Informe De Practicas 1 322r6u

Informe de prácticas Pre-Profesionales

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA, ELECTRICA, ELECTRONICA Y MINAS CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA

MANTENIMIENTO DE SELECCIÓN DE CUCHARON PARA EXCAVADORA CAT 330B INFORME DE PRÁCTICAS PRE-PROFESIONALES I ALUMNO

: QUILLA CJUNO Raúl.

CODIGO

: 073206-J CUSCO-PERU 2013

Ingeniería mecánica

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PRESENTACION.

El presente informe de prácticas Pre – Profesionales se realiza con el objetivo de dar a conocer los procedimientos y pasos a seguir en el mantenimiento de maquinaria pesada, específicamente de una ―Excavadora Hidráulica‖, Ia cual se llevó a cabo en la

―DIRECCION REGIONAL DEL MINISTERIO DE

AGRICULTURA CUSCO‖ en el área de MAQUINARIA AGRICOLA Y PESADA, DE LA DIRECCION REGIONAL DE AGRICULTURA CUSCO. Como asistente de la institución y apoyo en el taller de la de dicha entidad, ubicada en la ciudad del Cusco en el distrito de San Sebastián

–AV La Cultura 1536. En la cual las

practicas pre profesional fueron netamente prácticas y también con trabajos en gabinete. Obviamente que las practicas que se realizaron cumplieron con las normas que exige el reglamento interno de la carrera profesional de ingeniería mecánica. Hoy en día las maquinas requieren un buen plan de mantenimiento este tiene que ser muy bien planificado para que no haya perdidas en paradas que se podrán evitar debido a un buen manejo de las actividades de mantenimiento, ya que lo que buscan las empresas es que las maquinas trabajen todo el tiempo posible en el tiempo de producción ya sean en las diferentes actividades que realizan El gobierno regional del CUSCO maneja lo que es la maquinaria pesada, mientras tengamos más maquinas a disposición se podrán realizar más obras en beneficio de todos pero si esta se para debido a que sufrió fallas las cuales pudieron evitarse pero no se logró por falta de un buen mantenimiento, es por eso que se bebe realizar diagnósticos a tiempo a la máquina para determinar los posible orígenes de las fallas.


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INDICE

CAPITULO 1…………………………………………………………………..…..……….6 1 DESCRIPCION DEL MINISTERIO DE AGRICULTURA………………..............6 1.1 PRINCIPIOS……………………………………………………………….………….6 CAPITULO 2……………………………………………………………………..……..….8 2 DATOS GENERALES……………………………..………………………………..8 2.1 GENERALIDADES Y FUNDAMENTOS………………………………..…………8 2.2 LOCALIZACION………………………………………………………….…………..8 2.3 RESEÑA HISTORICA…………………………………………………….…………8 2.4 MISION Y VISION……………………………………………………………………8 2.5 OBJETIVOS…………………………………………………………….…………….9 2.6 FUNCIONES……………………………………………………………….………..10 2.7 ORGANIZACIÓN……………………………………………………………………11 CAPITULO 3………………………………………………………………..……………15 3 MARCO TEORICO (excavadora hidráulica)…………………………..…………15 3.1 DEFINICION…………………………………………………………………………15 3.2 TIPOS DE EXCAVADORAS HIDRAULICAS…………………………………….16 3.3 COMPONENTES DE UNA EXCAVADORA HIDRAULICA…………...………..18 3.4 CICLO DE TRABAJO DE UNA EXCAVADORA…………………………………26 CAPITULO 4………………………………………………………………………..…….27 4 EXCAVADORA HIDRAULICA CAT 330 B………………………………………..27 4.1 ESPECIFICACIONES TECNICAS……………………………………….………..27 4.2 DIMENSIONES DE EMBARQUE………………………………………..………..28 4.3 PESOS DE COMPONENTES PRINCIPALES…………………..………………30 4.4 LIMITES DE ALCANCE…………………………………………………….………31 4.5 CAPACIDAD DEL CUCHARON RETROEXCAVADOR………………………..32 4.6 FUERZAS DE ATAQUE……………………………………………………..…….32 4.7 RIOS ESPECIALES…………………………………………….……….35 CAPITULO 5………………………………………………………………………..……35 5

INSPECCION DE SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO EN EXCAVADORAS.36


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CAPITULO 6…………………………………………………………………..…..……..38 6 PLAN DE MANTENIMIENTO EN MAQUINARIA PESADA……………..……..38 6.1 MANTENIMIENTO…………………………………………………………………..38 6.2 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO…………………………………….……...38 6.3 MANTENIMIENTO PREVENTIVO…………………………………….…….……38 6.4 MANTENIMIENTO PREDICTIVO………………………………………...….……40 6.5 MANTENIMIENTO RUTINARIO…………………………………………...….…..44 6.6 MANTENIMIENTO PERIODICO…………………………………………….…….45 CAPITULO 7……………………………………………………………………………..46 7 COMPONENTES Y ELEMENTOS SOMETIDOS A DESGASTE………….….47 7.1 DETERIORO DE LAS HERRAMIENTAS DE EXCAVACION……………..…..47 7.2 DESGASTE DE PIEZAS EN LA PRODUCCION DE POTENCIA……………..49 CAPITULO 8……………………………………………………………….……………..51 8 ELECCION DE CUCHARON PARA UN RENDIMIENTO OPTIMO………..….51 8.1 RENDIMEINTO DE CUCHARON…………………………………………..……..51 8.2 ALTERNATIVAS………………………………………………………………..…..51 8.3 FABRICADOS DE ALTA DURACION………………………………...…………..51 8.4 PARTES DE UN CUCHARON PARA EXCAVADORA……………..………….52 8.5 TIPOS DE CUCHARONES PARA EXCAVADORA…………………..…………54 8.6 HERRAMIENTAS DE CORTE…………………………………………..…………58 8.7 ACOPLADORES…………………………………………………………….………63 8.8 ELECCION DE CUCHARON Y SUS RESPECTIVOS ACOPLADORES……..67 CAPITULO 9……………………………………………………………………………...70 9 PLANIFICACION Y ORGANIZACIÓN DE TAREAS…………………………….70 9.1 FOTOS………………………………………………………………………………..70 CAPITULO 10………………………………………………………………………….…73 10 CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS……………………………………….……73 CAPITULO 11…………………………………………………………………………….74


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INTRODUCCION. La importancia de hacer estas prácticas es aprender a desarrollarnos como profesionales, tener el conocimiento necesario para poder desempeñar en los oficios de un ingeniero mecánico para desarrollar los problemas con satisfacción y aprender a relacionarse con personas de todos los campos profesionales, etc. Mi labor diaria consistió básicamente en inspeccionar todo el proceso de mantenimiento de la maquinaria con la cual se cuenta en la municipalidad, asegurando la calidad del mismo, según las horas de operación (sugeridas en los manuales de operación y mantenimiento) de la maquinaria. Dicha labor comprendió no sólo la supervisión del Cargador Frontal, sino de toda la demás maquinaria con la cual se cuenta:  Excavadora hidráulica CAT 330 B  Tractor Oruga CAT D6MXL  Cargador frontal CAT 938G  Camión Volquete Volvo NL12  Retroexcavadora New Holland B110  Vehículo Cisterna. El tipo de mantenimiento realizado fue, en su totalidad preventivo, ya que en la municipalidad, por el momento, no consideran necesario el implementar un mantenimiento predictivo. Otras actividades realizadas durante mis prácticas pre-profesionales fueron: Revisión y envío de facturas a proveedores, Órdenes de compra, etc.


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CAPITULO 1 1

DESCRIPCION DEL MINISTERIO DE AGRICULTA REGION CUSCO. El Ministerio de Agricultura fue creado bajo la Ley Nº 9711, formulada el 31 de diciembre del año 1942, durante el gobierno del presidente, Dr. Manuel Prado Ugarteche y en un contexto de conflicto global, pues acontecía la Segunda Guerra Mundial. En el marco de la creación del Ministerio de Agricultura fueron creadas, asimismo, las Direcciones de Agricultura, Ganadería, Aguas e Irrigación, Colonización y Alimentación Nacional. El presidente Prado Ugarteche dictaminó a través de la mencionada ley que se autorizase abrir los créditos necesarios para la vigencia del portafolio y que el Poder Ejecutivo velara por el funcionamiento de las diversas reparticiones del Ministerio y de sus Secciones, ―indispensables para el estudio de los problemas de la Costa, Sierra y Montaña, de acuerdo con las necesidades de las diversas regiones del país‖, como lo indica la ley textualmente. El 2 de enero de 1943 fue firmada La Ley 9711, al año siguiente de su creación, y fue publicada en el diario oficial El Peruano el 26 de febrero de 1943.

1.1 PRINCIPIOS DEL MINISTERIO DE AGRICULTURA. 

Competitividad: Incrementar la capacidad productiva de Costa, Sierra y Selva, para competir e insertarse en el mercado doméstico e internacional con productos de calidad y de alto valor agregado.



Sostenibilidad: Aprovechar responsablemente los recursos naturales y sus potencialidades en un marco de gestión ambiental integrada.



Equidad: Promover una distribución adecuada de los beneficios del desarrollo y de la creación de capacidades y oportunidades en cadenas agro productivas y territorios rurales, además de llegar claramente con programas sociales compensatorios.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 

Gobernabilidad: Fortalecer la participación y la acción coordinada pública-privada a través de la conciliación de los intereses de los distintos actores y su coparticipación en el proceso de modernización y desarrollo del agro nacional, seguridad alimentaria y al desarrollo rural integral y sostenible, para una mejor calidad de vida.



Cooperación: Este valor es expresado en los diversos tipos de alianzas público-privadas y formas asociativas, en los planos sectorial de cadenas productivas y territorios con el fin de lograr economías de escala y sinergias en el sector agrario peruano, como respuesta a los desafíos que nos da el mundo globalizado.



Innovación: Para ser competitivo el sector agrario requiere mantener un proceso permanente de innovación enfocado a reducir costos de producción, incrementar la productividad, mejorar la rentabilidad, obtener calidad y desarrollar productos con valor agregado.



Interculturalidad: Respeto, valoración y mutuo aprendizaje de la diversidad cultural de nuestro país.



Honestidad: Actuar con honestidad significa generar confianza y transparencia, expresa conciencia de las cosas para la auténtica vida comunitaria.


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CAPITULO 2 2

DATOS GENERALES.

2.1 GENERALIDADES Y FUNDAMENTOS. A continuación se brindará información necesaria para familiarizarse con la institución, con el equipo y procesos que existen en dicha institución DIRECCION REGIONAL DEL MINISTERIO DE AGRICULTURA CUSCO. Al mismo tiempo los conocimientos teóricos para la comprensión de los análisis de capítulos posteriores.

2.2 LOCALIZACION. La Institución DIRECION REGIONAL DEL MINISTERIO DE AGRICULTURA CUSCO. Se encuentra ubicado en Av. Micaela Bastidas N°310-314 – Wanchaq – Cusco-Perú. Y el taller de la dirección regional se encuentra en la Av. la Cultura en el quinto paradero de San Sebastián.

2.3 RESEÑA HISTORICA. La Institución desde hace años se encuentra comprometida con el desarrollo del país y sobre todo de nuestra región. En la institución se cuenta con herramientas y personal debidamente capacitado para el mantenimiento de la maquinaria pesada.

2.4 MISION Y VISION. 

Misión. Conducir la política nacional agraria, aplicable en todos los niveles de gobierno, generando bienes y servicios de excelencia a los sectores productivos agrarios, con énfasis en la familia campesina y el pequeño productor, promoviendo, en un ambiente sostenible, el crecimiento y desarrollo competitivo con equidad social e identidad cultural.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales La

―DIRECCION REGIONAL DEL MINISTERIO DE AGRICULTURA

CUSCO‖ tiene como misión, alquilar y prestar maquinaria a las instituciones o empresas que demanden de dicha maquinaria. 

Visión. Sector agrario competitivo, sostenible e inclusivo, con organizaciones eficientes, eficaces y transparentes en su gestión, basadas en un uso intensivo de tecnologías de información, operadas por equipos humanos de alta calificación y rendimiento; en el marco de un desarrollo agrario descentralizado, participativo y concertado, garantizando la soberanía alimentaria y contribuyendo a mejorar el nivel y calidad de vida de la población peruana.

2.5 OBJETIVOS. 

Objetivo Institucional. La ―DIRECCION REGIONA DEL MINISTERIO DE AGRICULTURA CUSCO‖ tiene como objetivo istra, fomentar y controlar las actividades agrícolas en el ámbito de su jurisdicción conforme al principio de sostenibilidad de los recursos y su aprovechamiento responsable.



Objetivos Específicos. Definir la estrategia regional para el marco de desarrollo de las actividades agrícolas y mantenimiento de carreteras construcciones de todo tipo de obras civiles y fortaleciendo su competitividad. Fortalecer las actividades de industria de construcción, como fuente de empleo, ingresos y, promover su integración.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 2.6 FUNCIONES. 

Dirigir, coordinar, ejecutar, supervisar y evaluar las políticas generales y sectoriales en materia de agroindustria de manera concertada en el ámbito de su jurisdicción.



Proponer políticas y normas de carácter regional para el desarrollo de las actividades de agroindustria medio ambiente y recursos naturales.



Formular, ejecutar, supervisar y evaluar los planes regionales sectoriales de desarrollo.



Promover la calidad, la competitividad y el valor agregado en la producción de bienes y el incremento de la demanda de servicios tecnológicos.



Identificar oportunidades, difundir y promover el crecimiento de las inversiones,

propiciando

el

aprovechamiento

de

las

ventajas

competitivas y comparativas.

2.7 ORGANIZACIÓN.

2.7.1 Estructura orgánica a nivel nacional. La

institución

DIRECCION

REGIONAL

DEL

MINISTERIO

DE

AGRICULTURA CUSCO. Es un órgano nacional.

2.7.2 Jefatura de cargos de la institución. 

Director Regional de Agricultura: Ing. Walter Velásquez Núñez



Coordinador maquinaria agrícola y pesada: Ing. Franklin Mormontoy Ludeña.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 2.7.3 Organigrama de la institución.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 2.7.4 Cuadro esquemático del taller.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 2.7.5 Descripción de Practicas Pre-Profesionales. Me presente ante los técnicos de dicha institución cuales ya se encontraban trabajando en dicha entidad, en la que encontré un camión volquete VOLVO NL12, internado para ser reparado y mantenimiento a la tolva y en general, una excavadora CAT 330B internada para ser reparada y hacer mantenimiento en el brazo hidráulico, al igual que otras maquinarias para su respectivo mantenimiento preventivo.

Empezamos al desmontaje del motor del camión volquete volvo NL12, para sacar dicho motor primero sacamos las partes de la cabina como el capot, parachoques y en el interior los asientos, después desconectamos las cañerías de aire, agua y alguno cables, para luego empezar a desenroscar los perdón que sujetaban el motor con el chasis.

Después empezamos con el desmontaje del motor , para esto instalamos un tecle entre la cabina para asi poder levantar el motor para luego trasladarlo, dicho motor tenía un peso de 2 toneladas por lo tanto el tecle que escogimos fue de 4 toneladas. Entonces se llevó el procedimiento a levantar el motor y ponerlo encima de una camioneta pequeña en dicho trasporte se llevó el motor a 70m a adentro del taller para su total desmantelamiento.

Se sacaron los pistones de las bielas el cigüeñal el volante estas piezas móviles se desecharon por que se encontraban muy desgastadas debido a la fricción y las altas temperaturas que están sometidas. Las otras piezas fueron limpiadas con

petróleo y posteriormente

con

gasolina,

el

mantenimiento de cada parte de este motor estuvo guiado por el técnico encargado, la limpieza de las otras partes fue con mucho cuidado.

Después de esto se hizo la rectificación de la culata, cigueñal en un taller exterior al ministerio de agricultura una vez llegada se hizo el pedido de las


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Informe de prácticas Pre-Profesionales piezas móviles (pistones, bielas, camisetas, etc.) y se empezó el montaje del motor que se trabajó en orden y con mucho cuidado.

Una vez terminado el trabajo de montaje se procedió a montar el motor encima del chasis del camión, para esto se puso el motor en una camioneta y se llevó al chasis del camión previamente sujeto de un tecle como lo habíamos indicado anteriormente.

Después de esto se hizo el mantenimiento del cilindro hidráulico telescópico se pusieron nuevos empaques cambiando el aceite.

Seguidamente se desmonto la tolva del camión que estaba totalmente deteriorada por la parte interna enseguida se procedió a sacar las planchas metálicas q estaban muy deterioradas, para luego reemplazarlas por otras, se puso en la base de la tolva unas tablas de madera esto con la finalidad de amortiguar los golpes durante el cargado de material y encima se soldaron unas plancha de acero de 5mm de espesor, encima de la plancha se soldó unos angulares, de igual manera se hizo para los costados. Después de esto hicimos la limpieza de la tolva esmerilamos y pintamos, después de esto limpiamos la cabina del camión pusimos los asientos, una vez terminado este trabajo se prendió el motor y estuvo en prueba durante 5 horas.

Una vez terminado el mantenimiento del volquete, se entró al desmontaje de la excavadora CAT 330B que tuvimos que empezar con sacar el motor y la bomba hidráulica, este último es la parte más importante de la maquina por que a ella es debido el movimiento del brazo hidráulico las botellas el aguilón y el propio movimiento de la cadena de la máquina.


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CAPITULO 3 MARCO TEORICO. 3

EXCAVADORA HIDRULICA.

3.1 DEFINICION. Máquina empleada para el movimiento de tierras y otros materiales. Aunque una excavadora es un vehículo autopropulsado, es decir, capaz de desplazarse de un lugar a otro, su posición de trabajo permanece invariable, a veces mediante su fijación al terreno. Esto la distingue de las demás máquinas para movimiento de tierras, como los *bulldozers y otras que, por el contrario, trabajan excavando y cargando con movimientos de avance. Cuando una excavadora se halla montada sobre una embarcación recibe el nombre de draga. Una excavadora está constituida por una o más cucharas, una estructura adecuada que imprime a éstas la fuerza necesaria y un bastidor móvil sobre carriles, o bien dotado de orugas, ruedas u otros medios que permiten su desplazamiento. Cuando una excavadora no es autopropulsada, el sistema de elevación suele estar formado por una cadena de cangilones que llevan a cabo las diferentes operaciones sucesivamente sin interrupciones: excavación, transporte y descarga.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 3.2 TIPOS DE EXCAVADORAS HIDRAULICAS. 3.2.1 Infraestructura. Por el tren de rodaje: 

Sobre ruedas: velocidad 0 – 20 km/h.



Sobre orugas: velocidad 0 – 3 km/h.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 3.2.2 Superestructura. Por el equipo de trabajo: 

Equipo de empuje frontal.



Equipo retro.


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Equipo bivalva.

3.3 COMPONENTES DE UNA EXCAVADORA HIDRAULICA. 3.3.1 Base de desplazamiento. Es un componente sobre el cual se asientan todos los demás componentes de la excavadora, su misión es de transmitir de forma uniforme al tren de rodaje las cargas de la superestructura.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales En el cual se distinguen las siguientes partes: 

Zona de corona de giro: en castrada en un anillo del bastidor principal. Con el dentado de la corona de giro se encuentra en toma constante el piñón de giro, normalmente se encuentra enterizada con el chasis.



Zona de unión del bastidor con el sistema de desplazamiento: se fabrican redondeadas para conseguir eliminar tensines de forma gradual.



Bastidor de rodillos: son vigas de sección en caja sobre los q se montan los rodillos de los trenes de rodaje.

3.3.2 Bastidor de la súper- estructura. El bastidor de la estructura es giratoria suele ser de sección en caja y soporta entre otros los siguientes componentes:



La cabina: situada en la posición más avanzada en el lado izquierdo del bastidor, con el fin de conseguir la máxima visibilidad posible.



El anclaje de la pluma: situado al lado derecho de la cabina compuesto por placas de acero con al menos 4 taladros cuyas distancias influyen tanto en la resistencia del propio anclaje como en la profundidad de la excavación.



El motor diesel: encargado de proporcionar movimiento a los restantes componentes de la excavadora.


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El sistema de refrigeración: es uno de los componentes a los q se dará a lo largo un mayor mantenimiento.



Los depósitos de gal-oil y aceite del sistema hidráulico: esta junto al grupo de bombas.



El contrapeso de la excavadora: equilibra la excavadora cuando hay q hacer esfuerzos en su parte delantera con el equipo de trabajo.

3.3.3 Motor diesel. En las excavadoras hidráulicas tienes una forma de trabajo que es diferente a la de otros tipos de máquinas. La única misión del motor es dar movimiento a un grupo de bombas hidráulicas que varía en funcional tamaño y el fabricante, estos proporcionan caudal de aceite necesario para todos los movimientos de la máquina, incluido su desplazamiento.

Como cualquier tipo de máquina, los sistemas auxiliares del motor tales como el de isión, engrase y refrigeración deben ser controlados continuamente mientras se trabaja con la máquina para evitar importantes averías y son:


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El sistema de lubricación.



El sistema de refrigeración: mantiene a los componentes del motor dentro de los límites aceptables de temperatura.



El sistema de isión:

3.3.4 Sistema hidráulico. Este sistema es

sin duda el elemento más importante de la máquina,

porque todos sus movimientos son accionados por este sistema, y se compone de los siguientes elementos: 

El depósito: recipiente en el cual se almacena el aceite en cantidad suficiente para suministrar el caudal necesario para que la excavadora realice todos sus movimientos.



Las bombas: son encargadas de enviar el caudal de aceite para mover los diferentes elementos de la máquina que suelen ser:  Motores de traslación.  Motor de giro de la superestructura.  Sistema piloto.  Desconexión de los frenos.  Válvulas de control. o Pluma. o Balancín. o Cucharon. o Giro. o Sistema piloto



Grupo de válvulas: son los que dirigen el aceite hacia los punto adecuados al movimiento que se quiere realizar. Cada circuito itene una válvula de carrete para controlar el movimiento, normalmente con tres posiciones las que consiguen los dos sentidos de movimiento y una tercera en neutro, en la q el aceite retorna la tanque sin accionar el cilindro correspondiente.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales  Válvula de seguridad.  Válvulas limitadoras de presión.  Válvulas sensores de presión.  Válvulas anti-caída. 

Las mangueras: son tuberías fabricadas en goma de alta resistencia, con hilos metálicos en su interior, a los que se encarga la mision de conducir el aceite desde las válvulas a los cilindros hidráulicos o a los motores de traslación.



Los motores de traslación y de giro: son motores hidráulicos normalmente de pistones, que realizan el trabajo inverso a las bombas, es decir reciben aceite a alta presión y lo transforman en un movimiento giratorio, la velocidad de revolucione depende a la inclinación del plato de la bomba, las de plato fijo entregan solo una velocidad y las de palto oscilante entregan dos una larga y otra corta, el cambio de sentido de marcha se logra cambiando el sentido de llegada del aceite y su salida por las correspondientes mangueras, normalmente las excavadoras disponen de dos motores de traslación, uno para el movimiento de cada cadena El motor de giro recibe aceite en un determinado caudal y lo transforma en giro de su eje de salida, las rpm de este eje se reducen por medio de un mando final.



Cilindros hidráulicos: destinados a transmitir los movimientos de cada uno de los componentes del equipo de trabajo normalmente hay dos cilindros para la pluma, una para el balancín y otra para el cucharon. El cilindro tiene una carcasa exterior y un embolo interior con sus correspondientes empaquetaduras y dos s para entrada y salida indistinta de aceite, normalmente los cilindros son de doble efecto en el q el aceite entre por el extremo del vástago y se introduce dentro de la carcasa, mientras el aceite que se encontraba en su interior es expulsado por el otro orificio y enviado al retorno.


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Enfriadores de aceite: el trabajo del aceite hace aumentar su temperatura con lo q a partir de un cierto nuero de grados se vería afectada su viscosidad, por esta razón se utilizan enfriadores de aceite, los cuales consiguen mantener el aceite en un límite aceptable.



Sistema piloto: sistema a baja presión que permite controlar el movimiento de los mando con mucha mayor suavidad y precisión este sistema polito tiene su propia bomba.

3.3.5 Sistema electrónico. El sistema electrónico es el que permite conseguir varios objetivos tales como: 

Combinar adecuadamente el régimen del motor con las presiones y los caudales que necesita el sistema hidráulico.



Ajustar la inyección del combustible a las necesidades de potencia.



Seleccionar entre diferentes modos de trabajo dando prioridad a un movimiento sobre otro.



Informar al operador sobre las anomalías que se producen durante el funcionamiento de la excavadora activando el sistema de alarmas.



Guardar en memoria estas anomalías.



En algunos casos identificar donde se produce alguna anomalía.



Ajustar determinados parámetros de la maquina.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 3.3.6 Corona de giro. Es uno de los puntos de la excavadora que está sometida a mayores esfuerzos, su interior esta hueco y en él se introduce grasa para su lubricación, por otra parte el rodamiento sobre el cual se produce el giro, es un punto clave para conseguir que este conjunto se mantenga en perfecto estado a lo largo de muchas horas de trabajo. Las operaciones de engrase de la corona y del rodamiento, se realizan desde el pie de la pluma y desde el interior de la cabina.

3.3.7 Sistema de desplazamiento – Tren de rodaje. Los rodajes de las excavadoras son los encargados de desplazar la maquina en su zona de trabajo, aunque son de tipo tractor su diseño es diferente. Las excavadoras se mueven a velocidades que no superan los 3 o 4 km/h para evitar q los impactos les supongan un desgaste excesivo. En su parte posterior se sitúan dos mandos finales que reciben el movimiento de los motores de tracción, los cuales se accionan por aceite. Las excavadoras llevan dos motores de tracción , uno para cada una de las cadenas y esto le permite ir en línea recta o hacer giros graduables, giros cerrados e incluso hacer que las cadenas vayan en sentido contrario con los que la maquina gira sobre su propio eje.


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3.3.8 Equipo de trabajo. En las excavadoras el equipo de trabajo se compone de pluma, balancín o brazo y cucharon. 

La pluma tiene la influencia en la profundidad de la excavación y el alcance para depositar la carga, lo habitual en las canteras son las plumas de una pieza, o monobloques que son las ligeras y resistentes que las dos piezas.



Balancín y el cucharon: son elementos con los que se excava en realidad, la combinación adecuada de ambos elementos logra excavar el material y llenar el cucharon en una cantidad adecuada.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 3.4 CICLO DE TRABAJO DE UNA EXCAVADORA. Se compone de cuatro fases: 3.4.1 llenado del cucharon. Es un punto de vital importancia cara al rendimiento que podamos conseguir con la excavadora, esto se consigue con una adecuada combinación entre el balancín y el cucharon. 3.4.2 Giro con el cucharon cargado. 3.4.3 Descarga. 3.4.4 Giro en vacío.

3.5 Medio ambiente. El impacto ambiental que generamos con los movimientos de tierras y en especial con la maquinaria pesada es muy grande, por este motivo debemos tratar de minimizar el daño que causamos al medio ambiente con este tipo de intervenciones. Un operario ético debe evitar al máximo el derrame de combustibles lubricantes o cualquier otro agente contaminante en el sitio de trabajo. El Ruido que genera la maquinaria casi siempre sobre pasa los 80 dB, por este motivo es obligatorio el uso de protección auditiva.


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CAPITULO 4

4

EXACAVADORA HIDRAULICA CAT 330B…………….

4.1 ESPECIFICACIONES TECNICAS DE LA EXCAVADORA HIDRAULICA CAT 330B.


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4.2 DIMENSIONES DE EMBARQUE.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 4.3 PESOS DE COMPONENTES PRINCIPALES.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 4.4 LIMITES DE ALCANCE.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 4.5 CAPACIDAD DEL CUCHARON RETROEXCAVADOR. Caterpillar clasifica los cucharones de excavadoras de acuerdo con la norma PCSA No. 3 y la SAE J-296. Las capacidades de los cucharones se clasifican colmados y a ras de la manera siguiente: 4.5.1 CAPACIDAD AL RAS. El volumen de material dentro del contorno de las planchas laterales, delantera y trasera sin contar material en la plancha de derrame ni en los dientes. 4.5.2 CAPACIDAD DE COLMADO. El volumen del cucharón cargado a ras más el volumen de material encima del nivel a ras, con un ángulo de reposo de 1:1 sin contar material en la plancha de derrame ni en los dientes. La comisión de Equipo de Construcción Europeo (CECE) clasifica el volumen de cucharón colmado con un ángulo de reposo de 2:1 para el material encima del nivel a ras.

4.6 FUERZAS DE PLEGADO Y DE ATAQUE. La penetración del cucharón en un material se logra mediante la fuerza de plegado del cucharón (FB) y la fuerza de empuje del brazo (FS). Las fuerzas de excavación nominales son las fuerzas máximas que se pueden ejercer en el punto de corte más alejado. Se pueden calcular estas fuerzas aplicando presión hidráulica de alivio al(los) cilindro(s) que proporciona(n) la fuerza de


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Informe de prácticas Pre-Profesionales excavación. Las fuerzas de excavación que se indican en la siguiente página conforman con las normas SAE J1179 y PCSA No. 3. Estos valores no se pueden comparar directamente con valores obtenidos por otro método que no sea el descrito a continuación.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales La fuerza radial máxima de los dientes debida al cilindro del cucharón (fuerza de plegado del cucharón) es la fuerza de excavación generada por el(los) cilindro(s) del cucharón, tangente al arco de radio D1. Se debe posicionar el cucharón para obtener el máximo momento del(los) cilindro( s) del cucharón y del mecanismo de conexión. Al hacer los cálculos, se produce la máxima fuerza radial FB cuando el factor — Brazo A * Brazo C dividido por Brazo B — Alcanza su valor máximo.

La fuerza radial máxima de los dientes debida al cilindro del brazo (fuerza de ataque del brazo) es la fuerza de excavación generada por el(los) cilindro(s) del brazo y tangente al arco de radio F. Se debe posicionar el brazo para obtener el máximo momento del cilindro del brazo y del cucharón posicionado como está descrito en la fuerza nominal del cucharón. Al hacer los cálculos, se produce la máxima fuerza FS cuando el eje del cilindro del brazo en la dirección de trabajo está perpendicular a la línea que une el pasador del cilindro del brazo y el pasador del extremo delantero de la pluma.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 4.7 RIOS ESPECIALES.


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CAPITULO 5

5

INSPECCION DE SEGURIDAD Y MANTENIMIENTOS EN EXCAVADORAS. La inspección la haremos de acuerdo a la siguiente ficha a la cual tuvimos :


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Informe de prácticas Pre-Profesionales CAPITULO 6 6

PLAN DE MANTENIMIENTO EN MAQUINARIA PESADA.

6.1 MANTENIMIENTO. Es asegurar que todos los elementos físicos continúen desempeñándose con las funciones deseadas. Es la ciencia dedicada del estudio ala operatividad de las maquinas tiene como propósito ―mantener todas las operaciones necesaria que permiten conservar el potencial óptimos de los equipos y materiales, con el fin de asegurar la continuidad y calidad de la producción.

6.2 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO. En el caso del mantenimiento su organización e información debe estar encaminada a la permanente consecución de los siguientes objetivos: 

Optimización de la disponibilidad del equipo productivo.



Disminución de los costos de mantenimiento.



Optimización de los recursos humanos.



Maximización de la vida de los equipos

6.3 MANTENIMIENTO PREVENTIVO. El mantenimiento puede ser ejecutado normalmente por un taller debidamente equipado El mantenimiento se realiza unas ves establecido el trabajo del vehículo, debiendo hacer este tipo de mantenimiento de acuerdo al tipo de utilización de cada vehículo y maquinaria pesada En este mantenimiento se lo realiza una vez transcurrido

el periodo

establecido o del trabajo del vehículo. La condición de servicio de cada una de esta pieza no puede determinarse mediante el procedimiento normal de inspección. Por consiguiente, deben recambiarse de acuerdo al programa sin importar si parecen o no estar en buenas condiciones.


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Análisis de aceite. Mediante el análisis este método se puede saber que partes del motor están sometidas a mayor desgaste, pues se drena el aceite del motor y se lleva a un laboratorio de fluidos. Entonces se hace un estudio de elementos presentes en el aceite. Aquí se presentas los elementos contaminantes que se suelen medir en una muestra de aceite del motor así como sus posibles procedencias.

ELEMENTO QUIMICO

ORIGEN

Aluminio

Cojinetes Pistones

Boro

Trazas de inhibidores de anticongelante

Cobre

Cojinetes

Cromo

Segmentos ,camisas, pistones,

Estaño

Cojinetes, Conductos del lubricante

Hierro

Camisa de cilindro Levas y balancines Engranajes ,Muñones del cigüeñal Pistones

Molibdeno Níquel

Cilindros elementos de distribución

Plomo

Cojinetes Trazas de combustible Aditivos antifricción Aditivo antioxidantes

Zinc


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 6.4 MANTENIMIENTO PREDICTIVO. El mantenimiento predictivo (MPD) emplea varias tecnologías para determinar La condición del equipo o de los componentes mediante la medición y el análisis de la tendencia de parámetros físicos con el efecto de detectar, analizar y corregir problemas en los equipos antes de que se produzca la falla.

6.4.1 CARACTERISTICAS. 

Se trata de un sistema de advertencia temprana que le indica que algo malo está sucediendo en el equipo, antes de que Ud. pueda oírlo, verlo o sentirlo.



Por lo general, un problema detectado por medio del MPD se puede corregir con un costo equivalente a 1 - 10% de lo que le hubiera costado reparar la falla.

6.4.2 TECNOLOGIAS DEL MPD. 

Elementos mecánicos.  Equipo

o

componentes

giratorios

(motores,

bombas,

generadores, ventiladores, turbinas, engranajes, cojinetes). o Lubricacion.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales o Fuerzas.

 Equipo o componentes fijos (equipo de producción, máquinas herramientas, calderos, válvulas, intercambiadores de calor, trampas de vapor, etc.). o Calor.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales o Espesor o defecto.

o Fuerzas.



Elementos eléctricos.  Equipos eléctricos (Generadores, motores, Transformadores, capacitores, disyuntores, alimentadores de energía, cables, etc.).


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Informe de prácticas Pre-Profesionales o Calor.

o Capacitancia.

o Resistencia.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales o Vibración.



Técnicas de MPD.  Análisis de impulso de choque.  Análisis de espectrografico de aceite.  inspección infrarroja.  Ensayo de ultrasonido.  Termografía.  Análisis acústico.  Ensayos no destructivos.  Análisis de rayos X.  Resistencia eléctrica (Megger).  Medición de temperaturas.  Medición de presión, etc.

6.5 MANTENIMIENTO RUTINARIO. Este mantenimiento debe realizarse todos los días antes de iniciar labores y consta de Medidas Pre-Operacionales. Se debe comprobar (Programa de Mantenimiento Diario).


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Chequear nivel de refrigerante en tanque de radiador. (R)



Chequear separador de agua en línea de combustible. De ser necesario drenar. (L)



Drenar agua y sedimento de tanque de combustible. (L)



Chequear nivel de aceite del motor. (R)



Chequear nivel de aceite hidráulico. (R)



Chequear indicador de polvo en filtro de aire. (L)



Chequear nivel de aceite tren de potencia.



Chequear debajo de la maquina por fugas.



Chequear nivel de combustible (mantener mínimo 1/4). (R)



Chequear Turbo Cargador, Fugas? (I)



Chequear elementos de desgaste, puntas de cucharón. (I) (A)

 Calentar máquina todas las mañanas por 5 minutos antes de trabajar.  Dejar máquina encendida en ralentí por 5 minutos antes de apagar.  Al terminar jornada parquear maquina en terreno seco y nivelado. 6.6 MANTENIMIENTO PERIODICO. Este mantenimiento se brinda cada determinado número de horas trabajadas según recomendación del fabricante o basado en tablas de la empresa, este puede variar dependiendo el tipo de labor y el material con que se trabaje, y consta de planes o programas de mantenimiento semanal y son: 

Chequear nivel de electrolito en las baterías. (R)



Chequear tensión de correas del ventilador. (A)



Chequear limpieza de radiador. (L)



Engrasar todos los puntos del equipo de trabajo, especialmente junta de balde y pivote diferencial trasero. (E)



Limpiar respiradero: tanque de combustible, transmisión y diferencial. (L)


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Informe de prácticas Pre-Profesionales IMPORTANTE: 

No deje que el agua suba más allá de la mitad del diferencial.



Engrase con más frecuencia diaria aquellas partes que están en el agua todo el tiempo.



Evite usar baldes sucios al rellenar el tanque de combustible.



Informe inmediatamente cuando la maquina presente excesivo humo negro y pérdida de potencia, así como fugas y temperatura excesiva.


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.CAPITULO 7

7

COMPONENTES Y ELEMENTOS SOMETIDOS A DESGASTE.

7.1 DETERIORO DE LAS HERRAMIENTAS DE EXCAVACION. Las principales causas para desechar los elementos de excavación en la industria son:

7.1.1 ROTURA O FALLA PREMATURA. Es la consecuencia de problemas de fabricación, diseño o sobreesfuerzo; estas posibles causas se presentan con poca frecuencia en la industria, debido a que ahora se hacen más rigurosamente los controles de calidad a las herramientas, antes de salir a la venta.

7.1.2 DESGASTES. Se manifiesta por el agotamiento o el desprendimiento de la superficie de un material como resultado de la acción mecánica. Generalmente en la práctica son cinco los mecanismos de desgaste que aparecen en pares sólido-sólido, ellos son:

7.1.2.1

DESGASTE ADHESIVO. A menudo llamado rayado o escoriado. Sucede cuando las superficies en movimiento entran en o una con la otra, ocasionando que las partículas de desgaste se suelten de una y se transfieran hacia la otra.

7.1.2.2

DESGASTE CORROSIVO. Remoción progresiva de material de una superficie de frotación producida por la combinación de un ataque químico y una acción mecánica.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 7.1.2.3

DESGASTE POR LAMINACION. Proceso complejo del desgaste donde una superficie de la máquina se remueve o es retirada por las fuerzas que actúan sobre ella en un movimiento deslizante.

7.1.2.4

DESGASTE SUPERFICIAL POR FATIGA. Formación de grietas superficiales o sub-superficiales y propagación de la grieta por fatiga. Es el resultado de aplicar cargas cíclicas en una superficie.

7.1.2.5

DESGASTE ABRASIVO. También conocido como ―Desgaste cortante‖. Es uno de los efectos que mayor pérdida de materiales y energía produce. Es el desgaste producido por partículas abrasivas que se deslizan sobre la superficie metálica produciendo desprendimiento de material, dislocaciones de cristales y ralladuras profundas. Este desgaste se pone de manifiesto en equipos agrícolas, de construcción y minería. También se observa en el equipamiento empleado en la preparación de las arenas de moldeo de fundición. En una estructura determinada la intensidad de desgaste por abrasión depende de la forma, dureza y tamaño de los granos y partículas abrasivas. La velocidad de desgaste depende del grado de penetración del abrasivo en la superficie y por lo tanto es función de la dureza superficial del material. La dureza, la tenacidad y sobre todo la rugosidad de las partículas abrasivas, acentúan la abrasión, mientras que la fragilidad de éstas atenúa su efecto. Otros factores que afectan el desgaste abrasivo son: 

La temperatura.



Las cargas que actúan sobre la superficie de trabajo.



Condiciones ambientales tales como la humedad.



El grado de compactación de las partículas.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 7.1.3 OPCIONES CONTRA EL DESGASTE.

7.1.3.1

APLICAR UNA PROTECCION O RECUBRIMIENTO ANTIDESGASTE. La industria actual en su búsqueda por prolongar la vida útil de las herramientas de corte a optado por dar recubrimientos a las piezas, estos recubrimientos protegen a la pieza contra múltiples tipos de desgaste que en la práctica es lo que realmente se requiere, se pueden aplicar a la herramienta nueva así como también se puede usar sobre piezas recuperadas por soldadura.

7.1.3.2

APLICACIÓN DE SOLDADURA. La soldadura es un opción que se aplica para recuperar piezas que han sido desgastadas, se busca obtener las características técnicas iniciales de fabricación de la herramienta, si es necesario se puede maquinar o no la pieza.

7.1.3.3

USO DE NUEVOS MATERIALES. 

Hierro fundido aleado resistente al desgaste abrasivo.



Hierros Blancos al Cromo-Níquel.



Hierros blancos con elevado cromo.



Hierros Blancos con alto Cromo modificados con Molibdeno.

7.2 DESGATE DE PIEZAS EN LA PRODUCCION DE POTENCIA. Las piezas de desgaste como los filtros, el elemento del filtro de aire, los dientes del cucharon, deben cambiarse en el momento del mantenimiento periódicamente o antes de que alcancen sus límites de abrasión. Las piezas deben cambiarse correctamente para lograr una operación económica de la máquina.


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CAPITULO 8 8

ELECCION DE CUCHARON PARA UN RENDIMIENTO OPTIMO EN EXCAVADORA HIDRAULICA. Debido al desgaste y deterioro que el cucharon de la excavadora hidráulica CAT 330 B en mantenimiento presentaba se decidió adquirir uno nuevo, para lo cual tuvimos q elegir el más apropiado debido al trabajo que este realizaría. La condición de trabajo en la que la excavadora se desempeñaría será en una cantera para la extracción de piedra, la cual sería utilizada en el drenaje de agua para la construcción de moderna autopista, en la cual el cucharon sufriría un mayor desgaste abrasivo.

8.1 RENDIMIENTO DE CUCHARON. El cucharón incorrecto puede fácilmente reducir su producción y aumentar sus costos de operación de 10% a 20% o más. También puede causar desgaste y fatiga innecesarios de la máquina y del cucharón.

8.2 ALTERNATIVAS. El mercado nos ofrece una gran cantidad y variedad de cucharones para excavadora, entre ellas unas de las marcas más reconocidas es CAT. Caterpillar ofrece una amplia gama de cucharones especializados, cada uno de ellos diseñado y probado para funcionar como parte integral de su excavadora y proporcionar el mejor rendimiento posible en su aplicación particular.

8.3 FABRICADOS DE ALTA DURACION. Los Cucharones CAT están diseñados y fabricados de acuerdo con las especificaciones de Caterpillar.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales El acero templado de alta fortaleza proporciona mayor duración sin necesidad de planchas más gruesas y pesadas, permitiendo obtener mayor duración y mayor carga útil.

8.4 PARTES DE UN CUCHARON PARA EXCAVADORA.


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Página 53

Informe de prácticas Pre-Profesionales 8.5 TIPOS DE CUCHARONES PARA EXCAVADORA. 8.5.1 CUCHARON DE USO GENERAL. Para excavar en materiales moderadamente abrasivos y de bajos impactos, como tierra, barro, grava y arcilla. 

El radio de plegado grande optimiza la capacidad del cucharón para suelos fácil de penetrar.



Las estructuras más ligeras reducen el tiempo de carga y aumentan el peso que se puede levantar.



Barras laterales pre agujereadas para orejetas optativas.



Cucharones con las capacidades más grandes.

8.5.2 CUCHARON DE SERVICIO PESADO. Diseñado para usarlo en aplicaciones abrasivas como una mezcla de tierra, arcilla y roca. 

El radio de plegado más pequeño proporciona una fuerza de desprendimiento más grande en las puntas.



Planchas laterales e inferior más gruesas para aumentar su duración.



Construcción más robusta que la de los cucharones de uso general.


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Barras laterales pre taladradas para orejetas y protectores de barra lateral optativos.



Adaptadores y puntas de mayor tamaño para aumentar el rendimiento y la duración.



Menos capacidad que los cucharones de uso general para mantener el rendimiento de operación.

8.5.3 CUCHARON DE SERVICIO PESADO PARA ROCAS. Para carga agresiva del cucharón en aplicaciones muy abrasivas tales como roca dinamitada y granito. 

El radio de plegado más pequeño proporciona una fuerza de desprendimiento más grande en las puntas. El mismo radio de plegado que los cucharones de servicio pesado.



Las planchas laterales más gruesas disponibles para prolongar la duración del cucharón en aplicaciones severas.



Construcción más robusta que la de los cucharones de servicio pesado.



Las planchas laterales de desgaste extienden aún más el cucharón para obtener máxima protección en materiales rocosos.


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Barras laterales pretaladradas para orejetas y protectores de barra lateral optativos.



Adaptadores y puntas de mayor tamaño para aumentar el rendimiento y la duración.



Igual capacidad que los cucharones de servicio pesado.

8.5.4 CUCHARON DE SERVICIO PESADO ESPECIAL. Para

usar

en

aplicaciones

abrasivas

en

las

que

la

fuerza

de

desprendimiento y los tiempos de ciclo son los factores más importantes y para usar en materiales tales como tierra y roca mezcladas y muy compactadas. Muy bueno para Canteras de Rocas en combinación con las puntas cruciformes de penetración, afiladas dobles o afiladas largas. 

Aumenta al máximo la fuerza de desprendimiento gracias a la reducción del radio de plegado y al aumento de la distancia entre pasadores.



Mejora los tiempos de ciclo de la máquina en casi todos los materiales en comparación con los cucharones de servicio pesado.



La misma larga duración que los cucharones de servicio pesado.


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


8.5.5 CUCHARON PARA LIMPIEZA DE ZANJAS. Para limpieza de zanjas, formación de pendientes, nivelación y otros trabajos de acabado. 

Su poca profundidad y tamaño compacto le permiten trabajar en espacios reducidos.



Los agujeros de drenaje permiten salir el líquido para facilitar la descarga del material.



Cuchilla empernable optativa.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 8.5.6 CUCHARONES ESPECIALES. Diseñaremos un cucharón a la medida de sus necesidades. Nuestros cucharones especiales se diseñan a la medida para acomodar una amplia gama de aplicaciones.

8.6 HERRAMIENTAS DE CORTE. Características de las puntas  Fabricadas con acero templado DH-2 o DH-3.  Diez diseños de punta diferentes para cualquier aplicación.  Sujeción con pasador lateral. Ventajas de las puntas  Resistentes al desgaste y la rotura.  Máxima productividad.  Facilidad de reemplazo.  Excelente retención de punta.


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8.6.1 PUNTA DE PENETRACION. Se usa en material de compactación densa, como arcilla. Aumenta la penetración. Autoafilable.

8.6.2 PUNTA CORTA. Se usa en trabajos de dislocación con altos impactos como en rocas. Extremadamente fuertes.

8.6.3 PUNTA LARGA. Se usa en la mayoría de las aplicaciones generales.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 8.6.4 PUNTA LARGA DE SERVICIO PESADO. Se usa en máquinas grandes en trabajos de excavación y carga general. Tiene mayor resistencia al desgaste y más fortaleza.

8.6.5 PUNTA DE ABRASION DE SERVICION PESADO. Se usa en máquinas grandes cuando se trabaja en arena, grava y rocas sueltas. Cantidad máxima de material de desgaste.

8.6.6 PUNTA DE SERVIVIO PESADO DE LARGA DURACION. Material resistente a la abrasión (A.R.M.) colocado de forma que se aumenta la resistencia al desgaste y la penetración. No se recomienda para trabajos de impacto extremo (no habrá vida útil prolongada en condiciones de impacto extremo).


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 8.6.7 PUNTA DE PENETRACION DE SERVICIO PESADO. Se usa cuando se desea penetración y larga duración. Buena combinación de fortaleza y resistencia al desgaste.

8.6.8 PUNTA AFILADA. Se usa cuando la penetración es la única preocupación. Proporciona menos material de desgaste.

8.6.9 PUNTA AFILADA LARGA. Se usa cuando la penetración es la consideración más importante. Proporciona más material de desgaste que la punta afilada estándar.

8.6.10 PUNTA AFILADA DOBLE. Se usa por su mayor capacidad de fractura. Menos penetración que la punta afilada. Más material de desgaste que la punta afilada.


Página 61

Informe de prácticas Pre-Profesionales 8.6.11 PUNTA DE PENETRACION DE LARGA DURACION. El Material resistente a la abrasión (A.R.M.) aumenta la resistencia al desgaste en condiciones de impactos moderados a altos. La punta autoafilable aumenta la penetración.

8.6.12 PUNTA ANCHA. Deja un suelo limpio. Aumenta la capacidad con menos derrame de material.

8.6.13 PUNTA DE PENETRACION CRUCIFORME. Se usa en materiales difíciles de penetrar con condiciones de impactos moderados a altos, como en roca sedimentaria, grava cementada o roca poco dinamitada. Recomendada especialmente para cucharones de excavación de gran volumen.


Página 62

Informe de prácticas Pre-Profesionales 8.7 ACOPLADORES. Las

orejetas

como

rios

de

cucharones

de

retroexcavadoras

proporcionan la flexibilidad necesaria para trabajar en diferentes condiciones de terreno. CARACTERISTICAS.  Superficie de desgaste reemplazable.  Orejetas afiladas.  El cucharón es más ancho y tiene una mayor capacidad colmado. VENTAJAS.  Bajos costos de mantenimiento del cucharón.  Mejor penetración del cucharón.  Cargas útiles mayores. 8.7.1 OREJETA TIPO DE CUCHILLA. 

Eficaz en condiciones normales de excavación.



Apropiadas para la mayoría de las condiciones del suelo.



Proporciona una cuchilla fuerte y resistente al desgaste que ayuda a proteger los costados del cucharón.

8.7.2 OREJETA DE COMBINACION. 

Para condiciones de excavación ligeras a moderadas.



La orejeta de combinación reduce los costos al permitir que se reemplace la cuchilla de extensión desgastada en lugar de reemplazar la cuchilla de base que siempre es más cara.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 8.7.3 OREJETA DE TIPO DIENTE. 

Para condiciones de excavación difíciles.



Utiliza puntas reemplazables sujetas con pasador a adaptadores de montaje lateral.



El adaptador acepta todas las puntas disponibles para cucharones de excavadora.

8.7.4 PROTECTOR DE BARRA LATERAL. 

Protege las barras laterales contra desgaste y daños.



Se sujeta con pasador para que sea fácil de instalar y quitar.



Pueden apilarse, uno sobre otro en el costado del cucharón, para obtener más protección.

8.7.5 OREJETAS DE USO GENERAL. 

Eficaces en condiciones de impactos moderados.



Apropiadas para la mayoría de las condiciones del suelo.



Proporciona una cuchilla fuerte y resistente al desgaste que ayuda a proteger los costados del cucharón.



Prolonga el ancho del costado del cucharón para coincidir con el alcance de los dientes.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 8.7.6 OREJETA DE SERVICIO PESADO. 




Más material de desgaste.



Cubre una mayor parte de la barra lateral para aumentar la protección del cucharón.

8.7.7 OREJETA ENRASADORA. 

En forma de media flecha para proporcionar mejor penetración que con el cucharón solo, protegiendo al mismo tiempo las esquinas y los costados inferiores del cucharón.



Se usa en condiciones de moderadas a ligeras.



Pueden apilarse para obtener mayor protección.

8.7.8 ACOPLADORES. Permiten intercambiar herramientas con rapidez y facilidad para mejorar la producción y aumentar la versatilidad. ACOPLADOR EXCLUSIVO CON TRABA DE CUÑA. Se usa con herramientas que tienen una interface exclusiva en lugar de una interface sujeta con pasadores. 

No se aumenta el radio de plegado del cucharón ni se pierde fuerza de desprendimiento del cucharón.



Intercambiabilidad de herramientas entre muchos modelos de máquinas.



Disponible en versiones manual e hidráulica.


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Puede

usarse

con

martillos,

cizallas,

trituradores

y

multiprocesadores, así como con cucharones.

ACOPLADOR RAPIDO CON SUJETADOR. Se usa con herramientas normales sujetas con pasador. 

Se pueden voltear los cucharones para usarlos como palas frontales.



Se pueden usar con todas las herramientas sujetas con pasador existentes.



Se pueden usar con algunas herramientas de la competencia.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 8.8 ELECCION DE CUCHARON Y SUS RESPECTIVOS ACOPLADORES. Debido a la condición de trabajo en que se desempeñara la excavadora elegimos lo siguiente: 8.8.1 CUCHARON DE SERVICIO PESADO ESPECIAL. Para

usar

en

aplicaciones

abrasivas

en

las

que

la

fuerza

de

desprendimiento y los tiempos de ciclo son los factores más importantes y para usar en materiales tales como tierra y roca mezcladas y muy compactadas. Muy bueno para Canteras de Rocas en combinación con las puntas cruciformes de penetración, afiladas dobles o afiladas largas. 

Aumenta al máximo la fuerza de desprendimiento gracias a la reducción del radio de plegado y al aumento de la distancia entre pasadores.



Mejora los tiempos de ciclo de la máquina en casi todos los materiales en comparación con los cucharones de servicio pesado.



La misma larga duración que los cucharones de servicio pesado.








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Informe de prácticas Pre-Profesionales 8.8.2 PUNTA DE PENETRACION DE LARGA DURACION. El Material resistente a la abrasión (A.R.M.) aumenta la resistencia al desgaste en condiciones de impactos moderados a altos. La punta autoafilable aumenta la penetración.

8.8.3 PROTECTOR DE BARRA LATERAL. 

Protege las barras laterales contra desgaste y daños.



Se sujeta con pasador para que sea fácil de instalar y quitar.



Pueden apilarse, uno sobre otro en el costado del cucharón, para obtener más protección.

8.8.4 OREJETA DE SERVICIO PESADO. 




Más material de desgaste.



Cubre una mayor parte de la barra lateral para aumentar la protección del cucharón.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales 8.8.5 OREJETA DE TIPO DIENTE. 




Utiliza puntas reemplazables sujetas con pasador a adaptadores de montaje lateral.



El adaptador acepta todas las puntas disponibles para cucharones de excavadora.


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Informe de prácticas Pre-Profesionales CAPITULO 9 9

PLANIFICACION Y PROGRAMACION DE TAREAS. La programación de la obra consiste en estimar todos los tiempos de cada uno de los procesos necesarios para la ejecución de mantenimiento, y sincronizarlos de modo que todos los procesos empiecen y terminen en los tiempos necesarios, para que el siguiente proceso que dependa del anterior, pueda empezar en su tiempo justo. Se deben tomar en cuenta todos los contratiempos posibles, para evitar que esta programación se salga de su cronograma previsto. Lo más importante para garantizar una programación confiable, es tener en cuenta todas las causas posibles de retraso en la ejecución de la obra, y sincronizarlas dentro de la programación, para que sean tomadas en cuenta dentro de la programación general.

9.1 FOTOS.


Página 70



Página 71



Página 72

Informe de prácticas Pre-Profesionales CAPITULO 10

10 CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS.  En este taller se aprendió a organizar al personal y resolver los problemas de mayor urgencia  Los cursos de mecánica de fluidos nos ayudaron a entender mucho mejor estos sistemas como el cilindro hidráulico y la bomba de combustible que son dispensables en todo tipo de máquinas.  Los manuales de (operación y mantenimiento) de cada maquinaria son elaborados muchas veces por personal técnico o personal no muy capacitado en el tema, lo cual conlleva a ciertos errores en los mismos o inclusive a mal interpretarlos, ya que dichos manuales son elaborados para ciertas situaciones ambientales muy diferentes a las nuestras.  El tipo de mantenimiento que se aplica en EL MINISTERIO DE AGRICULTURA REGION CUSCO es netamente preventivo, ya que dicha actividad se rige a lo que dice el manual de las respectivas máquinas (en este caso de la excavadora hidráulica).  La única forma de evitar tantos riesgos es seguir las medidas de seguridad respectivas en la operación y en el mantenimiento de la maquinaria.  La aplicación de mantenimiento preventivo, no nos brinda tantos beneficios como sí lo haría la aplicación de un mantenimiento predictivo, por lo que sería recomendable.  La implementación de un mantenimiento predictivo comprendería la compra y uso de instrumentos de medición (vibrómetro, pirómetro, etc) con los cuales se podría predecir algún tipo de falla, además incluiría un


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Informe de prácticas Pre-Profesionales análisis de fallas (de acuerdo a un historial de las mismas) con el cual se podría hacer un estudio de la confiabilidad de cada sistema y elemento de la máquina, para así poder elaborar un programa de mantenimiento mucho más acorde a las situaciones y circunstancias ambientales que se presentan en nuestro medio, de tal manera que no se tenga que incurrir en gastos innecesarios ocasionados por la mala implementación del mantenimiento el cual no tiene por qué ceñirse a lo que dicen los manuales.  El saber tener un poco de cordura con los trabajadores del taller porque piensan que uno viene de centro de formación técnica y no saben que es la ingeniería.

CAPITULO 11

11 BIBLIOGRAFIA.  HÉCTOR ALFONSO. Hidráulica experimental, 1ª Ed. Santafé de Bogotá  POTTER, MERLE C. Y WIGGERT, DAVID C. Mecánica de fluidos, 3ª Ed. México. Thompson, 2002.  BOHN, RALPH C. Y MACDONALD, ANGUS J., POWER: Mechanics of Energy Control, Second Edition, Bloomington, Illinois: McKnight Publishing Company.  http://grupos.emagister.com/documento/diagnostico_de_maquinas/1838351867,  http://grupos.emagister.com/mantenimiento_de_maquinaria_pesada/1838,  http://www.mantenimientomundial.com/sites/mmnew/bib/notas/w65.pdF,  www.newholland.com


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