las utilizan de manera segura. Finalmente, es conveniente tratar este manual como si fuera parte de la máquina. Conservarlo limpio y en buen estado. No utilizar la máquina sin que el manual esté en la cabina. Si no se está seguro sobre alguna cosa, lo mejor es preguntar al concesionario de JCB o al jefe. No hacer suposiciones sobre ninguna cosa, pues eso puede acarrear la muerte o lesiones a uno mismo y a otras personas. El constructor de esta máquina tiene por norma la superación continua de sus productos. Queda reservado el derecho a modificar la especificación de la máquina sin previo aviso. No se acepta ninguna responsabilidad por discrepancias que pudieran surgir entre las especificaciones de la máquina y las descripciones contenidas en esta publicación. ^ Si se precisa, puede obtenerse un ejemplar de esta edición del manual en inglés solicitándolo al Departamento de Publicaciones Técnicas de JCB Service. Por favor e con su Distribuidor JCB indicando el número de la publicación y la edición. SP-INT-1-2-5/1

Unidades de medida En este manual se emplea el sistema de unidades S.l. Por ejemplo, las capacidades de líquidos se indican en litros. Las unidades ingleses siguen entre paréntesis () p. 28 litros (6 gal.)

Numeración de las páginas El sistema de numeración de las páginas en el presente manual no es continuo. Existe un salto de unas cuantas páginas entre las secciones. Esto permite la inserción de nuevas páginas en posteriores ediciones del manual.

094321

Uso de la máquina Para usar eficientemente y de manera segura la carretilla todo terreno es preciso conocerla bien y tener la pericia necesaria para manejarla. Este manual instruye sobre el manejo de la máquina, sus mandos y su utilización segura. No es un manual para aprender a mover cargas. Si se es un principiante, es preciso adquirir destreza en el uso de la carretilla antes de tratar de trabajar con ella. Si no se hace eso no será posible realizar bien el trabajo y se correrán pe lig ros además de arriesgar a otras personas.

Referencias cruzadas por páginas En este manual, se hace referencia a otra página mostrando el título del tema impreso en negrita para indicar que se trata de una contrarreferencia (seguido del título de la sección que contiene ese tema). Por ejemplo: Asegurarse de que los neumáticos están correctamente inflados. Ver Presiones de lo s neum áticos (sección ESPECIFI­ CACIONES), en cuanto las presiones de neumáticos correctos e Inflado de lo s Neum áticos (sección MANTENIMIENTO) para el procedimiento seguro de inflado de neumáticos.

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INTRODUCCION

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CARRETILLA JCB TODO TERRENO Esta es una máquina autopropulsada sobre ruedas, con el operador sentado, para trabajar en terreno natural y terreno accidentado. La máquina tiene un mástil y carro incorporados en el frente. El carro lleva normalmente una horquilla u otro rio para transportar cargas, que recogen la carga merced al movimiento hacia el frente de la máquina, elevándola o bajándola a una altura adecuada para transportarla y descargarla en otro sitio.

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INTRODUCCION

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CARRETILLA JCB TODO TERRENO

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INTRODUCCION

LA SEGURIDAD - LA DE USTED Y OTROS

Introducción Todos los equipos mecánicos pueden ser peligrosos. Cuando una carretilla todo terreno se mantiene y maneja debidamente, es una máquina muy segura para trabajar. Pero si se descuida el mantenimiento o no se maneja como es debido podrá convertirse en un peligro para el operador y otros.

No comience un trabajo hasta que se haya cerciorado de que no supondrá un peligro para usted u otros. Si no está seguro de algo referente a la máquina o al trabajo a realizar, pregunte a alguien que esté enterado. No haga suposiciones - entérese.

En este manual y en la máquina se incluyen mensajes de aviso. Léalos y entérese de su significado. Le indican los peligros y cómo evitarlos. Si usted no comprende los mensajes, pregunte a su patrono o al Concesionario JCB más próximo.

Recuerde TENGA CUIDADO ESTE ALERTA

Pero la seguridad no es sólo cuestión de responder a los avisos. Siempre que usted trabaje en la máquina debe estar consciente de los peligros que puedan existir y cómo evitarlos.

TRABAJE SEGURO

No trabaje con la máquina hasta que esté seguro de que puede controlarla.

Lea ahora el resto de esta sección antes de continuar con el resto del manual.

LISTA DE COMPROBACIONES DE SEGURIDAD

A

Seguridad en general Además de las advertencias contenidas en este capítulo hay advertencias concretas en todas las partes del manual. Esta sección tiene por objeto servir a manera de código de seguridad para el uso de la máquina en general y para los procedimientos de manejo y mantenimiento.

A

ADVERTENCIA

Manual Pueden sufrirse lesiones y causarse lesiones a terceros si se utiliza o se efectúan trabajos de conservación en la máquina sin haber estudiado primero este Manual. Leer las instrucciones sobre seguridad antes de ponerse a utilizar la máquina. Si no entiende alguna cosa, pedir la explicación pertinente al jefe o al concesionario de JCB. Conservar este Manual limpio y en buenas condiciones. No utilizar la máquina sin tener el Manual en la cabina o si hay alguna cosa de la máquina que no se entienda. SP-INT-1-3-2

A

ADVERTENCIA

Ropa Pueden sufrirse lesiones si no se usa la ropa apropiada. Las prendas sueltas pueden engancharse en la maquinaria. Debe usarse ropa protectora según convenga al trabajo que haya que hacer. Son ejemplos: un casco, botas de seguridad, gafas de seguridad, un mono que ajuste bien, protectores de oídos y guantes industriales. Los puños deben llevarse ceñidos. No ponerse corbata ni pañuelo o bufanda. Si tiene el pelo largo, conviene llevarlo recogido. SP-INT-1 3-6

A

SP-9-1-4-4

ADVERTENCIA

Letreros Pueden sufrirse lesiones si no se obedecen las instrucciones de seguridad que aparecen en los letreros. Mantener los letreros limpios. Los que estén ilegibles o falten deben sustituirse por nuevos antes de utilizar la máquina. Cerciorarse de que las piezas de repuesto que se usen tienen puestos letreros de aviso cuando es necesario. SP-INT-1*3-4

Horquillas levantadas Las horquillas levantadas pueden caerse y herir a alguien. No pasar ni trabajar debajo de horquillas levantadas a menos que esté(n) ¡nstalada(s) la(s) cadena(s) de soporte del mástil.

ADVERTENCIA

A

ADVERTENCIA

Cuidado y atención Hay que tener cuidado y mantenerse alerto todo el tiempo que se está trabajando con o en la máquina. Prestar cuidado siempre. Estar siempre al tanto de eventuales peligros. SP-INT-1-3-5

5

5

INTRODUCCION

LISTA DE COMPROBACIONES DE SEGURIDAD (continuación)

A

A PRECAUCION

ADVERTENCIA

Atmósferas peligrosas Esta máquina está diseñada para su uso normal en condiciones atmosféricas ai aire libre. No deberá utilizarse en un área cerrada sin una adecuada ventilación. No utilizar esta máquina en una atmósfera potencialmente explosiva, p. ej. vapores, gas o polvo combustibles, sin consultar primero a su Distribuidor JCB.

Aparejos de elevación Pueden sufrirse lesiones si se usan aparatos de elevación defectuosos. Cerciorarse de que los aparatos de elevación que se empleen están en buenas condiciones y que el aparejo cumple con toda reglamentación local y sirve para el trabajo en manos. Asegurarse de que es lo bastante fuerte para la tarea.

SP-INT-2-1-14

SP-INT-1-3-7

A

PRECAUCION

Reglamentaciones Obedezca todas las leyes y las reglamentaciones locales que afectan a la máquina y al que la usa. SP-INT-1-3-3

Seguridad en el trabajo

A

A ADVERTENCIA Prácticas Es posible sufrir uno mismo u ocasionar a otros un accidente mortal o lesiones si se realizan operaciones con las que no se esté familiarizado sin haberlas practicado primero. Las prácticas deben hacerse fuera de la obra, en un lugar despejado. Hay que mantener apartadas a otras personas. No ejecutar trabajos o maniobras nuevos hasta que se tenga la certeza de que se sabe hacerlos de manera segura. SP-INT-2-1-1

A ADVERTENCIA Estado de la máquina Una máquina defectuosa puede lesionar al que la maneja o a otras personas. Abstenerse de utilizar una máquina que esté defectuosa o a la que le falten piezas. Cerciorarse de que se han efectuado los trabajos de mantenimiento indicados en este Manual antes de utilizar la máquina.

Motor El motor tiene piezas giratorias. No abrir el capó del motor mientras está funcionando. No usar la máquina con el capó abierto. SP-INT-2-1-6

A

Mandos Es posible sufrir uno mismo o causar a terceros accidentes mortales o lesiones si se accionan las palancas de mando desde fuera de la cabina. Sólo deben manejarse las palancas de mando estando correctamente sentado en la cabina. SP-INT-2-1-3

SP-INT-2-1-7/1

A

ADVERTENCIA

Limites de la máquina El utilizar la máquina sobrepasando sus límites de proyecto puede ocasionar daños. Además puede ser peligroso. No utilizar la máquina fuera de sus límites. Abstenerse de tratar de aumentar las prestaciones de la máquina mediante modificaciones no aprobadas. SP-INT-2-1-4

ADVERTENCIA

Estructura FOPS La máquina va equipada con estructura de protección a la caída de objetos (FOPS). Se está expuesto a sufrir un accidente mortal o graves lesiones si se opera la máquina sin la estructura FOPS o con ésta dañada. Si la estructura FOPS ha sufrido algún percance, no utilice la máquina hasta que no haya sido reemplazada la estructura. Aquellas modificaciones no aprobadas por el fabricante pueden resultar peligrosas e invalidarán la certificación FOPS. SP-9-1-1-2/2

A

ADVERTENCIA

Entrada/Salida La entrada en la cabina o bajo la cubierta protectora y la salida de éstas debe efectuarse por donde haya estribos y pasamanos. Siempre dé cara a la máquina al entrar y salir de ella. Asegurarse de que el (los) estribo(s), pasamano(s) y las suelas de sus botas estén limpios y secos. No saltar desde la máquina. No utilizar los mandos de la misma como asideros, utilizar los pasamanos.

SP-INT-2-1-2

A ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

6

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INTRODUCCION

LISTA DE COMPROBACIONES DE SEGURIDAD (continuación)

A

A

ADVERTENCIA

Alcohol y Drogas Es sumamente peligroso accionar maquinaria cuando se está bajo la influencia del alcohol o de las drogas. No consumir bebidas alcohólicas ni tomar drogas antes del trabajo ni mientras se acciona la máquina o los rios. Ser consciente de las medicinas que pueden producir somnolencia.

PELIGRO

Chispas Las chispas procedentes del escape o de la instalación eléctrica de la máquina pueden ser causa de explosiones e incendios. No utilizar la máquina en sitios cerrados cuando haya material, vapores o polvo inflamables. SP-INT-2-2-10

SP-INT-1-3-9

A

ADVERTENCIA

Avería del motor o de la dirección Si falla el motor o la dirección hay que parar ia máquina lo más rápidamente posible. No utilizar la máquina hasta que haya sido corregida la falta. SP-INT-2-1-5

A

ADVERTENCIA

Marcha atrás El dar marcha atrás a alta velocidad puede ocasionar accidentes. Abstenerse de recular en tercera o cuarta a plenos gases. Conducir siempre a una velocidad que sea segura, según las condiciones.

A ADVERTENCIA Gases de escape El respirar los gases de escape de la máquina puede dañar la salud o producir la muerte. No utilizar la máquina en espacios cerrados sin cerciorarse de que hay buena ventilación. Si es posible, conviene montar una prolongación del tubo de escape. Si empieza a notarse somnolencia, hay que parar la máquina en seguida y salir al aire fresco. SP-INT-2-1-10

A ADVERTENCIA Cargas máximas isibles Las sobrecargas pueden dañar y volcar la máquina. Antes de usar la máquina compruebe la chapa de carga en la cabina.

SP-INT-2-2-9

A

ADVERTENCIA

Acompañantes El llevar acompañantes dentro o encima de la máquina puede causar accidentes. La carretilla todo terreno es para un solo hombre. Abstenerse de llevar acompañantes. SP-INT-2-2-2

A

ADVERTENCIA

Comunicaciones Las malas comunicaciones pueden causar accidentes. El personal que haya alrededor debe estar informado de lo que va a hacer. Si va a trabajar con otras personas, hay que estar seguro de que entienden las señales que se harán con las manos. En las obras puede haber mucho ruido; no se debe confiar en órdenes o instrucciones dadas a gritos. SP-INT-2-2-3

A

ADVERTENCIA

Obras El trabajo en las obras puede ser peligroso. Conviene inspeccionar la obra antes de empezar a trabajar. Ver si hay baches, suelo débil, piedras ocultas, etc. Comprobar si hay servicios públicos como cables de energía eléctrica (aéreos y subterráneos), tuberías de gas y agua, etc. Marcar las posiciones de los cables y tuberías subterráneos. Cerciorarse de que hay suficiente espacio libre por debajo de cables aéreos y estructuras. SP-INT-2-2-1

Recuerde, los rios del mástil pueden reducir la capacidad de elevación de la máquina. SP-9-1-2-1

A

ADVERTENCIA

Cargas altas El llevar muy alta la carga puede impedir la visibilidad y reducir la estabilidad de la máquina. Las traslaciones deben hacerse llevando baja la carga, cerca del suelo. Conviene ir despacio y con atención cuando haya que pasar por superficies accidentadas, embarradas o de tierra suelta. SP-5-1-3-2

A

ADVERTENCIA

Visibilidad Pueden causarse accidentes trabajando en condiciones de mala visibilidad. Conservar limpios los cristales y usar los faros para mejorar la visibilidad. No usar la máquina si no hay buena visibilidad. SP-1NT-2-1-11

A

PRECAUCION

Separación de los dientes de la horquilla Las cargas pueden caerse si las horquillas están espaciadas incorrectamente. Hay que colocar siempre las horquillas con la distancia correcta de separación para la carga que se vaya a transportar. Cerciorarse de que las horquillas está completamente metidas debajo de la carga antes de levantarla. SP-5-1-4-2

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INTRODUCCION

LISTA DE COMPROBACIONES DE SEGURIDAD (continuación)

A

A

PRECAUCION

Elevación con una horquilla El levantar una carga con sólo una horquilla puede dar lugar a que se caiga. No levantar cargas nunca con una horquilla sola. SP-5-1-4-3

A

PRECAUCION

Descarga No descargar nunca las horquillas parando bruscamente la máquina. Seguir los procedimientos que se indican en este manual para descargar las horquillas.

Pendientes Conduzca siempre una máquina CARGADA en MARCHA AL FRENTE AL SUBIR PENDIENTES y en MARCHA ATRAS AL BAJAR PENDIENTES. Conduzca siempre una máquina DESCARGADA en MARCHA ATRAS AL SUBIR PENDIENTES y en MARCHA AL FRENTE AL - BAJAR PENDIENTES. SP-9-1-3-3

A

SP-5-1-4-4

A

PRECAUCION

Terreno desnivelado .Las cargas apiladas en terreno desnivelado pueden caerse. No Apilar nunca cargas en terreno desnivelado.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

Terraplenes y zanjas El material terraplenado y las zanjas pueden derrumbarse. No trabajar ni conducir la máquina demasiado cerca de terraplenes y zanjas donde haya peligro de derrumbamiento. SP-INT-2-2-5

SP-S-1-4-5

A A

ADVERTENCIA

Andamiajes Los andamiajes sobrecargados pueden derrumbarse. No cargar nunca los andamios con más de la capacidad reglamentaria. SP-5-1-4-6

ADVERTENCIA

Rampas y remolques El agua, barro, hielo, grasa y aceite en rampas o remolques pueden ocasionar serios accidentes. Antes de subir la máquina a rampas y remolques hay que cerciorarse de que están limpios. Ejercer extrema precaución al hacer subir la máquina por rampas y a remolques. SP-INT-2-2-6

A

PRECAUCION

Franqueo vertical El mástil alzado puede tropezar con objetos en lo alto. Compruebe siempre el franqueo vertical antes de alzar el mástil. SP-9-1-3-1

A

PRECAUCION

Posición del mástil al circular El manejo del mástil y tablero al circular puede causar accidentes. Para no perder el control de la máquina, jamás maneje el mástil y el tablero al circular. '.P-9-1-3-2

A PELIGRO Horquillas/plataforma de trabajo El uso de las horquillas solas como plataforma de trabajo es peligroso, pues es posible caerse y matarse o lesionarse. No usar nunca las horquillas como plataforma de trabajo. SP-5-1 -5-3

A

ADVERTENCIA

Laderas Los trabajos en laderas pueden ser peligrosos si no se adoptan las debidas precauciones. Las condiciones del terreno pueden cambiar en presencia de lluvia, nieve, hielo, etc. Inspeccionar el lugar con cuidado. En laderas debe trabajarse en primera, cuando sea de aplicación, mantener todos los rios bajos, próximos al suelo. No bajar nunca por una ladera con el motor parado o con el cambio en punto muerto. SP-INT-2-2-7

A

ADVERTENCIA

Barreras de seguridad Las máquinas dejadas sin protección en lugares públicos pueden ser peligrosas. En sitios públicos, o cuando la visibilidad esté reducida, deben ponerse barreras en torno a la máquina para mantener alejada la gente. SP-INT-2-2-8

A

ADVERTENCIA

Estacionamiento Una máquina aparcada incorrectamente puede ponerse en movimiento por sí sola. Seguir las instrucciones facilitadas en este Manual para aparcar la máquina correctamente. SP-lNT-2-2-4

A

ADVERTENCIA

Mástil y tablero Aun cuando esté parado el motor, podrán descender el mástil y tablero si se mueve la palanca de mando. Si el mástil no está totalmente inclinado al frente, se moverá si se mueve la palanca de mando. Jamás deje la máquina sin antes bajar totalmente e inclinar el mástil. SP-9-1-3-4

A

ADVERTENCIA

Vuelco Si la máquina iniciara un vuelco, podría resultar aplastado si tratara de abandonar la cabina. Si la máquina comienza a dar la vuelta NO INTENTAR SALTAR DE LA CABINA. PERMANECER EN LA CABINA, CON EL CINTURON DE SEGURIDAD PUESTO. SP-INT-2-1-12

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INTRODUCCION

LISTA DE COMPROBACIONES DE SEGURIDAD (continuación)

Seguridad en el mantenimiento

A

SP-INT-3-1-1

A

ADVERTENCIA

Modificaciones y trabajos de soldadura Las modificaciones no aprobadas pueden ocasionar lesiones y daños. Algunas partes de la máquina están hechas de fundición; las soldaduras en piezas de fundición pueden debilitar la estructura y romperse. No soldar piezas de fundición. Ponerse en /ontacto con el concesionario de JCB antes de modificar la máquina. SP-INT-3-1-2/1

A

ADVERTENCIA

Fragmentos metálicos Es posible lesionarse por salir despedidos fragmentos metálicos al introducir y sacar pasadores y espigas de metal. Servirse de un ^-martillo blando o un botador para expulsar y meter pasadores metálicos. Ponerse siempre gafas de seguridad. SP-INT-3-1-3

A

ADVERTENCIA

Comunicaciones Las malas comunicaciones pueden causar accidentes. Si dos o más personas están trabajando en la máquina, asegurarse de que cada una sabe lo que está haciendo la otra. Antes de arrancar la máquina asegurarse de que las demás personas están fuera de las áreas peligrosas; ejemplos de áreas peligrosas son: las cuchillas giratorias y la correa de la máquina; el mástil y carro, y "•lalquier lugar por debajo o detrás de la máquina. Pueden sultar personas muertas o heridas si no se toman estas precauciones. SP-9-1-4-1

A

ADVERTENCIA

Terreno blando La máquina puede hundirse en terreno blando. No trabajar nunca debajo de la máquina estando en terreno blando. SP-INT-3-2-4

A

ADVERTENCIA

Reparaciones Abstenerse de hacer reparaciones o cualquier otro trabajo de mantenimiento que no entienda. Obtener un Manual de Reparaciones del concesionario de JCB o encargar el trabajo a un especialista.

ADVERTENCIA

Uso de gatos Una máquina levantada sobre gatos puede deslizarse de los gatos y aplastar a quien esté debajo si no se han calzado las ruedas para inmovilizarla. Hay que calzar siempre las ruedas del extremo opuesto al que se vaya a levantar. No trabajar debajo de una máquina que esté sostenida únicamente por gatos. Una máquina que esté levantada con gatos debe sostenerse siempre también con caballetes o apoyos bajo el puente antes de trabajar debajo. SP-INT-3-2-8

A

ADVERTENCIA

Amianto El amianto puede dañar los pulmones. Algunas juntas de motores contienen amianto. No desarmar el motor ni el sistema de escape; encargar estos trabajos a una persona capacitada que tenga un ejemplar del manual de mantenimiento del motor. SP-5-1-6-1

A

ADVERTENCIA

Cadenas de soporte del mástil Puede resultar muerto o herido el operario si cae el mástil/carro mientras se trabaja debajo de él. Instalar la(s) cadena(s) de soporté del mástil antes de trabajar debajo de un mástil/carro elevado. SP-9-1-4-3

A

ADVERTENCIA

Presión hidráulica El aceite hidráulico a la presión del sistema puede causar lesiones. Antes de conectar o desconectar una manguera hidráulica haga lo siguiente: a b c d e

Baje totalmente el mástil y tablero, Incline el mástil totalmente al frente, Pare el motor. Maneje las palancas de mando en ambas direcciones para reducir la presión en el sistema. Cerciórese de que no puede arrancarse el motor mientras están desconectadas las mangueras.

SP-9-1-5-1

9

9

INTRODUCCION

LISTA DE COMPROBACIONES DE SEGURIDAD (continuación)

A

A

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

Circuitos eléctricos Antes de conectar o desconectar un componente eléctrico conviene comprender el circuito, pues una conexión incorrecta puede causar lesiones y/o daños.

Gasolina No usar gasolina en esta máquina. No mezclar gasolina con el combustible diesel. En los depósitos de almacenamiento la gasolina subirá hacia lo alto y formará vapores inflamables.

SP-INT-3-1-4

SP-1NT-3-1-6

A ADVERTENCIA

A ADVERTENCIA

Sustancias de limpieza Cuando se utilicen sustancias de limpieza, disolventes u otros productos químicos, deben seguires las instructiones y precauciones de seguridad del fabricante.

Tubos hidráulicos Los tubos flexibles del sistema hidráulico que estén dañados pueden ocasionar accidentes mortales. Examinar los tubos regularmente por si tienen los siguientes defectos; Racores dañados Cubiertas exteriores rozadas Cubiertas exteriores abultadas Tubos doblados o estrujados Armadura de los tubos empotrada en las cubiertas exteriores Racores desplazados de los extremos.

SP-GEN-1-9

A ADVERTENCIA Gases de la batería La? terías emiten gases explosivos. Hay que mantener alejados de ia batería los objetos que produzcan llamas y chispas. No fumar en las proximidades de la batería. Cerciorarse de que hay buena ventilación en sitios cerrados donde se usen o se estén cargando baterías. Abstenerse de comprobar el estado de carga de la batería cortocircuitando los bornes con un objeto metálico; servirse de un densímetro o voltímetro. SPTNT -3-1-8

A ADVERTENCIA Incendios Si la máquina está equipada de extintor de incendios hay que cerciorarse de que sea verificado regularmente. Llevarlo en la cabina hasta que se necesite usarlo. No usar agua para sofocar un incendio que se produzca en la máquina, pues eso puede hacer que se propague el fuego si hay aceite ardiendo, o puede recibirse una descarga eléctrica. Usar extintores de anhídrido carbónico, polvos químicos secos o espuma. Notificar el incendio al servicio de bomberos más cercano lo más rápidamente posible. Los bomberos deberán usar aparatos de respiración autónomos. SP-I;

2-7/1

A

ADVERTENCIA

Contrapesos La máquina está dotada de contrapesos. Estos contrapesos equilibran el peso del mástil y tablero (y la carga) y son sumamente pesados. No trate de quitarlos. SP-9-1-5-2

SP-INT-3-3-2

A

ADVERTENCIA

Máquina levantada No se coloque NUNCA usted mismo ni sitúe ninguna parte de su cuerpo debajo de una máquina levantada que no esté correctamente soportada. Si la máquina se mueve inesperadamente podría quedarse atrapado y sufrir graves heridas o resultar muerto. SP-INT-3-3-7/1

A

PRECAUCION

Juntas y retenes Las juntas tóricas o planas y los retenes que estén mal puestos, dañados o podridos pueden traer consigo fugas y eventuales accidentes. Estos elementos deben cambiarse siempre que se perturben, a no ser que se indique otra cosa. Ño usar tricloroetileno ni diluyentes de pintura cerca de juntas tóricas y retenes. SP-INT-3-2-12

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INTRODUCCION

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LISTA DE COMPROBACIONES DE SEGURIDAD (continuación)

A

Los nuevos componentes fluoroelastoméricos que estén a la temperatura ambiente no precisan precauciones especiales de seguridad. Los componentes fluoroelastoméricos usados cuyas temperaturas no han sobrepasado los 300°C no precisan especiales precauciones de seguridad. SI se descubrieran indicios de descomposición (por ejem. de carbonizado), les remitimos al próximo párrafo, para las instrucciones de seguridad. NO TOQUE EL COMPONENTE NI LA ZONA DE SU ALREDEDOR. Los componentes fluoroelastoméricos que estén sometidos a temperaturas por encima de los 300°C (por ejem. incendio de la máquina) deberán tratarse utilizando el siguiente procedimiento de seguridad. Asegúrese de que se lleven puestos guantes para trabajos pesados y gafas especiales de seguridad: 1

2

A PRECAUCION

ADVERTENCIA

Materiales Fluoroelastoméricos Ciertos cierres y obturadores (por ejem. el cierre de aceite del árbol de manivela) de las máquinas JCB contienen materiales fluoroelastoméricos tales como el Viton, Fluorel y el Technoflon. Los materiales fluoroelastoméricos que estén sometidos a elevadas temperaturas pueden producir un ácido hidrofluórico altamente corrosivo. ESTE ACIDO PUEDE PRODUCIR QUEMADURAS MUY GRAVES.

Asegúre de que los componentes se hayan enfriado, después quite el material y coloque en bolsas de plástico. Limpie a fondo la zona contaminada con un 10% de hidróxido cálcldo u otra solución alcalina adecuada. Si es necesario, utilice lana de acero para eliminar los restos quemados.

3

Lave cuidadosamente el área contaminada con detergente y agua.

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Coloque todo el material, guantes etc. utilizados en la operación de retirada dentro de sacos de plástico, cerrados herméticamente y disponga de los mismos de acuerdo con lo que dicten las Normas de la Autoridad Competente.

Soldadura de arco Antes de hacer trabajos de soldadura al arco en la máquina, desconecte la batería y el alternador para proteger los circuitos y componentes. La batería debe desconectarse aunque esté dotada de un aislador de batería. Cerciórese de que el trayecto de retorno por tierra de la soldadora se mantiene lo más corto posible. Esto impide que se iduzcan altas corrientes en el chasis de la máquina o en los mazos de cableado. Si la máquina está dotada de Unidades de Control Electrónico (ECU) desconéctelas antes de efectuar una soldadura. De no desconectarse las ECU podrá resultar en daños irreparables de los componentes electrónicos. SP-INT-3-1-15

A SP-INT-3 116

A

Si se produjera contaminación de la piel o de los ojos, lave el área afectada con agua limpia abundante o con solución de hidróxido de calcio durante 15-60 minutos. Solicite atención médica inmediatamente. SP-1NT-3-3-5/1

ADVERTENCIA

Bornes de la batería Esta máquina tiene instalación eléctrica con negativo por masa. Conectar siempre el polo negativo de la batería a masa. Al conectar la batería hay que conectar el último el cable de masa (-). Al desconectar la batería hay que desconectar primero el cable de masa (-). SP-INT-3 1-9

NO QUEME LOS MATERIALES FLUOROELASTOMERICOS.

PRECAUCION

En ningún caso debe dejarse funcionar el motor con una velocidad metida y con sólo una rueda motriz alzada del suelo, ya que la rueda en el suelo moverá la máquina.

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INTRODUCCION

CALCOMANIAS DE SEGURIDAD

Calcomanías de seguridad

A ADVERTENCIA Los letreros que hay puestos en la máquina advierten sobre determinados riesgos. Cada letrero está puesto cerca de la parte de la máquina donde existe un posible riesgo. Lea y cerciorarse de que se comprende la advertencia antes de ponerse a trabajar con o en esa parte de la máquina. Los letreros deben conservarse limpios y legibles. Cambiar los que se pierdan o estén estropeados. En las páginas que siguen se muestran los letreros y los sitios donde están puestos en la máquina. Cada letrero tiene un número de referencia impreso en él. Indicar este número cuando haya que encargar un letrero nuevo al concesionario de JCB. SP-INT-3-3-3

Las etiquetas de capacidad del mástil van colocadas en el interior :e la cabina.

A ADVERTENCIA Si se necesitan gafas para leer, cerciorarse de ponérselas para leer los letreros de seguridad. Los letreros están puestos estratégicamente alrededor de la máquina para recordar de posibles peligros. No encaramarse para mirar ni ponerse en posiciones peligrosas para leer los letreros. S P -IN I 3-3-4

Nota: Los letreros ¡lustrados son representativos y varían según cada máquina. Consultar el Catálogo de Piezas para ver el letrero correcto cuando haya que encargar un recambio.

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INTRODUCCION

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CALCOMANIAS DE SEGURIDAD (continuación) Las etiquetas ilustradas son en inglés. El Concesionario JCB le indicará la posibilidad de obtenir etiquetas en otros idiomas.

Ak

DANGER USE DUMP PEDAL. FOR GEAR CHANGING ONLY.

A )l*

FOR INCHING DUTIES USE BRAKE PEDAL.

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CAUTION «NA • •

DO NOT STAND ON OR UNDER THE FORKS. NE PAS SE TEÑIR SUR OU SOUS LES FORCHES.

S151671

13

13

INTRODUCCION

IDENTIFICACION DE LA MAQUINA

La máquina tiene una Placa de Datos colocada en el lado derecho del bastidor principal, como se muestra. Esta placa lleva estampados los números de serie de la máquina y de sus componentes principales (puentes, caja de cambio, etc.). En cada componente principal va también estampado el número de serie del mismo. En la placa de datos va también estampado el año de fabricación y el peso de la máquina.

Ejemplo de número de serie de la máquina 930 (A)

-

4 (B)

(A)

Modelo de máquina

(B)

Tipo de tracción 2

-

608301 (C)

= Tracción a 2 ruedas

4 = Tracción a las 4 ruedas (C)

Número de serie

Ejemplo de número de serie del motor Nota: El número de serie del motor en la Placa de Datos no es el número completo. El número completo está estampado en el lado derecho del motor. SI se cambia un componente principal, el número de serie en la Placa de Datos será incorrecto. Estampe el nuevo número en la placa o borre el número antiguo. Esto evitará usar el número incorrecto al pedir repuestos.

AA (A) (A)

50204 (B)

U11027N (C)

Tipo de motor AA = Aspiración natural AR = Aspiración natural (bajas emisiones)

A B C D E F G H

No. de serie de la máquina JCB No. de serie del motor No. de serle de la caja de cambio No. de serie del convertidor de par Año de fabricación No. de serie del puente delantero No. de serie del puente trasero Peso de la máquina

Los números de serie de la máquina y del motor indican el tipo de equipo de que se trata. Nota: El número de serie de la caja de cambio es sólo para uso de JCB y no se estampa en la caja de cambio. El número de serie del convertidor de p a r es para el inversor de marcha completo.

(B)

Número de versión

(C)

Número de serie

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INTRODUCCION

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IDENTIFICACION DE LA MAQUINA (continuación)

Motor

Puente delantero

El número de serie del motor también va estampado en el lado derecho del motor, en la parte delantera.

El número de serie del puente delantero también va estampado en una placa colocada en la cara delantera de la manga del puente (lado izquierdo).

Transmisión

Puente trasero (modelos con tracción 4 ruedas)

El número de serie de la transmisión va también estampado en una chapa colocada en la cara trasera de la unidad.

El número de serie del puente trasero va también estampado en una chapa colocada en la cara delantera izquierda del puente.

21

21

FUNCIONAMIENTO

INTRODUCCION

Este capítulo está ordenado para instruirle paso a paso en la tarea de aprender a manejar la máquina. Lea todo el capítulo. Al terminar de leerlo tendrá una buena comprensión de la máquina y de cómo manejarla.

Cuando sepa dónde se encuentran los mandos de conducción y las funciones que tienen, practíquelos. Practique conduciendo la máquina en un sitio despejado y seguro, sin otras personas ni obstáculos.

Preste especial atención a todos los avisos de seguridad. Se incluyen para alertarle acerca de los posibles peligros. No se limite a leerlos; piense en lo que quieren decir.

Familiarícese con la “sensación” de los mandos. Pase a los mandos del mástil y tablero sólo cuando haya aprendido a conducir la máquina con toda confianza y seguridad.

Entérese de los peligros y de cómo evitarlos. Si hay algo que no comprende, pregunte al Concesionario JCB, que tendrá sumo gusto en asesorarle.

Tenga sumo cuidado al practicar con estos mandos. Practique en un sitio despejado, sin personas. Maneje los mandos sin sacudidas, accionándolos lentamente hasta familiarizarse con el efecto que tienen en la máquina. Finalmente, no se apresure durante el aprendizaje. Tómese el tiempo necesario para manejar la máquina con seguridad. Recuerde TENGA CUIDADO ESTE ALERTA TRABAJE SEGURO

ANTES DE ENTRAR A LA CABINA

Haga las siguientes comprobaciones cada vez que regresa a la máquina después de haberla dejado por muy poco tiempo que sea. También es aconsejable parar la máquina ocasionalmente durante largas sesiones de trabajo y volver a efectuar las comprobaciones. Todas estas comprobaciones se refieren a las buenas condiciones de trabajo de la máquina. Algunas de ellas están relacionadas con la seguridad de usted. Pida al técnico de servicio que le compruebe y corrija los defectos.

A

ADVERTENCIA

El pasar o trabajar bajo el mástil/tablero alzado puede ser peligroso. Podría ser aplastado por el tablero o quedar atrapado en lo s varillajes. Baje el tablero antes de hacer estas com probaciones. Si esta máquina le resulta nueva, pida a un operador experim entado que le baje el tablero. Si no hay nadie para ayudarle, estudie este manual hasta que haya aprendido a bajar el tablero del mástil. Asimismo, cerciórese de que aplica el freno de mano y que detiene el m otor antes de hacer estas comprobaciones. SP-9-2-1-1

1

C om probación de la limpieza a

Limpie las ventanillas, las lentes de las luces y los retrovisores.

2

b

Quite la suciedad y los desechos, particularmente alrededor de los varillajes, cilindros, pivotes y radiador.

c

Cerciórese de que los peldaños y asideros están limpios y secos.

d

Limpie todas las calcomanías, cambiando las que sean ilegibles y reemplazando las que falten.

Com probación de daños a

Examine la máquina en general para ver si hay señales de partes dañadas o que falten.

b

Cerciórese de que todos los pivotes están bien sujetos en posición.

c

Examine las ventanillas para ver si tienen grietas y daños - las astillas de vidrio podrían cegarle.

d

Compruebe que están colocadas y en buen estado las barras del parabrisas y la protección de la ventanilla del techo.

e

Compruebe si hay fugas de aceite, combustible y agua debajo de la máquina.

f

Cerciórese de que no hay objetos extraños atrapados en las cadenas del mástil.

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FUNCIONAMIENTO

ANTES DE ENTRAR A LA CABINA (continuación)

3

Compruebe los neumáticos

A

ADVERTENCIA

Si se revienta un neumático puede ocasionar la muerte o lesiones. No usar la máquina con neumáticos que estén dañados, incorrectamente inflados o excesivamente desgastados. SP-2-2-1-2

a

Cerciórese de que los neumáticos están inflados correctamente. Vea Ruedas y N eum áticos (Sección de MANTENIMIENTO) para el procedimiento de inflar los neumáticos con seguridad.

b

Compruebe si hay cortes en las cubiertas y si tienen clavados objetos puntiagudos. No maneje la máquina con los neumáticos dañados.

4

Compruebe que está bien cerrado el tapón de repostar.

5

Compruebe el capó y el tapón de aceite hidráulico. a

Cerciórese de que está cerrado y asegurado el capó.

b

Cerciórese de que está bien cerrado el tapón de aceite hidráulico.

ENTRADA A/SALIDA DE LA CABINA, PUERTAS Y VENTANILLAS

A

ADVERTENCIA

La entrada en la cabina o bajo la cubierta protectora y la salida de éstas debe efectuarse por donde haya estribos y pasamanos. Siempre dé cara a la máquina al entrar y salir de ella. Asegurarse de que el (los) estribo(s), pasamano(s) y las suelas de sus botas estén limpios y secos. No saltar desde la máquina. No utilizar los mandos de la misma como asideros, utilizar los pasamanos. SP-lNT-2-1-7/1

Antes de entrar o salir de la cabina, cerciórese de que detiene la máquina y la aparca correctamente. Al subirse o bajarse de la máquina, mantenga siempre un o de tres puntos con los asideros, como se muestra. No utilice los mandos de la máquina o el volante de la dirección como asideros.

22

23

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FUNCIONAMIENTO

ENTRADA A/SALIDA DE LA CABINA, PUERTAS Y VENTANILLAS (continuación)

N o ta : No conduzca la máquina con las puertas destrabadas, ya que podrían abrirse de golpe.

Apertura y cierre de las puertas Para abrir una puerta desde el exterior, abra la cerradura con la llave provista y oprima el cañón de la cerradura. Para abrir una puerta desde el interior, tire de la palanca A hacia atrás. Las puertas pueden sujetarse en la posición totalmente abierta. Para ello, gire totalmente la puerta y oprima el pomo B para introducirlo en el manguito de goma C en el costado de la cabina.

MANDOS DE LA CALEFACCION El aire caliente se dirige al parabrisas por un tubo en el frente de la cabina. Se dirige a la cabina a través del obturador A en el calefactor. El selector B de la calefacción controla el ventilador de dos velocidades. C ontrol de aire Tire del obturador A a la posición abierta para dirigir el aire a la cabina. Empuje el obturador A a la posición cerrada para dirigir todo el aire al parabrisas. S elector del ventilador (s i se instala) Oprima el selector B hacia abajo para energizar el ventilador. Oprímalo más abajo para seleccionar la velocidad alta. G rifo de la calefacción (en e l m otor)

1 ¡fooooo] fo oooo] fnooon)l ÍF

I

Cierre el grifo C para cortar el agua de la calefacción.

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FUNCIONAMIENTO

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MANDOS DEL ASIENTO

Ajuste dei asiento El asiento puede ajustarse según convenga a la comodidad propia. Ajustándolo correctamente se reduce la fatiga. Conviene colocarlo de manera que se puedan alcanzar cómodamente los mandos de la máquina. Para conducir la máquina, ajuste el asiento de forma que pueda pisar a fondo el pedal del freno con la espalda contra el respaldo del asiento. A sie n to T ipo 1 Para ajustar el asiento hay que mover la palanca 1 en la dirección indicada y correr el asiento hacia delante o hacia atrás. Soltar la palanca y asegurarse de que el asiento queda enganchado. A sie n to T ipo 2 A ju ste adelante/atrás - Alzar la barra 1 y correr el asiento a la posición que se desee. Soltar la barra. Cerciorarse de que el asiento queda inmovilizado en posición. A n g u lo del respaldo - Hacer presión firmemente con la espalda contra el respaldo. Empujar hacia abajo una de las dos palancas 3 y poner el respaldo formando el ángulo que se desee. Soltar la palanca 3. A ltu ra - Para subir o bajar la parte delantera del asiento, tirar de la barra 4 hacia arriba y subir o bajar el cojín del asiento. Soltar la bárra a la altura que se desee. Para subir o bajar la parte de atrás del asiento, empujar hacia atrás el cojín del asiento y ponerlo en una de las tres muescas que hay.

Peso - Sentarse en el asiento y comprobar la posición del indicador 5. Deberá estar nivelado con el borde delantero del bastidor lateral, como se muestra en A. Si el indicador está detrás del bastidor, como se muestra en B, girar la manija 6 de modo que el signo + esté arriba. Si el indicador está por delante del bastidor como en C, girar la manija 6 de modo que el signo - esté arriba. Continuar sentado. Accionar la manija 6 hasta que el indicador esté nivelado como en A.

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FUNCIONAMIENTO

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MANDOS DEL ASIENTO (continuación)

A sie nto Tipo 3 A ju ste adeiante/atrás Mover horizontalmente la palanca 7 y correr el asiento a la posición que se desee. Soltar la palanca 7. Cerciorarse de que el asiento queda inmovilizado en posición. Altura/peso - Sentarse en el asiento. Tirar del pomo 8 hacia delante para desengancharlo y correrlo del todo horizontalmente en la dirección +. Accionar la palanca de trinquete 9 para ajustar el asiento hacia arriba o hacia abajo y ponerlo a la altura deseada. Un conductor de peso ligero necesitará que el puntero 10 esté cerca del símbolo de “persona pequeña". Para ajustarlo en esta dirección hay que accionar la palanca de trinquete 9 que tiene el ■=!ono - junto al resalto de metal. Tratándose de un conductor más pesado hay que invertir la palanca 9 tirando de ella y volviéndola 180° de modo que el signo + esté contiguo al resalto, y seguidamente hay que accionar la palanca de modo que el puntero se ponga cerca del símbolo de "persona grande” . Si el movimiento hacia arriba del asiento es excesivo, ajustar el mando 8 en la dirección - para que se restrinja el movimiento —hacia arriba. S113490

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FUNCIONAMIENTO

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CINTURON DE SEGURIDAD

Modo de abrocharse el cinturón A

Comprobación de que el cinturón funciona debidamente

ADVERTENCIA

Si el cin tu rón de seguridad no se “ bloquea” al comprobar si fu n cio n a correctamente, no co n d u cir la máquina. Hacer reparar el cinturón de seguridad o cam biarlo inmediatamente. SP-2-2-2-1

1

Sentarse correctamente en el asiento. Tirar del cinturón para sacarlo del mecanismo de enrollamiento con un movimiento continuo.

2

Meter la lengüeta A en el broche B hasta que se enganche. Cerciorarse de que el cinturón no está retorcido y que pasa por encima de las caderas y no sobre el estómago.

N ota: Si el cinturón se bloquea antes de haberse enganchado la lengüeta A en el broche, dejar que se recoja del todo en el mecanismo de enrollamiento y probar de nuevo. Podrá trabarse el mecanismo inercial si tira bruscamente del cinturón o si aparca la máquina en una pendiente. En estos casos, extraiga suavemente el cinturón del carrete.

1

Sentarse correctamente en el asiento y abrocharse el cinturón como se ha explicado ya.

2

Agarrar el cinturón y dar un tirón. El cinturón deberá "bloquearse". .

Si no se "bloquea" al hacer la prueba mencionada, encargar una reparación del cinturón o cambiarlo.

Modo de desabrocharse el cinturón

1

Oprimir el botón C y tirar de la lengüeta A para sacarla del broche.

2

Dejar que se recoja el cinturón en el mecanismo de enrollamiento.

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FUNCIONAMIENTO

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CONFIGURACION Y CONTROLES DE LA CABINA (continuación)

Mandos 1

Votante de ta dirección

7

Gire el volante en la dirección deseada. 2

Pedal desconectador de la transmisión Pise a fondo este pedal para desconectar la transmisión al cambiar de velocidad sobre la marcha. Este pedal no es un embrague, con lo cual no actúa gradualmente. No lo utilice para movimientos graduales de la máquina.

Interruptores del Vea Interruptores (sección Funcionamiento).

3

Para avanzar o retroceder poco a poco, manténgala en una marcha corta, con el pie fuera del pedal del acelerador y utilice el freno de pedal para controlar el movimiento.

Interruptor de arranque Vea Interruptores (sección Funcionamiento). 8

4

Palanca del freno de mano

A

Palanca de selección de tracción a 2/4 ruedas (si se instala) Seleccione tracción a 2 o a las 4 ruedas moviendo esta palanca como se muestra. Para tracción a las 4 ruedas, cerciórese de que deja enganchada la palanca en el extremo de la ranura, ya que de lo contrario podría deslizarse la palanca o empujarse accidentalmente a la posición de tracción a 2 ruedas. Cambie a tracción a las 4 ruedas solamente con la máquina parada.

PRECAUCION

No debe usarse el freno de estacionamiento para ralentizar la máquina cuando marcha a la velocidad de traslación excepto en un caso de emergencia, pues se reducirá el rendimiento del freno. Siempre que se haya usado el freno de estacionamiento en una emergencia hay que cambiar las pastillas. SP-4-2-1-1/1

:

Usar esta palanca para echar el freno de estacionamiento cuando haya que dejar sola la máquina. Estando echado el freno de estacionamiento soñará un aviso acústico y se encenderá el indicador del Freno de estacionamiento al mover la palanca de marcha adelante/atrás en una u otra dirección desde el punto muerto. Para echar el freno hay que tirar de la palanca hacia arriba. Para soltarlo basta simplemente con bajar del todo la palanca. Para soltar el freno de mano en máquinas dotadas de una palanca de suelta bajo la empuñadura, presione la palanca de suelta y baje hacia el frente la palanca del freno de mano.

5

9

Palanca del cambio Para seleccionar una velocidad, mueva la palanca como se indica en la placa guía. Con la máquina parada, cerciórese de que el selector de marcha al frente/atrás está en punto muerto (N) y con el motor en ralentí antes de seleccionar una velocidad. El movimiento de la máquina puede iniciarse en cualquier velocidad, dependiendo de las condiciones del terreno. Para cambiar de velocidad sobre la marcha: a

Pise a fondo el pedal desconectador de la transmisión 7. Seleccione la velocidad requerida, Suelte el pedal desconectador de la transmisión.

Al aplicar el freno de mano se desconecta automáticamente la transmisión.

b c

Pedal del acelerador

Utilice el acelerador 5 para obtener un cambio de velocidad suave.

Pise este pedal para aumentar la velocidad del motor. Suelte el pedal para reducir la velocidad del motor. Con el pedal soltado, el motor funcionará a la velocidad de ralentí. 6

No conduzca en carretera con tracción a las 4 ruedas, ya que se desgastarán más rápidamente los neumáticos.

Pedal del freno Empujar en el pedal para que disminuya la velocidad de movimiento de la máquina o para pararla. Usar los frenos para impedir que la máquina se embale al bajar por una cuesta. Las luces de pare deben encenderse al usar los frenos. No conducir la máquina sin que las dos luces de pare funcionen correctamente.

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29

FUNCIONAMIENTO

CONFIGURACION Y CONTROLES DE LA CABINA (continuación)

10

Palanca de marcha al frente/atrás

A

ADVERTENCIA

El accion ar la palanca de m archa adelante/atrás m ientras la m áquina está en m ovim iento puede ocasionar un accidente mortal al con du cto r y a otras personas o p ro du cir lesiones. Si se hace esto, la m áquina cam bia de dirección de traslación inm ediatam ente sin avisar a nadie. Hay que seg uir el procedim iento recom endado para usar debidam ente esta palanca. SP-2-2-2-4

Pare la máquina antes de mover esta palanca. Para dar marcha adelante (F), atrás (R) o punto muerto (N) hay que mover la palanca a la posición indicada. Las cuatro velocidades del cambio pueden usarse en ambos sentidos de marcha. Cuando se da marcha atrás suena una señal acústica de aviso. El motor sólo puede arrancar estando la palanca en punto muerto. Nota: La palanca de marcha adelante/atrás será de uno de dos tipos, A o B. La del tipo B está equipada de una placa de inmovilización articulada C, que permite inmovilizar la palanca en punto muerto cuando no se precisa tracción. El tipo A no tiene placa trabadora, pero precisa alzarse la palanca para seleccionar la marcha al frente o atrás.

a b c d

Pare la máquina; mantenga aplicado el freno de pedal, Aguarde a que el motor se ponga a la velocidad de ralentí. Seleccione el nuevo sentido de marcha, Suelte el freno de pedal y acelere.

Si está puesto el freno de mano cuando se mueve la palanca de marcha adelante/atrás desde la posición de punto muerto sonará una señal acústica y se encenderá el indicador de Freno de mano puesto. 11

de instru m en to s Vea Instrum e ntos (Sección de FUNCIONAMIENTO).

12

Interruptores en colum n a de la dirección Vea Interru ptores en colum na de la dirección.

b j+ Z * - n '

Para cambiar el sentido de marcha:

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FUNCIONAMIENTO

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CONFIGURACION Y CONTROLES DE LA CABINA (continuación)

Interruptores

Interruptores en columna de la dirección

In te rru p to r de arranque

Nota: El interruptor en la columna de la dirección de esta máquina podrá no incluir todas las funciones que se mencionan a continuación.

Este interruptor es rotativo y está controlado por la llave de arranque. Tiene 4 posiciones. La llave sólo puede extraerse con el interruptor en la posición de Apagado. O

IG

H

t iS

Apagado/Parada del m otor Girando la llave a esta posición se parará el motor. Antes de parar el motor hay que cerciorarse de que el cambio está en punto muerto, que se ha bajado el tablero y que se ha puesto el freno de mano. Encendido Con el interruptor en esta posición se conecta la batería a todos los circuitos eléctricos excepto los de las luces y el señalizador de peligro. (Los circuitos de las luces y del señalizador de peligro están continuamente conectados a la batería). La llave de arranque regresa a esta posición al soltarla desde las posiciones H o HS. P osición de calentam iento Manteniendo la llave en esta posición se enciende la bujía incandescente para calentar el colector de isión del motor al arrancarlo en tiempo frío. No mantenga la llave en esta posición más de 15 segundos.

1

Limpiaparabrisas Gire el cuerpo 1 como se indica a continuación para encender o apagar el limpiaparabrisas. Sólo actúa con la llave de arranque enla posición de encendido.

J

No se emplea.

O

Limpiaparabrisas apagado. Ellimpiaparabrisas no regresa automáticamente a la posición inicial. I II

Limpiaparabrisas encendido. El limpiaparabrisas sólo tiene una velocidad.

2

Lavaparabrisas Oprima el botón 2 para accionar el lavaparabrisas (y el lavacristal de la ventana del techo, si lo hay). Sólo funciona estando conectado el interruptor de arranque.

3

Indicadores de dirección Tire de la palanca para indicar un viraje a la derecha. Empuje la palanca para indicar un viraje a la izquierda. Cancele la señal después de completar el viraje. Sólo actúa con la llave de arranque en la posición de encendido..

4

Faros Con las luces de posición y faros encendidos, empuje hacia abajo (en sentido de alejamiento del conductor) la palanca para luz de carretera. Tire hacia arriba (hacia el conductor) de la palanca para destello. La posición central es la luz de cruce. Seleccione luz de cruce para no deslumbrar a otros conductores.

5

Bocina (en la palanca de marcha adelante/atrás) Oprima el botón 5 para hacer sonar la bocina. Sólo funciona estando conectado el interruptor del arranque.

P osición de arranque Acciona el motor de arranque para virar el motor.

N ota: No accione el motor de arranque más de 20 segundos a la vez. Déjelo enfriar durante un mínimo de 2 minutos antes de volver a probar.

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FUNCIONAMIENTO

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CONFIGURACION Y CONTROLES DE LA CABINA (continuación)

Interruptores del de instrumentos

Limpiaparabrisas del techo y trasero

Nota: Estos interruptores podrán no hallarse en el orden indicado.

7

Limpiaparabrisas trasero Interruptor basculante. Oprímalo para accionar el limpiaparabrisas trasero. Este limpiaparabrisas no regresa automáticamente a la posición estacionada. Sólo actúa con la llave de arranque en la posición de encendido.

8

Limpiaparabrisas dei techo Interruptor basculante. Oprímalo para accionar el limpiaparabrisas del techo. Este limpiaparabrisas no regresa automáticamente a la posición estacionada. Sólo actúa con la llave de arranque en la posición de encendido.

1

Luces de posición/faros (si procede) Interruptor basculante. Oprima el interruptor para encender las luces de posición solamente. Oprímalo más a fondo para encender los faros y luces de posición.

2

Ventilador de calefacción (si se instala) Interruptor basculante. Oprima el interruptor para encender el ventilador de 2 velocidades. Oprímalo más a fondo para la velocidad rápida. Sólo actúa con la llave de arranque en la posición de encendido.

3

Luces de señalización de peligro Interruptor basculante. Presione hacia abajo para encender las luces de señalización de peligro. Las luces incorporadas en el interruptor y, si procede, en el tablero de instrumentos, destellarán al mismo tiempo que las luces exteriores.

4

Luz antiniebla trasera Interruptor basculante. Oprímalo para encender la luz antiniebla de gran intensidad. Sólo actúa con las luces de posición y los faros encendidos.

5

Luces de trabajo Interruptor basculante. Oprimirlo para encender los faros de trabajo. Sólo se encienden después de haber encendido las luces de posición laterales.

6

Luz rotativa Interruptor basculante. Oprímalo para activar la luz rotativa al estar conectada la misma.

340800

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FUNCIONAMIENTO

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CONFIGURACION Y CONTROLES DE LA CABINA (continuación)

Avisadores (sólo visuales) Interm itentes funcionando - luz verde intermitente Esta luz se enciende y se apaga cuando están funcionando los intermitentes izquierdos o derechos. Usar los intermitentes para indicar la intención de virar antes de hacerlo.

Alta tem peratura del aceite de la transmisión Se enciende si aumenta demasiado la temperatura del aceite de la transmisión.

Fallo en circ u ito de carga Luz larga - luz azul Se enciende cuando se conectan los faros con luz larga. Hay que dar luz de cruce cuando vengan vehículos de frente.

Luces de señalización de obstrucción - luz rossa intermitente

Se enciende si falla el circuito de carga de la batería mientras el motor está funcionando. La luz debe apagarse unos segundos después de arrancar el motor.

Este es el testigo de falta de carga que se instala en las máquinas recientes.

Se enciende y se apaga intermitentemente cuando se usan las luces de señalización de obstrucción (aun estando desconectado (off) el interruptor del motor de arranque.) Baja presión del aceite del m otor

Avisadores (acústicos/visuales)

Se enciende si disminuye demasiado la presión del aceite del motor. La luz debe apagarse unos segundos después de arrancar el motor.

Luz roja y alarma acústica

A

Freno de estacionam iento

PRECAUCION

Si se produce cualquiera de los avisos acústicos/ópticos m ientras el m otor está funcionando hay que pararlo lo antes que sea posible y rectificar la falta.

Se enciende si se da marcha adelante o marcha atrás estando echado el freno de estacionamiento.

SP-4-2-1 -2

A lta tem peratura dei refrigerante del m otor Se enciende si la temperatura del refrigerante del motor aumenta demasiado.

Baja presión del aceite de la transm isión Se enciende si disminuye demasiado la presión del aceite de la transmisión. La luz debe apagarse unos segundos después de arrancar el motor.

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FUNCIONAMIENTO

CONFIGURACION Y CONTROLES DE LA CABINA (continuación)

In d ica d o r de com bustible Tipo anterior A, tipo reciente B. Indica el nivel de combustible diesel en el depósito. En la L íq u id o s y Lubricantes (sección de MANTENIMIENTO) se indica el tipo de combustible recomendado. No deje que se vacíe totalmente el depósito, ya que entrará aire al sistema de combustible. Las máquinas que no tienen un indicador de combustible A o B llevan una mirilla de vidrio C en el depósito de combustible. C uentahoras Tipo anterior A, tipo reciente B. Registra el tiempo total de funcionamiento del motor. Utilícelo r ' tp recordatorio de los intervalos de mantenimiento.

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FUNCIONAMIENTO

MANDOS DEL MASTIL Y TABLERO

El mástil y el tablero se accionan por medio de las palancas 1 y 2. La máquina puede que tenga dos palancas adicionales 3 y 4, que son para manejar rios opcionales cuando se montan. El movimiento de todas las palancas es hacia el trente y hacia atrás y todas ellas regresan a la posición central (de retenida) por la acción de su resorte. La velocidad del cilindro depende de la velocidad del motor y del grado de movimiento de la palanca cuanto más se mueva la palanca mayor será la velocidad del cilindro. Todos los cilindros permanecen en posición hasta moverlos con las palancas, (El mástil desciende por gravedad, a una velocidad controlada por un regulador de caudal en el circuito hidráulico). Un letrero que está puesto en la estructura de la cabina cerca de las palancas de mando muestra por medio de símbolos qué palancas producen qué acciones del mástil/tablero. Los símbolos, ^ movimientos de las palancas y acciones del mástil/tablero se i explican a continuación.

A

PRECAUCION

No maneje las palancas de mando desde fuera de la cabina o con la máquina en movimiento, ya que no tendrá un control total y podrá causar un accidente. SP-9-2-1-3

A

ADVERTENCIA

Antes-de alzar el mástil cerciórese de que no hay obstáculos en lo alto. SP-9-2-1-2

35

36

funcionamiento

.

p r e n s o del mástil

Elevación y dése

, másta a (y eUablerol we de tapa

pPS C ' > ” ásS,B,,e' líente.

nada atrás ^ hacia et

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FUNCIONAMIENTO

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MANDOS DEL MASTIL Y TABLERO (continuación)

Inclinación del mástil al frente y atrás Para inclinar el mástil al frente C empuje la palanca hacia el frente. Para inclinar el mástil atrás D tire de la palanca hacia atrás.

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FUNCIONAMIENTO

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ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

N o ta : Lea la sección ‘Manejo co n Bajas Temperaturas’ o M anejo con Altas Temperaturas si va a emplear la máquina en climas muy fríos o muy cálidos. 1

Aplique el freno de mano. El freno de mano debe haberse aplicado cuando se aparcó la máquina, pero si no estuviera aplicado hágalo ahora.

2

Haga una inspección pre-arranque. Para su propia seguridad (y la de otros) y para obtener la máxima vida útil de la máquina, haga una inspección pre-arranque antes de. arrancar el motor. a

b ^

Si no lo ha hecho ya, examine el exterior de la máquina. Vea Antes de entrar a la cabina (Sección de FUNCIONAMIENTO).

A

ADVERTENCIA

d

Limpie todo el barro, aceite y grasa en los pedales, palancas de mando y volante de la dirección.

A

ADVERTENCIA

ocurre eso se perderá el control de la máquina. SP-2-2-3-7/1

Examine la Protección contra Caída de Objetos (FOPS) para ver si tiene daños. No utilice la máquina si está dañada o insegura la protección FOPS.

g

Compruebe alrededor de la cabina para ver si hay pernos, tornillos, etc. flojos o faltantes. Coloque o apriete según proceda.

h

Examine el cinturón de seguridad y sus anclajes en cuanto a daños o desgaste excesivo. Compruebe el buen funcionamiento de lo siguiente:

3

Ajuste el asiento para alcanzar cómodamente todos los mandos de conducción. Debe poder pisar a fondo los pedales de freno con la espalda contra el respaldo del asiento.

4

A|uste los retrovisores para obtener buena visión cerca de la parte posterior de la máquina, al estar bien sentado en el asiento.

5

Abróchese y ajuste el cinturón de seguridad (si se instala).

Cerciórese de que tiene secos las manos y el calzado. (Vea la ADVERTENCIA anterior).

Los objetos sueltos pueden caerse y hacer daño o rodar por el piso de la cabina. Puede darse el caso de perder el conocimiento a causa de un golpe de estos, o los mandos pueden quedarse atascados.

f

- Luces - Bocina - Testigos - Todos los interruptores - Indicadores de dirección - Luces de señalización de obstrucción - Limplaparabrisas y lavaparabrisas (si procede) - Alarma de marcha atrás

SP-2-2-3-6

c

Retire o sujete todos los artículos sueltos en la cabina (comida, herramientas, etc.).

i

Quite la suciedad y los desechos en la cabina, particularmente alrededor de los pedales y palancas de mando.

Conservar limpios y secos los mandos de la máquina. Las manos y los pies pueden resbalar si los mandos están escurridizos. Si ocurre eso se perderá el control de la máquina.

e

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FUNCIONAMIENTO

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ARRANQUE DEL MOTOR

1

Siga las instrucciones dadas en Antes de Arrancar el Motor

2

Ponga en punto muerto (N) la palanca de marcha al frente/atrás. El motor sólo arranca con esta palanca en punto muerto.

3

Ponga en punto muerto (N) la palanca del cambio.

4

Arranque el motor. En tiempo muy frío (por debajo de 0°C) (32°F) ponga la llave de arranque en la posición H durante 15 segundos para calentar el colector de isión del motor. Mantenga pisado a fondo el pedal del acelerador. Gire la llave de arranque a la posición HS hasta que arranque el motor. Suelte la llave cuando haya arrancado el motor. La llave regresará a la posición IG. Suelte el pedal del acelerador para reducir la velocidad del motor. Si no arrancara el motor al cabo de 20 segundos, suelte la llave de arranque. Aguarde 2 minutos antes de volver a intentar arrancar el motor. Esto permitirá que se enfríe el motor de arranque.

5

Después de arrancar el motor, compruebe que se han apagado todos los testigos. No acelere el motor hasta que se haya apagado el testigo de baja presión de aceite. Compruebe que no suena la alarma.

N ota: Si no se apaga alguno de los testigos o si se enciende con el motor funcionando, pare el motor cuando pueda hacerlo sin peligro. 6

Deje funcionar el motor a ta velocidad de ralentí unos 5 - minutos para calentarlo. Si arrancó el motor con una batería auxiliar, desconecte los cables de la misma. (Vea Arranque del m otor con una batería auxiliar). Accione el mástil unas cuantas veces para calentar el sistema hidráulico.

41

FUNCIONAMIENTO

41

PRUEBA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

AVISO DE SEGURIDAD: Cerciórese de que sigue todas las precauciones rutinarias de sanidad y seguridad antes de manejar la máquina.

A

Si tiene alguna duda acerca de este procedimiento de pruebas o sobre el ajuste del freno de mano, consulte a su Concesionario JCB.

A

ADVERTENCIA

Antes de probar el freno de estacionam iento hay que cerciorarse de que no hay nadie en los alrededores de la máquina.

ADVERTENCIA

No maneje una máquina con el freno de mano defectuoso. SP-3-2-3-10

SP-2-2-4-5

A 1

Súbase a la cabina. Abróchese el cinturón de seguridad (si se monta) y aparque la máquina en un sitio seco y llano.

2

Aplique a fondo el freno de mano 1.

3

Arranque el motor y alce los rios a la posición apropiada de circulación.

4

Seleccione la cuarta velocidad 2.

5

Seleccione tracción 2 ruedas 3, si se instala.

6

Pise a fondo el pedal del freno 4.

7

Seleccione marcha al frente 5.

SP-3-2-3-11

A

ADVERTENCIA

Si la máquina empieza a moverse durante la prueba siguiente, aplicar inmediatamente los frenos con el pedal y reducir la velocidad del motor. SP-2-2-5-1

Pruebe el freno de mano como sigue: 8

Mueva ligeramente al frente la palanca del freno de mano hasta que se apague el testigo 6.

9

Suelte lentamente el pedal del freno 4.

10

Si la máquina no se ha movido, utilice el acelerador para aumentar gradualmente la velocidad del motor a unas 1500 rpm. En las máquinas sin tacómetro, utilice la velocidad máxima del motor. No debe moverse la máquina.

11

No haga esta prueba durante más de 20 segundos.

12

Reduzca la velocidad del motor a ralentí y seleccione punto muerto 2.

13

Vuelva la palanca del freno de mano 1 a la posición totalmente aplicada desde su posición parcialmente aplicada.

14

Baje los rios y pare el motor.

15

Si se movió la máquina durante esta prueba, ajuste el freno de mano y repita la prueba. Vea A juste del Freno de Mano (Sección de MANTENIMIENTO).

PRECAUCION

Las m odificaciones no aprobadas en las relaciones de los puentes, peso de la m áquina o tamaños de ruedas y neum áticos pueden m enoscabar las prestaciones del freno de mano.

2

FUNCIONAMIENTO

42

PUESTA EN MARCHA DE LA MAQUINA

espués de calentar el motor y probar el freno de mano, ponga en larcha la máquina como se describe a continuación. Lea •¡meramente los Consejos para el Manejo y las DVERTÉNCIAS.

:onsejos para el manejo A

Al acercarse adonde haya barro denso, meter la primera velocidad y pasar con las ruedas en posición recta. Tenga especial cuidado al conducir en marcha atrás. Cerciórese de que no tiene la vista obstaculizada y de que no hay nada detrás antes de seleccionar marcha atrás. Cerciórese de que funciona debidamente la alarma de marcha atrás y que se oye claramente por las personas en los alrededores.

ADVERTENCIA

os traba jo s en laderas pueden ser peligrosos si no. se doptan las debidas precauciones. Las condiciones del irreno pueden cambiar en presencia de lluvia, nieve, hielo, te. Inspeccionar el lugar con cuidado. En laderas debe abajarse en primera, cuando sea de aplicación, m antener >dos lo s rios bajos, próxim os al suelo. No bajar unca p o r una ladera con el m otor parado o con el cam bio en unto muerto.

A

ADVERTENCIA

Si la máquina comenzase a dar vueltas, uno puede ser aplastado si se intenta sa lir de la cabina. Si la máquina comienza a voltear, NO INTENTAR SALTAR DE LA CABINA. PERMANECER EN LA CABINA, CON EL CINTURON DE SEGURIDAD BIEN SUJETO. SP-INT-2-1-12

3-INT-2-2-7

í a máquina puede ponerse en movimiento en cualquier velocidad el cambio, pero no conviene fatigar el motor innecesariamente mpleando una velocidad demasiado larga, por ejemplo, subiendo na cuesta. Utilizando una velocidad demasiado larga se icalentará el líquido del convertidor de par. I mover la máquina hay que tenerla siempre bajo control en todo lomento. Mantenerse al tanto de eventuales obstrucciones y osibles riesgos.

A

ADVERTENCIA

No se baje de una máquina en m ovim iento. P-3-2-3-12

lo lleve apoyados los pies en el pedal desconectador de la ansmisión y pedal de freno. lo deslizar la máquina cuesta abajo en punto muerto, no se ;ndrá el control total. También, dejar la máquina descender esembragada dañará la transmisión. lo g¡

n una pendiente ni conduzca a través en la misma.

A

ADVERTENCIA

Conduzca siempre una máquina CARGADA en MARCHA AL RENTE AL SUBIR PENDIENTES y en MARCHA ATRAS AL (AJAR PENDIENTES. P-9-1-3-7

feter la velocidad necesaria antes de empezar a bajar una ■endiente. Usar la misma velocidad que se usaría para subir la uesta. No hacer cambios de velocidades en la cuesta. íeleccione siempre la primera velocidad antes de bajar una ■endiente con una carga pesada. Utilice el pedal del freno para ontrolar la velocidad de la máquina.

Los puentes delantero y trasero tienen respiraderos. Si va a conducirse la máquina en agua profunda (por encima del nivel del respiradero) hay que cuidar de que no entre agua por el respiradero. EN NINGUN CASO debe taparse el respiradero del puente trasero, ya que podría resultar en reducción de la eficacia del freno.

A

ADVERTENCIA

Podrá resultar en lesiones personales o muerte de usted o de otros si cambia de sentido sobre la marcha, ya que el cambio de sentido será repentino y sin aviso. Detenga siempre la m áquina y reduzca la velocidad del m otor a ralentí antes de cam biar de marcha al frente a m archa atrás y viceversa. SP-9-2-2-2

43

FUNCIONAMIENTO

43

PUESTA EN MARCHA DE LA MAQUINA (continuación)

Con la máquina parada, cerciórese de que la palanca de marcha al frente/atrás está en punto muerto y que el motor está funcionando en ralentí antes de seleccionar una velocidad. 1

Cerciórese de que el cinturón de seguridad está bien abrochado y ajustado. Compruebe que el asiento está bien ajustado.

2

Seleccione tracción a 2 ó 4 ruedas A (si se instala). No utilice tracción a las 4 ruedas en carretera o en superficies firmes, ya que causa un desgaste excesivo a los neumáticos.

3

Oprima el pedal desconectador B. Seleccione una velocidad C apropiada a las condiciones y al trabajo a realizar y suelte el pedal desconectador.

Nota: Después de seleccionar una velocidad, se conecta la potencia del motor a las ruedas tan pronto como mueva la palanca de marcha a l frente/atrás fuera de la posición de punto muerto. Dependiendo de las condiciones del terreno y de la velocidad seleccionada, la máquina podrá tratar de ponerse en marcha antes de que usted esté listo. El procedimiento a continuación le permitirá mantener controlada la máquina. 4

Pise firmemente el pedal del freno D.

5

Suelte el freno de mano E. S151851

Nota: Si se da marcha adelante o atrás antes de quitar el freno de estacionamiento sonará una señal acústica como recordatorio de que todavía está echado el freno. 6 7

8

9

A

Seleccione marcha al frente o atrás F. Asegúrese de que el desplazamiento de la máquina no representa ningún peligro para nadie, suelte a continuación el pedal del freno y apriete el pedal del acelerador G. La máquina se desplazará de una forma suave. Mientras circula lentamente la máquina, compruebe la dirección y los frenos. No conduzca la máquina si la dirección y los frenos no funcionan como es debido. En caso de duda, no conduzca la máquina. Para cambiar de velocidad con la máquina en movimiento, pise el pedal desconectador B, seleccione una velocidad y suelte el pedal desconectador.

ADVERTENCIA

El dar marcha atrás a alta velocidad puede ocasionar accidentes. No poner marcha atrás en una velocidad alta a todo gas. Conducir siempre a una velocidad que sea segura, según las condiciones. SP-INT-2-2-9/1

A

ADVERTENCIA

Empleando dirección a las 4 ruedas, la trasera de la máquina girará hacia fuera de la curva al virar. Comprobar que hay espacio libre antes de efectuar un viraje. SP-5-2-3-3

44

FUNCIONAMIENTO

PARADA Y APARCAMIENTO DE LA MAQUINA

En lo posible, detenga la máquina en un sitio llano y seco. Si precisa aparcar en una pendiente, calce las ruedas. 1

Suelte despacio el pedal del acelerador y pise el pedal del treno para hacer que la máquina se detenga de una forma suave. Mantenga apretado el pedal del freno hasta que haya quedado aplicado el freno de estacionamiento y se haya desacoplado la transmisión. (Operaciones 2 y 3).

2

Aplique el freno de estacionamiento.

A

PRECAUCION

No debe usarse el freno de estacionamiento para ralentizar la máquina cuando está moviéndose a la velocidad de traslación, excepto en un caso de emergencia pues de lo contrario se reducirá la eficacia de los frenos. Cuando se haya utilizado el freno de mano en una emergencia, deben siempre cambiarse las dos pastillas del freno. S P -4-2-1-1 /2

3

Ponga la palanca de marcha al frente/atrás en la posición de punto muerto.

4

Seleccione punto muerto.

5

Baje la horquilla y déjela plana contra el suelo.

A

PRECAUCION

La eficiencia de los cilindros resultará afectada si no se los mantienen libres de suciedad solidificada. Hay que limpiar regularmente la suciedad que haya alrededor de los cilindros. Al dejar desatendida o aparcada la máquina conviene recoger o cerrar todos los cilindros hidráulicos si es posible para reducir el riesgo de corrosión por la intemperie. SP-INT-3-2-10

6

Si va a dejar la máquina, cerciórese de que apaga todos los interruptores. En caso necesario, deje encendidas las luces señalizadoras de peligro y/o las luces de posición. Extraiga la llave de arranque.

7

Servirse de los asideros y estribos al bajar de la máquina. Si se va a dejar desatendida la máquina, cerrar todas las ventanas con los pestillos y cerrar con llave la puerta. También se recomienda cerrar con llave el tapón del depósito de combustible.

A

ADVERTENCIA

Entrar en (o salir de) la cabina mirando siempre de frente a la máquina. Cerciorarse de que se tienen las manos y los zapatos limpios y secos. De lo contrario es posible resbalar y caerse. SP-2-2-1-3

44

45

FUNCIONAMIENTO

45

TRABAJANDO CON LA CARRETILLA TODO TERRENO

Introducción

Métodos de seguridad

En esta sección se explican las técnicas y procedimientos para usar la carretilla todo terreno con eficacia y seguridad. Lea y comprenda esta sección antes de comenzar a trabajar con la máquina. Practique los procedimientos de carga y descarga hasta cerciorarse de que puede hacerlos con seguridad.

Ropa y equipos de seguridad

Practique primero con cargas paletizadas. No maneje cargas irregulares hasta que pueda manejar con toda seguridad y confianza las cargas paletizadas.

1

No lleve puesta ropa suelta ni brazaletes o sortijas que pudieran quedar atrapados en los mandos o partes móviles. Use la ropa de protección y equipos de seguridad personal que demandan las condiciones de trabajo, las reglamentaciones locales o las instrucciones del patrono.

Traslado de una carga

Antes de hacer cualquier trabajo no mencionado en este manual, entérese del procedimiento correcto para hacerlo. El Concesionario JCB tendrá sumo gusto en aconsejarle.

1

Cerciórese de que el lugar donde va a depositar la carga es lo suficientemente resistente para soportar el peso de la carga.

Lea Seguridad en e l trabajo (sección de INTRODUCCION), más lo siguiente:

2

Mire en el sentido de la marcha y mantenga una visión clara de lo que tiene por delante.

3

Si una carga muy voluminosa dificulta la visión al frente, conduzca entonces en marcha atrás. Al subir una pendiente conduzca siempre en marcha al frente y pida ayuda si tiene obstaculizada la visión.

4

No lleve cargas apiladas a una altura que sobrepase el carro de la horquilla.

5

Conduzca a una velocidad coherente con las condiciones. Reduzca la velocidad al circular por superficies húmedas, resbaladizas o sueltas.

6

Conduzca con cuidado para minimizar las sacudidas al circular por superficies accidentadas. Esto podría resultar en que se le cayera la carga.

Se dispone de una amplia gama de rios opcionales para aumentar la versatilidad de su máquina. Solamente pueden utilizarse los rios aprobados por JCB con su máquina. Para la lista completa de rios aprobados disponibles consulte a su Distribuidor de JCB. Los rios de JCB están diseñados y fabricados específicamente para adaptarse al sistema hidráulico de la máquina, a las disposiciones de montaje y a los requisitos de carga isible. Los rios que no están diseñados para su utilización con esta máquina pueden producir deterioros y crear peligros para la seguridad, de los cuales JCB Excavator Ltd., no se hace responsable. Además la garantía de la máquina quedará afectada mediante la utilización de rios no aprobados y también se invalidará la conformidad de “ CE", donde sea aplicable. SP-2-4-1-13

Operaciones de elevación Antes de manejar la máquina cerciórese de que se cumplen todas las reglamentaciones locales y nacionales que regulan las operaciones de elevación de cargas. Esto incluye la selección del modelo correcto de máquina y la planificación de las operaciones de elevación propiamente dichas. Para aquellas máquinas que trabajan en el Reino Unido, cerciórese de que cumple con la metodología aprobada y sugerencias de las Reglamentaciones para Operaciones de Izada y Equipos de Izada de 1998 (LOLER 98), preparadas por el Ejecutivo de Sanidad y Seguridad (HSE).

45A

FUNCIONAMIENTO

TRABAJANDO CON LA CARRETILLA TODO TERRENO (continuación)

Capacidad nominal de la horquilla A

ADVERTENCIA

NO exceda la capacidad de carga nominal total de la horquilla utilizada. La horquilla puede romperse, resultando en la caída de la carga y posibles lesiones. SP-0003

Las horquillas aprobadas- por JCB para esta máquina llevan marcada la capacidad de carga máxima nominal A. Este valor nominal indica la capacidad de carga máxima en kilogramos (Kg) que puede llevar con seguridad la horquilla, con el centro de la carga B a un máximo de 500 mm (20 pulgadas). El régimen total de carga para los dos dientes de la horquilla se obtiene multiplicando por dos la capacidad nominal de un diente. Deben siempre usarse horquillas con pares de dientes casados.

Cargas máximas La capacidad de carga máxima nominal de la máquina al estar equipada con un carro de horquilla estándar se indica en la chapa de régimen en la cabina. La horquilla utilizada en esta máquina debe tener un régimen de carga total que sea igual o superior a la capacidad de carga nominal de la máquina. Tenga en cuenta que la carga máxima podrá no ser la misma para otros tableros y rios. Cada tablero y rio tiene su propia placa de datos estampada con la Carga Máxima isible. No exceda del valor indicado. Si el régimen de carga de la máquina es diferente a la capacidad de carga de la horquilla, debe utilizarse el valor más bajo de los dos como la capacidad total de carga. AVISO IMPORTANTE: Todos los equipos de elevación, incluyendo ia horquilla y sus puntos de montaje, podrán requerir inspeccionarse y probarse con regularidad por una persona ■r competente para asegurar que son adecuados para el trabajo. Podrá requerirse esto en ciertos países casa seis meses o como mínimo una vez al año, para cumplir con las reglamentaciones locales y a los fines del seguro. Para más información, e con su Concesionario JCB.

45A

45B

FUNCIONAMIENTO

45B

TRABAJANDO CON LA CARRETILLA TODO TERRENO (continuación)

Advertencias de seguridad

A

A

p e l ig r o

Podrá quedar electrocutado si aproxim a demasiado la máquina a líneas eléctricas. Antes de com enzar a trabajar, entérese de dónde se encuentran las líneas eléctricas en el s itio de trabajo.

PRECAUCION

Si se posee un rio opcional que no se mencione en este manual no debe montarse ni usarse hasta que se haya obtenido, leído y com prendido la información referente a ese rio. SP-2-4-1-1

No acerque ninguna parte de la m áquina a m enos de 6 metros (20 pie) (en sentido horizontal) de líneas eléctricas energ izadas. Entérese de las reglamentaciones y reglas locales. Si exigen una mayor distancia, respete esas reglas.

A

PRECAUCION

El levantar una carga con sólo una diente de ia horquilla puede dar lugar a que se caiga. No levantar cargas nunca con un diente so lo de la horquilla. SP-5-1-4-3

Si precisa trabajar cerca de líneas eléctricas, cerciórese de que la Compañía de Electricidad desconecta antes la energía.

A

SP-9-2-2-6

A

ADVERTENCIA

Antes de empezar a usar la m áquina debe inspeccionarse el s itio de trabajo. Si el terreno cede bajo la m áquina o si se cae encima de ella material apilado, eso puede costa r la vida o causar lesiones. Com probar si hay baches y escombros, troncos, hierros, etc. ocultos. Cualquiera de estas cosas puede ocasionar la pérdida de c o n tro l de la m áquina.

PRECAUCION

Las operaciones de carga y descarga en terreno blando o accidentado puede ser peligrosas. Podría volcarse la máquina y lesionarle o matarle. Cerciórese de que el terreno es llano y firm e antes de cargar y descargar. En lo posible, evite el terreno blando o accidentado al conducir con carga. SP-9-2-2-3

A

PRECAUCION

El material terraplenado y las zanjas pueden derrum barse. No trabajar ni conducir la m áquina dem asiado cerca de terraplenes y zanjas donde haya peligro de derrum bam iento.

La circu la ció n demasiado rápida o con la carga demasiado alta puede hacer que vuelque la máquina. Al circular, mantenga la carga próxima al suelo. No circule a más de 5 Km/h (3mph) con la máquina a la máxima capacidad de carga. Conduzca cuidadosam ente sobre bo rdillo s y protuberancias. No maneje los mandos del mástil y tablero con la máquina en m ovim iento.

SP-INT-2-2-5

SP-9-2-2-4

SP-5-2-3-4

A ADVERTENCIA

A

NO exceda la capacidad de carga nom inal to ta l de la horquilla utilizada. La horquilla puede rom perse, resu ltan do en la caída de la carga y posibles lesiones. SP-0003

A

ADVERTENCIA

Mantenga las presiones correctas de los neum áticos para no perturbar la estabilidad lateral de la m áquina. Inspeccione los neum áticos a diario para ver si tienen señales de daños, cortes u objetos incrustados que pudieran causar pérdidas de presión. SP-0005

A

ADVERTENCIA

PRECAUCION

Entérese del peso de la carga antes de tratar de levantarla. Alce la carga sólo unos centímetros en primer lugar, para com probar la estabilidad de la máquina. Baje la carga inm ediatam ente si comienza a perder estabilidad la máquina. No exceda de los lím ites máximos de carga indicados en la Placa de Datos. SP-9-2-2-5

A

PRECAUCION

Las cargas pueden caerse si las horquillas están espaciadas incorrectam ente. Hay que colocar siempre las horquillas con la distancia correcta de separación para la carga que se vaya a transp ortar. Cerciorarse de que las horquillas están com pletam ente m etidas debajo de la carga antes de levantarla. SP-5-1-4-2

A

PRECAUCION

No descargar nunca las horquillas parando bruscamente la máquina. S eguir los procedim ientos que se indican en este manual para descargar las horquillas. SP-5-1-4-4

46

FUNCIONAMIENTO

CARGA Y DESCARGA

Inclinación del mástil Utilice la inclinación del mástil para facilitar la recogida y colocación de cargas, así como para compensar por las pequeñas variaciones de pendiente.

A

PRECAUCION

Efectuar la carga y descarga en terreno firme y nivelado. Mantenerse siempre alerta respecto a eventuales peligros. Tener cuidado especial al efectuar virajes o recular. SP-5-2-4-7

A

ADVERTENCIA

Entérese del peso de la carga antes de alzarla. No exceda de la Carga Máxima isible para el tablero/rio que está utilizando. ■2-3-1

Elevación de cargas paletizadas 1

Separe lo más posible los dientes de la horquilla, conforme a la carga.

2

Aproxímese centrado a la carga, con las ruedas traseras rectas. Pare la máquina con la horquilla justo frente a la carga. Aplique el freno de mano. Ponga la transmisión en punto muerto.

3

Ponga el carro vertical y posicione la horquilla de forma que pase bajo la carga sin tropezar.

A

PRECAUCION

Una mala paleta puede romperse y derramar la carga. Cerciórese de que la paleta está en buen estado antes de

alzarlo. SP-9-2-3-2

4

Seleccione la primera velocidad A, suelte el freno de mano y conduzca cuidadosamente al frente para insertar la horquilla bajo sin tropezar. Pare la máquina cuando las barras verticales de la horquilla entren en o con la carga. Aplique el freno de mano. Ponga la transmisión en punto muerto.

A

ADVERTENCIA

Si empieza a notarse inestable la máquina al empezar a levantar la carga bajarla inmediatamente. SP-5-2-4-9

5

Alce ligeramente la carga. Incline hacia atrás el mástil justo lo suficiente para estabilizar la carga.

6

Compruebe que está libre el camino detrás de la máquina y conduzca lento en marcha atrás, en la primera velocidad A.

7

Detenga la máquina. Aplique el freno de mano y ponga la transmisión en punto muerto. Ponga el mástil y tablero en la posición de circulación.

46

47

FUNCIONAMIENTO

CARGA Y DESCARGA (continuación)

Colocación de una carga paletizada A

(enelsuelo)

PRECAUCION

Cerciórese de que coloca la carga en un lugar llano y firme. SP-9-2-3-3

1

Aproxímese centrado a la zona de descarga, con las ruedas traseras rectas. Pare la máquina con la carga directamente sobre el punto de descarga.

2

Aplique el freno de mano y ponga la transmisión en punto muerto.

3

Ponga la horquilla paralela al suelo y baje la carga a su posición.

4

Baje la horquilla un poco más para librar la paleta. Podrá facilitarse este trabajo inclinando un poco el mástil hacia el frente.

5

Compruebe que está libre el camino detrás y retroceda la máquina lentamente en la primera velocidad.

6

Cuando haya salido la horquilla de la carga, pare la máquina y aplique el freno de mano. Ponga la transmisión en punto muerto.

7

_ Ponga el mástil y tablero en la posición de circulación en la obra.

47

48

FUNCIONAMIENTO

CARGA Y DESCARGA (continuación)

Colocación de una carga paletizada

niveldelsuelo)

(sobre el

Nota: Si está apilando cargas, consulte A pila do de Cargas. 1

Aproxímese centrado a la zona de descarga, con las ruedas traseras rectas. Pare la máquina justo frente a la pila (o plataforma).

2

Alce la carga hasta dejarla unos centímetros más alta que la pila o plataforma.

3

Conduzca al frente en la primera velocidad hasta dejar la carga directamente sobre la posición requerida. Pare la máquina. Aplique el freno de mano y ponga la transmisión en punto muerto.

4

Ponga la horquilla paralela a la zona de descarga y baje la carga a su posición.

5

Baje la horquilla un poco más para librar la paleta. Podrá facilitarse este trabajo inclinando un poco el mástil hacia el frente.

6

Compruebe que está libre el camino detrás y retroceda la máquina lentamente en la primera velocidad A.

7

Cuando haya salido la horquilla de la carga, pare la máquina y aplique el freno de mano. Ponga la transmisión en punto muerto.

8

Ponga el mástil y tablero en la posición de circulación en la obra.

48

49

FUNCIONAMIENTO

49

MANEJO DE CARGAS IRREGULARES

Maneje las cargas irregulares solamente después de haberse familiarizado con el manejo de cargas paletizadas. El procedimiento básico es el mismo que para las cargas paletizadas, pero teniendo en cuenta lo siguiente: 1

Entérese del peso y centro de gravedad de la carga antes de alzarla.

2

No exceda de los límites de carga de la máquina.

3

Aproxímese centrado a la carga. Pare la máquina, dejando el espacio suficiente para maniobrar el mástil y tablero.

4

Accione los mandos del mástil y tablero sólo con la máquina parada, con el freno de mano aplicado y la transmisión en punto muerto.

Bidones Use un rio con pinza cuando se manipulen bidones.

A

ADVERTENCIA

El centro de carga de la m áquina se prolonga cuando se usa una pinza para bidones. No sobrecargar la máquina. SP-5-2-4-11

1

Monte la pinza para bidones a b c

2

Espace las horquillas a la anchura correcta. Ponga vertical el tablero. Monte la pinza en las horquillas e inmovilícela en posición con el tornillo A.

Recoja los bidones

Pacas 1

a b c

Posicione la horquilla Baje la horquilla e inclínela al frente como se muestra.

d 2

Recoja la carga Conduzca cuidadosamente la máquina al frente en la primera velocidad (1), hasta dejar las barras verticales de la horquilla en o con la carga. Incline el mástil hacia atrás. Coloque el mástil y el tablero en la posición de circulación.

Cerciórese de que la pinza está vertical. Aproxímese a los bidones por el centro. Ponga los brazos de la pinza inmediatamente por debajo del nivel de los rebordes. Haga avanzar la máquina o extienda el tablero hasta que los bidones queden sentados de manera segura en la pinza.

Nota: Los brazos de la pinza se abrirán al hacer o con los bidones y se cerrarán a l quedar éstos colocados de manera segura en la pinza. e

3

Haga subir un poco el tablero para sostener el peso de la carga. Ponga seguidamente el mástil y el tablero en la posición de traslación.

Coloque los bidones a

b c

En el lugar de descarga, posicione el tablero de manera que los bidones estén por encima de la posición donde se desee ponerlos. Baje despacio el tablero hasta que los bidones toquen el suelo. Retire el tablero de los bidones poco a poco; la pinza se abrirá automáticamente. Haga volver el mástil y el tablero a la posición de traslación.

50

FUNCIONAMIENTO

50

MANEJO DE CARGAS IRREGULARES (continuación)

Cargas desiguales

Apilado de cargas

1

1

Determine el centro de gravedad de la carga En las cargas embaladas podrá estar marcado en la caja de embalaje.

2

Posicione la máquina Coloque la máquina de forma que el centro de gravedad de la carga quede centrado entre los dientes de la horquilla.

N ota: Si no puede hallar el centro de gravedad de la carga, pruebe elevar la carga en distintas posiciones hasta estar seguro de que la carga queda estable en la horquilla. No alce la carga m ás de unos centímetros al hacer estas pruebas. Tenga sumo cuidado al manejar el mástil y tablero con una carga desigual. ■ ¡

Cargas paletizadas Apile las cargas paletizadas rectas y perpendiculares. Para mayor estabilidad, centre las cajas en la fila superior.

2

Cargas cilindricas Apile las cargas cilindricas bien compactas y niveladas. Coloque calzos en los dos extremos de cada fila. Si apila en forma de pirámide, coloque calzos en los dos extremos de la fila inferior.

51

FUNCIONAMIENTO

REPOSICIONAMIENTO DE LA HORQUILLA

Tablero estándar 1

Prepare la máquina Cerciórese de que los dos dientes de la horquilla están planos en el suelo. Compruebe que está aplicado el freno de mano. Ponga en punto muerto la palanca del cambio y la palanca de marcha al frente/atrás.

2

Pare el m otor Extraiga la llave de arranque.

3

Extraiga los pasadores de retención Retire los dos pares de pasadores de retención A.

4

Reposicione la horquilla

)

A

PRECAUCION

Las horquillas son pesadas, manéjelas con cuidado. SP-2-6-2-3

Reposicione la horquilla a la posición requerida, cerciorándose de que deja cada diente entre dos agujeros en el soporte B. 5

Inserte los pasadores de retención Vuelva a colocar los dos pares de pasadores de retención A. Cerciórese de que cada pasador cae libremente a la posición correcta y que deja cada par de pasadores como se muestra.

51

52

FUNCIONAMIENTO

52

MANEJO DE LA MAQUINA CON BAJAS TEMPERATURAS

En condiciones de baja temperatura, tome las precauciones indicadas a continuación. Facilitarán el arranque e impedirán la posibilidad de que se dañe la máquina. 1

Utilice aceite del motor de la viscosidad correcta. Vea Líquidos y Lubricantes (sección MANTENIMIENTO).

2

Utilice un combustible diesel (gasóleo) para bajas temperaturas. Vea Sistema de Com bustible (Sección de MANTENIMIENTO).

A

ADVERTENCIA

Una batería que tenga el electrólito helado puede explotar al utilizarla o cargarla. No usar una máquina en la que la batería esté helada. Para evitar que se hiele el electrólito conviene m antener la batería cargada del todo. SP-INT-3-1-7

3

Utilice la mezcla refrigerante correcta. Vea Mezclas refrigerantes (Sección de MANTENIMIENTO)

4

Mantenga la batería bien cargada.

5

Llene el depósito de combustible al final de cada jornada de trabajo, para evitar que se forme condensación en el depósito al enfriarse.

6

Proteja la máquina cuando no se utiliza. Ponga la máquina en el interior de un edificio o cúbrala con una lona.

7

Caliente los retenes de los cilindros hidráulicos antes de usar la máquina. Antes de manejar la máquina, extienda y retraiga lentamente los cilindros hidráulicos unas cuantas veces. Esto hará que se calienten los retenes e impedirá las fugas.

MANEJO DE LA MAQUINA CON ALTAS TEMPERATURAS En condiciones de alta temperatura, tome las precauciones indicadas a continuación para evitar la posibilidad de que se dañe la máquina.

4

Mantenga limpio el radiador. Limpie con regularidad la suciedad y los desechos en el radiador y motor.

1

Utilice aceite del motor de la viscosidad correcta. Vea Líquidos y Lubricantes (sección MANTENIMIENTO).

5

Compruebe la correa del ventilador con regularidad.

2

Utilice la mezcla refrigerante correcta. Vea Mezclas refrigerantes (Sección de MANTENIMIENTO).

3

Compruebe el sistema de enfriamiento con regularidad. Mantenga el refrigerante al nivel correcto. Cerciórese de que no hay fugas.

ENGANCHE DE RESCATE i

Esta máquina está equipada con un enganche de rescate A. El enganche de rescate solamente es adecuado para un remolque ocasional fuera de la carretera y con una carga útil máxima de 1 tonelada. El mismo no está aprobado como enganche de remolque permanente. Asegúrese de que está cumpliendo todas las leyes y las reglamentaciones pertinentes antes de llevar a cabo el remolque.

340700

53

FUNCIONAMIENTO

53

TRASLADO DE UNA MAQUINA AVERIADA

No remolque la máquina a no ser que no haya más remedio. Recuerde que podrá dañarse más la máquina al remolcarla. En lo posible, repare la máquina en el sitio. Si precisa remolcarse la máquina, lea la siguiente PRECAUCION antes de seguir el procedimiento indicado a continuación.

A

2

Ponga la palanca del cambio en punto muerto (N)

3

Ponga la palanca selectora de tracción a 2/4 ruedas en la posición 2WD (tracción a 2 ruedas)

4

Prepare la máquina para circular Si no están dañado el motor y el sistema hidráulico, haga lo indicado en Preparativos para Circular en Carretera o Preparativos para Circular en la Obra (sección FUNCIONAMIENTO).

PRECAUCION

El remolcar una máquina demasiado lejos o demasiado de prisa puede dañar la transmisión. No remolcar la máquina a distancias de más de un kilómetro y medio. Para distancias mayores debe transportarse la máquina en un remolque. Cuando se remolque la máquina no se debe ir a más de 25 km/h. Usar una barra de tiro rígida. Si hay que usar una cadena, entonces deben usarse dos vehículos. Uno de ellos debe acoplarse al frente de la máquina averiada y el otro a la trasera para aportar fuerza de frenado. Los vehículos que se empleen para remolcar deben tener suficiente fuerza de arrastre y de frenado para mover y parar la máquina. SP-2-2-7-3

Preparativos para remolcar 1

Aplique el freno de mano

Si no funciona el motor, el mástil y tablero deben alzarse y trabarse en la posición de circulación. El procedimiento para esto dependerá del estado de la máquina y de los circuitos hidráulicos. Por esta razón, antes de intentar este trabajo solicite ayuda y asesoría del Concesionario JCB. 5

Acople la barra de tracción La máquina estará ahora lista para remolcarla. Si va a conducir la máquina, cerciórese de que comprende lo que va a hacer el conductor del vehículo que le remolca. Obedezca sus instrucciones y todas las reglamentaciones pertinentes. Recuerde que la dirección estará mucho más dura si no funciona el motor.

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FUNCIONAMIENTO

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TRANSPORTE DE LA MAQUINA EN UN REMOLQUE O CAMION

El traslado seguro de la carga es responsabilidad del contratista de transporte y del conductor del vehículo. Deben sujetarse debidamente los rios o partes de la máquina que puedan moverse durante el transporte.

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a

Cerciórese de que las rampas están bien colocadas y sujetas. b Centre el tablero. Incline el mástil totalmente hacia atrás. Alce el tablero lo suficiente para que la horquilla no tropiece con la rampa al aproximarse a la misma, c Conduzca cuidadosamente la máquina hasta dejarla sobre el remolque. d Con la máquina bien posicionada, aplique el freno de mano y ponga la transmisión en punto muerto, e Ponga el mástil vertical. Baje la horquilla al suelo del remolque, f Pare el motor, g Asegure la cabina.

SP-5-2-5-9

N ota: Antes de transportar la máquina cerciórese de que cumplirá las reglamentaciones de todos los lugares por los que va a transportarse la máquina. Preste especial atención a las reglamentaciones etc. que afectan a la altura total de la carga y peso del remolque. ' Cerciórese de que el vehículo de transporte es adecuado. Vea la sección de ESPECIFICACIONES para las dimensiones y peso de la máquina.

A (

ADVERTENCIA

Antes de subir la máquina al remolque hay que cerciorarse de ,e tanto el remolque como la rampa están libres de aceite, grasa y hielo. Eliminar el aceite, la grasa y el hielo que haya en los neumáticos de la máquina. Asegurarse de que la máquina no tropezará en el ángulo formado por la rampa y el remolque. Ver la altura libre de la máquina sobre el suelo en Dimensiones en la sección ESPECIFICACIONES. SP-2-2-7-5/1

1

Calce las ruedas del transportador Coloque calzos delante y detrás de las ruedas del remolque.

Traslade la máquina al remolque

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Aferre la máquina Coloque calzos delante y detrás de las cuatro ruedas. Sujete la máquina al remolque con las cadenas A.

4

Mida la altura de la máquina Mida la altura máxima de la máquina desde el suelo. Cerciórese de que el conductor del transportador conoce la altura de franqueo antes de emprender el viaje.