Catalogo Camion Fh12 Volvo Especificaciones Tecnicas Dimensiones Cabina Pesos Modificaciones Motor Caja Cambios c5b6g

FH12

VOLVO DIMENSIONES (mm) CABINA ACDEGHIJKL-

TRACTOS

Entre ejes Voladizo posterior Longitud total Eje delantero - final de cabina Final de cabina - eje posterior Altura total Altura del chasis Altura de la 5ª rueda sin carga Via delantera Via posterior Radio de giro

RIGIDOS

L2H1

L2H1

L2H1

L2H1

3500 960 (825*) 5820 (5685*) 865 2635 3270 1085 (1024*) 1330 (1277*) 2035 1830 6950

3700 960(825*) 6020 (5885*) 865 2835 3270 1085 (1024*) 1330 (1277*) 2035 1830 7260

4900 2695 8955 865 4035 3270 1085 2035 1830 8935

5200 2895 9420 865 4335 3270 1085 2035 1830 9380

3500 4790 2065 6855 7100 13000

3700 4800 2070 6870 7100 13000

4900 5075 2190 7265 7100 13000

FH12

H

L K 2467

* Suspensión a aire

PESOS(Kg) Distancia entre ejes Eje delantero Eje posterior Total Capacidad suspensión delantera Capacidad suspensión posterior

VOLVO

FH12 4 X 2

5200 5085 2210 7295 7100 13000

G

MODIFICACIONES DE PESOS (Kg) De:

A:

L1H1 L2H1 Sin toma de fuerza Aros de acero (8.25x22.5) Suspensión de muelles

L2H1 L2H2 Con toma de fuerza Aros de aluminio (8.25x22.5) Suspensión de aire

Eje Delantero +103 +78 +10 -42 0

Eje Posterior +9 +1 0 -84 -10

Total +112 +79 +10 -126 -10

I

J

E 1360

A

C

D

FH12 6 X 4

DIMENSIONES (mm) CABINA

L2H1

L2H1

A - Distancia entre ejes B - Distancia entre ejes teórica C - Voladizo posterior D - Longitud total E - Eje delantero - final de cabina F - Posición de 5ª rueda G - Final de la cabina - eje posterior H - Altura total I - Altura del chasis J - Altura de la 5ª rueda sin carga* K - Vía delantera L - Vía posterior Radio de giro

3200 3885 805 6735 865 -325 2825 3260 1118 1393 2034 1868 7555

3600 4285 805 7135 865 375 3225 3260 1118 1393 2034 1868 8159

3200 4965 3510 8475 7100 26000

3600 4970 3520 8490 7100 26000

Tracto camión

H

L K 2467

a

* Con 5 rueda Jost JSK38C

PESOS(Kg) Entre ejes Eje delantero Eje posterior Total del chasis Capacidad de la suspensión delantera Capacidad de la suspensión posterior

G

F

MODIFICACIONES DE PESOS (Kg) De: L1H1 L2H1 Sin toma de fuerza Embrague doble disco Aros de acero (8.25x22.5) RS2370A/FRAM E/RAL21/U LINER

A:

Eje Delantero L2H1 +103 L2H2 +78 Con toma de fuerza +10 Embrague monodisco -23 Aros de aluminio (8.25x22.5) -42 CTN372/FRAME88P/RAL26/ LINER P -40

Peso de chasis incluye: aceite, agua, 70 litros de combustible y sin conductor. Los pesos pueden variar +/- 1.5%. La fábrica se reserva el derecho de modificar la construcción y equipo sin previo aviso. VOLVO PERU S.A. MARZO 04/JAP

Eje Posterior +9 +1 0 -20 -168 +624

Total I

+112 +79 +10 -43 -210 +584

E 1360

A

1370 B D

C

J

FH12

VOLVO MOTOR

VOLVO

D12D 380

D12D 420

CHASIS

D12D 460

380-279 (1450-1800) 420-309 (1500-1800) 460-338 (1500-1800) Potencia ( Hp-kW (rpm)) 1850-189 (1050-1450) 2000-204 (1050-1450) 2200-225(1050-1450) Torque (Nm-kgfm (rpm)) 12.1 12.1 12.1 Cilindrada (dm3) 131 131 131 Diámetro de los cilindros (mm) 150 150 150 Carrera (mm) 18.1:1 18.1:1 18.1:1 Relación de compresión 1100-1700 1100-1700 1100-1700 Rango económico (rpm) 140-191 140-191 140-191 Consumo específico (g/cvh-g/kWh) 36 36 36 Capacidad de aceite (l) 44 44 44 Capacidad refrigerante (l) Tipo: Diesel, 4 tiempos, 6 cilindros en línea, tapa de válvulas de una sola pieza, 4 válvulas por cilindro, árbol de levas a la cabeza, turbocompresor, intercooler, inyección directa electrónica, unidades de inyección dispuestas verticalmente en el centro de los cilindros Potencias y torque según ISO 1585 y NBR 5484 Freno de Motor VEB - exclusivo de Volvo. Combinación de freno de motor a las válvulas con freno de motor por taponamiento del escape. Potencia máxima de frenado 380 Hp a 2300 rpm

EMBRAGUE

CS43B-0 R

Tipo Diámetro de los disco(s) (mm) Area de fricción (cm2)

CD40B-0 (6X4)

(4X2)

De simple disco en seco tipo pull-type 430 2000 (380 y 420 Hp ) / 1842 (460 Hp)

CAJA DE CAMB IOS VOLVO Relaciones de transmisión

Super lenta 1ra 2da 3ra 4ta 5ta 6ta Reversa alta Reversa baja

VT2514B

BAJA

ALTA

16.86 11.13 7.16 4.68 2.97 1.91 1.25 4.02 15.06

13.51: 1 8.92: 1 5.74: 1 3.75: 1 2.38: 1 1.53: 1 1.00: 1 3.22: 1 12.09: 1

Super lenta 1ra 2da 3ra 4ta 5ta 6ta Reversa alta Reversa baja

Tipo Ancho (mm) Dimensiones (mm) Espesor del refuerzo (mm)

FRAME77

FRAME77P

FRAME88P

850 300 x 90 x 7 -

Largueros de acero de alta resistencia y bajo peso LNE 600, perfil en “C” 850 300 x 90 x 7 5

850 300 x 90 x 8 5

FRENOS Tipo

100% aire comprimido con doble circuito independiente, tipo t ambor con leva tipo Z-CAM, ajuste de forro de freno automático, forro de freno libre de asbesto. Freno de estacionamiento tipo resorte 4x2 6x4 2750 2750 3140 3140 3140 5890 9030 75 (30+30+15) 105 (30+60+15)

Superficie de fricción Eje delantero Eje posterior Segundo eje posterior Total (cm2) Capacidad de los tanques de aire (l)

RUEDAS NEUMATICOS Tipo de aro Medidas de aros Neumáticos

De doble disco en seco tipo pull-type 400 3063

VT2214B (380 ó 420 Hp)

FH12

Aro tipo disco sujeto con 10 pernos. Diámetro de pernos: 335 mm. Disponible en acero o aluminio 8.25x22.5" 8.50x20" 295/80R22.5" 12.00R20"

CABINA

(460 Hp)

Tipo

BAJA

ALTA

16.41 11.13 7.16 4.68 2.97 1.91 1.25 4.02 15.06

13.16: 1 8.92: 1 5.74: 1 3.75: 1 2.38: 1 1.53: 1 1.00: 1 3.22: 1 12.09: 1

Cabina hecha de acero de alta resistencia, con es externos galvanizados. La estructura de la cabina es tratada contra la corrosión por proceso de electrodeposición, antes del ensamble

De 14 velocidades, 12 de ellas completamente sincronizadas y dos super lentas, además 4 posiciones de retroceso, incluye enfriador de aceite, capacidad de aceite 13.6 litros

PUENTE POSTERIOR Reducción Bloqueo

RAEV91

RAN471

RS1356SV

RS1370HV

RTS2370A

CTN372

(4x2 SUSP. MUELLES)

(4x2 SUSP. MUELLES)

(4x2 SUSP. AIRE)

(4x2 SUSP. AIRE)

(6x4 SUSP. PARABOLICA)

(6x4 SUSP. SEMIELIPTI CA)

Simple

Cubos Reductores Diferencial

Simple

Simple

Diferencial

Cubos Reductores Diferencial

3.61/3.76/4.12:1 32

3.10/3.44/3.67:1 9

3.61/3.76/4.12:1 26

Cubos Reductores Diferenciales y reenvío 3.76/4.12/4.55/5.41:1 65

Diferencial

Relaciones de reducción 3.10/3.44/3.67:1 Capacidad de aceite (l) 11

SUSPENSION POSTERIOR Tipo

Amortiguadores Cap. de carga (kg)

RST-PAR1 (4X2) Muelles parabólicos en "S" 3 hojas de muelle Barra estabilizadora. Dos de doble acción 13000

Diferenciales y reenvío 3.09/3.40/3.78/4.05:1 34

RST-AIR2(4X2)

RST-PAR1(6X4 RTS2370A)

RST-MUL (6X4 CTN372)

Bolsas de Aire 4 bolsas Barra estabilizadora Dos de doble acción 13000

Muelles parabólicos 3 hojas de muelle Dos de doble acción 21000

L2H2 (Globetrotter) 1550 2230 2430

INSTRUMENTOS Tacómetro, velocímetro, tacógrafo, odómetro, presión del aire del sistema de frenos delantero y posterior, presión de aceite, temperatura del refrigerante, medidor de combustible, presión del turbo, presión de aceite del motor

COMPUTADOR DE BORDO Pantalla de cristal líquido ubicada en el centro del tablero de instrumentos, suministra información sobre el vehículo y la conducción, ejecuta y almacena diversas funciones de verificación y detecta eventuales fallas

Muelles semielípticos 9 hojas de muelle

Sistema de autodiagnóstico

Muestra eventuales fallas almacenadas en los módulos electrónicos

Economía de combustible

Consumo en etapas, promedio de consumo, previsión de autonomía

Dos de doble acción 26000

Valores de recorrido

Hora/fecha, alarma, dos odómetros parciales independientes, dos promedios de velocidad independientes, un contador regresivo de km con previsión de hora de llegada

Eje de acero forjado en perfil “I”, tratado térmicamente, cubos de rueda libres de mantenimiento 7100

Hojas de muelles parabólicos con barra estabilizadora 2 Dos de doble acción 7100

DIRECCION Tipo Diámetro del volante (mm) Capacidad de líquido hidráulico (l)

L2H1 (dormitorio) 1550 2230 2430

EQUIPO ELECTRICO

SUSPENSION DELANTERA Tipo Nº de hojas Amortiguadores Cap. de carga (kg)

L1H1 (diurna) 1550 1660 2430

Tipo

EJE DELANTERO Tipo Cap. de carga (kg)

Modelo Volvo Altura interna Longitud Ancho

De bolas circulantes servoasistida, marca ZF 450 4.5

Voltaje

24 V

Alternador

80 A

Batería

2 x 170Ah / 12V

Motor de arranque

5.5 kW

TANQUE DE COMBUSTIBLE Forma Capacidades nominales (I)

EN ALUMINIO

EN ACERO

Cilíndrica, 660 mm de diámetro 190, 310, 360 o 425

Rectangular 200, 300 o 400

QUINTA RUEDA Marca Modelo

TOMA DE FUERZA Jost JSK 37C o JSK 38C (CTN372) con King Pin de 2"

Montaje Relación de reducción

PTR-FL En la caja de cambios 0.73/0.93:1