Diferencias Entre Conductores Y Aisladores 13114u

Los conductores son materiales que, como tienen un monton de electrones libres, permiten que los atraviese el flujo de la corriente o bueno, tambien de cargas eléctricas en movimiento. Los metales por ejemplo son los conductores por excelencia. Un aislante o asilador por el contrario tiene pocos electrones libres; sus atomons no ceden ni reciben electrones por lo que oponen resistencia al paso de la corriente. ejemplos de asilantes son el plastico, vidrio, goma etc. Si te sirve, tambien hay otro tipo de conductor que se llama semicorductor que, aunque permite el paso de la corriente eléctrica en un sentido impide el paso en el sentido contrario. que el conductor tiene la facilidad de que por el fuya una corriente electrica y en un aislante es todo lo contrario es el material q se opone al flujo de la corriente electrica, tambien es cierto q tienen los conductores tienen un electron en su ultima capa osea la de valencia encambio los aislantes la tienen llena.

Resistencia eléctrica es toda oposición que encuentra la corriente a su paso por un circuito eléctrico cerrado, atenuando o frenando el libre flujo de circulación de las cargas eléctricas o electrones. Cualquier dispositivo o consumidor conectado a un circuito eléctrico representa en sí una carga, resistencia u obstáculo para la circulación de la corriente eléctrica.

A.- Electrones fluyendo por un buen conductor eléctrico, que ofrece baja resistencia. B.- Electrones fluyendo por un mal conductor.eléctrico, que ofrece alta resistencia a su paso. En ese caso los electrones chocan unos contra otros al no poder circular libremente y, como consecuencia, generan calor.

Normalmente los electrones tratan de circular por el circuito eléctrico de una forma más o menos organizada, de acuerdo con la resistencia que encuentren a su paso. Mientras menor sea esa resistencia, mayor será el orden existente en el micromundo de los electrones; pero cuando la resistencia es elevada, comienzan a chocar unos con otros y a liberar energía en forma de calor. Esa situación hace que siempre se eleve algo la temperatura del conductor y que, además, adquiera valores más altos en el punto donde los electrones encuentren una mayor resistencia a su paso. El conductor es el encargado de unir eléctricamente cada uno de los componentes de un circuito. Dado que tiene resistencia óhmica, puede ser considerado como otro componente más con características similares a las de la resistencia eléctrica. De este modo, la resistencia de un conductor eléctrico es la medida de la oposición que presenta al movimiento de los electrones en su seno, o sea la oposición que presenta al paso de la corriente eléctrica. Generalmente su valor es muy pequeño y por ello se suele despreciar, esto es, se considera que su resistencia es nula (conductor ideal), pero habrá casos particulares en los que se deberá tener en cuenta su resistencia (conductor real). La resistencia de un conductor depende de la longitud del mismo (L), de su sección (S), del tipo de material y de la temperatura. Si consideramos la temperatura constante (20 ºC), la resistencia viene dada por la siguiente expresión:

L R=P

P: Resistividad del conductor L: Longitud S: Sesión

S Explicación de la constante: Viene dada por el material, se mide en "ohmios por milímetro cuadrdado partido de metros", y cuanto menor es su valor mejor conductor es el material. Otro parámetro importante es la coductividad, que no es más que la inversa de la resistividad. Valores de estas constantes para los dos materiales más usados: Cobre: Conductividad: 56 Resistividad: 0,0178 Aluminio: Conductividad: 35 Resistividad: 0,028 Influencia de la temperatura en la resistencia: La resistencia eléctrica de los materiales metálicos utilizados como conductores (cobre, aluminio, aceró), varía con la Temperatura, de forma que al aumentar esta, aumenta la resistencia. La expresión matemática de este fenómeno es la siguiente: Donde: R= resistencia R0= resistencia a la temperatura inicial Constante que depende de cada material. At= incremento de la temperatura.

Los materiales aislantes también reciben el nombre de dieléctricos, en las instalaciones eléctricas tienen tanta importancia como los materiales conductores, ya que protegen de posibles accidentes a las personas. Los aislantes tienen resistencias en torno a los millones de ohmios. Para indicar la mayor o menor calidad de un material aislante, se emplea un concepto distinto al de la resistencia llamado rigidez dieléctrica, que se puede definir como la tensión a la que un material pierde sus características aislantes y se convierte en conductor, también se lo llama tensión de perforación y se suele expresar en Kv/mm. La rigidez dieléctrica de los materiales aislantes más usados es la siguiente: Agua pura 12 Papel 16 Aceite mineral 4 PVC 50 Aire seco 3,1

Es interesante analizar el avance del conocimiento a lo largo de los años con respecto a la influencia de la temperatura en el comportamiento a fatiga de los materiales. Debemos diferenciar: a) Influencia de la temperatura sobre las características mecánicas de los materiales en su uso estático. b) Influencia de la temperatura en la resistencia de los materiales a los esfuerzos de fatiga. c) Influencia de la variación cíclica y rápida de la temperatura en el efecto de fatiga térmica. En éste trabajo nos limitaremos a revisar lo escrito por diferentes autores en lo que se refiere a la influencia de la temperatura, ya sea alta o baja respecto de la normal ambiente, sobre la resistencia a fatiga de los metales. Existe abundante información en cuanto a la variación de las características mecánicas de los metales frente a las altas y a las bajas temperaturas, pero no tanta con respecto a la influencia de ella sobre la resistencia a fatiga. Incluso en la mayoría de los libros de elementos de máquinas, se trata el tema de la temperatura y su influencia sobre las características mecánicas y muy pocos lo hacen con respecto a la influencia en la resistencia a la fatiga.

Existen muchos procesos industriales en los cuales se trabaja con temperaturas muy por debajo de los 0°C.En la industria aeronáutica también el diseño de elementos de máquinas es importante desde el punto de vista de las bajas temperaturas, sobre todo por debajo de los –80°C. Casi sin excepción las resistencias a la fatiga de piezas tanto lisas como con entalla aumentan al disminuir la temperatura. Téngase en consideración que la variación de una aleación a otra puede ser importante de forma que los resultados de la tabla solamente indican una tendencia general en el comportamiento a fatiga a temperaturas bajas. Puede verse en la tabla I (P.G.Forrest, ya citado) que las resistencias a la fatiga

Son, en general, significativamente más elevadas a –40°C y –78°C que a la temperatura ambiente y apreciablemente más elevadas en el período de –186°C a –196°C. El aumento proporcional de la resistencia a la fatiga con la disminución de la temperatura es mucho mayor para los materiales blandos que para los duros y es particularmente notable para los aceros suaves. La resistencia a la tracción también aumenta al descender la temperatura pero normalmente no en la misma proporción que la resistencia a la fatiga. Puede verse en los resultados en probetas con entalla citados en la tabla I que el aumento de la resistencia a la fatiga a temperaturas bajas es menor cuando se encuentran presente concentraciones de esfuerzos, en otras palabras, los metales son normalmente más sensibles a las entallas a temperaturas bajas. El hierro y el Zinc son las excepciones a este comportamiento, pero ambos están expuestos a una rotura frágil y la resistencia a la tracción de cada uno de ellos disminuye, también, a temperaturas más bajas.

Sabemos que la resistencia de los materiales se modifica con la temperatura, y si se mantiene durante un tiempo prolongado, sobreviven cambios en su estructura que afectan su resistencia y otras características mecánicas. Además, a altas temperaturas debe considerarse la deformación gradual o escurrimiento conocido como creep. El efecto de las temperaturas altas, por debajo de la temperatura crítica (721°C), mantenidas en forma prolongada, produce sobre la estructura cristalina de un metal un recocido de globulización que modifica sus características mecánicas.

NOMBRES  CHIMBO JEFFERSON  FREDDY CAJAMARCA  JHON CALLE  CARLOS MATUTE  FERNANDO MATUTE DICIPLINA ELECTROTECNIA CURSO 1ERO PARALELO “B” TEMA  Diferencias Conductores y Aisladores.  ¿Qué es la resistencia eléctrica?  Resistencia de un conductor.  Resistencia de un aislante.  Influencia de la temperatura en la resistencia a la fatiga. FECHA 04/03/013 COLEGIO

TECNICO IND. GUALACEO