5. Especificaciones Tecnicas Puente Totorani 2o3h6u

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PIZACOMA

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PUENTE CARROZABLE TOTORANI GENERALIDADES 1. Objeto de las Especificaciones Las presentes Especificaciones Técnicas tienen como objeto definir normas y procedimientos que serán aplicados en la construcción “Puente carrozable Totorani, en el sector Totora del Distrito Pizacoma” Las Especificaciones Técnicas son parte integrante Expediente Técnico.

las del de del

2. Alcance de las Especificaciones Técnicas a) Describen cada uno de las partidas, las normas y las exigencias para la construcción de las obras, forma parte integrante del proyecto y complementa lo indicado en los planos respectivos. b) Precisan las condiciones y exigencias que constituyen las bases de pago para las obras que se ejecuten. 3. Medidas de Seguridad La Entidad bajo responsabilidad, adoptara todas las medidas de seguridad necesarias para evitar accidentes a su personal, a terceros y a la misma Obra, debiendo cumplir con todas las disposiciones vigentes en el Reglamento Nacional de Construcciones, Manual de Puentes del MTC y demás dispositivos legales vigentes. El Constructor deberá mantener todas las medidas de seguridad en forma permanente, desde el inicio hasta la recepción de la Obra, incluyendo los eventuales periodos de paralizaciones por cualquier causal. 4. Validez de Especificaciones, Planos y Metrados En el caso de existir divergencias entre los documentos del Proyecto: - Los Planos tienen validez sobre las Especificaciones Técnicas, Metrados y Presupuestos. - Las Especificaciones Técnicas tienen validez sobre Metrados y Presupuestos. - Los Metrados tienen validez sobre los Presupuestos. Los metrados son referenciales y la omisión parcial o total de una partida no dispensara al Constructor de su ejecución si esta prevista en los Planos y/o las Especificaciones Técnicas. Las Especificaciones se complementan con los Planos y Metrados respectivos en forma tal que, las obras deben ser ejecutadas en su totalidad aunque estas figuren en uno solo de esos documentos, salvo orden expresa del "Supervisor", quien tramitara previamente la aprobación por parte de la Entidad. Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente mostrados en Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


las Especificaciones, Planos y Metrados pero necesarios para la Obra deben ser ejecutados por el "Constructor", previa aprobación del “Supervisor”.

5. Consultas Todas las consultas relativas a la construcción, serán efectuadas al "Supervisor" mediante el Cuaderno de Obra, quien las absolverá dando las respuestas por el mismo medio. 6. Similitud de Materiales o Equipos Cuando las Especificaciones Técnicas o Planos indiquen "igual o similar", solo el "Supervisor" decidirá sobre la igualdad o semejanza. 7. Inspección Todo material y la mano de obra empleada, estarán sujetos a la inspección por el “Supervisor” en la oficina, taller u obra, quien tiene el derecho a rechazar el material que se encuentre dañado, defectuoso o la mano de obra deficiente, que no cumpla con lo indicado en los Planos o Especificaciones Técnicas. Los trabajos mal ejecutados deberán ser satisfactoriamente corregidos y el material rechazado deberá ser reemplazado por otro aprobado, por cuenta de la Entidad. El Constructor deberá dar sin cargo para la Entidad, ni su representante el “Supervisor”; todas las facilidades razonables, mano de obra y materiales adecuados para la inspección y pruebas que sean necesarias. 8. Materiales y Mano de Obra Todos los materiales adquiridos o suministrados para las obras que cubren estas especificaciones, deberán ser nuevos, de primer uso, de utilización actual en el Mercado Nacional e Internacional, de la mejor calidad dentro de su respectiva clase. Los materiales que se expendan envasados deberán entrar a la Obra en sus recipientes originales, intactos y debidamente sellados. Los materiales deben ser guardados en la Obra en forma adecuada sobre todo siguiendo las indicaciones dadas por el fabricante o manuales. 9. Trabajos El Ingeniero Residente tiene que notificar por escrito al “Supervisor” de la Obra sobre el inicio de sus labores en cada frente y/o etapa de trabajo. Al inicio de la obra el Residente podrá presentar al “Supervisor” las consultas técnicas para que sean debidamente absueltas. Cualquier cambio durante la ejecución de la Obra que obligue a Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


modificar el Proyecto Original será resuelto por la Entidad a través del Proyectista o el “Supervisor” para lo cual deberá presentarse un plano original con la modificación propuesta. 10. Cambios solicitados por el Contratista El Constructor podrá solicitar por escrito y oportunamente cambios al Proyecto, para lo cual deberá sustentar y presentar los planos y especificaciones para su aprobación por la Entidad y el Proyectista.

11. Cambios Autorizados por la Entidad La Entidad podrá en cualquier momento a través del “Supervisor” por medio de una orden escrita hacer cambios en los planos o Especificaciones. Los cambios deberán ser consultados al Proyectista. Si dichos cambios significan un aumento o disminución en el monto del presupuesto de obra o en el tiempo requerido para la ejecución se hará el reajuste correspondiente de acuerdo a los procedimientos legales vigentes. 12. Compatibilización de los Trabajos El "Constructor", para la ejecución del trabajo correspondiente a la parte del puente, deberá Verificar o programar cuidadosamente este proyecto en lo referente a accesibilidad o carretera, con el objeto de evitar interferencias en la ejecución de la construcción total. Si hubiese alguna interferencia deberá comunicarla por escrito al “Supervisor” de las Obras. El residente necesariamente deberá mantener actualizado un programa de trabajo empleando el método M o similar. 13. Personal La Entidad, antes de dar comienzo a la ejecución de la Obra, dará el nombre y numero de colegiatura del Ingeniero Residente, quien se hará cargo de la dirección técnica- istrativa de la obra, así como su currículo vitae para su aprobación por el “Supervisor”. 14. Movilización La Entidad bajo su responsabilidad movilizara a la obra y oportunamente, el equipo mecánico, materiales, insumos, equipos menores, personal y otros necesarios para la ejecución de la Obra. 15. Entrega del Terreno para la Obra El terreno será entregado según Acta pertinente, ratificándose la disponibilidad del área indicada en los planos respectivos. 16. Entrega de la Obra Terminada Al terminar todos los trabajos, el Constructor hará entrega de la obra a la Comisión de Recepción, nombrada por la Entidad de acuerdo a lo Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


señalado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado y/o Resolución Nº 195-88 CGR. Previamente el “Supervisor” hará una revisión final de todas las partes y se establecerá su conformidad de acuerdo a planos y Especificaciones Técnicas. Así mismo, previamente a la recepción de la obra, el Constructor deberá efectuar la limpieza general de toda el área utilizada para la ejecución de la obra incluyendo campamentos, instalaciones, depósitos, desechos, áreas libres, etc. Las instalaciones y las estructuras definitivas serán sometidas a pruebas en las condiciones mas desfavorables y por el tiempo que las Especificaciones lo señalen. Se levantara un acta en donde se establezca la conformidad de la obra o se establezcan los defectos observados, dándose en este último caso un plazo al Ejecutor para la subsanación correspondiente. Vencido el cual, se hará una nueva inspección en donde se establezca la conformidad del “Supervisor”. Si al realizarse la segunda inspección subsisten los defectos anotados en la primera inspección, la Entidad podrá contratar a terceros para la subsanación por cuenta del Constructor sin perjuicio de la aplicación de las clausulas que el Contrato de obra establezca y de acuerdo al Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado. 17. Materiales Básicos para la Obra El Constructor tiene conocimiento expreso de la existencia de todos los materiales básicos en la zona local y/o regional, o vera el modo de aprovisionarse, de tal forma que no haya pretexto para tener retraso en el avance de la obra de acuerdo a lo programado. 18. Conocimiento del terreno para la obra y s El Ejecutor tiene conocimiento expreso de las características y condiciones geográficas y climáticas del lugar para la obra; así como de sus s, de tal forma que con la debida anticipación prevea todo lo necesario para el inicio y avance de la obra de acuerdo al cronograma de avance, asegurando entre otros, el transporte de materiales, insumos, equipos y explotación de canteras. 19. Especificaciones Generales Estas especificaciones se complementaran con lo establecido en las siguientes normas: - Ultimas Especificaciones de la American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO - LRFD). - Normas del American Institute Steel Construction (AISC). - American Concrete Institute (ACI). - Normas del American Welding Society (AWS). - Normas del American Society of Testing and Materials (ASTM). - Reglamento Nacional de Construcciones - Manual de Puentes del MTC. Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


01.00 OBRAS PROVISIONALES. 01.01

CAMPAMENTO

PROVISIONAL,

ALMACÉN

y

CASETA

DE

GUARDIANÍA

Descripción Esta partida incluye la construcción de un pequeño campamento con oficina para el Ing. residente, personal técnico y istrativo; así como para el almacenamiento, protección de materiales y vigilancia de la obra. Los ambientes que son de carácter temporal tendrán que estar ubicados en lugar estratégico a fin que no interfieran la ejecución de los trabajos. Método de Ejecución Los planos de las construcciones temporales o provisionales deben ser presentados al Supervisor para su aprobación tanto de las áreas, como de su ubicación. Las construcciones temporales mínimas para almacenes y oficinas tendrán dimensiones adecuadas, en madera, calamina y triplay o prefabricadas; materiales livianos que permitan y faciliten el montaje y desmontaje en corto plazo. Una vez terminados los trabajos, la Entidad ejecutora deberá limpiar y arreglar todas las zonas utilizadas. y conformar las zonas laterales de la vía, las de préstamo y las de disposición de sobrantes, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor. Método de Medición La unidad de medida es el metro cuadrado (m2). En el caso de las oficinas, almacenes y guardianía, se medirá el área techada. Forma de Pago La cantidad determinada según la partida en ejecución, será pagada al precio unitario del contrato, y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para su correcta ejecución. 01.02 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA 2.40m x 3.60m

Descripción Corresponde a un cartel de Identificación Esta partida abarca la fabricación y colocación de un cartel de Obra, para su identificación en el cual debe constar el nombre de la obra, La fuente de Financiamiento, monto de inversión, nombre de la entidad ejecutora, la fecha de inicio y el plazo de ejecución. Método de Ejecución Se colocará en un lugar visible y que no interfiera con la circulación normal en la zona. La ubicación del cartel deberá ser aprobada por la Supervisión. El cartel de Obra será de 2.40m de altura x 3.60m de Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


ancho, con la leyenda típica de los carteles que existe en la zona, a 3.50m del piso y sobre dos pies derechos de madera corriente de 6” x 6” x 7.0m, anclados a 1.10 m de profundidad. Se empleará materiales de primera calidad, la superficie del cartel será de plancha de acero LAF de 1/20”, clavada a bastidores de madera aguano de 3”x3”, y a su vez el marco del conjunto a los pies derechos. Para el pintado se empleará esmalte sintético, previa limpieza de la superficie de la plancha. La cimentación de concreto ciclópeo, 1:8 + 25% P.M, medirán 0.5*0.5*0.8m de altura. La ubicación del Cartel se definirá en Obra, la cual será en un sitio visible que Identifique la misma. Método de Medición Se medirá como una sola unidad (Unid.) las dimensiones del cartel y luego se valorizará la unidad resultante. Forma de Pago Se pagará este rubro hechas las verificaciones, previa conformidad del residente, el precio unitario del Presupuesto de Obra de esta partida. 02.00

TRABAJOS PRELIMINARES

02.01 LIMPIEZA DE TERRENO

Descripción Esta partida comprende el desbroce y limpieza del terreno natural en las áreas que ocuparan las obras del proyecto vial, se ejecutan para la eliminación de maleza, arbustos, basura, elementos sueltos livianos y pesados existentes en el área del terreno y las zonas o fajas laterales reservadas para la vía. El volumen obtenido por esta labor no se depositaran por ningún motivo en lugares donde interrumpa alguna vía de transito o zonas que sean utilizadas por la población como a centros de importancia social, salvo si el supervisor lo autoriza por circunstancias de fuerza mayor. Método de Ejecución Se limpiará el terreno empleando herramientas manuales como picos, lampas, barretas, buguies y otras. La limpieza del terreno es una actividad previa a las excavaciones o rellenos, para tener la zona libre para efectuar los trazos de ejes y demarcar áreas respectivas. Método de Medición Se cuantificara los trabajos realizados en la partida en metros cuadrados (m2), luego se valorizará el metrado resultante. Forma de Pago Se pagará este rubro hechas las verificaciones del metrado, previa Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


conformidad del residente, al precio unitario del Presupuesto de Obra de esta partida. 02.02 TRAZO, NIVELACION y REPLANTEO INICIAL

Descripción Se considera la colocación de los niveles, cotas y el alineamiento del eje del puente en los puntos descritos en los planos. Método de Ejecución El trazo y replanteo o colocación de puntos de nivel se realizara de tal modo se conserven los puntos fijos de ejes, cotas, alineamiento etc., que permitan el control en cualquier momento, están referidos a un BENCH MARK de acuerdo al plano topográfico. La Entidad deberá mantener, sin alteración, las referencias topográficas y marcas especiales para limitar las áreas de trabajo. Método de Medición Los trabajos topográficos de trazo y replanteo de la obra durante la construcción se valorizan en m2 de acuerdo a la partida. Forma de Pago El pago se realiza según los metrados en metro cuadrado M2.

02.03 TRAZO, NIVELACION y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO

Descripción El trazo y replanteo durante el proceso, se refiere a la verificación de los ejes, niveles y control geométrico de todos los elementos estructurales y no estructurales establecidos en los planos de detalle en la etapa de ejecución física de obra. Método de Ejecución El asistente técnico y/o topógrafo deberá realizar este trabajo durante el proceso, señalando los puntos o hitos que sean necesarios, y efectuar la comprobación el residente y/o supervisor de obra, haciendo la corrección de presentarse algún error. Métodos de Medición Las labores de trazo, nivelación y replanteo durante el proceso constructivo que se detallan en los planos, se cuantifican por área; es decir su medición es en M2. Forma de Pago Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


El pago se realiza según los metrados del presupuesto, una vez realizada las verificaciones se procederá al pago correspondiente de esta partida en metro cuadrado M2. 03.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS 03.01 ENCAUZAMIENTO DEL RIO.

Descripción Esta partida consiste en la ejecución de movimiento de tierras y/ remoción de material con maquinaria para realizar el desvío del cauce del rio y la formación de rellenos (diques) temporales para proteger y garantizar las excavaciones durante la construcción de la subestructura, de acuerdo a los planos y/ variaciones indicadas por el ingeniero residente supervisor, las cuales deben contar con la aprobacion del supervisor. Método de Ejecución El movimiento de tierras se realizara utilizando maquinaria, complementadas con herramientas manuales, se hará desde aguas arriba y en la ubicación de la zona que se desea proteger del Puente para poder desviar el curso del agua y así poder realizar los trabajos de construcción de las subestructuras sin ningún inconveniente. Todo el material proveniente de la remoción del material en el cauce del rio será apilado formando un dique en una longitud y altura adecuada antes de proceder a los trabajos de excavación de cimentaciones en cada estribo, se tomarán las medidas de seguridad necesarias para prevenir accidentes. El material utilizado será de la propia ribera del río y excedentes de excavación, para lo cual se está considerando el uso de equipo pesado en número suficiente y necesario. Métodos de Medición La sección o zona por la cual se pagara el trabajo mencionado será el indicado por el Supervisor, el volumen de material se obtendrá multiplicando el ancho del dique construido por la longitud promedios, luego de obtenida la sección transversal se multiplicara por la altura de la barrera. La unidad de medida es el metro cubico (m3). Forma de Pago Se pagará este rubro, una vez realizada las verificaciones y previa conformidad del residente, se procederá al pago correspondiente de esta partida según el precio Unitario del Presupuesto de Obra. El pago por este concepto será en m3, el que constituirá compensación completa por toda mano de obra, equipo pesado, herramientas y por imprevistos que se presenten. 03.02 EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO SATURADO Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


Descripción Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobacion, por parte del Supervisor, de los trabajos de topografía, la excavación en material suelto (conglomerados y arcilla), se realiza en el lecho del rio bajo agua, donde siempre habrá presencia de una cantidad constante de agua. Además se debe garantizar el correcto funcionamiento del drenaje y controlar fenómenos de erosión e inestabilidad. La Entidad ejecutora deberá limpiar y conformar las zonas utilizadas, las de préstamo y las de disposición de sobrantes, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor. debe ser removido para proceder a la construcción de las cimentaciones y elevaciones de las sub estructuras, de acuerdo a los planos o las indicaciones del ingeniero supervisor. Método de Ejecución Las excavaciones se realizan utilizando maquinaria, complementadas con herramientas manuales, como picos, palas, barretas y otras, durante la excavación deberán utilizarse equipo de bombeo (motobombas) para su normal ejecución. Todo el material proveniente de las excavaciones que no sea adecuado o que no se requiera para los rellenos o nivelaciones, serán removidos del lugar. Las excavaciones, quedarán con el nivel de fondo y los cortes indicados en los planos antes de proceder a los trabajos de vaciados del concreto. Se adoptarán medidas de seguridad contra los derrumbes de paredes. Método de Medición El volumen de excavación se obtendrá multiplicando el ancho de la zanja por la longitud promedio, luego de obtenida la sección transversal se multiplica por la altura de la zanja. La unidad de medida es el metro cubico (m3). Forma de Pago Se pagará este rubro, una vez realizada las verificaciones y previa conformidad del residente. Se procederá al pago correspondiente de esta partida según el precio Unitario del Presupuesto de Obra.

03.03 FILTRO DE GRAVA ¾” – 1”

Descripción Consiste en la preparación y/o selección de material zarandeado con la granulometría de ¾” a 1”, que empleara en la construcción del drenaje; siendo el elemento filtrante de la infiltración de aguas pluviales que pueden incrementar la fuerza horizontal de empuje de tierras en la subestructura. Método de Ejecución Para la construcción de las capas filtrantes, el material granular deberá Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


cumplir con las granulometrías de tamaño de partículas especificadas, la colocación de capas filtrantes detrás de estribos se deberán colocar primero de 1”, luego de ¾” y compactar antes o simultáneamente con los demás materiales de relleno, tomando la precaución de que éstos no causen contaminen; el material de filtro debe ser aprobado por el Supervisor. Método de Medición Se considerará como volumen de relleno filtrante expresado en metros cúbicos a la diferencia entre el volumen de excavación, medido de acuerdo a las especificaciones, y la cantidad a colocarse en el espacio señalado, (dentro del prisma definido en las partidas de Excavación. Forma de Pago Se pagará este rubro, una vez realizada las verificaciones y previa conformidad del residente, el precio unitario, incluye el costo de equipo, mano de obra, herramientas, etc. y demás imprevistos necesarios para la correcta ejecución de los trabajos. 03.04 RELLENOS COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO

Descripción Todo material usado como relleno deberá ser con características mecánicas similares a las del terreno natural, sin contenido de materia orgánica, raíces, ni elementos inestables o de fácil alteración. Es aplicable también en las estructuras que requieran de estos trabajos con equipos menores y no estén considerados en partida alguna. Su empleo deberá ser autorizado por el Supervisor, quien de ninguna manera permitirá la construcción de rellenos con materiales de características expansivas. Método de Ejecución Los rellenos estarán constituidos por materiales de préstamo preparados y provenientes de canteras aptos, para luego ser transportado y colocado para formar terraplenes y alcanzar los niveles de la rasante, cotas y dimensiones indicados en los planos; son colocados en sucesivas capas de 25 centímetros sobre la parte posterior de los estribos y las alas. Este trabajo se refiere al movimiento de tierras y/o humedecimiento o secamiento y la compactación con compactadora manual y/o rodillo que se ejecuta para rellenar todos los espacios excavados y no ocupados por la cimentación y elevaciones de los estribos de concreto ciclópeos hasta obtener una densidad del 95% del ensayo de Proctor modificado según la especificación AASTHO. Método de Medición El volumen de relleno se obtendrá multiplicando el ancho del espacio por la longitud promedio, luego de obtenida la sección Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


transversal se multiplica por la altura. La unidad de medida es el metro cubico (m3). Forma de Pago La valorización se hará de acuerdo al análisis de costos unitarios de la partida “Relleno compactado con material préstamo” del presupuesto. 03.05 CONFORMACION DE TERRAPLENES

Descripción Todos los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán provenir de las canteras, excavaciones, de préstamos laterales o de fuentes aprobadas; deberán estar libres de sustancias deletéreas, de materia orgánica, raíces y otros elementos perjudiciales. Su empleo deberá ser autorizado por el Supervisor, quien de ninguna manera permitirá la construcción de terraplenes con materiales de características expansivas. Los equipos de extensión, humedecimiento y compactación de los rellenos para terraplenes deberán ser los apropiados para garantizar la ejecución de los trabajos de acuerdo con las exigencias de esta Sección. Método de Ejecución Los materiales de relleno se extenderán en capas sensiblemente horizontales y de espesor uniforme, el cual deberá ser lo suficientemente reducido para que, con los medios disponibles, se obtenga el grado de compactación exigido. Durante la ejecución de los trabajos, la superficie de la rasante deberá tener la pendiente transversal adecuada, que garantice la evacuación de las aguas superficiales sin peligro de erosión. Una vez extendida la capa, se procederá a su humedecimiento, si es necesario. El contenido óptimo de humedad se determinará en la obra, a la vista de la maquinaria disponible y de los resultados que se obtengan en los ensayos realizados. La construcción de los rellenos se deberá hacer con el cuidado necesario para evitar presiones y daños a la estructura. Las consideraciones ha tomar en cuenta durante la extensión y compactación de material están referidas a prevenir deslizamientos de taludes, erosión, contaminación del medio ambiente. Método de Medición La sección o zona por la cual se pagara el trabajo mencionado será el indicado por el Supervisor, el volumen de material se obtendrá multiplicando el área de la sección transversal del terraplén construido por la longitud promedio; la unidad de medida es el metro cubico (m3). Forma de Pago Se pagará este rubro, una vez realizada las verificaciones y previa conformidad del residente, se procederá al pago correspondiente de Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


esta partida según el precio Unitario del Presupuesto de Obra. El pago por este concepto por m3, el que constituirá compensación completa por toda mano de obra, equipo pesado, herramientas y por imprevistos que se presenten. 03.06 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE.

Descripción. Consistirá en el registro del material de excavación y relleno para las cimentaciones y elevación parcial de la pantalla de concreto. Método de Construcción Todo en material excedente será transportado a los lugares previamente designados por el Ingeniero Residente, debiendo estar estos fuera del cauce del río, o en lugares que no interfieran a terceros. Método de Medición.Se realiza la medición en volumen siendo ello en M3. Forma de Pago.El pago se hará con base al precio unitario por metro cúbico (m3) de eliminación del material excedente, siempre que la distancia de transporte sea mayor a los 30m. 4.00 CIMENTACIONES OBRAS DE CONCRETO SIMPLE. 04.01

SOLADO

04.01.01 SOLADO CIMENTACION DE ESTRIBOS

Descripción. Es una capa de concreto simple que se aplica sobre el terreno de cimentación luego de concluidos los trabajos de excavación; el propósito de esta partida es el de eliminar las irregularidades del fondo, proporcionar una superficie horizontal uniforme con la cota de fondo de cimentación según cada estructura, servir para el trazo de los ejes de los mismos y de base firme para soportar el peso de las armaduras en su etapa de colocación. Se emplearán todos los materiales necesarios que cumplan con los requisitos generales de calidad incluidas en las especificaciones técnicas para la producción de concreto. Para la presente partida el concreto debe tener una resistencia a los 28 días igual a f'c=140 Kg/cm2. Método de Ejecución. Luego de terminadas las operaciones de excavación colocar plantillas de piedra con concreto en toda el área, que sean seguras y consistentes a la vez que deben estar niveladas con la cota de fondo según cada estructura y que es indicada en su plano respectivo. El concreto será transportado y colocado de acuerdo con las Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


especificaciones técnicas de concreto; el mezclado de materiales es en mezcladora y/o manual, el agua debe ser limpia libre de impurezas que puedan dañar el concreto. Previo al vertido del concreto eliminar todo material suelto, deletéreo, orgánico u otro afín y regar con agua todo el área evitando la formación de charcos; luego si el terreno es rocoso espolvorear cemento puro y fresco. Método de Medición La partida de solado de concreto de nivelación f’c=140 kg/cm 2 se medirá por m3, sobre el área definida por el perímetro de la sección de cimentación y un ancho mas de 0.30 m del borde de la cara de zapata hacia el exterior, correctamente ejecutados, con un espesor de 50 mm. Forma de Pago

La cantidad medida como está dispuesto será pagada al precio unitario del presupuesto por metro cúbico, tal como se indica en los planos y dicho pago constituirá compensación completa por el suministro de los materiales, preparación y colocación en su posición final y por toda mano de obra, equipos herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida 04.02

ESTRIBOS

04.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO.

Descripción. Los encofrados se refieren a la preparación de formas temporales de madera para contener el concreto, de modo que, la mezcla de concreto al endurecer, adquiera la forma geométrica que se estipula en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura. Método de construcción . Los encofrados deberán ser diseñados y preparados de manera que resistan al empuje del concreto al momento del vaciado y la carga viva durante la construcción; sin deformarse para dichos diseños se tomará un coeficiente de seguridad de impacto igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el encofrado. Antes de proceder a la construcción de los encofrados, previa revisión de planos el ingeniero residente deberá obtener la autorización escrita de la Supervisión. Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez y verticalidad. En general, se deberá unir los encofrados por medio de arriostres con alambres, pernos que puedan ser retirados posteriormente. Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


Antes de llenar el concreto, los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite, o grasa, para evitar la adherencia del concreto. No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita de la Supervisión, quien previamente habrá verificado y comprobado las formas provisionales de los encofrados. Los encofrados no podrán retirarse antes de los tiempos siguientes, a menos que la Supervisión lo autorice por escrito. Cimentación y Elevaciones......3 días Costado de elevaciones...........24 horas Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser limpiado con cuidado antes de ser reutilizado. Encofrado Cara vista Los encofrados curvos y cara vista serán hechos de madera laminada, planchas duras de fibras prensadas, madera machihembrado, aparejada y cepillada o metal. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para impedir la fuga de la lechada agua-cemento. En la superficie en o con el concreto las juntas deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el “Supervisor”, para evitar la formación de rebabas. Dichas cintas deberán estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado. Encofrado de Losas y Veredas Los encofrados de losas y veredas deberán ser construidos adecuadamente siguiendo las alineaciones y dimensiones que se indican en los planos. En el diseño de estos encofrados, se tomarán en cuenta las contra flechas necesarias; así como el bombeo correspondiente, evitando en lo posible la ejecución de calafateo. Cuando el ejecutor utilice encofrados metálicos o de patente reconocida, deberá previamente notificar al Supervisor para su revisión y/o aprobación; de igual manera el Constructor a su costo, deberá verificar que el peso de estos encofrados no modifique o altere las condiciones iniciales de diseño. Método de Medición Se considerará como área de encofrado, a la superficie de las estructura que será cubierta directamente por dicho encofrado y es en M2. Forma de Pago. El pago de los encofrados se hará en base a precios unitarios por metro cuadrado (M2) de formas, mano de obra y equipo necesario para Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento; así como los s, indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de los trabajos, igualmente, incluirá el costo total del desencofrado. a) ENCOFRADO BAJO AGUA

Descripción. Serán construidas las formas con madera en bruto, pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la lechada de cemento y sobre todo evitar el ingreso de aguas exterior para lo cual deberán exteriormente impermeabilizarse las juntas; de manera que, el concreto, al endurecer adopte la geometría que se estipula en los planos respectivos. Método de construcción. Los Encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente el empuje del concreto sin deformarse al momento del vaciado. Para dichos diseños se tomará un coeficiente de seguridad de impacto igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el encofrado. Antes de proceder a la construcción de los encofrados, se deben revisar los planos, el ingeniero residente deberá obtener la autorización escrita de la Supervisión. Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez. En general, se deberá unir los encofrados por medio de Alambres que puedan ser retirados posteriormente. En todo caso, deberán ser construidos de modo que se pueda fácilmente desencofrar. Antes de llenarse el concreto, los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite, o grasa, para evitar la adherencia del concreto. No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita de la Supervisión, quien previamente habrá inspeccionado y comprobado la preparación de las formas. Los encofrados no podrán retirarse antes de los tiempos siguientes, a menos que la Supervisión lo autorice por escrito. Cimentación bajo agua…….......3 días Cimentación de elevaciones......24 horas Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser limpiado con cuidado antes de ser colocado. Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


Método de Medición Se considerará como área de encofrado, a la superficie de las estructura que será cubierta directamente por dicho encofrado y la unidad de medida es el M2.

Forma de Pago El pago de los encofrados se hará en base a precios unitarios por metro cuadrado (M2), incluye los materiales, mano de obra y equipo necesario para ejecutar el encofrado y el desencofrado. 04.02.02 CONCRETO FC= 140 Kg/Cm2 +30% P.G CIMENTACION 04.04.03 CONCRETO FC= 175 Kg/Cm2 +25% P.M ELEVACION DE ESTRIBOS

Descri pción Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de cemento, material inerte (agregado fino y grueso) y agua; el concreto a utilizar en cimentaciones es: Concreto f’c 140 Kg/Cm2 Método de Construcción El material a usar para todo los tipos de concreto a menos que se especifique otra cosa, será el cemento Portland normal tipo I ASTM C150-56, el que debe encontrarse en perfectas condiciones, y buen estado en el momento de su uso. Deberá almacenarse en construcciones especiales y lugares apropiados que lo protejan de la humedad, el espacio de almacenaje será suficientemente amplio para permitir una ventilación conveniente. Las rumas de bolsas de cemento deberán colocarse sobre un entablado, aún en el caso de que el piso del depósito sea concreto. Los envíos de cemento se colocarán por separado indicándose con tarjetas la cantidad y la fecha de recepción de cada lote, de modo de prever su fácil identificación, inspección y empleo de acuerdo al tiempo. Método de Medición Se considerará como volumen de concreto aquel se que se deposite en los encofrados siguiendo estrictamente los lineamientos de los planos y su medición es en M3. Pago Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


La compensación económica por la mezcla de concreto se hará en base el costo unitario por metro cúbico (m3) de concreto, el precio incluye los materiales que componen la mezcla, y llenado en las formas, a) MATERIALES

Cemento. Todos los tipos de concreto, a menos que se especifique otra cosa, utilizarán cemento Portland normal tipo I ASTM-C-150-56, el que se encontrará en perfecto estado de conservación en el momento de su uso. Deberá almacenarse en construcciones apropiadas que lo protejan de la humedad, los envíos de cemento se colocarán por separado; indicándose en carteles la fecha de recepción de cada lote de modo de proveer su fácil identificación, inspección y empleo de acuerdo al tiempo. Agua El agua a emplearse en la preparación de la mezcla deberá ser limpia, libres de aceites, ácidos, álcalis o materia orgánica. No deberá contener sales, al tomarse las muestras se cuidara que sean representativas y en los moldes especificados; no se podrá emplear el agua sin la previa verificación por medios adecuados hecha por el ingeniero residente. Agregados Agregado Fino: Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4); consistirá en arena natural u otro material inerte con características similares, sujeto a aprobación previa de la Supervisión. Estará libre de impurezas, sales y sustancias orgánicas, la arena será de granulometría adecuada natural o procedente de la trituración de piedras. La cantidad de sustancias dañinas no excederá los límites indicados en la siguiente tabla: Sustancias % en Peso Arcilla o terrones de arcilla 3% Carbón y lignito 1% Materiales que pasa la malla Nº 200 3% Contenido de sulfatos 1.8% Durabilidad 18% Otras sustancias perjudiciales tales como esquistos, álcalis, mica, granos recubiertos, pizarra y partículas blandas y escamosas no deberán exceder de los porcentajes fijados para ellas en especificaciones especiales cuando la obra las requiera. Granulometría Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que se señalan a continuación: El agregado fino será de granulometría uniforme debiendo estar comprendida entre los límites indicados en la siguiente tabla: MALLA 3/8" Nº 4 Nº 8 Nº 16 Nº 50 Nº 100

95 80 45 10

% QUE PASA EN PESO 100 100 100 80 30 2 10

En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%) de material retenido entre dos tamices consecutivos. A fin de determinar el grado de uniformidad, se hará una comprobación del módulo de fineza con muestras representativas enviadas por el constructor de todas las fuentes de aprovisionamiento que se proponga utilizar. Los agregados finos de cualquier origen, que acusen una variación del módulo de fineza mayor de 0.20 más o menos, con respecto al módulo medio de fineza de las muestras representativas enviadas por el constructor serán rechazadas o podrán ser aceptados sujetos a los cambios en las proporciones del agregado grueso o en el método de depositar y cargar las arenas que el ingeniero residente pudiera disponer. El módulo de fineza de los agregados finos será determinado, sumando los porcentajes acumulativos en peso de los materiales retenidos en cada uno de los tamices U.S. estándar Nº 4, 8, 16, 30, 50 y 100 dividiendo por 100. Agregado grueso: Se considera como tal, al material granular inerte o con características similares que quede retenido en el tamiz 4.75 mm (N° 4), puede ser grava natural o provendrá de la trituración (ó chancado) de roca, grava u otro producto cuyo empleo resulte satisfactorio, a juicio del Supervisor. Deberá ser duro, con una resistencia ultima mayor que la del concreto que se va a emplear, químicamente estable, durable, sin materias extrañas y orgánicas adheridas a su superficie. Granulometría La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas, según se especifique en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con base en el tamaño máximo de agregado a usar, de acuerdo a la estructura de que se trate, la separación del refuerzo y la clase de concreto especificado. La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites indicando en la siguiente tabla. Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


SUSTANCIAS % DE PESO Fragmentos Blandos Carbón y Lignito 1% Arcilla y terrones de arcilla Material que pase por la malla Nº 200 Piezas delgadas o alargadas (Longitud mayor que 5 veces el espesor promedio)

5% 3% 3% 10%

El agregado grueso será bien graduado dentro de los límites indicados en la siguiente tabla.

TAMAÑO

PORCENTAJE EN PESO QUE PASA POR LOS TAMICES

DE AGREGA

2

DO

1/2"

2"

1 1/2"

1"

½" a #

¾"

1/2"

3/8"

N14

100

90 a

40 a

0

100

70

15

20 a

0

55

10

4 3/2"

a

100

95

#4

100

1" a #

100

95

4 100

95

#4 100

95 100

1 1/2" a

100

a

35

a

35

100

a

20

a

10 a

55

0a5

30 a

0 15

0a5

30

70 90

0a5

10 a

70

a

Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336

25 a

a

60

100

4

3/4"

a

100

1 1/2" a

2" a #

a

a

a

0 5

a


2" a 1"

100

95

a

100

35

a

70

0

a

0

15

a

5

El tamaño del agregado grueso, será de 1” y se recomienda dosificar el concreto al tipo de dimensiones del elemento a llenar, se observarán recomendaciones de la tabla siguiente:

Dimensió

Muros

Muros sin

Losas

Losas

n

armados

Armar

fuertemente

ligeramente

Mínima

vigas y

armadas

armadas o

de la

columnas

sin armar

sección en pulgadas 2 ½-5

1/2 - ¾

6 – 11

3/4 - 1 ½

12 – 29

1 1/2 – 3

30 ó Más

1 1/2 – 3

¾ 1½

1/4 – 1

3/4-1 1/2

1 1/2 1

1/2 - 3

3

1 1/2 –3

3-5

6

1 1/2 –3

3-6

El almacenaje de los agregados se hará según sus diferentes tamaños y distanciados unos de otros, de modo que los bordes de las pilas no se entremezclen. Agregado Ciclópeo: Consistirá en piedras grandes, duras, estables y durables, con una resistencia última mayor al doble de la exigida para el concreto en que se va ha emplear. Su dimensión máxima no será mayor que 1.5 de la menor dimensión a llenarse. La piedra estará libre de materias de cualquier especie pegadas a su superficie. De preferencia, la piedra será de forma angulosa y tendrá una superficie rugosa de manera de asegurar una buena adherencia con la mezcla circundante. El constructor proporcionará previamente a la dosificación de las proporciones representativas de los agregados fino y grueso a la Supervisión, para su análisis, de cuyo resultado dependerá la aprobación para el empleo de estos agregados. Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


La Supervisión podrá solicitar, cuantas veces considere necesario nuevo análisis de los materiales en uso. b) MEZCLADO

El mezclado de los componentes de concreto se hará exclusivamente a máquina. El equipo de mezclado a utilizarse deberá contar con la aprobación de la supervisión antes de su empleo. Todo el concreto de una tanda deberá ser extraído del tambor antes de introducir la siguiente tanda. Los materiales que componen una tanda se introducirán en el tambor siguiendo el orden que se indica si no hubiera otra indicación del ingeniero residente. 1.- 10% del volumen de agua. 2.- Grava, cemento y arena. 3.- El resto del agua. El tiempo de mezclado no será menor de un minuto ni mayor de 3 minutos, las mezcladoras estarán equipadas con los dispositivos cronométricos, aprobado para control de este tiempo, así como deberá proveerse de los elementos necesarios para el control estricto de la cantidad de agua de la mezcla. c) LLENADO

Las formas deberán, haber sido limpiadas de todo material extraño antes de ejecutar el llenado. El concreto deberá ser transportado y colocado de modo que no se produzca la segregación de sus componentes, permitiéndose solamente para su transporte las carretillas o buguies con llantas neumáticas, los cucharones o baldes de pluma y el uso de bombas especiales. No se aceptarán para el llenado concretos que tengan más de 30 minutos de preparados, haciéndose la salvedad que lo hayan sido utilizados de inmediato, deberán haberse mantenido en proceso de agitación adecuada hasta la utilización, siempre que este tiempo no sobrepase los 30 minutos citados. Depositar el concreto en las formas e inmediatamente después deberá ser convenientemente vibrado. Se usarán aparatos a vibración interna no menores de 6,000 vibraciones por minuto. El constructor dispondrá de un número suficiente de vibradores. Si en caso de emergencia es necesario suspender la colocación del concreto antes de completar una sección, se colocarán llaves de unión adecuados como lo dirija el Ingeniero Residente y la Junta resultantes será considerada como junta de construcción y deberá ser tratada como se indica en el Sub-Titulo correspondiente. Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


d) JUNTAS DE CONSTRUCCION

Las juntas de construcción estarán ubicadas donde se especifican en los planos respectivos o en defecto donde se lo ordene el Ingeniero Residente, las juntas deberán ser perpendiculares a las líneas principales de fatiga y en general estarán localizadas en los puntos donde el esfuerzo cortante sea mínimo. En juntas de construcción horizontales, se colocarán listones alineadores de 4 cm. de espesor dentro de los encofrados a lo largo de todas las caras descubiertas para dar líneas rectas a las juntas. Antes de colocar el nuevo concreto fresco, las superficies de las juntas de construcción deberán ser enteramente picadas con una herramienta adecuada aprobadas por el Ingeniero residente para eliminar desechos de mezcla y materiales sueltos e indeseables; deberán ser lavadas y raspadas con escobillas de alambre y empapadas en agua hasta su saturación, conservándolas saturadas hasta colocar el nuevo concreto. Cuando se necesiten juntas de construcción verticales, las barras de refuerzo deberán ser extendidas a través de la junta de tal manera que la estructura resulte monolítica, además de haber dejado en tales casos, llaves de corte formadas por endentaduras de las superficies. e) ACABADO.

Para superficies visibles el terminado consistirá en un pulido efectuado con herramientas alisadoras, chorro de arena o máquina de pulido por abrasión; según el tipo de obra, será el Ingeniero Residente quien apruebe el tipo de terminado a darse. f)

CURADO Y PROTECCIÓN A BAJA TEMPERATURA.

Todo concreto debe ser protegido contra el descenso de la temperatura por lo menos durante 30 hrs después del vaciado hasta que el concreto haya alcanzado una resistencia de 50 Kg/cm2. Toda la superficie de concreto será conservada en humedad durante 7 días, por lo menos después de la colocación del concreto, si se ha usado cemento Pórtland Normal, y durante 3 días, si se ha usado cemento de alta resistencia inicial. El curado se empezará tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del concreto y siempre que no sirva de lavado de la lechada de cemento. En todo caso, se conservarán estas superficies mojadas por todo el período de curado. Todas las demás superficies, que no hayan sido protegidas por encofrados (cara superior de veredas), serán conservadas completamente mojadas, ya sea con arroceras con Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


charcos de agua. g) MUESTRAS

Se tomará como mínimo 6 muestras de probetas estándar por cada llenado de 20 m3, rompiéndose 2 a 7 días, 2 a 14 días y 2 a 28 días y, considerándose el promedio de cada grupo como resistencia última de la pieza. Esta resistencia no podrá ser menor que la exigida en el proyecto para la partida respectiva el constructor proporcionará estos testigos a la Supervisión 04.02.03 ENCOFRADO y DESENCOFRADO NORMAL ELEVACION

Descripción. Los encofrados se refieren a la preparación de formas temporales de madera para contener el concreto, de modo que, la mezcla de concreto al endurecer, adquiera la forma geométrica que se estipula en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura. Método de construcción. Los encofrados deberán ser diseñados y preparados de manera que resistan al empuje del concreto al momento del vaciado y la carga viva durante la construcción; sin deformarse para dichos diseños se tomará un coeficiente de seguridad de impacto igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el encofrado. Antes de proceder a la construcción de los encofrados, previa revisión de planos el ingeniero residente deberá obtener la autorización escrita de la Supervisión. Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez y verticalidad. En general, se deberá unir los encofrados por medio de arriostres con alambres, pernos que puedan ser retirados posteriormente. Antes de llenar el concreto, los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite, o grasa, para evitar la adherencia del concreto. No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita de la Supervisión, quien previamente habrá verificado y comprobado las formas provisionales de los encofrados. Los encofrados no podrán retirarse antes de los tiempos siguientes, a menos que la Supervisión lo autorice por escrito. Cimentación y Elevaciones......3 días Costado de elevaciones...........24 horas Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


deformaciones y deberá ser limpiado con cuidado antes de ser reutilizado. Encofrado Cara vista Los encofrados curvos y cara vista serán hechos de madera laminada, planchas duras de fibras prensadas, madera machihembrado, aparejada y cepillada o metal. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para impedir la fuga de la lechada agua-cemento. En la superficie en o con el concreto las juntas deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el “Supervisor”, para evitar la formación de rebabas. Dichas cintas deberán estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado. Encofrado de Losas y Veredas Los encofrados de losas y veredas deberán ser construidos adecuadamente siguiendo las alineaciones y dimensiones que se indican en los planos. En el diseño de estos encofrados, se tomarán en cuenta las contra flechas necesarias; así como el bombeo correspondiente, evitando en lo posible la ejecución de calafateo. Cuando el ejecutor utilice encofrados metálicos o de patente reconocida, deberá previamente notificar al Supervisor para su revisión y/o aprobación; de igual manera el Constructor a su costo, deberá verificar que el peso de estos encofrados no modifique o altere las condiciones iniciales de diseño. Método de Medición Se considerará como área de encofrado, a la superficie de las estructura que será cubierta directamente por dicho encofrado y es en M2. Forma de Pago. El pago de los encofrados se hará en base a precios unitarios por metro cuadrado (M2) de formas, mano de obra y equipo necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento; así como los s, indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de los trabajos, igualmente, incluirá el costo total del desencofrado. Agujeros para drenaje Los agujeros para drenaje o alivio se deberán construir de la manera y en los lugares señalados en los planos. Los dispositivos de salida, bocas o respiraderos para igualar la presión hidrostática se deberán colocar por debajo de las aguas mínimas y también de acuerdo con lo señalado en los planos. Los moldes para practicar agujeros a través del concreto pueden ser de tubería metálica, plástica o de concreto, cajas de metal o de madera. Si Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


se usan moldes de madera, ellos deberán ser removidos después de colocado el concreto. 05. OBRAS DE CONCRETO REFORZADO 05.01

LOSA DE CONCRETO

05.01.01 ACERO DE REFUERZO fy = 4200 kg/cm2 LOSA 05.02.01 ACERO DE REFUERZO fy = 4200 kg/cm2 VEREDA

Descripción Este trabajo consiste en el suministro, transportes, almacenamiento, corte, doblamiento y colocación de las barras de acero dentro de las diferentes estructuras permanentes de concreto reforzado, de acuerdo con los planos del proyecto, esta especificación y las instrucciones del Supervisor. Materiales Los materiales que se proporcionen a la obra deberán contar con certificación de calidad del fabricante y de preferencia contar con Certificación ISO.

(a) Barras de refuerzo Deberán cumplir con la más apropiada de las siguientes normas, según se establezca en los planos del proyecto: AASHTO M-31, ASTM A615 y ASTM A-706. Descri pción La armadura de refuerzo se refiere a la habilitación de acero en barras según lo especificado en los planos estructurales del puente. Dicho acero estará formado por barras, todas las barras deben ser corrugadas de acuerdo a las especificaciones establecidas por AASHTO M 137 ó ASTM A 615-68-(A-60), según se indique en los planos. Método de Construcción Todas las barras, antes de usarlas deberán estar complemente limpias, es decir libres de polvo, pintura, óxido, grada o cualquier otra materia que disminuya su adherencia. Las barras deberán ser dobladas en frío de acuerdo a la forma y dimensiones estipuladas en los planos, a menos que se indique otra cosa por el Ingeniero Residente, los estribos y barras de amarre deberán ser dobladas alrededor de un pivote de diámetro no menor de 2 veces el diámetro de la barra; para otras barras el doblado deberá Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


hacerse alrededor de un pivote de diámetro no menor de 6 veces al diámetro de la barra. En caso de usarse ganchos para el anclaje de las barras y a menos que se estipule otra cosa en los planos estos deberán tener un radio no menor de 3 veces el diámetro de la barra y una extensión al extremo libre de por lo menos 4 diámetros de la barra para ganchos a 90%, el radio deberá ser no menor de 4 veces el diámetro de la barra y una extensión al extremo libre de por lo menos 12 diámetros. Toda la armadura deberá ser colocada exactamente en su posición, según lo indicado en los planos y firmemente sujeta durante la ejecución del llenado y vibrado del concreto. Las barras deben ser atadas en todas las intersecciones, excepto cuando el espaciamiento de ellas es menor de 0.30m en cuyo caso se atarán alternadamente. Los recubiertos libres indicados en los planos deberán ser logrados únicamente por medio de separadores y/o dados de mortero. El Ingeniero Residente deberá aprobar la armadura colocada previa inspección de la correcta ejecución del trabajo y del lineamiento señalado en los planos. Toda la armadura debe ser suministrada en las longitudes que se indiquen en los planos; los empalmes a traslape deberán ejecutarse atortolando las dos barras con alambre, de modo que queden en estrecho o y firmemente sujetas. Los empalmes soldados solo se ejecutarán cuando se especifique en los planos o bajo autorización escrita de la supervisión, En cualquier caso, los empalmes deberán respetar los espaciamientos y recubrimientos libres estipulados en los planos. Método de Medición En la armadura de refuerzo se considerará el peso neto de ellas incluyendo desperdicios y empalmes. Se considera en Kg. Forma de Pago. El pago de la armadura se hará en base al precio unitario por kilogramo (kg), de acero, de acuerdo de párrafo anterior, dicho precio unitario incluirá el costo de acero puesto en obra doblado y colocado en los encofrados. 05.01.02 ENCOFRADO y DESENCOFRADO NORMAL LOSA 05.02.02 ENCOFRADO y DESENCOFRADO NORMAL VEREDA Los encofrados deberán ajustarse a la configuración, líneas de elevación y dimensiones que tendrá el elemento de concreto por vaciar y según lo indiquen los planos. La madera del encofrado deberá estar acabada y cepillada, libres de nudos y otros defectos. La madera no Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


cepillada podrá usarse solamente para superficies no expuestas. Tanto las uniones como las piezas que constituyen el encofrado deberán poseer la resistencia y rigidez necesaria para soportar los esfuerzos estáticos y dinámicos (peso, circulación de personal, vibrado del concreto y eventualmente sismos o vientos) que se generen durante y después del vaciado, sin llegar a deformarse, debiendo evitar además la pérdida del concreto por las juntas. El encofrado deber ser construido de tal modo que las superficies del concreto estén de acuerdo a los límites de variación indicados en la siguiente relación de tolerancias isibles: 1. La variación en las dimensiones de la sección transversal (plomadas) de las losas, muros, placas, columnas y estructuras similares serán de 6 mm a 12 mm. Las superficies de los encofrados en o con el concreto deberán ser limpiadas convenientemente a fin de eliminar sustancias extrañas. Asimismo dichas superficies serán untadas con aceite parafinado o un material similar, este tratamiento se hará 24 horas antes, como mínimo, de dar inicio al vaciado teniendo en cuenta que la cantidad de aceite a aplicarse deberá ser absorbida totalmente por la madera a fin de no manchar la superficie de concreto. Además deberán estar libres de pandeo. Desencofrado Se hará retirando las formas cuidadosamente para evitar daños en la superficie de las estructuras. La remoción del encofrado se hará después que el concreto haya adquirido las consistencias necesarias para soportar su peso propio y las cargas vivas a las que pudiera estar sujeto. Los tiempos de desencofrado se reducirán en lo posible a fin de no dilatar demasiado los procesos de acabado y reparación de la superficie del concreto. En todo caso para el caso de concreto normal, considerar los siguientes mínimos para desencofrar: a) Fondo de losa tablero: b) Costados veredas, losa:

21 días 01 día

05.01.03 CONCRETO f’c = 280 Kg/Cm2 LOSA 05.02.03 CONCRETO f’c = 280 Kg/Cm2 VEREDA

Descripción Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de cemento, material inerte (agregado fino y grueso) y agua, la Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


cual deberá estar basada en diseños de mezcla a fin de obtener un concreto de las características especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento de la estructura. La dosificación de los componentes de la mezcla se hará preferentemente al peso, evitando en lo posible que sea por volumen, determinando previamente el contenido de humedad de los agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla. El “Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena calidad de la mezcla rechazando todo material defectuoso. La mínima cantidad de cemento con la cual se debe realizar una mezcla, será la que indica la siguiente tabla: -

Concreto f’c = 280 kg/cm2

12.5 bolsas de cemento

Método ejecución La correcta ejecución de las obras de concreto deberá ceñirse a las especificaciones que aparecen a continuación Materiales Cemento Todos los tipos de concreto, usarán cemento Portland Normal Tipo I, ASTM-C150 (Norma AASHTO M85). El cemento debe encontrarse en perfecto estado en el momento de su utilización. Deberá almacenarse en lugares apropiados que lo protejan de la humedad, ubicándose en los lugares adecuados. Los envíos de cemento se colocarán por separado; indicándose en carteles la fecha de recepción de cada lote para su fácil identificación inspección y empleo de acuerdo al tiempo. El proveedor deberá certificar la antigüedad y la calidad del cemento, mediante constancia del fabricante, la cual será verificada periódicamente por el “Supervisor”, en ningún caso la antigüedad deberá exceder de 3 meses. Agua El agua por emplear en las mezclas de concreto deberá estar limpia y libre de impurezas perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis y materia orgánica. Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano, debiendo ser analizado según norma MTC E 716 y además deberán cumplir con los requisitos de la norma AASHTO T-26. El pH medido no podrá ser inferior a siete (7). El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del concreto. Así mismo, se debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de establecer el grado de afectación de éste sobre el concreto. Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


Asimismo, el contenido máximo de ión cloruro soluble en el agua será el que se indica a continuación: Contenido Máximo de ión cloruro Contenido máximo de ión cloruro soluble en agua en el concreto,

Tipo de Elemento

expresado como % en peso del

Concreto prensado Concreto armado expuesto a la acción de cloruros Concreto armado no protegido que puede

cemento 0,06 0,10

estar sometido a un ambiente húmedo pero no expuesto a cloruros (incluye ubicaciones donde

el

concreto

ocasionalmente

puede

estar

tales

como

húmedo

0,15

cocinas, garajes, estructuras ribereñas y áreas

con

humedad

potencial

por

condensación) Concreto armado que deberá estar seco o protegido de la humedad durante su vida por

medio

de

recubrimientos

0,80

impermeables.

Agregados (a) Agregado Fino Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4). Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del treinta por ciento (30%) del agregado fino. El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos: (1) Contenido de sustancias perjudiciales El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación: Características

Norma de

Masa Total de la Muestra

Ensayo Terrones

de

arcilla

y partículas

deleznables Material que pasa el tamiz de 75 μm (N° 200) Cantidad de partículas livianas Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336

MTC E 212

1.00 % (máx.)

MTC E 202

5.00 % (máx.)

MTC E 211

0.50 % (máx.)


Contenido de sulfatos, expresado

1.20 % (máx.)

como SO4=

Además, no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para detección de materia orgánica, según norma de ensayo Norma Técnica Peruana 400.013 y 400.024, produzca un color más oscuro que el de la muestra patrón. (2) Reactividad El agregado fino no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento. Se considera que el agregado es potencialmente reactivo, si al determinar su concentración de SiO2 y la reducción de alcalinidad R, mediante la norma ASTM C84, se obtienen los siguientes resultados: SiO2 > R cuando R ≥ 70 SiO2 > 35 + 0,5 R cuando R < 70 (3) Granulometría La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites que se señalan a continuación: El agregado fino será de granulometría uniforme debiendo estar comprendida entre los límites indicados en la tabla siguiente: TAMIZ (mm)

PORCENTAJE QUE PASA

9.5 mm (3/8")

100

4.75 mm No. 4

95-100

2.36 mm No. 8

80 – 100

1.18 mm No. 16

50 – 85

600 µm No. 30

25 – 60

300 µm No. 50

10 – 30

150 µm No. 100

2 – 10

En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%) de material retenido entre dos tamices consecutivos. A fin de determinar el grado de uniformidad, se hará una comprobación del módulo de fineza con muestras representativas enviadas por el Contratista al laboratorio de todas las fuentes de aprovisionamiento autorizadas, no debiendo ser menor de 2.3 ni mayor de 3.1. Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0.2 en el módulo de fineza, con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la fórmula de trabajo. El módulo de fineza de los agregados finos será determinado, sumando a los porcentajes acumulativos en peso de los materiales retenidos en cada uno de los tamices U.S. Standard No. 4, 8, 16, 30, 50 y 100 y dividiendo por 100. Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


(4) Durabilidad El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince por ciento (15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio, respectivamente, según la norma MTC E 209. En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podrá aceptarse siempre que habiendo sido empleado para preparar concretos de características similares, expuestos a condiciones ambientales parecidas durante largo tiempo, haya dado pruebas de comportamiento satisfactorio. (5) Limpieza El equivalente de arena, medido según la norma MTC E 114, será sesenta (60% mín.). (b) Agregado grueso Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75 mm (N° 4). Será grava natural o provendrá de la trituración (ó chancado) de roca, grava u otro producto cuyo empleo resulte satisfactorio, a juicio del Supervisor. Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes: (1) Contenido de sustancias perjudiciales El siguiente cuadro, señala los límites de aceptación: Características Terrones de arcilla y partículas deleznables Cantidad de partículas livianas Contenido de sulfatos, expresado como SO4= Contenido de carbón y lignito

Norma de

Masa Total de la

Ensayo

Muestra

MTC E 212

0.25 % (máx.)

MTC E 211

1.00 % (máx.) 1.20 % (máx.)

MTC E 215

0.5% máx.

(2) Reactividad El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento, lo cual se comprobará por idéntico procedimiento y análogo criterio que en el caso de agregado fino. (3) Durabilidad Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrán superar el doce por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%), según se utilice sulfato de sodio o de magnesio, respectivamente. (4) Abrasión L.A. El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Ángeles (norma Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


de ensayo MTC E 207) no podrá ser mayor de cuarenta por ciento (40%). (5) Granulometría La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas, según se especifique en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con base en el tamaño máximo de agregado a usar, de acuerdo a la estructura de que se trate, la separación del refuerzo y la clase de concreto especificado. Tamiz 63 mm (2,5'') 50 mm (2'') 37,5 mm (1 ½'') 25,0 mm (1'') 19,0 mm (3/4'') 12,5 mm (1/2'') 9,5 mm (3/8'') 4,75 mm (N° 4) 2,36 mm (N° 8)

Porcentaje que pasa AG-3 AG-4 AG-5 100 100 95-100

AG-1 -

AG-2 -

AG-6 100

AG-7 100 95-100

-

-

100

95-100

-

90-100

35-70

-

100

95-100

-

35-70

20-55

0-15

100

95-100

-

35-70

-

0-15

-

90-100

-

25-60

-

10-30

-

0-5

40-70

20-55

-

10-30

-

0-5

-

0-15

0-10

0-10

0-5

0-5

-

-

0-5

0-5

0-5

-

-

-

-

(6) Forma El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado, determinados según la norma MTC E 221, no deberán ser mayores de quince por ciento (15%). Además el tamaño máximo del agregado grueso, no deberá exceder los 2/3 del espacio libre entre barras de la armadura y en cuanto al tipo y dimensiones del elemento estructural a llenar se observará las recomendaciones en la siguiente tabla: 3.9.1 Señalización Comprende la colocación, al término de la ejecución de la Obra, de un letrero con un texto específico como "Puente Castilla, Capacidad Máxima 10,000 kg, etc". La ubicación será designada por el ingeniero residente. Dimensión

Muros

Muros sin

Losas

Losas

Min. de la

Armados vigas

Armar

fuertemen

ligeramente



sección en

y columna

pulgadas 2½- 5 6 - 11 12 - 29

½ - 3/4 3/4 - 1 ½ 1½-3

3/4 1½ 3

te

armadas o sin

armadas 3/4 - 1 1½ 1½-3

armar 3/4 - 1 ½ 1½-3 3-5

Aditivos Se podrán usar aditivos de reconocida calidad, para modificar las propiedades del concreto, con el fin de que sea más adecuado para las condiciones particulares de la estructura por construir. Su empleo deberá definirse por medio de ensayos efectuados con antelación a la obra, con dosificaciones que garanticen el efecto deseado, sin perturbar las propiedades restantes de la mezcla, ni representar riesgos para la armadura que tenga la estructura. En las Especificaciones del proyecto se definirán que tipo de aditivos se pueden usar, los requerimientos que deben cumplir y los ensayos de control que se harán a los mismos. Utilización de Sika Nº 03 Es un aditivo acelerador de fraguado y endurecimiento a base de cloruros. Actúa aumentando la velocidad de hidratación y las reacciones químicas de los constituyentes del cemento, utilizándose en el vaciado de concreto en climas frígidos, en obras hidráulicas, obteniéndose endurecimiento rápido y reduciendo el tiempo de protección, cumpliendo de esa manera las normas ASTM C-494 tipo C. Se puede utilizar puro o disuelto hasta en 15 partes de agua, dependiendo del uso y de las necesidades de la obra. Para su dilución deberá emplearse recipientes limpios y mantener una agitación constante evitando con ello diferencias en la concentración. Se utilizara con cemento fresco. Sus características son: Aspecto: Liquido Color : verde Densidad : 1.26 Kg/l Utilización del Plastocrete 161 FL Es un aditivo acelerante libre de cloruros para uso en concretos y morteros, es compatible con aditivos incorporadores de aires y aditivos reductores de agua convencionales. El plastocrete 161 FL no contiene cloruros y acelera la fragua inicial y final, se utiliza para obtener mejor trabajabilidad del concreto, menor exudación y segregación en los traslapes de acero tanto en las vigas principales y diafragmas, para obtener menores cangrejeras en las Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


vigas. La dosificación varia de acuerdo a los tipos de cemento y temperaturas, se debe realizar pruebas para determinar la dosificación mas eficiente. Para el mezclado agregar la cantidad correcta al mezclador de concreto directamente al agua de amasado. No haga la pre-mezcla con el aditivo incorporador de aire. El PLASTOCRETE 161 FL es utilizado en un rango de 0.50% - 4% de la cantidad de cemento a emplearse. Sus características son: Aspecto: Liquido Color : Azul Densidad: 1.33 Kg/l 06.00

SISTEMA DE APOYO

06.01 APOYO FIJO

Descripción Bajo esta partida, se deberá efectuar el suministro y la colocación de un elemento metálico, fabricados de acuerdo al detalle mostrado en los planos para restringir el desplazamiento de la estructura durante la ocurrencia de un sismo. Materiales Los perfiles y/o elementos de acero empleados en la fabricación de esta estructura, deberán satisfacer los requisitos de la ASTM A36. Si el dispositivo cuenta con apoyos elastomericos estos deberán cumplir con la especificación 09.02. Ejecución Los Dispositivos de Conexión deberán colocarse cuidadosamente y sostenerse en las ubicaciones indicadas en los planos. Deberán tomarse precauciones para que estos no sean desplazados ni dañados debido a los trabajos de construcción u otras causas. Todas las superficies del dispositivo de conexión deberán mantenerse libres de aceite, grasa, mortero seco, o cualquier otra materia extraña mientras las mismas estén siendo colocadas, previas al vertido del concreto de los diafragmas del tablero. Medición La partida dispositivos de conexión sísmica se medirá por unidad debidamente instalada, empotrada en el concreto y aprobada por el Supervisor. Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


Pago La partida dispositivos de conexión sísmica se pagará al precio unitario del contrato, y por la cantidad medida según el párrafo anterior, pago que constituye compensación total por el suministro de materiales, instalación, equipo, herramientas, mano de obra y todo imprevisto necesario para la correcta ejecución de la partida. 06.02 APOYO MOVIL

Descripción Se refiere a la fabricación, adquisición y colocación en obra del (aparato) dispositivo de apoyo para la Superestructura. Materiales Las placas que servirán de aparatos de apoyo serán de neopreno zunchado tipo Stup o similar, respondiendo a las características siguientes: Propiedades Físicas Dureza (Shore A) 60 ± 5 ASTM D-2240 Esfuerzo de Tensión mínimo 158.2 ASTM D-412 Elongación ultima, mínima % 350 Modulo de Corte (Kg/cm2) a 22.8 °C 54.4 – 93.3 Deflexión por creep en 25 años 35 % Deflexión instantánea k0.6 Resistencia al Calor Cambio de dureza en durómetro, punto máximo 70 horas a 100 °C Cambio en la resistencia a tensión, máximo % -15 Cambio en la elongación ultima, máximo % -40 Deformación por Compresión 22 horas @ 100 °C, máximo % Método B

35

15

ASTM

ASTM D-573

D-395

Ozono 100 pphm ozono en aire por volumen, 20 % deformación unitaria a 37.7 °C ± 1 °C ASTM D-1149 100 horas procedimiento de montaje ASTM D-518, Procedimiento A No Falla Las dimensiones y el dispositivo de estas placas deberán estar acorde con los planos o como lo indique el “Supervisor”. Los emplazamientos en mortero (f'c = 280 Kg/cm2) que sostienen los Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


soportes de neopreno serán cuidadosamente enrasados y pulidos a los niveles indicados. Su perfecta horizontalidad deberá ser controlada para asegurar un asiento uniforme de los apoyos de neopreno. La construcción de los apoyos es por capas, alternando una capa de neopreno con una de acero, la capa inferior y la capa superior serán de neopreno. Las dimensiones en planta de la plancha metálica será 6 mm. por lado mas corta que las dimensiones en planta de las planchas de neopreno, de manera que queden protegidas contra la oxidación. Las planchas metálicas serán vulcanizadas de neopreno de manera que los bordes de las planchas de neopreno queden vulcanizados entre sí, formando un conjunto único. Los apoyos serán preparados en fábrica según las dimensiones indicadas en los planos. Método de medición Los apoyos de neopreno serán medidos por dm3, instalados en su posición final, según se indique en los planos. Forma de pago Los apoyos definidos de acuerdo con las especificaciones antes mencionadas, serán pagados por dm3 al precio unitario del Contrato. Dicho precio y pago constituye compensación por el suministro de materiales, instalación, equipo, herramientas, mano de obra y todo lo necesario para completar el trabajo. 07.00

CARPINTERIA METALICA y HERRERIA

07.01

BARANDA TUBERIA Fº Gº

Descripción Comprende la construcción de postes de acero y pasamanos de tubos de fierro, y que es parte integrante de la superestructura del puente, en conformidad con la ubicación y detalles indicados en los planos. En la vereda se colocaran barandas de fierro galvanizado de 3” y 2” de diámetro con un espesor de 3.3 mm, espaciados cada 1.40 m, con una altura de 0.90 m y empotrado 0.30 m. en el concreto con su anclaje correspondiente en ambos lados

Método de Construcción Comprende el suministro de la mano de obra y/o materiales para la construcción de la baranda de seguridad en el puente, que deberá Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


fabricarse de acuerdo a las medidas detalladas en el plano. Las barandas serán de fierro galvanizado de 3” y 2” de diámetro y 3.3 mm de espesor, empotradas en el concreto y soldadas en caso de ser necesario, las uniones entre las horizontales y verticales con soldadura corrida con un cordón no menor de ¼”, así mismo las barandas después de su colocado deberán ser pintadas primero con dos capas a manos de pintura anticorrosivo y finalmente dos capas de pintura esmalte. La soldadura de las barandas será a tope en los encuentros de las tuberías. Método de Medición La unidad de medida es en ml; unidad.

asi como su pago es en la misma

Forma de Pago El pago se realiza de acuerdo a los análisis de costos unitarios y es en Metro lineal Ml. 07.02 SEÑALES INFORMATIVAS

Descripción Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente al mantenimiento del tránsito en las áreas que se hallan en construcción durante el período de ejecución de obras. Los trabajos incluyen: -

El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas de construcción.

-

La provisión de facilidades necesarias para el de viviendas, servicios, etc. ubicadas a lo largo del Proyecto en construcción.

-

La implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de control de tránsito y seguridad acorde a las distintas fases de la construcción.

-

El control de emisión de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la vía principal y de los desvíos habilitados que se hallan abiertos al tránsito dentro del área del Proyecto.

-

El mantenimiento de la circulación habitual de animales domésticos y silvestres a las zonas de alimentación y abrevadero, cuando estuvieran afectadas por las obras.



-

En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del público erradicando cualquier incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios de mantenimiento de tránsito y seguridad vial.

(1) Mantenimiento Vial La vía principal en construcción, los desvíos, rutas alternas y toda aquella que se utilice para el tránsito vehicular y peatonal será mantenida en condiciones aceptables de transitabilidad y seguridad, durante el período de ejecución de obra incluyendo los días feriados, días en que no se ejecutan trabajos y aún en probables períodos de paralización. La vía no pavimentada deberá ser mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de rugosidad que permita velocidad uniforme de operación de los vehículos en todo el tramo contratado. (2) Período de Responsabilidad La responsabilidad de la Entidad para el mantenimiento de tránsito y seguridad vial se inicia el día de la entrega del terreno a los ejecutores. El período de responsabilidad abarcará hasta el día de la entrega final de la obra y en este período se incluyen todas las suspensiones temporales que puedan haberse producido en la obra, independientemente de la causal que la origine. Materiales Las señales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para “Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras” del MTC y todos ellos tendrán la posibilidad de ser trasladados rápidamente de un lugar a otro, para lo que deben contar con sistemas de soporte adecuados. Se deberán instalar de acuerdo a su programa y de los frentes de trabajo, todas las señales y dispositivos necesarios en cada fase de obra y cuya cantidad no podrá ser menor en el momento de iniciar los trabajos a lo que se indica: (a)

Señales 2 unid.

informativas........................................................................

Las señales, dispositivos y chalecos deberán tener material con características retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches, oscuridad y/o en condiciones de neblina o de la atmósfera según sea el caso. Método de medición El Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial se medirá en forma global. Si el servicio completo de esta partida incluyendo la provisión de Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


señales, mantenimiento de tránsito, mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas, control de emisión de polvo y otros solicitados por el Supervisor ha sido ejecutado a satisfacción del Supervisor se considerará una unidad completa en el período de medición. Pago Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato la partida “Señales informativas”. El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección. 08.00

PINTURAS

08.01 PINTURA DE TRÁFICO

Estas especificaciones se refieren al tratamiento de estructuras metálicas y/o marcas en el tablero con pinturas protectoras de larga vida bajo el sistema de pinturas aplicadas en 3 capas, sobre la superficie de la estructura metálica y concreto. Características físicas y químicas de las pinturas Las características más importantes de las pinturas de poliuretano son las siguientes: Curado en condiciones de alta humedad. Anticorrosivo e Inhibidor de oxido. Resistente a la corrosión en ambientes marinos y severos. Puede ser aplicado sobre superficies con arenado o limpieza mecánica.  Excelente retención de color y brillo, típico de uretanos alifáticos.  Puede ser aplicado con equipo Airless, equipo convencional e inclusive con brocha.    

Descripción de la Composición de Cada Capa Primera Capa La pintura es mono componente, y actuará reaccionando con la humedad del aire. Esta pintura puede ser un anticorrosivo con contenido de Zinc y Oxido de Hierro Micaceo ó también pinturas anticorrosivas con contenido de polvo de aluminio. Segunda Capa La pintura es mono componente. Esta pintura puede ser un anticorrosivo con contenido de Oxido de Hierro Micaceo ó también pinturas anticorrosivas con contenido de polvo de aluminio. Tercera capa 1. Pintura Mono componente: La pintura es un poliuretano alifático semi-brillante mono componente, que no necesita de catalizadores ni de mezclas. Con gran retención de color y brillo, con excelentes Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


propiedades de resistencia a la radiación UV, resistencia a la abrasión, corrosión y agentes químicos. 2. Pintura Bi componente: La pintura es un poliuretano acrílico – alifático bi-componente, con gran retención de color y brillo, con excelentes propiedades de resistencia a la radiación UV, resistencia a la abrasión, corrosión y agentes químicos. Las propiedades varían de acuerdo al Especificaciones Técnicas de los proveedores.

tipo

de

pintura.

Ver

Todas las superficies de acero estructural que deban ser pintadas se limpiaran a presión. Las superficies de acero destinadas a la pintura se deberán preparar según se describe en las especificaciones del “Steel Structures Painting Council” (SSPC). La pintura no se deberá aplicar en condiciones de niebla o bruma, o cuando llueva o nieve, o cuando la humedad relativa supere los limites establecidos para el producto. Todas las pinturas se deberán aplicar de acuerdo con las especificaciones e instrucciones del proveedor de pintura, el cual deberá coordinar y asesorar al ejecutor antes y durante los procesos de limpieza y pintado. Antes de su adquisición la Entidad exigirá al proveedor de la pintura, un certificado de calidad que garantice una duración de 20 años después de su aplicación a la estructura metálica. A su vez el Contratista presentará este certificado al Supervisor para su aprobación. Método de medición La pintura de tráfico será medida en metros cuadrados (m2) de superficie pintada, según lo indicado en el punto anterior. La pintura esmalte será medida en metros cuadrados (m2) de superficie pintada, aplicada a todas las superficies expuestas al ambiente exterior. Forma de pago El pago por el pintado de la estructura, se hará en base al precio unitario, dicho costo unitario incluirá el suministro, preparación, arenado, pintado, equipos, herramientas, mano de obra y demás imprevistos necesarios, para la correcta ejecución de los trabajos. 09.00

CONTROL DE CALIDAD

09.01 CONTROL DE CALIDAD MATERIALES (DISEÑO DE MEZCLAS) 09.02 CONTROL DE CALIDAD CONCRETO (PRUEBA COMPRESIÓN) Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


10.00

VARIOS

10.01 FALSO PUENTE MADERA ROLLIZA

Descripción La especificación se refiere al falso puente, para la construcción de losa de la superestructura del puente, es una estructura temporal y provisional para soportar las formas de la superestructura (tablero) que han de ser llenadas con concreto. Esta estructura deberá permanecer 21 días soportando la superestructura del puente mientras ésta no tenga la resistencia necesaria. Método de Ejecución El falso puente deberá ser diseñado y construido para proporcionar la necesaria estabilidad y soporte de las cargas muertas más las sobrecargas (viva), sin que se presenten problemas de deformaciones, ni sufrir asentamientos; siendo el apuntalamiento de madera debidamente dimensionado. El ingeniero residente deberá preparar los planos detallados del falso puente para ser presentados al ingeniero supervisor y/o inspector, quien deberá revisarlos y aprobarlos de encontrarse conformes. En el plano debe figurar la contra flecha L/800. Cuando se utiliza madera para la construcción del falso puente, ésta podrá ser en bruto de buena calidad sin que presente nudos o fallas que disminuyan su capacidad portante; se utilizara madera rolliza con la autorización escrita del ingeniero supervisor, quien deberá comprobar la calidad de la madera y estado de cada una de las piezas a usarse, debiendo marcarse convenientemente los aprobados. En cualquier caso el falso puente deberá estar convenientemente arriostrado y apuntalado de manera que se eviten oscilaciones y corrimientos que puedan afectar las líneas del puente. El descimbrado no podrá efectuarse antes de los 21 días después de llenado el concreto, a menos que se estipule otro lapso en los planos o se emplee acelerantes de fragua. En cualquiera de estos casos la fecha de descimbrado se fijara de acuerdo al resultado de las pruebas de compresión realizadas en los testigos tomados durante el llenado y mediante autorización escrita del Ingeniero Inspector. Métodos de Medición Se considera como medida del falso puente la luz libre entre apoyos de la loza o vigas y en caso de arcos, la medida de su proyección horizontal. Condiciones de Pago Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


El pago del falso Puente se hará en base al precio unitario por metro lineal. El costo unitario incluye, los materiales, mano de obra; así como el costo de construcción del falso puente y obras de necesarias. 10.02 TUBERIA PVC. SAP DE 2" PARA DRENAJE PLUVIAL 10.03 TUBERIA PVC. SAP DE 3" PARA DRENAJE EN ESTRIBOS

Descripción Bajo esta partida, la Entidad deberá efectuar el suministro y la colocación de los tubos de drenaje de la losa de la superestructura. Método de ejecución El ejecutor deberá ejecutar este trabajo, paralelamente al encofrado de la losa del puente. La colocación de los tubos de drenaje en su posición final deberá estar conforme a la indicada en los planos. Se deberá tener cuidado de cubrir todas los posibles espacios que existan entre los tubos de drenaje y el encofrado, a fin de que no haya un derrame de la mezcla del concreto al momento del vertido. El método ha utilizar deberá ser aprobado por el “Supervisor”. Todas las superficies de los tubos de drenaje deberán mantenerse libres de aceite, grasa, mortero seco, o cualquier otra materia extraña mientras los mismos estén siendo colocados, previamente al vertido del concreto de la losa del Puente. Método de medición La medición deberá efectuarse por el número de unidades de tubos de drenaje efectivamente colocados (ml). Forma de pago El número de tubos (ml) de drenaje será pagado al precio unitario del contrato, dicho pago será compensación total por el suministro de materiales, mano de obra, equipos y herramientas necesarios para la correcta ejecución de la partida. 10.04 PLACA RECORDATORIA

Descripción Se refiere a la colocación de una placa que irá empotrada en la subestructura o superestructura, en un lugar visible pero seguro contra riesgos de cualquier tipo en todo tiempo; en dicha placa se grabarán los parámetros relevantes de las estructuras del puente como conjunto, que servirá como registro permanente en campo, orientado para referencia en el futuro; por ejemplo para casos de evaluación estructural, inventario, etc. Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


Método de Construcción La ubicación exacta del lugar donde se empotrará la placa técnica será establecida en obra por el Supervisor, previa evaluación e informe técnico, la placa será de acuerdo al diseño de la Municipalidad de Pizacoma y adosada a un muro de concreto en un lugar visible. Método de Medición La placa recordatorio se mide en Unidad Forma de Pago Se considera su pago por Unidad. Según el análisis de costos unitarios que indica el presupuesto del expediente técnico. 10.05 JUNTAS ASFALTICA 1”

Descripción Bajo esta partida, el Contratista deberá efectuar el suministro y la colocación de los perfiles metálicos fabricados de acuerdo al detalle mostrado en los planos, para cubrir las juntas de dilatación entre la losa de la superestructura y los estribos del puente. Método de ejecución Los perfiles de acero empleados en la fabricación de esta estructura, deberán satisfacer los requisitos de la ASTM A36. Las juntas de dilatación deberán colocarse cuidadosamente y sostenerse en las ubicaciones indicadas en los planos. Deberán tomarse precauciones para que las juntas de dilatación metálicas no sean desplazadas ni dañadas debido a los trabajos de construcción u otras causas. Todas las superficies de las juntas de dilatación deberán mantenerse libres de aceite, grasa, mortero seco, o cualquier otra materia extraña mientras las mismas estén siendo colocadas, previas al vertido del concreto de la losa del puente o del parapeto de los estribos. Método de medición La partida Juntas de dilatación se medirá en metros lineales, aplicada a la longitud de junta debidamente instalada, empotrada en el concreto y aprobada por el Supervisor. Pago Proyectista: Ing. Hugo Zenón Cruz Sánchez CIP Nº 60336


La partida Juntas de dilatación se pagará al precio unitario del contrato, y por la cantidad medida según el párrafo anterior, pago que constituye compensación total por el suministro de materiales, instalación, equipo, herramientas, mano de obra y todo imprevisto necesario para la correcta ejecución de la partida. 11.00 FLETE TERRESTRE 11.01 FLETE TERRESTRE

Descripción Se refiere al traslado de los diferentes materiales, equipos a utilizarse en la obra. Consiste en el transporte de material desde lugar de entrega por el proveedor y/o almacén de la Municipalidad y su transporte por carretera, trocha carrozable o camino vecinal con ruta transitable y su descarga final en el almacén de obra. Método de Medición La unidad de medida es por viaje por unidad móvil y su capacidad de carga. Forma de pago El pago se realiza de acuerdo a la cantidad TM transportadas.


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