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Consejo Profesional Nacional de Ingeniería

COPNIA DEPARTAMENTO DE INGENIRÍA CIVIL Y AGRÍCOLA ASIGNATURA: FUNDAMENTOS DE CONSTRUCCIÓN COD: 2015-955 Docente: Ángela Barrera P. Ingeniera civil PhD

ASIGNATURA: FUNDAMENTOS DE CONSTRUCCIÓN – COD: 2015-955 DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL Y AGRÍCOLA

Tema 1. GENERALIDADES. ÉTICA EN LA INGENIERÍA COPNIA Funciones Código de ética

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Consejo Profesional Nacional de Ingeniería Es la entidad pública que tiene la función de inspeccionar y vigilar el ejercicio de la ingeniería, de sus profesiones afines y de sus profesiones auxiliares en general, en el territorio nacional.

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COPNIA Mediante el Artículo 26 de la Constitución Política y en la Ley 842 de 2003 y demás normas complementarias y suplementarias, el COPNIA es el autorizando a nombre del Estado de vigilar el Código de Ética para el correcto ejercicio de la profesión autorizada; esto último en su calidad de Tribunal de Ética de las profesiones tuteladas, por quejas interpuestas por la ciudadanía. Tribunal de Ética Profesional

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El COPNIA desarrolla su función mediante la expedición de cuatro herramientas legales a saber: 1. Matrícula Profesional, para los ingenieros 2. Certificado de Inscripción Profesional, para profesionales afines y profesionales auxiliares. 3. Certificado de Matrícula, para maestros de obra 4. Permisos Temporales, para profesionales graduados y domiciliados en el exterior que pretendan ejercer temporalmente en Colombia, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 23 de la Ley 842 de 2003. https://copnia.gov.co/legal/sanciones/

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FUNCIONES DEL COPNIA El COPNIA como entidad pública cumple las funciones previstas en el Artículo 26 de la Ley 842 de 2003, las cuales son: B) EXPEDIR Y CONFIRMAR, ACLARAR, DEROGAR o REVOCAR las resoluciones de aprobación o denegación de expedición de todas los certificados y matriculas profesionales y permisos de los profesionales de la ingeniería. E) Denunciar ante las autoridades competentes las violaciones al ejercicio legal de la ingeniería, de sus profesiones afines y de sus profesiones auxiliares; I) Emitir conceptos y responder consultas sobre aspectos relacionados con el ejercicio de la ingeniería, sus profesiones afines y sus profesiones auxiliares, cuando así se le solicite para cualquier efecto legal o profesional; J) Servir de cuerpo consultivo oficial del Gobierno, en todos los asuntos inherentes a la reglamentación de la ingeniería, de sus profesiones afines y de sus profesiones auxiliares;

CODIGO DE ETICA PARA EL EJERCICIO DE LA INGENIERIA EN GENERAL Y SUS PROFESIONES AFINES Y AUXILIARES

(LEY 842 DE 2003) 6

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CODIGO DE ETICA PARA EL EJERCICIO DE LA INGENIERIA EN GENERAL Y SUS PROFESIONES AFINES Y AUXILIARES (LEY 842 DE 2003) CAPITULO I Artículo 29. Postulados éticos del ejercicio profesional. El ejercicio profesional de la Ingeniería en todas sus ramas, de sus profesiones afines y sus respectivas profesiones auxiliares, debe ser guiado por criterios, conceptos y elevados fines, que propendan a enaltecerlo; por lo tanto deberá estar ajustado a las disposiciones de las siguientes normas que constituyen su Código de Ética Profesional. Parágrafo. El Código de Ética Profesional adoptado mediante la presente ley será el marco del comportamiento profesional del ingeniero en general, de sus profesionales afines y de sus profesionales auxiliares y su violación será sancionada mediante el procedimiento establecido en el presente título. 7

SIGUÉ……………


De los deberes y obligaciones de los profesionales Artículo 31. Deberes generales de los profesionales.

Artículo 32. Prohibiciones generales a los profesionales. Artículo 33. Deberes especiales de los profesionales para con la sociedad. Artículo 34. Prohibiciones especiales a los profesionales respecto de la sociedad Artículo 35. Deberes de los profesionales para con la dignidad de sus profesiones. Artículo 36. Prohibiciones a los profesionales respecto de la dignidad de sus Profesiones. Artículo 37. Deberes de los profesionales para con sus colegas y demás profesionales.

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Artículo 38. Prohibiciones a los profesionales respecto de sus colegas y demás Profesionales. Artículo 39. Deberes de los profesionales para con sus clientes y el público en general.

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Artículo 40. Prohibiciones a los profesionales respecto de sus clientes y el público en general.

Artículo 41. Deberes de los profesionales que se desempeñen en calidad de servidores públicos o privados. Artículo 42. Prohibiciones a los profesionales que se desempeñen en calidad de servidores públicos o privados. Artículo 43. Deberes de los profesionales en los concursos o licitaciones. Artículo 44. De las prohibiciones a los profesionales en los concursos o licitaciones. De las inhabilidades e incompatibilidades de los profesionales en el ejercicio de la profesión

Artículo 45. De las inhabilidades e incompatibilidades de 9

los profesionales en el ejercicio de la profesión

HISTORIA DE LA INGENIERÍA CIVIL DEPARTAMENTO DE INGENIRÍA CIVIL Y AGRÍCOLA ASIGNATURA: FUNDAMENTOS DE CONSTRUCCIÓN COD: 2015-955 Docente: Ángela Barrera P. Ingeniera civil PhD

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Tema 1. GENERALIDADES. 1.1 HISTORIA DE LA INGENIERIA Prehistoria de la ingeniería Ingeniería Egipcia Ingeniería Mesopotámica Ingeniería Griega Ingeniería Romana Ingeniería Oriental Ingeniería Bizantina Ingeniería Medieval Ingeniería en el Renacimiento Ingeniería siglos XVII y XVIII Historia del cemento Hidráulico Ingeniería Contemporánea Ingeniería primera mitad del siglo XX Ingeniería segunda mitad siglo XX Ingeniería de hoy y mañana

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PREHISTORIA DE LA INGENIERÍA CIVIL El desarrollo de la ingeniería como tal, comenzó con la revolución agrícola (año 4500 A.C.) , cuando los hombres dejaron de ser nómadas . Los dólmenes fueron los primeros grandes monumentos europeos de piedra y datan de alrededor de 4500a.c. Son restos de antiguas cámaras funerarias y consisten en una gran piedra horizontal que se sustenta sobre otras verticales. Destaca, por la dificultad en la construcción de aquellos años. El monumento de Stonehenge Es un círculo de piedras que se encuentra en la llanura de Salisbury (Inglaterra), que se comenzó a construir hacia el 2200 a.c. Parte de las piedras se trajeron de más de 216 km de distancia, desde Gales. Los constructores debieron transportar las piedras sobre troncos. Los pasos básicos consistían: • Cortar la piedra en los afloramientos que servían de cantera • Tallar los bloques extraídos para ajustar la forma y medidas deseadas • Transportar las piedras hasta el lugar elegido y por fin colocarlas tras haber preparado el terreno para ello.

https://www.youtube.com/watch?v=Pq-mDt2G0ds

ASIGNATURA: FUNDAMENTOS DE CONSTRUCCIÓN – COD: 2015-955 DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL Y AGRÍCOLA Tema 1. GENERALIDADES. 1.1 HISTORIA DE LA INGENIERIA

Hacia el año 4000 A.C., con los asentamientos alrededor de los ríos Nilo, Éufrates e Indo, se centralizó la población y se inicio la civilización con escritura y gobierno.

Prehistoria de la ingeniería Ingeniería Egipcia Ingeniería Mesopotámica Ingeniería Griega Ingeniería Romana Ingeniería Oriental Ingeniería Bizantina Ingeniería Medieval Ingeniería en el Renacimiento Ingeniería siglos XVII y XVIII

Ingeniería Egipcia La ciudad de Menfis -3500 a.c. Konofe – Imhoter- 1er ingeniero según los historiadores. • Invento la pirámide. • Habilidades técnicas de diseño • Organización y control de proyecto Mecanismos conocidos: la palanca y el plano inclinado.

Las pirámides, monumento a las capacidades del hombre

Construcciones en piedra

Historia del cemento Hidráulico Ingeniería Contemporánea Ingeniería primera mitad del siglo XX Ingeniería segunda mitad siglo XX

Los egipcios también construyeron diques, canales y sistemas complejos de irrigación

Ingeniería de hoy y mañana

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Ingeniería Mesopotámica La cultura mesopotámica floreció junto al agua entre los ríos Tigris y Éufrates, Norte de Irán Construyeron murallas para ciudades, templos y excavaciones para acequias que pueden haber sido los primeros logros de ingeniería del mundo. Aparecen los primeros planteamientos de ciudad Material de construcción adobe secados al sol, se decoraban con pinturas de colores. Ladrillo cocido con acabados de colores Origen del dintel, posibles creadores del arco y bóveda Aparecen los Zigurats o pirámides escalonadas, la torre de Babel podría ser Construcciones en uno de ellos. adobe y ladrillo Hacia 2180 a.c. construyen un túnel bajo el rio Éufrates, 900 m de longitud y sección de 3,6X4,5 m. En el siglo VII a.c. se construyen los Jardines colgantes y la torre de Babilonia 1ª norma legal de responsabilidad civil de la profesión. Se trata del famoso código de Hammurabi https://www.youtube.com/watch?v=JIqKikEAaoA ZIGURAT

ASIGNATURA: FUNDAMENTOS DE CONSTRUCCIÓN – COD: 2015-955 DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL Y AGRÍCOLA Tema 1. GENERALIDADES.

Ingeniería Mesopotámica

1.1 HISTORIA DE LA INGENIERIA Prehistoria de la ingeniería Ingeniería Egipcia Ingeniería Mesopotámica Ingeniería Griega Ingeniería Romana Ingeniería Oriental Ingeniería Bizantina Ingeniería Medieval Ingeniería en el Renacimiento Ingeniería siglos XVII y XVIII Historia del cemento Hidráulico Ingeniería Contemporánea Ingeniería primera mitad del siglo XX Ingeniería segunda mitad siglo XX Ingeniería de hoy y mañana

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Los Jardines Colgantes de Babilonia son considerados una de las Siete Maravillas del Mundo Antiguo, y fueron construidos en el siglo VI a. C. durante el reinado de Nabucodonosor II en la ciudad de Babilonia (la Babel de los textos bíblicos), a orillas del río Éufrates.

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Tema 1. GENERALIDADES. 1.1 HISTORIA DE LA INGENIERIA Prehistoria de la ingeniería Ingeniería Egipcia

Ingeniería Griega La historia griega comienza hacia el año 700 a.c., y al periodo 500 hasta 400 a.c. se le llama “Edad de Oro de Grecia”. Pensadores: Influencias en la matemáticas

Ingeniería Mesopotámica Ingeniería Griega Ingeniería Romana Ingeniería Oriental Ingeniería Bizantina Ingeniería Medieval Ingeniería en el Renacimiento Ingeniería siglos XVII y XVIII Historia del cemento Hidráulico Ingeniería Contemporánea Ingeniería primera mitad del siglo XX Ingeniería segunda mitad siglo XX Ingeniería de hoy y mañana

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Sócrates

Platón

Pitágoras.

La ciencia griega no fue muy propensa a la ingeniería, pero quizá su mayor contribución fue descubrir que la naturaleza tiene leyes generales de comportamiento, las cuales se pueden describir con palabras.

Aristóteles “La mecánica” primer texto conocido de ingeniería. Trata problemas de la de Mecánica dedicado al estudio de las máquinas simples. En sus obras Tratado de los Cielos y Física, Aristóteles trata conceptos de mecánica y su aplicación a la estática, lo cual podría considerarse como el origen del “Principio de las Velocidades Virtuales”. Arquímedes. Principio de Arquímedes, aportes en la geometría plana y sólida, centros de gravedad de figuras planas, tornillo de Arquímedes, demostró matemáticamente la ley de las palancas. Su obra Tratado sobre el equilibrio de las superficies, lo convierte en el fundador de la estática


Tema 1. GENERALIDADES. 1.1 HISTORIA DE LA INGENIERIA Prehistoria de la ingeniería Ingeniería Egipcia Ingeniería Mesopotámica Ingeniería Griega Ingeniería Romana

Obras destacadas de ingeniería Griega Acueductos - ciudad de Samos, que incluía un túnel de 1036 m de longitud. siglo VI a.c. La primera obra de ingeniería bien documentada. Desagüe del lago Copaïs mediante una galería de 2400 m de longitud, realizado por Crates, en el siglo IV a.c. Planificación de la cuidad de Alejandría, y construcción del faro de Alejandría, siglo III a.c.

Ingeniería Oriental Ingeniería Bizantina Ingeniería Medieval Ingeniería en el Renacimiento Ingeniería siglos XVII y XVIII Historia del cemento Hidráulico Ingeniería Contemporánea Ingeniería primera mitad del siglo XX

Obras portuarias con una gran sofisticación en la antigüedad, ej: el puerto de Alejandría (Egipto), construido al oeste de la Isla de Pharos alrededor del 1800 a.c. La Acrópolis, 440 a.c. Templos y Teatros, las vigas de mármol del cielo raso de estas estructuras estaban reforzadas con hierro forjado, lo que constituye el primer uso conocido del metal como componente en el diseño de un edificio.

Ingeniería segunda mitad siglo XX Ingeniería de hoy y mañana

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Tema 1. GENERALIDADES. 1.1 HISTORIA DE LA INGENIERIA Prehistoria de la ingeniería Ingeniería Egipcia

Ingeniería Romana Acueductos:

Pont du Gard en Nimes, Francia

Roma 380 a 1100 l/d istración del agua


El arco romano

Ingeniería Griega Ingeniería Romana Ingeniería Oriental Ingeniería Bizantina Ingeniería Medieval Ingeniería en el Renacimiento Ingeniería siglos XVII y XVIII Historia del cemento Hidráulico Ingeniería Contemporánea

Carreteras: Vía Apía: Roma- Capua 260 Km 29000 km entre el valle del Éufrates y la Gran Bretaña “Alto costo inicial- bajo mantenimiento”

Ciudades Puentes y Edificios Públicos:

Ingeniería primera mitad del siglo XX Ingeniería segunda mitad siglo XX Ingeniería de hoy y mañana

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Tema 1. GENERALIDADES. 1.1 HISTORIA DE LA INGENIERIA Prehistoria de la ingeniería

Ingeniería Oriental Después de la caída del imperio romano, el desarrollo de la ingeniería se traslado a India y China. Los antiguos Hindúes, facultades para fabricar aceros desde antes de los tiempos romanos Números arábicos se dan a conocer a partir de 700 d.c (sistema numérico indio). La Gran Muralla China, fortificación construida desde el siglo III a. c Los chinos fueron de los primeros constructores de puentes con características únicas. Algunos de sus puentes más antiguos fueron de suspensión, con cables hechos de fibra de bambú.

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Ingeniería Egipcia Ingeniería Mesopotámica

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Ingeniería Griega Ingeniería Romana Ingeniería Oriental

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Ingeniería Bizantina Ingeniería Medieval Ingeniería en el Renacimiento Ingeniería siglos XVII y XVIII Historia del cemento Hidráulico Ingeniería Contemporánea Ingeniería primera mitad del siglo XX Ingeniería segunda mitad siglo XX Ingeniería de hoy y mañana

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Se cree que los chinos inventaron la pólvora Inventaron el Reloj de cuerda, el papel y la brújula

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Tema 1. GENERALIDADES. 1.1 HISTORIA DE LA INGENIERIA Prehistoria de la ingeniería Ingeniería Egipcia Ingeniería Mesopotámica Ingeniería Griega Ingeniería Romana Ingeniería Oriental Ingeniería Bizantina

Ingeniería Bizantina La ingeniería romana declinó después de 100 d.c. La caída del imperio romano se desarrolla a partir del siglo V, Roma se desplaza a Constantinopla-Bizancio (Estambul). Durante los diez siglos siguientes para mantener a raya a los bárbaros se construyeron elevadas murallas, hasta 13 m de altura. En esta técnica defensiva los bizantinos superaron a egipcios, griegos y romanos. Además, sus ingenieros construyeron cisternas gigantescas para almacenar el agua, como la Cisterna Basílica, grandes ciudades amuralladas -destacando las murallas de Teodosio. Sistema de acueducto más largo del mundo 640 km. En Bizancio se desarrolló el principio del arco utilizándose en un domo soportado en las esquinas de una torre cuadrada Un ejemplo notable de este sistema es la catedral de Santa Sofía (siglo VI d.c.). Santa Sofía se alzó entre los años 532 y 537.

Ingeniería Medieval Ingeniería en el Renacimiento Ingeniería siglos XVII y XVIII Historia del cemento Hidráulico Ingeniería Contemporánea Ingeniería primera mitad del siglo XX Ingeniería segunda mitad siglo XX Ingeniería de hoy y mañana

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Tema 1. GENERALIDADES. 1.1 HISTORIA DE LA INGENIERIA Prehistoria de la ingeniería Ingeniería Egipcia Ingeniería Mesopotámica Ingeniería Griega Ingeniería Romana Ingeniería Oriental Ingeniería Bizantina Ingeniería Medieval Ingeniería en el Renacimiento Ingeniería siglos XVII y XVIII Historia del cemento Hidráulico

Ingeniería periodo Medieval El periodo medieval, poco avance en el desarrollo de la ingeniería. Muchos historiadores llaman “El Oscurantismo” al periodo de 600 a 1000 d.C., la denominada Alta Edad Media. Dejaron de existir la ingeniería y arquitectura como profesiones. La construcción queda en manos de maestros albañiles , que diseñaban las catedrales. Europa entra en una recesión constructiva, esto no ocurre en los países islámicos mediterráneos ni incluso en otros más lejanos como China e India. El término ingeniator aparece ya a finales del siglo VIII o principios del IX relacionado con obras públicas, fortificaciones y máquinas de carácter militar. Sin embargo, algunas de las más grandes creaciones arquitectónicas de la Humanidad, las catedrales y los castillos, datan de la época que podríamos llamar como Baja Edad Media, que terminaría en 1492.

Ingeniería Contemporánea Ingeniería primera mitad del siglo XX Ingeniería segunda mitad siglo XX Ingeniería de hoy y mañana

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Tema 1. GENERALIDADES.

Ingeniería periodo Medieval

1.1 HISTORIA DE LA INGENIERIA

En el siglo XIII, Santo Tomás de Aquino argumentó que ciencia y religión eran compatibles.

Prehistoria de la ingeniería Ingeniería Egipcia Ingeniería Mesopotámica Ingeniería Griega Ingeniería Romana Ingeniería Oriental Ingeniería Bizantina

Ghazzali, erudito en ciencia y filosofía griegas, llegó a la conclusión de que la ciencia alejaba a las personas de Dios, por lo que era mala. Los europeos siguieron a Santo Tomás, en tanto que el Islam siguió a Ghazzali. Distinto desarrollo técnico en estas dos culturas. El cristianismo hizo desarrollar la construcción en expresiones tan maravillosas y sacras como las catedrales góticas y el Islam las mezquitas.

Ingeniería Medieval Ingeniería en el Renacimiento Ingeniería siglos XVII y XVIII Historia del cemento Hidráulico Ingeniería Contemporánea Ingeniería primera mitad del siglo XX Ingeniería segunda mitad siglo XX Ingeniería de hoy y mañana

Los ingenieros medievales elevaron la técnica de la construcción, en la forma marco gótico, hasta alturas desconocidas por los romanos.

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Tema 1. GENERALIDADES. 1.1 HISTORIA DE LA INGENIERIA Prehistoria de la ingeniería Ingeniería Egipcia Ingeniería Mesopotámica Ingeniería Griega

Los siglos XI hasta XV fueron testigos de una explosión constructora, tanto pública como privada, en edificación de castillos e iglesias. Catedrales románicas y góticas

ROMÁNICO

GÓTICO

Muros gruesos Ventanas pequeñas

Ingeniería Romana Ingeniería Oriental Ingeniería Bizantina Ingeniería Medieval Ingeniería en el Renacimiento Ingeniería siglos XVII y XVIII Historia del cemento Hidráulico

Más esbeltas Vidrieras grandes

Ingeniería Contemporánea Ingeniería primera mitad del siglo XX Ingeniería segunda mitad siglo XX Ingeniería de hoy y mañana

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Tema 1. GENERALIDADES. 1.1 HISTORIA DE LA INGENIERIA Prehistoria de la ingeniería Ingeniería Egipcia Ingeniería Mesopotámica

ROMÁNICO Construcciones del Siglos XI, XII y mediados XIII Arcos semicirculares Arcos de medio punto

GÓTICO Construcciones del Siglos mediados XIII, XIV, XV

Arcos apuntados

Ingeniería Griega Ingeniería Romana Ingeniería Oriental Ingeniería Bizantina Ingeniería Medieval Ingeniería en el Renacimiento Ingeniería siglos XVII y XVIII Historia del cemento Hidráulico Ingeniería Contemporánea Ingeniería primera mitad del siglo XX Ingeniería segunda mitad siglo XX Ingeniería de hoy y mañana

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Tema 1. GENERALIDADES. 1.1 HISTORIA DE LA INGENIERIA

ROMÁNICO

GÓTICO Bóvedas de Crucería

Prehistoria de la ingeniería Ingeniería Egipcia Ingeniería Mesopotámica Ingeniería Griega Ingeniería Romana Ingeniería Oriental Ingeniería Bizantina Ingeniería Medieval Ingeniería en el Renacimiento Ingeniería siglos XVII y XVIII Historia del cemento Hidráulico Ingeniería Contemporánea Ingeniería primera mitad del siglo XX Ingeniería segunda mitad siglo XX Ingeniería de hoy y mañana

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Tema 1. GENERALIDADES. 1.1 HISTORIA DE LA INGENIERIA Prehistoria de la ingeniería Ingeniería Egipcia Ingeniería Mesopotámica

Ingeniería periodo Medieval La torre de Pisa. Este puede ser considerado uno de los grandes errores de los constructores y arquitectos de la Edad Media en Italia, una torre excesivamente pesada para la escasa calidad del suelo donde se cimentó

Ingeniería Griega Ingeniería Romana Ingeniería Oriental Ingeniería Bizantina Ingeniería Medieval Ingeniería en el Renacimiento Ingeniería siglos XVII y XVIII Historia del cemento Hidráulico Ingeniería Contemporánea Ingeniería primera mitad del siglo XX Ingeniería segunda mitad siglo XX Ingeniería de hoy y mañana

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Ingeniería en el Renacimiento “El Renacimiento (siglos XV y XVI) fue un periodo de reactivación científico y tecnológico. Junto con la posterior Ilustración, supusieron un revulsivo ideológico que tuvo su manifestación en el interés por la técnica y los procedimientos constructivos.” La imprenta. Leone Battista Alberti, publica el primer libro de arquitectura (1485). Leonardo da Vinci (1452-1519) empezó a formular los principios de la naciente teoría estructural. Anticipó muchos adelantos del futuro, ej: la máquina de vapor, la ametralladora, cámara oscura, el submarino y el helicóptero. Andrea Palladio (1518-1580) introdujo el concepto de cercha o entramado. Sin embargo, hay que esperar al siglo XVII para encontrarnos con las figuras de Galileo, Hooke o Mariotte para empezar a cimentar la teoría de las estructuras que se desarrollaría en los siglos posteriores Galileo Galilei (1564-1642) es conocido por sus descubrimientos en astronomía y por la ley de la gravedad. Su contribución más importante en la construcción fue la “teoría de vigas. Manuscrito de Galileo Galilei sobre la teoría de vigas. Blog de Víctor Piqueras.

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Tema 1. GENERALIDADES. 1.1 HISTORIA DE LA INGENIERIA Prehistoria de la ingeniería Ingeniería Egipcia Ingeniería Mesopotámica Ingeniería Griega Ingeniería Romana Ingeniería Oriental Ingeniería Bizantina Ingeniería Medieval Ingeniería en el Renacimiento Ingeniería siglos XVII y XVIII Historia del cemento Hidráulico Ingeniería Contemporánea

Simón Stevin en Holanda, a fines de la década de 1500. Mediante el “triángulo de fuerzas”, definió las fuerzas resultantes que actuaban en los estructurales. Stevin también realizó trabajos que llevaron al desarrollo del sistema métrico. Juan Bautista Antonelli, quien dirigió varias obras de fortificación en España e incluso en ultramar. A Antonelli se le debe el enlace fluvial MadridLisboa por el Tajo, Jarama y Manzanares, que permitía, en época de Felipe II, navegar en chalupa desde Madrid hasta Lisboa. En el siglo XVI fue preciso impulsar la agricultura y crear nuevas zonas de regadío, lo que obligó a la construcción de redes de canales, acueductos y presas. En España se construyó en 1594 el dique de Tibi que durante muchos años, con sus 41 m de altura, fue el más alto de Europa. Palladio plantea que los cimientos deberían ser el doble de gruesas que los muros soportados por ellas, una dimensión que podría modificarse según la calidad del suelo. Recomendando abrir algunos pozos para conocer las características de los estratos presentes bajo la superficie. Urbino (Italia)

Ingeniería primera mitad del siglo XX Ingeniería segunda mitad siglo XX Ingeniería de hoy y mañana

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Ingeniería de los siglos XVII Y XVIII – Revolución Industrial Las monarquías europeas de los siglos XVII y XVIII emprendieron una gran reforma de las comunicaciones; carreteras, canales de navegación, puertos. Las presas y canales de regadío se fomentaron como medio de mejorar el comercio. En siglo XVIII los trabajos de construcción a gran escala se ponían en manos de los ingenieros militares. Englobaba tareas como la preparación de mapas topográficos, la ubicación, diseño y construcción de carreteras y puentes, y la construcción de fuertes y muelles. Sin embargo, en el siglo XVIII se empezó a utilizar el término de ingeniería civil a los trabajos efectuados con propósitos no militares. Paralela a la decadencia española discurre la progresión sa bajo los reinados de Luís XIII y Luís XIV.

Escuelas y Formación especifica de la ingeniería civil Siglo XVII y XVIII – Enrique IV “Grand Voyer du ” para supervisar y diseñar la red de caminos de Francia. Luis XIV en 1691 – “les officiers du Génie” formación específica, especialmente dirigido a la construcción de fortificaciones. En 1672 se crea una escuela para constructores de barcos en Nantes. En 1747, se fundó la escuela encargada de formar ingenieros civiles “École de Ponts et Chaussées”.

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Tema 1. GENERALIDADES. 1.1 HISTORIA DE LA INGENIERIA Prehistoria de la ingeniería Ingeniería Egipcia Ingeniería Mesopotámica Ingeniería Griega

Ingeniería de los siglos XVII Y XIX – Revolución Industrial La actividad constructiva apenas progresa en su forma de desarrollarse hasta la revolución industrial: se conocen los fundamentos de la técnica de la construcción, pero, al carecer de los medios auxiliares para su realización, las obras se realizan a costa de un derroche de esfuerzo humano. El siglo XVII fue excepcional para el desarrollo posterior de la ingeniería. Hacia su final, ocurrió un hecho crucial, puesto que el hombre aprendió a convertir energía calorífica en trabajo mecánico.

Ingeniería Romana Ingeniería Oriental Ingeniería Bizantina Ingeniería Medieval Ingeniería en el Renacimiento Ingeniería siglos XVII y XVIII

1643

• La atmosfera (Torricelli)

1647

• La presión atmosférica (Pascal)

1672

• Primer bomba de aire ( Otto Von Guericke) el desarrollo de un cilindro con un pistón móvil crucial para el posterior “motor de fuego”

Historia del cemento Hidráulico Ingeniería Contemporánea

• Sólo faltaba mover el pistón con energía calorífica. 1690

• Se presenta el proyecto de la maquina de vapor (Denis Pappin)

Ingeniería segunda mitad siglo XX

1711

• Primera maquina de vapor utilizable (Thomas Newcomen)

Ingeniería de hoy y mañana

1763

• Perfeccionamiento de la maquina de Vapor (James Watt)

Ingeniería primera mitad del siglo XX

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La revolución industrial entre 1750 -1850

1.1 HISTORIA DE LA INGENIERIA Prehistoria de la ingeniería

La maquina de vapor MAQUINAS CON MOTOR Método para refinar el hierro (Henry Cort)

Ingeniería Egipcia Ingeniería Mesopotámica Ingeniería Griega Ingeniería Romana Ingeniería Oriental Ingeniería Bizantina

Los motores de Watt empezaron a usarse de modo general hacia 1750 y para 1825, aparecieron las primeras locomotoras dotadas de motores más evolucionados, ligeros y potentes, que usaban vapor a alta presión en vez de vapor a presión atmosférica.

Ingeniería Medieval Ingeniería en el Renacimiento

El barco de vapor

Los ferrocarriles

Ingeniería siglos XVII y XVIII Historia del cemento Hidráulico

La unión entre la ciencia y la técnica La enseñanza de la ingeniería

Ingeniería Contemporánea Ingeniería primera mitad del siglo XX

Desarrollo industrial

Ingeniería segunda mitad siglo XX Ingeniería de hoy y mañana

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LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

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Tema 1. GENERALIDADES. 1.1 HISTORIA DE LA INGENIERIA Prehistoria de la ingeniería Ingeniería Egipcia Ingeniería Mesopotámica Ingeniería Griega Ingeniería Romana Ingeniería Oriental Ingeniería Bizantina Ingeniería Medieval

Ingeniería de los siglos XVII Y XVIII – Revolución Industrial La máquina de vapor supuso un cambio importantísimo en el mundo de la construcción, permitió el diseño posterior de máquinas auxiliares que se emplearon rápidamente como los martillos de hinca en pilotes, dragas, ferrocarriles, etcétera. A mediados del siglo XIX aparecen las primeras construcciones industriales. Proceso industrializador asociado a la minería, la siderurgia, el ferrocarril y el surgimiento del capitalismo financiero. Desarrollos del urbanismo Se desarrolla la ingeniería de puertos y vial, y ferrovial

Ingeniería en el Renacimiento Ingeniería siglos XVII y XVIII Historia del cemento Hidráulico Ingeniería Contemporánea Ingeniería primera mitad del siglo XX Ingeniería segunda mitad siglo XX Ingeniería de hoy y mañana

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Smeaton inventa del primer cemento hidráulico que utilizó en 1759 en la reconstrucción del faro de Eddystone. El primer puente del mundo de hierro fundido fue construido en Inglaterra en 1779 por Abraham Darby sobre el río Severn en Coalbrookdale, Inglaterra, y se encuentra todavía en buen estado. Tiene una luz de 30 m y pesa 378 t



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Historia del cemento hidráulico 3000 a.c Civilizaciones antiguas como la egipcia o la china utilizaban morteros y concretos. Los romanos, mezcla de cal y adiciones de tierra volcánica (Puzzoli), Ponpeya, baños públicos de roma, Pont de Gard, Panteón 1759 Smeaton inventa del primer cemento hidráulico mezcla de calizas y arcillas. 1796 James Parker patenta el cemento hidráulico natural al calcinar caliza con impurezas de arcillas. 1810 Luis Vicat nueva patente mezcla de cales y arcilla en proporciones adecuadas. Construye el primer puente de concreto en masa (Puente de Souillac) Francia. 1824 Josep Adsdin patenta el cemento portland. Cocer en un horno a altas temperaturas mezcla de caliza y arcilla, de una forma similar a la actual. 1840 Issac Jonson Puso en marcha la primera cementera del mundo, logrando 5 años más tarde la temperatura suficientemente elevada como para clinkerizar la mezcla de cales y arcillas.

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Ingeniería contemporánea En Francia tuvo su. origen el hormigón armado. En 1854 Lambot observo el aumento de resistencia del hormigón al unirlo con hierro. Posteriormente a 1875 el Ing. Hennebicq estudia científicamente este nuevo tipo de construcción y llega así a ejecutar obras de cierta importancia y magnitud. En E.E.U.U. en el año 1875 se inician los ensayos de aplicación de este nuevo material en las construcciones. El desarrollo desde 1956 del acero industrial en base la incorporación del carbono logra un gran avance. La ingeniería civil contemporánea tiene su origen entre los siglos XIX y XX, con el desarrollo de modelos matemáticos de cálculo. Los trabajos de Castigliano, Mohr o Navier entre otros, permitió el desarrollo de la ingeniería en el campo de las estructuras, la hidráulica y la geotecnia. Lográndose un avance eficiente de obras civiles. En 1889, fue construida la Tour Effel, altura 330 m.


Tema 1. GENERALIDADES. 1.1 HISTORIA DE LA INGENIERIA Prehistoria de la ingeniería

Ingeniería Primera parte del siglo XX En la ingeniería civil se utilizan nuevos elementos constructivos: concreto reforzado y pretensado, estructuras metálicas, producción de fibras sintéticas y plásticas.

Ingeniería Egipcia

Surge la prefabricación para la edificación y la obra civil


Auge de las ingenierías aeronáutica y naval.

Ingeniería Griega Ingeniería Romana Ingeniería Oriental Ingeniería Bizantina Ingeniería Medieval Ingeniería en el Renacimiento Ingeniería siglos XVII y XVIII

Aparece el computador y la ingeniería de sistemas. Surge la física cuántica y con ello la ingeniería nuclear se desarrolla y se aplica en la generación de energía y la elaboración de bombas. La relación de ciencia y tecnología se consolida. Se desarrollaron herramientas muy poderosas y precisas y se desarrollan nuevas tecnologías.

Historia del cemento Hidráulico Ingeniería Contemporánea Ingeniería primera mitad del siglo XX Ingeniería segunda mitad siglo XX Ingeniería de hoy y mañana

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Golden Gate (1933-1937)

Canal de Panamá (1914 inaugurado)

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Tema 1. GENERALIDADES. 1.1 HISTORIA DE LA INGENIERIA Prehistoria de la ingeniería Ingeniería Egipcia Ingeniería Mesopotámica Ingeniería Griega Ingeniería Romana Ingeniería Oriental Ingeniería Bizantina Ingeniería Medieval Ingeniería en el Renacimiento

Ingeniería segunda parte del siglo XX y comienzos XXI Se conquista el espacio al llegar el hombre a la luna, la tecnología utilizada en la carrera por la conquista del espacio se pone a disposición de la población en general, ello implica la disposición de nuevos materiales, del uso de satélites para las telecomunicaciones, la mejora de la televisión, la comunicación celular. Surge Internet lo que incrementa la comunicación de los seres humanos La ciencia y la tecnología se retroalimentan, con ello día a día se mejoran y avanzan dejando obsoleto el conocimiento de todos los campos todos los días.

Ingeniería siglos XVII y XVIII Historia del cemento Hidráulico Ingeniería Contemporánea Ingeniería primera mitad del siglo XX Ingeniería segunda mitad siglo XX Ingeniería de hoy y mañana

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Conjunto de islas artificiales The World y the Palm Islands (Dubai)

Cuidad de las artes y las ciencias de Valencia



Los rascacielos

1.1 HISTORIA DE LA INGENIERIA Prehistoria de la ingeniería Ingeniería Egipcia Ingeniería Mesopotámica Ingeniería Griega Ingeniería Romana Ingeniería Oriental Ingeniería Bizantina Ingeniería Medieval Ingeniería en el Renacimiento Ingeniería siglos XVII y XVIII Historia del cemento Hidráulico Ingeniería Contemporánea Ingeniería primera mitad del siglo XX Ingeniería segunda mitad siglo XX Ingeniería de hoy y mañana

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ASIGNATURA: FUNDAMENTOS DE CONSTRUCCIÓN – COD: 2015-955 DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL Y AGRÍCOLA Tema 1. GENERALIDADES.

Ingeniería de hoy y mañana.

1.1 HISTORIA DE LA INGENIERIA

Puente Hangzhou con 35,6 kilómetros, se encuentra en China y se considera como el puente marítimo mas largo del mundo.

Prehistoria de la ingeniería Ingeniería Egipcia Ingeniería Mesopotámica Ingeniería Griega Ingeniería Romana Ingeniería Oriental Ingeniería Bizantina Ingeniería Medieval Ingeniería en el Renacimiento Ingeniería siglos XVII y XVIII Historia del cemento Hidráulico Ingeniería Contemporánea Ingeniería primera mitad del siglo XX Ingeniería segunda mitad siglo XX Ingeniería de hoy y mañana

Arquitectura Dinámica Edificios que cambian de forma, que siguen al sol o se mueven con el viento y además producen mucha más energía de la que necesitan. Aunque parezca ciencia ficción es una realidad y se denomina arquitectura dinámica. Se trata de una nueva perspectiva de innovación que combina ciencia, arquitectura, lo último en tecnología y diseño. https://www.youtube.com/watch?v=4muhc_QUGcI

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TEMA 1:

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